Форум

Здравствуйте, Владимир! Меня зовут Игорь, 48 лет. Есть интерес пообщаться. Кое-что обо мне в личке. Кроме того, несколько раз ходил по Белому морю. Из них - 4 раза организатором. Последний раз пару лет назад Кемь--Кандалакша. Так что есть опыт, байдарка "Ильмень", личное и общественное снаряжение - всё с запасом, исключая огнестрел. С медведями и гадюками общался неоднократно. Выдерживаю волнение до 2,5 метров. Если надо, есть матрос в мою лодку и ещё один капитан со своей лодкой.  Все обкатаны морем, большими озёрами и реками. Давно собирался организовать байкальскую экспедицию на месяц, но проблемы членов команды, работа и финансовые кризисы срывали планы. Возможно, с Вашей помощью этим летом удастся попасть туда? Если заинтересовало - пишите в личку. Там готов рассказать и обсудить подробности.

Взаимные расшаркивания полагаю, можно считать удачно завершёнными.
Просто, понимаете, если в прошлом сезоне Кемь-Кандалакша воды было - хоть залейся, даже мылись и стирались, то вот в сезоны 2007 и 2009 на островах было очень жёстко - потом на воду из под крана, которая не кончалась, смотрели как кто-либо другой на кран с пивом или водкой :) На дальних островах (от Кузовов до Алёшина и далее) было меньше двух литров в день на человека, при жаре и отсутствии дождей. Ещё когда шторм не даёт уйти с острова дня два-три - совсем плохо. Так что многому тогда научились, и хочется всем кричать, чтобы ошибок не повторяли. Из наилучших побуждений. Прошу прощение за многословие.

Как пожелания были от души, так и поделиться пытался тем, что мне лично показалось особо важным на море, и не особо бросается в глаза тем, кто до сих пор ходи только по пресной воде. Если "напоролся" на действительно опытных мореходов - прошу меня простить великодушно! Был не прав!

Павел, Привет!
А что сам-то не капитан? Или ты ищешь именно Ладогу-2?
(это единственный вариант, когда я не могу тебе помочь. )
Посоветуйся с Ольгой - может, вам Ильменя дать на прокат?
30 км в день по морю - самое то! И это только с моими силёнками... А уж тебе-то...!!!

Хорошее дело! Надеюсь, нашли уже полезную програмку http://www.wxtide32.com/
из запаслись уже чем-то вроде этого: http://zmetamarket.ru/?id=194804
на островах в жаркое лето бывает сложно находить воду в бочагах и скальных выемках.
10-дневный поход по островам типа вашего был одним из самых светлых в моей тур. жизниИскренне желаю и вам того же!

