Форум

неопрен все равно стоит покупать - на Белом море не будет лишним -  килевая лодка - это что ? наличие фартука и юбок ? Я работал инструктором по водному туризму - так что достаточно просто названия , если самоделка - то из чего переделана - какие обводы , какая шкура ?

*** можно ходить без жилета.

Дурацких советов не надо, 3 литра положительной плавучести Вас не спасут.

Omnia mea mecum в портфель

*** Дурацких советов не надо, 3 литра положительной плавучести Вас не спасут.
____
это не совет.
если кильнуться и застрять в юбке то и спас не спасет. если сознание потерять от удара - то да в принципе спасет.
а если просто в воде вынужденно оказаться этак часика на два и пытаться плыть   неопрен самое оно.
сами попробуйте..

Edited by maslukov on 14/03/11 09:09 PM.

можно ходить без жилета.


====" вот здесь у нас катод
а эдесь у нас  анод   ------
------со- е- ди- ня- ем......
---------а не ......бнет?
....да не  должно"

"Держи  карму   шире"   ®

На паводковые речки неплоха ласточка, маленький рафтмастер или ещё чего надувное. И по льду -шуге перетащится, и в мусоре-завалах преибрежных неплохо ведут себя, когда не знаешь, по руслу идёшь, или нет, да и пофиг. Я сам тяжёл, да и самая мелко сидящая из моих байд была свирь. Сейчас хожу на Ильмене - (не только на озере, но и на соотв. лодке. Удобно на открытой воде. Но у неё штевни ниже кильсона на заметное расстояние, и кое-где она будет зарываться в грунт даже на москвареке ниже Можайска. Ну тянет меня к помпезным пароходам. А по скорости долговременной гребли я не отстаю от любой группы. Особенно с моим бывшим напарником - младшим братом.

+++++Что же касается неопрена - то это вещь безусловно, нужная. Удобная и полезая. Кроме шуток, я серьёзно "за".  При сплаве поверх неопрена из опыта ещё крайне желательно иметь покрышку из чего-либо типа штанов и куртки из болоньи или чего похожего чтобы не порвать резину при оверкиле или зацепов за камни.  Но мы ходили без него с тех пор, как впервые сел на вёсла, а это кажется, 98 год был... и - ничего -  знаю ещё много вещей, без которых в походе можно обойтись, но они считаются необходимыми. Сам грешен тяжёлым рюкзаком всяческих бытовых и emergency приятностей. Ну например, до сих пор собираюсь купить не только неопреновые штаны, но и газовую лампу, и хороший GPS... Комбинезон же вообще сплошь и рядом (сам видел и на Тверце, и на БМ, в т. ч. на уважаемых маститых участниках этого форума) расстёгнут и снят по пояс, болтается - жарко. Несчастные женщины, которые умудряются мёрзнуть даже на ходу, хорошо спасаются штанами. И то, если затянется подготовка к выходу, а переоделись заранее - преют нижние члены. У мужиков это пожалуй, не менее острая проблема. А по поводу споров - необходимо это или в топку - я пожимаю плечами - Одним ( и в определённых обстоятельствах) без этого не выжить, другие уже ушли на покой, так ни разу не натянув на себя сию вещь. Я не против, сам имею неопреновые боты. удобно - у меня ноги отморожены. руки тоже, но в работе не мёрзнут. Для желающих съязвить отвечаю сразу - из головы - только кончик носа. На умственную деятельность влияет не сильно. Для меня вообще загадка - какой критерий необходимости вещи в походе - истина. Без любой можно выжить, если хотеть жить. а можно и в неопрене захлебнуться в белй воде, в какой-нибудь бочке, или разбиться о скалы. а про "плавать несколько часов в море" это пожалуй, такой же героический бред, как "чинить зашивку хвостовой части самолёта на эшелоне 11000". Кстати, Боинг потратил 15 лет и миллионы долларов на натурные эксперименты по разработке средств выживания самолёта при аварийной посадке. Вплоть до "незагорающегося" топлива. Вывод - таких средств быть не может в принципе! Необходимо исключить вероятность аварии. И сколько бы весь мир не тратил на авиационную безопасность - некоторые садятся на мастерстве пилотов, а некоторые - в труху. Увы, поход теоретически содержит опасности. В приполярные зоны без ружья и собаки - глупо. От меня два раза медведь бегал. Нормальные попадались Смысла не было меня задирать. Возможно, повезло. А на "невезёт" и ракетницы не хватит. И дробовика кстати, тоже. Если имеешь ввиду реальный уровень опасности, и понимаешь, что нужно сделать для уверенного выживания, то остаточные риски вряд ли превосходят жизнь в Москве.

а вообще предложение сьездить на Скитулец , я лично туда собираюсь - тел для связи 8 926 707 20 81, народ туда выезжает на машинах с пятницы вечера до субботы с утра - програму можно посмотреть на сайте

Да, в общем - и телефона не надо
Только всё ж не дешёвое удовольствие.

Omnia mea mecum в портфель

Там около 750 евриков, а не 280...

Omnia mea mecum в портфель

У Макса или у Володи? Я понял, в чём разногласия. Я говорю о dry suit, а Вы - о paddler suit

Omnia mea mecum в портфель

Да, прошу прощения - действительно увлёкся
2All. Господа, ещё раз - здесь топикстартер ищет попутчиков, а не ждёт советов по экипировке и подготовке маршрута.

Omnia mea mecum в портфель

Большое спасибо Капитан, за быструю, корректную, я бы даже сказал, мягко-вежливую реакцию!
Общаться с вами - наслаждение для меня.

Мда... Всё гениальное - просто. Не знаю, как это будет по латыни. В такие минуты опять возникает настойчивое желание переехать на ПМЖ в культурную столицу. Поближе к большой и малой и протчая... воде!

Важное сообщение!
Для тех, кто следит за комплектацией нашей группы. С сегодняшнего дня нас трое. К нам присоединился Вадим из Подольска со своим катамараном. Катамаран особый, специально им самим спроектированный и построенный по классу река-море с распашными вёслами на уключинах и двумя креслами полного профиля без подгибания ног. Гребля двумя членами экипажа поочереди. Рассказываю всё это потому, что СРОЧНО ТРЕБУЕТСЯ ЧЕЛОВЕК НА КАТАМАРАН ИЛИ БАЙДАРКУ (можно меняться при желании) К очень опытному капитану, 30 лет ходящему на каяках, байдарках и различных катамаранах до 6 категории.
Нас трое, необходимо ДО поездки на Ильмень найти четвёртого члена группы, согласного грести, имеющего возможность взять три недели отпуска.

Взял билеты на Новгород. Катамаран не пойдёт, если не будет матроса, желающего идти на море.Пойдём одной лодкой. Буквально, последний шанс вдогонку уходящему поезду. Кроме того, желающие присоединиться целыми экипажами-байдарками без морских последствий- милости просим. Придётся прихватить пятницу на работе - 10 числа уже ходовой день, выезд из Москвы в 21.50  9 июня. билетов на этот день пока достаточно.