Форум

SERG ! Я опять как тот Станиславский: "не верю!" Далее по пунктам:
++вы либо отношение к "НЕРИС" имеете или просто "Тритон" не любите!++
- не буду адвокатом, но в начале ветки всё ясно написано...
++не соглашусь с Владимиром, в том что НЕРИС более обитаема (к сожалению в живую ее не видел...++
- а я видел RZ и ходил на ней. Так вот, при грамотной загрузке (правда, в ущерб ходу), туда можно много чего понапихать. Гермы и рюкзаки (!) залезают в нос легко, полно места для узких и длинных упаковок по-бортам, в корму кладутся компактные тяжелые упаковки...
++грубцы рассажены достаточно далеко друг от друга++
- Да, но в Варзугу (как и в любой Тритон) вперед можно посадить только компактного матроса (ноги чела моего роста (182) деть некуда!).
++в Варзуге уже есть надувные элементы, занимающие не так уж и много места внутри лодки++
- а в RZ мы клали в нос и корму волейбольные камеры - этого вполне достаточно.
++фанерные будут весить ощутимо больше своих дюралевых собратьев++
- а сам их в руках держал? Если разница есть, то - небольшая. Хотя в этом вопросе надо учесть их количество (не в пользу Нэриса).
А теперь главное "Не верю": ++Т-3 с резиновой шкурой, (не хотели пускать в поезд) на весах было 35 кг.++
- Такой рез-т может быть только если : 1) шкура не резиновая, а из прорезиненного капрона (редкое дерьмо, между прочим, протыкается пальцем ; 2) шкура вообще не проклеена ; 3) байда уложена в одну упаковку без весел, руля, педалей, гермоупаковок... ; 4) весы сломались (самое вероятное).
В сентябре я взвешивал на двух разных весах Т-3 с действительно резиновой шкурой, проклеенной по кильсону и нижнему поясу стрингеров, и всеми комплектующими - потянуло 51 кг !
Молодой человек, не буду цитировать Ваши перлы на ВП, но будьте, пожалуйста, скромнее!

Счастлив в пути.

Varvar простите, не удержался))
По стилю кажется, что вы либо отношение к "НЕРИС" имеете или просто "Тритон" не любите!
Хотя прочитав статью в стиле какая замечательная НЕРИС и какое Г Тритон, можно и не такое подумать.
Сразу скажу, что я не имею никакого отношения к Тритону, и, хотя, и использую их лодку, но некоторые вещи мне у них не нравятся.
Пожалуй не соглашусь с Владимиром, в том что НЕРИС более обитаема (к сожалению в живую ее не видел, в отличии от Варзуги), Варзуга имеет более открытый кокпит, что удобнее при погрузке выгрузке, да и грубцы рассажены достаточно далеко друг от друга, по этому между ними гораздо больше места для вещей, в отличии от НЕРИС. Плюс к этому в Варзуге уже есть надувные элементы, занимающие не так уж и много места внутри лодки, поэтому не надо думать о непотопляемости лодки.
Что касается шпангоутов, почему-то мне кажется, что фанерные будут весить ощутимо больше своих дюралевых собратьев. Что касается прочности, то тут уж больше от качества изготовления зависит.
Кстати, взвешивали этим летом Т-3 с резиновой шкурой, (не хотели пускать в поезд) на весах было 35 кг.
Так что подозреваю, что ваши разные данные несколько ошибочны)).

____________________________
Каждый профи когдато был учеником.

>>- Да, но в Варзугу (как и в любой Тритон) вперед можно посадить только компактного матроса (ноги чела моего роста (182) деть некуда!).
О "Варзуге" говорить не буду, ибо не ходил на ней в ней, а вот насчет "любого "Тритона"" - позволю себе усомниться. При моем росте 181 см в тритоновской "Свири" на носу мне было более чем просторно. Правда, вещей у нас с собой было на две недели, да и групповая снаряга была распределена по трем лодкам (все "Свири" разного года выпуска).