Если интерес к обсуждаемой теме ещё не пропал, то могу поделиться некоторыми отрывочными знаниями, хоть и не считаю себя экспертом. просто по вопросу стоит чуть добавить для определённости.
На Соловках бывал дважды, в последний год - не пошёл. В последний год шли чисто Кемь-Кандалакша по островам и побережью.
Озёрно-речная система на Б.Соловецком острове довольно обширная, ввиду общего заболоченно-скалистого рельефа, характерного для данного берега Карелии. Монахи для своих хозяйственных нужд соединили некоторые озёра системой каналов, для кратчайшего перемещения на лодках к садкам, скитам или на дальние угодья. Сейчас по этой системе каналов организованы экскурсии. Лодки специально повторяют монастырские, так как во многих местах даже такие проходят с трудом. На лодке помещается четыре человека: один-два - на корме, один-два - на вёслах и один - на передней банке на коленях с веслом-гребком.иначе нет маневра в каналах. Есть малое кольцо, часа на четыре-пять, и есть - большое, на весь день. Когда прибываете на остров, Ваша первая дорога с пристани - в "Дом гостеприимства". Там и квартиру или гостиницу подберут, если сами по пути не сговоритесь с местными, и про все Маршруты расскажут, и запишут на экскурсии. Это на тот случай, если хотите по озёрной системе покататься. Байда там если и пролезет - то в поворот двушка уже не впишется. А вёсла будут отталкиваться от травы, камней и кустов. Вариант "парковки" - около аэродрома есть официальная площадка для людей со своей палаткой. За небольшую плату будете иметь дрова\, туалет и уборку мусора. Третий вариант - запарковаться совсем дико, подальше в лесу. Там никто не пойдёт Вас проверять и собирать деньги - сами убедите из леса. Местные, несмотря на то, что лес - единственное занятие и развлечение, месяца по два туда не суются - не за дровами, ни за грибами-ягодами. Там царствует комары и мошка. Заключённых говорят, съедали насмерть менее чем за сутки, если голыми в лесу оставить. В тёплое лето можно пролететь по каменистым дорогам на велосипедах (прокат на месте налажен и недорог). Так можно объездить весь остров за три-четыре дня. И бот. сад, и Секирку, и Игуменские садки - это вообще за пол-дня. Есть там ещё мужик замечательный - Губич Владимир Алексеевич. он и в дом к себе может подселить, если ещё не занято, и тем, кто у него живёт - бесплатный велосипед даёт. и главное - водит уникальную экскурсию на целый день на карбасе - в губу Долгую, по её островам, на дамбу, на Муксалму. координаты могу дать.Это даже ценнее, чем пройтись там на своей байде и ничего не узнать про промыслы морской капусты, лагерь, монахов, природу и многое другое. Там научат мидий собирать и жарить - сколько влезет. всем хватит. С юго-западной стороны острова - очень большая литораль. лучше вообще не соваться. В отлив - особенно. Так что для желающих покататься на байдарке и увидеть Соловки, предлагаю следующий тур - 8 дней по островам Кемских шхер, начиная допустим, с Поньгомы (станция Кузёма далее на местной машине), потом - байды оставляются на хранение в каком-нибудь сарае Кемь-порта, и на след. утро оттуда на катере "Василий Косяков" или в крайнем случае, на каком-либо монастырском на сутки-двое на Соловецкий.. Это - минимум. Для детального осмотра и отдыха на острове нужно не менее недели, Экскурсии на Анзер, зайцы и т.п., плюс обзорная, баня после похода, велики, ресторан... Но учтите: цены в ресторанах - московские, картошка в августе - полу гнилая а стоит - как в Москве киви. Остальные цены - Москва+15...30%.В августе слёт бардов на неделю - все места в частном секторе и гостиницах заняты, продукты дороже раза в полтора. В Июле - не попробуете Беломорочку - знаменитую соловецкую селёдку - рано ещё, нерест. В августе только закончатся основные комары, а в холодное и сырое лето - мошка будет мучить до упора. А вообще морские походы по островам отличаются от традиционных байдарочных походов (по рекам) немногим менее, чем воздухоплавание от спелеологии. То и другое - здорово, но ощущения - разные. Дальше писать надоело - итак - много, и не знаю, по делу ли. Так что предложения, угрозы, вопросы - данные в профиле.

Тема неожиданно снова приобрела актуальность.
По результатам пробного похода по р.Оке (80 км за 2,5 дня) от нашей группы решил отколоться товарищ из Питера. Решение сугубо его личное, он считает, что у него другие взгляды на отдых. Расстались друзьями. Проблема между тем осталась. Нам нужен четвертый человек. Желательно без понтов, готовый грести каждый день по 20 км в среднем, и очень желательно, чтобы с долей романтики - всё-таки удовольствие от такого похода получать надо!
Для пожелавших присоединиться "в подписку" входит обязательная с нами поездка на Ильмень 10-12 июня для стыковки и тренировки, и возможно, ещё один ПВД. Например, Тверца, Москва река и т.п.
контакты в профиле.

