Форум

Если не секрет, во сколько вам обошлась машина до Желанной?

О, все не так плохо!
Я уже стал боялся, что цена за Урал до Желанной зашкалит за 10т.р.

У Коковкина теперь имеется свой сайт. Адресок прям счас не подскажу, но по поиску на "Нац. парк Югыд ва" отзывается шустро.
Вообще Геннадий при знакомстве оставил впечатление человека надежного и основательного. Так что всячески рекомендую связываться с ним. Цены у него сейчас по Инте средние.

Когда приехали в Инту (сентябрь 2008) Геннадий Иванович нас действительно встретил на ГАЗ-66.Первое впечатление оказалось неплохим,но как оказалось оно обманчиво. Первая поломка случилась километров через 20. Отпало заднее колесо. Позвонил Коковкин в Инту Михаилу,тот приехал на своем Газоне и с водителем отремонтировали.Мы думали что Геннадий отправит нас с Михаилом на его машине,но он сказал что все будет нормально.Не тут то было. Вторая поломка случилась на перевале.Машина заглохла,пропала искра.Коковкин позвонил тому же Михаилу и сказал нам что "Техпомощь" едет.Как оказалось впоследствии никто не собирался ехать.Коковкина в Инте считают козлом да он и есть козёл конченный. Кинул всех мужиков водил в Инте вот они от него все и разбежались. У него своя машина то одна и та развалюха на которой мы ехали. В итоге после 20 часов езды с козлом Коковкиным приехал Миша ,мы перегрузились к нему и тогда только доехали до Лемвы.Пока торчали на дороге поговорили с проезжавшими водилами и узнали что Коковкин задирает цены. Стоит эта дорога 8000 р., а он берет 10000. Узнали что он работал в КГБ. Одним словом козел.Коковкин сам даже водить то не умеет, а водитель у него хороший парень но ездил с ним последний раз.Так что остался он без водилы.Не вздумайте ездить с Коковкиным , лучше звоните водилам напрямую , будет надежнее и дешевле.

Одним словом козел.Коковкин сам даже водить то не умеет, а водитель у него хороший парень но ездил с ним последний раз.Так что остался он без водилы.Не вздумайте ездить с Коковкиным , лучше звоните водилам напрямую , будет надежнее и дешевле.

********************************************
О, это весьма любопытная информация, и весьма ценная! У меня нет никаких оснований не верить... всё может быть. И всё таки поделюсь своим опытом: Транспорт он нам обеспечил, как и обещал - автомашина Урал была подана к ж-д вокзалу уже к приходу поезда. Однако сам встретить нас не смог (или не посчитал нужным?). Но это не столь важно - заброска на Лемву прошла удачно. Правда, водилы рекомендовали обращаться лично к ним, и дали визитку со своими координатами. Стоимость заброски до Лемвы по 2006 году обошлась нам 7 тыс руб. Это на ам. Урал. А если Уазик буханку, то 5 т.руб. но её в данный момент не было.и пришлось разорятся на Урал. Как сказали нам сами водилы, они забросили бы нас за 4 т.р. И это правильно, какой смысл переплачивать (платить Коковкину) когда могут встретить прямо на вокзале и сразу забросить на место. Мы всегда так делаем!

Всяко случается.... когда нас в 2005 г. забрасывали из Воркуты на Вашуткины озера, у вездехода на средине пути полетела коробка передач. Представляю, какой кошмар был бы, не будь у водылы в наличие запасной коробки. Это-ж нам за неделю не выбраться было бы оттуда, так бы бы и торчали среди тундры. Думаю, можно предусмотреть, и возить с собой комплект наиболее необходимых деталей, у которых наиболее высока вероятность выхода из строя в самый неожиданный момент.
А что касается "козлов" - на каждый роток, не накинешь платок (с). Для всех мил не будешь, как не пытайся угождать. "Проколы" бывают всегда и у всех. А что ругают Вас... так меня тут тоже многие не особо уважают, а возможно и недолюбливают. Думаю, это не повод для огорчений. Бизнес вам этим не испортят, точно так же как и Чернецкому - как не ругают его изделия, а объем продаж не уменьшается.

Присоединяюсь. В 2007г забрасывались с помощью Г.Коковкина на Лемву, договорились на а/м Урал за 8000 руб(нас было 8 чел). На вокзале нас встретил Геннадий и _попросил _ взять  еще группу из 6 человек, которые понадеялись уехать самостоятельно, но обломилось:-(. Он _сам _ предложил уменьшить оговоренную сумму. Прикинув, что "комфорт" от "довеска" сильно не пострадает, мы согласились. Заброска прошла нормально. Право каждого искать более дешевые и "прямые без посредников" варианты, но и добросовестные "администраторы" тоже необходимы, особенно на станциях подобных Инте, Лоухам, Кандалакше и т.д.


Не бывает плохой погоды-бывает плохая компания.

Я что хочу рассказать. Этим летом ехали с Биалтуром (претензий нет!). Шоссе М-42, крути себе. только съехали на грунт на подъезде к Бельтиру, водитель (ЧП, в поднаеме) моментально заныл - вот, мол, может пешком дойдете, щебенка по крыльям стреляет, что тут осталось - 29 км... Мы ему, разумеется, оное вежливо и непреклонно прекратили, ибо здесь вам не тут, здесь вас быстро отвыкнут от дурных наклонностей.

Так я всем точно скажу - его бы на интинскую дорогу, чтоб прочувствовал, что такое Дорога...

Ув. Г.И., тоже присоединяюсь к благодарящим и надеюсь, что Ваш бизнес еще долго будет процветать. Хотя злословной группе, конечно, сочувствую. А что до сговоров с перевозчиками персонально, пытался в 2005 году договориться с владельцем УРАЛа, который вез нас в 2004 через Г.И. Он запросил больше Коковкина, честно! Немного, но больше. Так что все они горазды 3,14...ть о своей бескорыстности, пока дело до заказа не дойдет.