++...возможно ли в Варзугу при двух взрослых посадить еще третьим ребенка...++
Можно без проблем для ребенка. Капитану при этом не удастся протянуть (в смысле вытянуть) ноги. А про "удобства" матроса большого роста я уже писал. Для двоих взрослых с ребенком нужна трешка.

Счастлив в пути.

++...в варзуге второй шпангоут сдвинут назад (по сравнению с невой/вуоксой)...++
Серега! Я это знаю, потому и говорил раньше обо "всех Тритонах". Действительно, в Варзуге сдвинули шпангоут, но я там все равно не умещаюсь. На то, чтобы пройти одно не очень протяженное препятствие, меня хватает, а идти так несколько часов - извините! Ну люблю я комфорт! По мне, так лучше Тайменя ничего нет, но натаскался я его до грыжи, больше не хочу! Маринка forever!!!

Счастлив в пути.

спасибо:) но тогда прими к сведению мое скромное имхо по байде НЭРИС: бомба, однако:)
я вроде как присутствовал при создании сего шедевра... видел несколько пробных вариантов, вроде как чего-то даже советовал, по мелочи...
на бурняк ее не надо - ну, это любого каркасника касается. А вот по тихим речкам - пожалуй, производителям таки удалось улучшить РЗ, добавив к непревзойденным ходовым качествам исходника кое-что от тайменя, в смысле прочности и простоты:).
рекомендую.

имеешь право:)
только - совет... не пиши "лучше", пиши - "отличается":)
к примеру, у сближенной посадки есть как плюсы так и минусы.
причем то, что жесткий минус для чайников - ах, мы стукаемсо веслами! - для подготовленного экипажа вообще пофигу, ибо не стукаются оне...
и тд.

>> Ну и чем ты сможешь возразить на вес ПРОЛЕЕННОГО Тайменя

Володь, ну не пуд же пролейка весит , значит всё дело ф том, что SERG взвешивал свой таймень летом, а ты - осенью - раскормил, аднако, на вольных водах

2 _Si
>> только - совет... не пиши "лучше", пиши - "отличается":)

харашо, наступлю имху на горлу
попозжей подготовлю доклад в новой темке, а то мож тут ещё чего Варвару посоветуют...

>> http://sevprostor.livejournal.com/7348.html

асилил таки пасиб, пасмиялсо )

стиль аффтара

"у немцев все также, и значит это правильно и так оно и должно быть"
"ни одна хваленая русская ракета никуда не полетит без украинских деталей"
"Это отличная, крепкая лодка стремительных форм, с железным сердцем"

ну и т.д... не переписывать же всё

>> Я, например, до сих пор не знаю, что лучше: Нэрис или Варзуга!

ясен пень - варзуга - на речке 1-2-3 кс
ну а на озере - тут уж на любителя ))

во флуде? ну-ну... собссно, я на вопрос сабжа ответил

Был сегодня в "Экстриме" на Смольной, в тритоновском павильоне стоит собранная "Варзуга", так что можно прийти посмотреть, потрогать. Еще продавцы "похвастались" модификацией "Варзуги" - на вилке кильсона в месте крепления шпангоута пластиковая кница заменена на металлическую.

____________________________
Каждый профи когдато был учеником.

+++но тогда прими к сведению мое скромное имхо по байде НЭРИС: бомба, однако:) +++
Олег, спасибо за мнение. Думаю именно ваше авторитетное "ИМХО" было для меня решающим. Вобщем, завтра в 23 с чем-то там, поезд Москва-Киев!
В воскресенье уже буду ее собирать дома))) Есть вероятность, что покажу ее всем заинтересованным на Скитульце. Скорее даже не участвуя, а просто пробуя ее на воде в приятной компании.
Всем спасибо за обсуждение!

______________
...лодки в руки,
снова в лодки,
от проводки до проводки... (С)