Вероятно, опоздал уже, тогда извините за то, что к Вам обращаюсь:)
В походе с 6 по 8(9) мая в нашей четвёрке выбыла Ольга, 31 года, матрос. Нужен именно матрос. Условия - 2 кнб, 4 человека безпроблемная речка в Подмосковье или рядом. Грести много. Кроме гребли, других злоупотреблений женским полом ( в палатке, а особенно, на кухне) - не планируется. готовить и сами умеем.  Если вдруг - мои координаты в профиле

Вряд ли смогу заинтересовать, но просто из вежливости: с 6 по 9 мая группе из 3 человек нужен четвёртый  гребец (матрос) на кнб двойку для тренировочного похода по безпроблемной речке в Подмосковье или поблизости. Грести придётся много. Не матрас. Если надумаете - мои координаты в профиле. оттуда же ссылка на все те безобразия, которыми мы занимаемся.

Для всех, кто следит за этой веткой отвечаю:
В личной переписке, не имеющей прямого отношения к сбору группы, но строго в теме заданных вопросов мы пришли полному соглашению по всем обсуждавшимся вопросам. Не имея задачи цитировать здесь личную переписку, вкратце скажу:
1. Реальные кандидаты каждый год живут не только в Москве. Им сложнее, но кто действительно хочет - тот добьётся. В этом году есть из Питера (не Константин aka tadeush).
2. фраза построена не правильно у меня. Имелось ввиду отсутствие необходимости оплачивать дополнительно услуги руководителя, прокат инвентаря и профит фирмы-организатора.
3. Наличие КНБ было оппонентом одобрено и признано, трёшка годится, и даже приветствуются,и всегда ходила,  только если на ней экипаж 2 человека.
За данный пост спасибо надо сказать моему брату, который указал мне, что несмотря на решённость темы негоже оставлять в неведении прочих наблюдателеё и возможно, заинтересованных кандидатов.

UP!

Извиняюсь, что не ответил!
Честно - мне было очень приятно увидеть на своей ветки Ваше фото. приятно, что несмотря на нестыковку в прошлом сезоне Вы сохранили ко мне доброжелательное отношение. Спасибо! Я так и не решился позвонить и расспросить, как  прошёл прошлогодний тур у вашей компании. Очень интересно. надеюсь, траверз залива Вам удался... Приезд к Вам запомнился мне надолго! Удачи в будущих маршрутах и во всех начинаниях!

Прошу прощения, что долго не отвечал.
Рыбалка там есть. Самая распространённая - сети (легальные) поставленные на треску неподалёку от берега.
Любители удочки и спиннинга отходят с утреца на байдарке метров на 200 и к завтраку уже что-то есть на сковородку. Во впадающих речках замечательная форель.
Дорожка не даёт результатов (только по моему опыту)
Разумеется, этим список не ограничивается, но так как я не рыбак и не трачу на рыбалку времени, то по опыту проще выменять или просто получить в подарок рыбу от местных рыбаков.

Всех зашедших на эту ветку – с наступившим Новым годом!
Хороший рубеж для подведения промежуточных итогов, а по сему – уточняю состояние дел на сегодня.
Есть уверенность, что пойдём в оговоренные сроки, по оговоренному маршруту. Есть положительная динамика в переговорах с администрацией Кандалакшского заповедника. Есть всё снаряжение, есть положительный опыт нескольких предыдущих походов по этому маршруту. Есть кандидат-новичок из Санкт Петербурга на место матроса, есть график предварительных ПВД для знакомства и «притирки», в которых можно набраться недостающего опыта.
Чего пока не хватает? Минимум – пойдём и так, есть всё. Максимум – нам бы ещё один экипаж, чтобы было веселее идти двумя лодками. Если захотят пойти два экипажа (в чём я очень сильно сомневаюсь), можно рассмотреть и этот вариант.  Возможен вариант капитана с лодкой из Питера (и Лен. области) или Москвы - для имеющегося кандидата, а так же целиком экипаж из Петербурга. Единственное, боюсь, петербуржцам сложно будет приезжать на предварительные «спевки» (ПВД),  разве что, на Ильмень нам ехать поровну. Так что – москвичи и жители Подмосковья – поактивнее, пожалуйста!
Всем весёлых выходных и интересных маршрутов!

