Форум

Ну... если поднапрячся, то рек таких достаточно можно найти, где сплава на 2 месяца, и более.
Оленёк хотя бы и ли Подкаменная тунгуска. Тот же Котуй с притоком Воеволи (от Туры вверх по Кочечуму с последующим волоком на Воеволи) вполне себе соответствуют вышеуказанным категориям.

ПС. Правда, это уже пошел офтоп. ничего к теме не имеющий.

Имхо я написал достаточно, а вот выбирать за Вас не подписывался, звиняйте;)

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

 //Николай, может посоветуете сибирскую речку, где за три месяца сплава, пороги не сложнее двойки.))  - Чего же проще, пожалуйста.Западная Сибирь вся  целиком. Якутия к западу от Лены. Дальний Восток - Приморский и юг Хабаровского края. И потом с чего Вы взяли, что нужно упорно плыть по одной реке? Вот к примеру очень красивый охотничий маршрут на август-сентябрь. От Ярцево вверх по Сыму в Вах до Нижневартовска.

У земли есть край. И я там был.

Все-таки, на ваш взгляд: новичку предпочтительней ВФ или Каньон-спорт?
Спасибо за ответы

По поводу продукции Альвидаса: здесь появляется некто Дима, по нику - "красный медведь". Он у нас большой дока по этим вопросам... Или зайдите на vodniki.org

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Тогда у меня есть вопрос, по поводу веса пользователя Ватерфлая и Каньона. При каком весе сидящено  в байдарке вода начинает заливать через отверстия в днище?

>>  разрабатываемый сейчас Астаховым Каньон МАХ.

Макс, а в Лосево не собираешься взять? Интересно покатацо

…у меня неприятное ощущение, что вы правы…

++В целом доволен.++

А в частности?

__________________________
На безласку вашу не пеняем, а в правде не откажите.

Коль, ВВ вроде собираюцца приехать, но если что - возьму тестовую.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

+++Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров» устаревает однако. Придется писать «Каньонинг - каякинг старых рафтеров+++

Я бы даже сказал: "Ватерканьонинг, причем, на "Хатанге" - это именно каякинг крупных рафтеров"...

Привет, Макс! Давненько я сюда не отписывался.

Счастлив в пути.

И мне, если можно, посоветуйте. Буду строить самодельную, некое подобие  Нэриса, Тайменя или Салюта. На новую денег нет,  купить могу  старый хлам, починить, но у меня душа  не лежит пользоваться бэу либо сделанной чужими руками. Назначение - прямолинейное движение по оз. Селигер, р. Волга и им подобные реки и озёра. Возможно, с парусом. Каркас из труб Д16Т, шпангоуты фанерные (14 мм), оболочка из ПВХ для ГАЗели. Длина 4.5 м, ширина 85 см.Пока рисую проект, остались вопросы:

0. Шпация - какое расстояние между шпангоутами не будет сильно мешать гребцам? В смысле, ногам. Шпангоуты в грузовом отсеке открытые. Сколько шпангоутов лучше сделать при длине 4.5 метров?
1. Выбор крепления стрингеров на шпангоуты. Как? Как на Таймене кницы или пластиковый хомут (продаётся в электротоварах, гибкий метал. шланг на стене держит), защёлкивание на штырь? Или ещё лучше варианты есть?
2. Как раздвигать каркас для продольного (!) натяжения шкуры? Шпингалеты или вдвигать трубы друг в друга, фиксируя винтиком, втыкаемым по совмещению дырок?
3. Кильсон двойной или одинарный? Хочу одновременно и простую конструкцию, и чтобы ногами внутри ходить можно было. Уже закуплены Д16Т трубы 25 мм диаметром - монокильсон погнётся при ударе?
4. Выбор клея в стройтоварах (мастерские по байдаркам и ПВХ-штукам наотрез отказываются продать специальный клей с активатором, в интернет-магазинах в наличии нет и не будет). Активатор нигде не купить (тот, который при склейке нагревается и потом не даст шкуре на солнцепёке  развалиться на лоскуты)
5. Оболочку нужно сшивать? Или только клеить принято?
6. Из чего клеить внутренние баллоны? Воздуходержащую ПВХ не могу найти (чтобы была тонкая, как шёлк, иначе общая масса превысит 30 кг). А от Щуки/Нерпы слишком большого диаметра и мне надо сечением "8-рка",  сдвоенные (т.е. на дно и между 1-2 стрингерами)
Спасибо

Вольно ж вам изобретать велосипед 8о)))
Если есть возможность - купите кости от старого Тайменя.
Если есть возможность идеальный вариант  - найдите RZ и срисуйте шаблоны набора.
Дешевле - не получиться - сил и материала угробите массу.
Ответы на вопросы
0. Смотрим книжку самодельное туристкое снаряжение, снаряжение туриста водника
1 минимум 4 - в луче было 7??? 8о))
2. смотрим книгу, там кильсон разобран подробно
3. а трубогиб у  и вальцы вас есть???
4. обратитесь в Тайм Триал или Акваграфику, клей момент Кристалл впрочем тоже не плох...
5. Это зависит от каждого конкретного случая раскроя оболочки.
6 В Вольный ветер или к щукарям.
Еще раз повторю - если вы думаете таким образом сэкономить денег - не получиться - выйдет дороже 8о))) если сильно и правильно загружаться этим вопросом то сделайте себе сияк. Для указанных водоемов отличное решение.  
Или каноэ.... если нужна баржа. Но это все если руки растут в правильно расположенном для этого месте.


_____________________________________
Проще быть, чем казаться......

Каркас из труб Д16Т, шпангоуты фанерные (14 мм), оболочка из ПВХ для ГАЗели. Длина 4.5 м, ширина 85 см.

---

Абсолютно солидарен с [RedRick]ом:
"если вы думаете таким образом сэкономить денег - не получиться - выйдет дороже 8о))) "
И ещё:
"некое подобие Нэриса, Тайменя или Салюта" или с "клеить внутренние баллоны" ?? Определитесь
Если КНБ - баллоны покупайте готовые, нормальных тонких и эластичных наверняка не сделаете..
Но если хотите помучиться - многие раньше делали, да и сейчас переделывают.
Этим сентябрём видели самоделку у нашего товарища 75 лет.
Сам делал - сам пользуется )
Конструкция оригинальная
 ( + )  ( + )  ( + )  ( + )

Опа! Давно я тут не был. Лодку я себе конечно давно купил, снаряд называется Маринка-2. Чем собственно и неслыхано доволен.Опробовал в Калакане (Кодар), Карелии и Амге.  Преимущества, - отличный ход и курсовая устойчивость, легкость управления, кораблик, крепкая и наконец просто красавица, понимаете ли! Недостатки, - боится камней в струе потока, большой размер рюкзака, мало места. Сравнивал с Тайменем, Свирью, Каньоном - моя лучше. На Каньоне (каяк) грести вообще не получается. Весло бросил и тут же развернулся задом. Возможно слабо надул ртом, насоса не было.

У земли есть край. И я там был.