Форум

Пластырь конечно выход, но у нас пропускает на сгибе соска, в том месте, где он крепиться к гондоле. Извиняюсь, что не уточнила это в своем посте.

В домашних условиях ремонтировать потрескавшиеся соски нецелесообразно, а надежно - невозможно.
На леченом коне далеко не уедешь.
Подберите через интернет подходящие по материалу соски, ткань для накидных кружков, клей.
Замените старые соски на новые сами  - это несложно, попросите помочь  друзей.
Фен для сушки волос сделает клеевое соединение прочнее.
Замена сосков в данном случае - самое рациональное решение, чтобы не было потом мучительно больно на маршруте.

Операция по замене соска будет выглядеть примерно так
http://portall.zp.ua/video/kak-vkleit-klapan-na-rezinovuyu-lodku/id-G9ZkZaXAeNH.html

Ваша основная задача - правильно подобрать к материалу надувной емкости по "склеиваемости"  сосок, ткань кружка, клей.

Зачищать ли шкуркой поверхность  - зависит от материалов. Для некоторых материалов этого делать не надо.  
Читайте инструкцию к клею.

Edited by Geometr on 17/09/16 07:45 PM.

Резиновые лучше заменить, т.к. толстым слоем резины снаружи Вы их едва ли покроете, а в трещины пытаться заливать клей смысла нет, слишком мала площать склеивания в таком случае.

если резина начала сыпаться - то её надо менять..

что касается именно только ремонта и только соска (шланга который выходит из штуцера)  то его  работоспособность можно продлить на некоторое время  фактически сделав вокруг старого шланга новый..  

для этого можно попробовать обмотать этот сосок эластичной резиновой (полиуретановой) лентой хорошенько промазывая обмотку резиновым (полиуретановым)  клеем.. после высыхания клея  у вас получиться эластичный и герметичный "чехол" вокруг вашего старого соска..

но лучше придушить жабу и сменить  штуцер целиком на новый..

с уважением - J.

Я блин как тетя Ася со своим отбеливаетелем..... Разоритесь вы раз на банку Rema Tip Top SC 2000 и забудете на всегда о проблемах с ремонтом резиновых лодок. Ваш сосок им восттановить - как нехрен делать, трещины промазали, в два-три слоя "покрасили"и все.

Да не в жабе дело, а во времени. У нас ближайшая мастерская в 150 км. Зима длинная, видимо придется освоить дело клеильщика.  Хотя от идеи отремонтировать эти штуцера мы не отказались. Тем более  кат еще совсем не старый, 4 похода всего.  Это просто юнга-чечако  набедокурил.