Отлично! опытный человек всегда ценен. Напарника подберём, будьте спокойны. Главное, чтобы Вам с нами было интересно. Кроме Вас ни у кого нет никакого разряда по водному туризму. не то что КМС.И парусов у нас нет. Если устраивают условия стартового поста - пишите, звоните. дополнительные данные для связи - в профиле.

Искал напарника. а не банду. см. заголовок сабжа. Напарника нашёл. Могу пойти с ним вдвоём, никого не спрашивая, но лучше - небольшой кампанией. О чём отдельно здесь и заявляю. подробности - в стартовом посте.

Дело в том, что я сам - спорный. и слиться в экстазе со мною могут лишь те (см список претензий), кому я смогу не остопротиветь за весь отпуск. По моему, так... все компании разные - и эмоционально, и по целям. Они не хуже и не лучше - просто разные люди по разному отдыхают и напрягаются. кому мечта - 5-6 кс, кому семейный кемпинг с машиной на берегу. На основе своего опыта сразу отсекаю подавляющее большинство кандидатов, которым нечего голову морочить - ибо, потом не понравится. Каждый пункт требований - как правила ТБ - писались потом и кровью (опытом). Могу объяснить, кому интересно, что и почему не так. Только не огульно - "всё хреново", пожалуйста. Просто я точно знаю - чего конкретно хочу, и как этого можно добиться.

В большой поход  на байдарках летом 2012 (и не только)
Ищем экипаж или капитана с байдаркой  в традиционный поход по Белому морю. Маршрут: Кемь – Кандалакша. Сроки выезд из Москвы  – 13.07.12 – поздно вечером, возврат  5.08.12 – рано утром в Москве. Крайне желательно сильно не сдвигать и уж точно не корректировать до двух недель. Максимально возможно – минус 1…2 дня или перенос на неделю позже. Повторяем очень удачный поход 2009 года. Нитка пути грубо: г. Кемь-о.Рабочий (Попов –о.Бол. Студенец-губа Поньгома-о. Хенной-о. Сыроватка-губа Калгалакша-о. Никонов-губа Гридина-м. Орлов - о. Соностров-м. Шарапов-о. Сидоров-мыс Корожный-мыс Титов-пр. Вачаевская салма -о. Капша-о. Олений-г. Кандалакша. Длина маршрута – 330 км. Ежедневная гребля в среднем по 20 км (зависит от погоды) Днёвки только в случае штормовых дней. Рыбалка, фотосессии, сбор грибов и ягод, экскурсии – да, но не в ущерб прохождению маршрута. В удачные дни прохождение дневной дистанции занимает - вряд ли много более трёх часов.
Соловки – не исключены, но не на байдарке.  Желающие поедут на катере из Рабочеостровска, если в конце пути останется ещё немного отпуска.
Нас пока – один экипаж точно - М45+Ж31, возможен ещё один экипаж (на сегодня вероятность – вилами на воде) и плюс один кандидат в матросы. Оптимальная группа – 4 человека, то есть 2 КНБ-2 твёрдо решившие идти. Максимум – 3 лодки, 6 человек. Минимум – пойдём одной лодкой. Другие варианты мы рассматривать не готовы.
Теперь – обязательные условия для желающих присоединиться:
- кандидаты должны жить в Москве или в ближнем Подмосковье. Это необходимо для проведения личных встреч, помощи в сборах, трансферте и предварительных походах, о чём далее.
- хотя бы один совместный ознакомительный поход выходного дня на 2-3 гребных дня на беспроблемной речке типа Мосвы-реки, Тверцы напр.
- Совместный поход на оз. Ильмень 10-12 июня – пресноводный тренажёр моря для тренировки работы экипажей на волне и проверки вестибулярного аппарата(отсутствие морской болезни).
- Возможность самостоятельно оплатить все расходы на дорогу, еду и экипировку – поход не коммерческий. Возможность принять активное участие в подготовке. Возможность иметь отпуск на всё указанное время.
- Безусловное желание провести отпуск на холодном северном море, где иногда случаются шторма, желание ежедневно грести, не считая это тупой каторгой.
- Наличие обязательно Каркасно-Надувной Байдарки-двойки. Чисто надувная байдарка непригодна к открытой воде.  Одиночка опасна на волнах и медленнее. Парус (именно на байдарке) эффективен менее чем половину времени – только при попутном ветре. Катамаран – тормоз всей команды.

