тема топлива конечно заезженная, но хочу просто поделицца впечатлениями от одновременного использования газ и бензина в условиях зимнего восхождения, газ и бензин одновременно пользовал специально что бы сравнить все плюсы и минусы.
итак: в течении недели на высоте 4100 (Эльбрус, февраль) пользовался мультитопливной горелкой Примус Мультифуйл и газовой без шланга ГоуСистем Автотрейл, также наблюдал работу горелок Ковея 0211, газовая горелка со шлангом Примус ( названия никто не знал, производство Латвия ! ) и бензиновый МСР Васперлайт Газовые есстесно работали на газе (Примус, Колеман), Мультифуйл - на бензине "Калоша Нефрас"(уже потом узнал, что это не та "калоша" которая была раньше). Температуры при использовании ( т.е. утром и днем, ночью было ниже ) была в среднем - 20С.
результаты:
Примус МФ и МСР на бензине работали абсолютно без нареканий, т.е. ровно и мощно, за исключением того, что МСР работал на АИ - 92 и не чистился, я же МФ чистил через день - "калоша нефрас" полный отстой, осенью с этой же горелкой 92 бензином никаких проблем не возникало.
а вот с газом интересней
Ковея и латвийский Примус работали нормально, на обоих горелках пеьза при такой температуре не работала, т.е. не зажигала, Ковея нормально зажигалась от спички, а Примус только от свечи, с предварительным подогревом рассекателя пламени.
ГоуСистем очень плохо разжигалась и сначала горела неустойчиво, но при основательном прогреве гудела потом ровно. Газ вовсех случаях один и тот же ( даже баллоны специально перекручивал, чтоб сравнить). в процессе горения при охлаждении баллона, его иногда встряхивали или немного подогревали на всех горелках. Во все случаях использовалась ветрозащита.
Плюсы бензина - легкий розжиг, стабильная работа независимо от Т, экономия топлива
Минусы - запах, копоть и пламя при розжиге ( оно конечно не большое при умелом обращении, но все же есть..)
Плюсы газа - не воняет, при хорошей горелке легко разжигается и хорошо горит ( во всяком случае до -20С)
Минусы - большой расход по сравнению с бензином, соответственно места в рюкзаке баллоны занимают больше.
Пришел к такому выводу - если в мероприятии не предвидятся особо низкие температуры (скажем ниже -30, хотя пользовался газом и при -40 ), и народу достаточно ( 3-4чела ), то газ удобней. При соответствующей условиям горелке
Если же идешь один (вдвоем ), или предстоят Т ниже 30С, то наверно все таки бензин. только качество его должно быть проверено. а лучше - мультитопливная, несколько жиклеров в запасе и пара маленьких баллонов газа.
а теперь заслушаем начальника транспортного цеха...
итак: в течении недели на высоте 4100 (Эльбрус, февраль) пользовался мультитопливной горелкой Примус Мультифуйл и газовой без шланга ГоуСистем Автотрейл, также наблюдал работу горелок Ковея 0211, газовая горелка со шлангом Примус ( названия никто не знал, производство Латвия ! ) и бензиновый МСР Васперлайт Газовые есстесно работали на газе (Примус, Колеман), Мультифуйл - на бензине "Калоша Нефрас"(уже потом узнал, что это не та "калоша" которая была раньше). Температуры при использовании ( т.е. утром и днем, ночью было ниже ) была в среднем - 20С.
результаты:
Примус МФ и МСР на бензине работали абсолютно без нареканий, т.е. ровно и мощно, за исключением того, что МСР работал на АИ - 92 и не чистился, я же МФ чистил через день - "калоша нефрас" полный отстой, осенью с этой же горелкой 92 бензином никаких проблем не возникало.
а вот с газом интересней
Ковея и латвийский Примус работали нормально, на обоих горелках пеьза при такой температуре не работала, т.е. не зажигала, Ковея нормально зажигалась от спички, а Примус только от свечи, с предварительным подогревом рассекателя пламени.
ГоуСистем очень плохо разжигалась и сначала горела неустойчиво, но при основательном прогреве гудела потом ровно. Газ вовсех случаях один и тот же ( даже баллоны специально перекручивал, чтоб сравнить). в процессе горения при охлаждении баллона, его иногда встряхивали или немного подогревали на всех горелках. Во все случаях использовалась ветрозащита.
Плюсы бензина - легкий розжиг, стабильная работа независимо от Т, экономия топлива
Минусы - запах, копоть и пламя при розжиге ( оно конечно не большое при умелом обращении, но все же есть..)
Плюсы газа - не воняет, при хорошей горелке легко разжигается и хорошо горит ( во всяком случае до -20С)
Минусы - большой расход по сравнению с бензином, соответственно места в рюкзаке баллоны занимают больше.
Пришел к такому выводу - если в мероприятии не предвидятся особо низкие температуры (скажем ниже -30, хотя пользовался газом и при -40 ), и народу достаточно ( 3-4чела ), то газ удобней. При соответствующей условиям горелке
Если же идешь один (вдвоем ), или предстоят Т ниже 30С, то наверно все таки бензин. только качество его должно быть проверено. а лучше - мультитопливная, несколько жиклеров в запасе и пара маленьких баллонов газа.
а теперь заслушаем начальника транспортного цеха...
Добавить публикацию