Больше года назад на коврике EXPED SIM LITE UL3.8 образовалась грыжа. Тогда ещё не знал рекомендаций Kombrigа.
И вот, зимний поход, укладка с перегибом по длине, надувание ртом и сверх меры, затем прогрев палатки от печки
и получаем внутренний разрыв наполнителя(не отслоение оболочки от наполнителя).
К следующему походу пришлось купить новый.
А недавно вспомнил про него и задумал починку. Вырезал повреждённую часть, и пересадил всю надувную секцию(верхняя часть коврика с клапанами и перегородкой между оболочками).
Чтоб обеспечить лучшее клеевое соединение,шкуркой выскреб остатки наполнителя вдоль линии соединения двух частей.
На кончиках дуги надувной секции пришлось сделать надрезы, чтоб она не стягивала основную часть коврика
и не образовывала складок.
Теперь выбор клея.
Сравнил полиуретановый клей из ремкомплекта ПВХ шкуры байдарки и тюбик из ремкомплекта коврика,
по консистенции и запаху одно и то же. Его и возьмём.
Приклеил надувную секцию с телу коврика. А через день перекрыл соединение полосой 1.5 см. из верезанной грыжи.
Всё получилось не сразу - в четырех местах(на складках) пришлось устранять негерметичность.
Клеевое соединение получилось весьма прочным. Если с ковриком что-то случиться, то только от внутреннего разрыва наполнителя или внешнего прокола.
В итоге, коврик стал короче на 300 мм. и легче на 100 гр., но ведь под голову можно подложить что-нибудь.Некоторые фото здесь
Домашние испытания: несколько циклов надувания-сдувания-сворачивания и двухнедельная выдержка в надутом состоянии. Следующее испытание на майских байдарках.
И вот, зимний поход, укладка с перегибом по длине, надувание ртом и сверх меры, затем прогрев палатки от печки
и получаем внутренний разрыв наполнителя(не отслоение оболочки от наполнителя).
К следующему походу пришлось купить новый.
А недавно вспомнил про него и задумал починку. Вырезал повреждённую часть, и пересадил всю надувную секцию(верхняя часть коврика с клапанами и перегородкой между оболочками).
Чтоб обеспечить лучшее клеевое соединение,шкуркой выскреб остатки наполнителя вдоль линии соединения двух частей.
На кончиках дуги надувной секции пришлось сделать надрезы, чтоб она не стягивала основную часть коврика
и не образовывала складок.
Теперь выбор клея.
Сравнил полиуретановый клей из ремкомплекта ПВХ шкуры байдарки и тюбик из ремкомплекта коврика,
по консистенции и запаху одно и то же. Его и возьмём.
Приклеил надувную секцию с телу коврика. А через день перекрыл соединение полосой 1.5 см. из верезанной грыжи.
Всё получилось не сразу - в четырех местах(на складках) пришлось устранять негерметичность.
Клеевое соединение получилось весьма прочным. Если с ковриком что-то случиться, то только от внутреннего разрыва наполнителя или внешнего прокола.
В итоге, коврик стал короче на 300 мм. и легче на 100 гр., но ведь под голову можно подложить что-нибудь.Некоторые фото здесь
Домашние испытания: несколько циклов надувания-сдувания-сворачивания и двухнедельная выдержка в надутом состоянии. Следующее испытание на майских байдарках.
Добавить публикацию