  = = =  В Н И М А Н И Е ! = = =

        ЗАКРЫВАЮ ТЕМУ.
Напарник найден. Слежение за этой веткой прекращаю.
Спасибо организаторам ресурса - ничем другим не пользуюсь при сборе группы - достаточно репрезентативно всё тут представлено, и все адекватные люди здесь.

Спасибо всем, кто откликнулся или хотя бы заинтересовался этим топиком. Особое спасибо Валерию за Ольгу!  Это - бриллиант!
Павел - привет! персонально!
Уважаемый Николай а.к.а. AdmiralNik  - я поражён, до сих пор под впечатлением. Завидую.
На этом месте позвольте откланяться, кто имеет претензии, пожелания, угрозы - прошу в личку..
До встречи на других ветках и на просторах Родины,

= = =  ЗАНАВЕС, дамы и господа! = = =

К сожалению, не готов разделить Ваш гордый статус, прописанный в профиле и стать безработным. То же заочно могу пообещать за своего потенциального напарника. Для людей же занятых месяц - критический предел отдыха, да и то не у всех.
Могу сказать, что Вам удалось вызвать у меня неподдельное уважение и зависть к Вашим успехам. Если хотели похвастаться - то и это удалось. Хотя это - вряд ли. За приглашение - спасибо! Считаю это высокой оценкой моих кондиций. Единственное, что мне остаётся - записать Ваш маршрут для последующей попытки повторения, если на пенсии достанет здоровья. Увы! Если я не прав, и заявленную дистанцию Ваша команда намеревается пройти за месяц - прошу прощения и жду с нетерпением!

Действительно, в двойку. Тут дело в маршруте. Если на реке одиночный каякер - король белой воды, то на спокойной воде без течения всё решает мощность двигателя. Та же тупая сила эффективнее противостоит волне. Нисколько не сомневаюсь в Ваших физических кондициях которые наверняка превосходят Вашего покорного слугу. Однако, вдвоём тяги всё равно больше. Комфортно, когда все экипажи имеют приблизительно равную силу и мореходность. Двойка на более высокой волне всё же увереннее стоит без участия экипажа. И в случае двух двоек ждать друг друга не приходится. Разумеется, если обе - КНБ. Чистые надувастики (Щуки, Викинги, Рафтмастеры) всё же по скорости и прочим параметрам напоминают речной катамаран, вышедший в море, на котором половина экипажа всё время отдыхает. Так что одиночным НБ с нами вообще не по пути. А тут проблема именно в том, чтобы сформировать двойку. Внимание: на этой базе (при удачном экипаже) будет сформирована группа из двух (максимум - трёх) бортов.Так что применительно к маршруту могу предложить только: "Становитесь капитаном КНБ-2" и добро пожаловать в нашу семью!"

Вернулся. Теперь со мною можно связываться по-любым вопросам?

До сих пор считал, что всё в порядке. Однако, после Вашего указания на ошибки проанализировал количество выпитого за жизнь. Похоже, был не прав, вспылил! Ушёл работать над собой.

