Форум

1. "Самый простой вариант винт и гайки, но это грубо..." и неэстетично. "Зато дешево, надежно и практично"
Сам использую винт с шайбой (снизу) и барашек с шайбой сверху.  Временное решение, которому уже лет десять. Можно, конечно, выточить из 18Х2М4ЮА грибочки с резьбой на ножке...
2. А шкура - не гнилая? У самого когда-то на прокатной байде брезентовая дека расползалась под руками. Присутствующий здесь tadeush может рассказать, как лопается от удара могучей ладожской волны старая шкура Тайменя и корабль погружается в бушующую пучину. А чудом спасшиеся, голодные и холодные мореплаватели бедствуют потом на голой скале посреди водных просторов... Во всяком случае, в ответ на мой вопрос - "хде мой Таймень?" - он всегда рассказывает эту, окутанную морской романтикой, героическую историю...
Проклеить - дело нехитрое, главное - аккуратно и с соблюдением технологии (см.на этикетке клея).  И обязательно с бутылкой. Я предпочитаю 0,5 с длинным горлом. Пиво хуже, лучше водка. Удобнее прикатывать. А вы про что подумали?
Когда-то проклеивал и автомобильной камерой (Таймень ледокольно-броненосного класса), и велосипедной, сейчас - шкурной тканью. Нормально.

В ответ на:

---

Сам использую винт с шайбой (снизу) и барашек с шайбой сверху. Временное решение, которому уже лет десять. Можно, конечно, выточить из 18Х2М4ЮА грибочки с резьбой на ножке... И обязательно с бутылкой. Я предпочитаю 0,5 с длинным горлом.
Пиво хуже, лучше водка. Удобнее прикатывать. А вы про что подумали?

---

Я точу из стали ст3, т.к. дюраль мой вес не держит и потом даже не обрабатываю, смазки хватает. На речку всегда беру медную проволоку, выручает. .......
Подсказали для прикатки приспособу - два маленьких шарикоподшипника на общей оси с ручкой(примерно как фотовалик для глянцевания). Диаметр подшипников 20-25мм ширина 6-8 мм. Давление оказывает довольно сильное, что и требуется для склейки. Когда попробовал, жутко понравилось.

Edited by sks on 19/05/08 09:22 PM.

"...я подумал, что лучше простучать молоточком "
Неожиданное решение. Мне не нравится. Чисто умозрительно "простукивание" хуже, чем прикатывание. Возможно, на практике работает.  Но так не нравится, что даже пробовать не буду .

Не надо ходить в обувную мастерскую, не тот случай. Да и мастер-сапожник в пролеивании разбирается, как поросёнок в цитрусовых;) Face, Вы вроде - думающий человек, а говорите ерунду.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Тока сапожники плохо себе представляли, зачем они это делают. Ибо ремонт и производство обуви от ремонта и производства лодок всё же отличается. Сапожники, кстати, подстукивают молоточком склеенные поверхности, а не дубасят по ним булыжниками. Причём это нужно уметь делать;) Причём резина и ПВХ - это не кожа. Особенно ПВХ, там совершенно другой принцип склейки. А обстукивают сапожники склеенные поверхности, в большей степени, для формовки, а не для улучшения адгезии;))) Я всё ж 19 лет прожил одной семьёй с технологом обувного производства;)))

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

***...но всё равно: лучше стучать, чем перестукиваться! )
И фсё ж лучче прикатывать!)) Лана, проехали!))

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

"мажу обе поверхности парураз (или лучше 3), высушиваю минут 10 и прикатываю"

предварительно стоит зачистить поверхности шкуркой, обезжирить (для лей необязательно), намазать раз, подождать 10-15 минут, намазать тонким слоем второй раз, подождать 1-3 минуты, склеивать.

Длинные ленты удобно склеивать используя в качестве прокладки полосы кальки, постепенно их убирая.

Привет! Подскажите можно ремонтировать резиновую шкуру на тканевой основе силиконовым герметиком, на сколько долго он продержится? Если есть другие варианты качественного клея подскажите, пожалуйста. Заранее спасибо.

Клеили леи на собранном каркасе, т.к. до этого у знакомых был "печальный" опыт клеяния на полу- после сборки, материал шкуры и лей растягивался неравномерно и леи отклеивались. Клеили "неизвестным" клеем, купленным в Просторе, по принципу: обезжирили, намазали, подождали, приложили, раскатали. Раскатывали правда руками, т.к. ничего подходящего рядом не оказалось. Кстати если раскатывать на собранном каркасе, то девайс изи подшипников очень пригодиться.

____________________________
Каждый профи когдато был учеником.

Edited by SERG on 21/05/08 02:04 PM.

Ну руки мыть надо в любом деле )
Я то при той поклейке был как раз лаборантом: принеси, подай, отойди, не мешай. Просто у меня то шкурки все были ПВХ-ные, а там леи уже стоят. А так, что видел, то и написал, мож кому пригодиться

____________________________
Каждый профи когдато был учеником.

В ответ на:

---

Привет! Подскажите можно ремонтировать резиновую шкуру на тканевой основе силиконовым герметиком, на сколько долго он продержится? Если есть другие варианты качественного клея подскажите...

---

Ремонт  Салют3 Задавал вопрос по ремонту, сил.герметик предлагали. При нормальной обработке и обезжиривании не толстый слой герметика держит прилично, но не как резиновый клей 4508. На прочность клеёного шва большее влияние оказывает величина давления в первый момент прикатки, чем длительность среднего по величине давления. Клей 4508 качественный, и, если применять по инструкции, держит отлично. Из личного опыта - при нагрузке на склеенный участок и длительном нахождении на солнце заплата может поплыть. Резиновую шкуру на тканевой основе на Салюте3 я с успехом вулканизировал. До подшипников склеенное место прикатывал участком около донышка бутылки(для увеличения давления) на ровной доске.

В ходе ремонта доставшегося мне моего первого Тайменя возник такой вопрос:
Какими должны быть стрингеры, которые крепятся к блок-штевням, прямыми или всетаки изогнутыми. Мне достались изогнутые, но при этом сломаны несколько "набалдашников", которые непосредственно крепятся к штевню шплинтами. Вот и думаю: сломались потому что погнулись стрингера или все-таки от удара и т.п. Вроде как согнуты в соответствии с обводами, но, с другой стороны, не очень представляю как, с точки зрения технологии, их гнули на заводе-изготовителе. Короче, ставить прямые или оставить как есть?  Просто буду покупать новую шкуру ПВХ и не хочется при натягивании шкуры ее порвать или опять сломать стрингера.
Спасибо!

Привальные брусья (верхние стрингера) - гнутые.  Остальные - прямые. По-моему так .
Чтобы не было сомнений, сравните стрингера правые и левые, передние и задние - они должны быть одинаковые.
Деформированными стрингерами вы точно ее не порвете. И вообще, руками вряд ли порвете. ) И стрингера шкурой не поломаете. Так что, шуру натягивайте смело. Но аккуратно ). При натяжке обязательно протрите каркас, чтобы не было песка.

ОК! По стрингерам примерно понятно... А что делать с "закисшими" подпружиненными шпингалетами? Первое,  что приходит в голову - это "замочить" их в керосине. Есть еще вариант обработать аэрозолью ВД-40. Вот только потом не налипнет ли на эти места песок? Вообще что лучше для стыков: обработать мелкой шкуркой и оставить чистыми или смазать?