Константин!
Боюсь, что это уже офф-топ, но почему-то захотелось оправдаться, заметив, что по одной фразе нельзя делать столь радикальные выводы. когда вся остальная ветка просто кричит о моём желании договориться. Итак, разжевываю только для Вас. Ради краткости высказываний (а они у меня итак пухнут), Сжал до одного предложения длинную историю о том, что ещё зимой, часто до Нового Года я, как зав. отделом формирую планы совместно с генеральным. Трудоголики мы оба, но я раз в три года позволяю себе отпуск на три недели, если два предыдущих не был вовсе. Ему же кажется, что и это - многовато, а лучше две, или одна, или опять не ходить. Согласую со всеми смежниками - отделами, заказчиками и поставщиками. О подставе в угоду своему "Я" речи и близко не идёт.
В прошлом году не вышло - никуда не пошёл, работал год насквозь.
Кстати, подозреваю, что именно эти униженные оправдания оттолкнут от меня ещё больше народу, а не только таких специалистов по анализу личности виртуального визави, как Вы. Если рассматривать в отрыве, то Ваше замечание безусловно, имеет под собою реальную почву.
Чтобы не плодить контрпродуктивный разбор личных отношений ко мне, предлагаю написать в личку, или не отвечать. Кэп Туч пожалуй, одобрил бы моё предложение.
Теперь ко всем: поскольку этот форум - не конечный этап отбора, заявляю, что я обладаю ещё достаточным количеством недостатков, как впрочем и каждый. Полный список в студию - отказать сразу! Стараюсь уживаться с недостатками друзей, а они с моими. Если нет согласия - лучше понять это как можно раньше.

Антон! Тут Вот какое дело: Как можно было заметить по моим предыдущим постам, я многие параметры готов обсудить с заинтересованными лицами. Если всё остальное Вас устраивает, то есть смысл связаться напрямую. Ибо, если внимательно слушать моего ген. директора, то у меня тоже - две недели, да и то с трудом. Однако я предпочитаю ставить его перед фактом, что уезжаю на три. И вот почему иду на такой напряг: константой является весь этап подготовки, дорога туда-обратно, и буквально всё прочее, кроме расходов на питание. Получить же за ту же цену (практически) в полтора раза больше отдыха важно, чтобы на след. две недели не тратить ещё такую же сумму. Это особенно важно для небогатой молодёжи. Да и не во все места доберёшься за ограниченное время. Хотя были годы и с 10-дневными походами. Очень интересным и разнообразным был поход с детьми р. Воньга - Белое море до Кеми, и Соловки 2 дня. Итого - 10, так как начинали чуть ниже Энгозера. Или 10 дней по Кемским шхерам (в-основном -  островам). Потом от этого ушли в сторону увеличения сроков. Ваша беда весьма распространённая. Но если Вам нужен напарник на весь сезон, (а мне - нужен), то стоит договориться.

У меня дома, или при личной встрече. Не вижу смысла ужимать их в интернет и не очень дружу с онлайн- фотосервисами. Одно время был зарегистрирован на фото.ру. Но серьёзность уже много лет не предполагает профессиональную работу (ещё раньше завязал). А сейчас серьёзность осталась только в постоянной приверженности этому делу, в аппаратуре, которую таскаем с собою даже по порогам, ну и возможно, ещё в чём-то. На этой ветке не имел целью похвастаться. Заявил лишь для того, чтобы желающие могли точнее определиться, близок ли им Ваш покорный слуга. последние годы приоритет как-то неизменно смещался в сторону спортивной стороны походов, покорение новых мест и километража... Однако, имея ввиду, что такое смещение было вызвано коллективным мнением команды, вполне допускаю, что с новой опять возможен перекос в сторону фотопоходов. С ожиданием правильного рассвета и облачка в нужном месте кадра. В ущерб километражу. Но! мне всё же будет интересней, если найдётся человек, способный получать удовольствие от гребли. Ибо, без этого трудно добраться куда-либо без попутного течения. А в море увы, это наиболее частый случай.
Отдельно прошу прощения, если если в приличном обществе подобные заявления, не подтверждённые реальными фактами выглядят как пустое бахвальство. Не продумал. Прошу эпитет "серьёзно" считать дезавуированным.

И ещё вдогонку: to "dron"(Андрей, возможно?) и всем остальным, у кого появятся подобные сомнения, чтобы не множить вопросы на данную тему:
Обратите внимание, на постоянны, хоть возможно, не очень явные ссылки на приоритет безопасности! Речь не только о хорошей погоде и всяческих ограничениях - тренированный и слаженный экипаж резко повышает вероятность благоприятного исхода. Основной мой матрос долгие годы - мой младший брат, которого нянчил с пелёнок (не в одиночку, разумеется :). Понимание на порогах или в шторме с полуслова - гарантированная смерть. В доли секунды каждый должен делать правильные движения нужной силы, переносить свой центр масс и т.п., ни мгновения не теряя на то, чтобы убедиться - второй гребец делает абсолютно точно свою, другую работу,  вместе с твоей сдающую согласованное управление лодкой. При попадании в сулой, например, там где нет никакой периодичности волн и видимых потоков, он вдруг начинает грести одним веслом. И в любом хаосе я знаю заранее, сколько он сделает таких гребков - два, три или четыре, например, затем вернувшись к нормальной гребле. Ошибок не бывает. Кстати, то же касается и оценки прочих рисков - нет моего решения - есть наше. Степень опасности подсознательно нами ощущается одинаково, так как мы оба знаем возможности системы лодка-экипаж. Все решения - совместные и практически подсознательные, вплоть до "выходим на воду-не выходим" Так что все упомянутые пределы касаются скорее, максимальных достижений, нежели программы для всех присоединившихся. Не факт, что новым экипажем мы таких показателей достигнем в первый сезон. Не факт, что вообще достигнем. Хотелось бы. Но безопасность - "uber alles". Отсюда - настоятельная необходимость чаще встречаться, ине только виртуально или за кружкой пива. Отсюда - предпочтение Москвы и ближнего Подмосковья. Сейчас готов пойти в лес на выходные - на день или с палаткой, на велосипеде, лыжи к этому сезону новые купил. Чтобы познакомиться в походных условиях, пообвыкнуться друг с другом, притереться и научиться понимать друг друга не только после детального объяснения позиций сторон.

Именно для Белого моря - от своих слов не отказываюсь - и то, это максимальный предел, когда погоду чувствуешь и уверен в ней. Ильмень и Ладога - тоже по хорошей погоде и с благоприятным прогнозом не убоюсь с проверенной и хорошо тренированой группой. Для Байкала - корректировка минимум в 2,5 раза, и то смотрю, как решиться на переход, когда между долинами двух рек 4...5 км отвесных скал? Полчаса от первых признаков ненастья до необходимости окончания полной эвакуации с воды и зашхеривания с принайтовкой к деревьям - это пожалуй, ещё благоприятная фора со стороны небесной канцелярии. Но с другой стороны, если посмотрите абрис Байкала, то он отличается от Белого моря именно тем, что незачем идти от мыса к мысу, сокращая расстояние от Кеми до Кандалакши до 320 км. При удалении не более 500 метров от берега можно и маршрут не удлинять, и пейзажами любоваться. Ведь островов там мягко говоря, немного, и нет смысла искать что-то в просторах и пучине.
Ещё тут всплывает фактор мореходности. На брезентовой Таймени без фартука и герм я мы в молодости ходили только по ладожским шхерам, от Ландепохья. Сейчас на "Ильмене" при волнении до 2,5 метров ещё я сам контролирую ситуацию. А это значит, что первая же зыбь не станет нашей могилой. Абсолютно спокойным море бывает чрезвычайно редко. Так что постепенно учишься воспринимать волнение как штатный фактор, а это даёт ещё несколько спасительных минут до выброски на берег, и соответственно, повышает максимум безопасного удаления. Да и не самоцель это вовсе - выйти подальше в море! Я сам не могу расслабиться, чувствуя ответственность и прикидывая возможные пути отступления пр ветре с берега, например. Так что, только необходимость не облизывать систему глубоких фьордов заставляет делать что-то подобное. Не каждый день. Больше волнует минимальное расстояние - в волнение 3...3,5 балла у скал , луд(банок) и узкостей волны усиливаются, и могут выбросить на камни. Так что не менее 200, а лучше 500 метров - и прибой не ощутим, спокойно медитируешь на плавных волнах.

Приглашаю напарника в байдарочный экипаж. На следующий год, а если понравится – и далее.
Особенно приветствуются  следующие люди:
Москвичи, или жители недалёкого Подмосковья, имеющие возможность взять летом отпуск не менее трёх недель, способные самостоятельно оплатить свой отдых и не пресыщенные северными морями и озёрами.
Охотно рассмотрю кандидатуры, напрочь не знакомые с байдаркой, но готовые ради красоты удивительных мест и интересного путешествия к ежедневной гребле. Единственное отличие – придётся перед большим походом пройти несколько тренировочных, возрастающей сложности, начиная например, с Москвы-реки. Охотно возьму студентов. Пол значения не имеет (при прочих равных). Есть положительный опыт привлечения в нашу группу альпинистки, а так же велосипедистки. Отрицательный – автотуристов-4х4 . У них слишком отличается взгляд на путешествие.
Просьба не беспокоиться тех байдарочников, для кого преодоление порогов – основной смысл похода. Моя страсть - открытая вода. На море или большом озере IMHO, гораздо красивее, чем на реке. К тому же, не пожелавшие выбраться на берег при начале заметного волнения, рискуют огрести экстрима не менее, чем на порогах любой сложности. А ночёвки каждый раз на новом необитаемом острове в белые ночи – это просто сказка. Приливы и отливы совершенно меняют пейзаж. Тюлени и белухи в воде, медведи на континенте (правда, очень редко), зато много медуз и морских звёзд. На островах – нет комаров. Гастрономическая прелесть – мидии и морская капуста собственного вылова и приготовления. Практически ежедневные фотосессии (серьёзно увлекаюсь фотографией). Не рассматриваю: катамаран, парус, мотор. В моём экипаже достаточно - прилично грести. Катамаранщики гребные – часто, родственные души. Если есть желание изменить своему кату с байдой – милости просим.
Маршруты обещаю придумывать вместе. Не нравится на Белое море – я сам давно хочу на Байкал (но дорога заметно дороже), или Норвежское море (нужно будет оформлять Шенген). Или – ещё куда – предлагайте в рамках темы. Вдвоём скучновато – на базе нашего экипажа сформируем группу из 4-6 человек (больше не годится для таких походов). Будет желание - сами куда-нибудь присоединимся. Опыт самостоятельной организации группы есть. Ещё раз обращаю внимание: именно потому, что считаю себя опытным капитаном, не возьму в большой поход людей, даже опытных более моего, с которыми не ходи ни разу в двух - трёхдневные. Это - и психологическая совместимость, и общее понимание «что такое хорошо» (целеполагание), и элементарная «слётанность в паре»: я просто обязан обучить матроса под себя, чтобы быть уверенным в своей (и его разумеется) безопасности. По этой причине не рискую соваться на Соловки, особенно в первый год существования экипажа. Все переходы ввиду того или иного участка суши (острова или материка), с удалением даже в отличную погоду никак не более 4…5 км.
Всех подробностей не расскажешь – приглашаю звонить по телефону, писать по почте, в личку или сюда. Все данные – в профиле. Жду. Просьба не затягивать с ответом – в районе Нового года пора уже определяться с маршрутами.

Вниманию всех, кто хотел присоединиться, но кого отпугнул катамаран. Вновь рассматриваем вариант чисто байдарочного похода. Особо приглашаются экипажи КНБ байдарок-двоек.