Форум

Приближается зима и лично передо мной ребром встал вопрос о покупке тёплой зимней обуви для отдыха на природе. Я нашла питерского производителя Архар, продукция которого мне понравилась по описанию, функционалу (защита от мороза до -40 С), внешнему виду и отзывам:
http://www.arkhar.ru/katalog.htm

Но есть одна проблема - от производства торгуют только оптом, а в магазине наценка начинается от 100% (т.е. если вы себе присмотрели ботинки за 3200, в магазине вы за них отдатие 6900!). Опт начинается от любых 5 пар обуви. Переплачивать в два раза сильно неохота, поэтому я решила спросить тут - если кому-то интересно скинутся со мной и купить эту обувь, то пишите мне.

Обувку можно померять в магазине

Чтобы сделать руль, надо сначала подумать, как его сделать, какой формы и из какого материала... Плюс, насколько я понимаю, все рули для байдарок с ножным управлением, а в Викинге особо ноги не вытянешь, если грузовой отсек загружен. Более того, когда у меня ноги затекают, то я их наружу вытаскиваю. Короче, думать тут придётся ) Ну и тренироватся грести.

А вообще, как мне показалось, у каркасных байдарок меньше проблем с курсом - и ветер на них меньше влияет, и волны. Может, из-за того, что они сами по себе тяжелее и глубже в воду погружаются.

vsv, расскажите потом, как прошли испытания руля на Викинге?

Я не отрицаю, что у меня опыта маловато, но ведь все с чего-то начинали ))) Поэтому ездим на Вуоксу, где поспокойнее, и учимся, а не лезем на Ладогу или на речки... Затабаниванием, как мне показалось, против волн точно делу не поможешь - лодка тут же теряет скорость и становится ещё более неуправляемой. Мощные дуговые гребки всем корпусом, безусловно, помогают, но в тот момент этот фокус не прошёл )))

Про высокую скорость - пять баллов! До нас тоже дошло, что чем выше скорость, тем лучше Викинг держит курс. В общем, как я поняла, стоит более вдумчиво грузить байду и думать о руле.

Edited by Iriomote Cat on 13/05/09 11:41 AM.

Что мы могли делать не так?
1. Мы загрузили еду, рюкзаки, палатку, вещи и прочие мелочи в грузовой отсек, а спальники (лёгкие)  в корму.
2. Вес у нас мужем примерно одинаковый, я сижу сзади, т.к. мне проще подстраиватся под его ритм + я вообще грести люблю.
3. Когда ветром и волнами нас начало сносить, то мы гребли как черти, старались изо всех сил, но ничего не помогало. После получаса борьбы мы решили сдатся, вернутся на берег и подумать.
4. Когда выгрузили вещи на берегу и засунули камень в корму, то этот же участок прошли относительно нормально. Но ведь середину всё равно пустой не будешь оставлять на переходах! Вещи-то надо куда-то складывать...

Блин, не в ту тему написала...

Был ветер в эти выходные на оз. Вуокса, волны были не очень высокие, но некоторые с "барашками". Нам так и не удалось пройти на Викиге 4.7 через участок открытой воды - пришлось сидеть на одном острове все праздники (((( Байда была просто неуправляемой, причём я и мой муж достаточно спортивные и сильные люди . Это было ужасно.

Возможно, причина была в том, что мы неправильно загрузили лодку. Уже позже засунули камень потяжелее в корму и смогли выгрести против волн (хотя и с трудом), но осадок гадкий в душе остался. Ветер и волны ощутимо сносят Викинга с курса. Есть идеи как можно уменьшить этот недостаток? Может, руль приделать?

Edited by Iriomote Cat on 12/05/09 12:10 PM.

Убегаю во второе путешествие на своём Викинге! Погода у нас разгуливается, вроде! Всех с наступающими праздниками!

А чем укрепляют обычно? Приклеивают ещё один слой ПВХ?

Уже вторые сутки мои сообщения не появляются! Возникает резонные вопрос: "А мне тут рады??" Грустно, блин... а всего-то хотелось пообщаться

Это опять я (Iriomota) с жалобой - в профиле есть возможность поменять отображаемый ник, что я и сделала. В итоге, мои сообщения опять не отображаются, хотя явно видно, что сообщений под моим акаунтом написано более 10! Давайте добавим проверку для пользователей, у которых общее количество сообщений более 10? Ужасно напрягает ждать по нескольку часов, пока твои посты проревьюят и одобрят! Ну или если слабо такую проверку добавить, то хотя бы с меня снимите бан...

Я тоже думаю, что фильм - фуфло пропагандистское. За хлеб, за воду, за свободу + море крови, резаного мяса и страдальческих мин... На слезу и правда пробило пару раз, потому что мне неприятно видеть как крупным планом режут на куски здоровых мужиков (и если что, то четвертование немного не так проводится).
Вышла из зала с чувством расовой ненависти и стойким ощущением, что меня развели на эмоции и "чувство славянского единения с Украйной". Почему я должна к украинцам со всей душой относится, если они там русских ненавидят? Ещё в 90х годах в нас пальцами тыкали, когда мы там детьми отогревались после Полярной Ночи...
И вообще, пусть патриотизм мне не сценами насилия прививают, а сегодняшними делами нашего государства, которыми я могла бы гордится! Короче, я очень жалею, что поддалась на уговоры мужа и пошла на премьеру!

Покатались в выходные мы просто шикарно. Правда, 30-го на Вуоксе ещё стоял лёд и далеко уйти не удалось. Пришлось заночевать на маленьком каменистом островке, а наутро протоки уже открылись.

По поводу ощущений от лодочки - лично мне очень понравилось, хотя и пришлось потратить какое-то время, чтобы приспособится к ней. На первых порах она показалась просто неуправляемой, её постоянно сносило с курса и было очень грустно. Но потом до нас дошло, что синхронность движений - залог успеха, и дело пошло на поправку (для сравнения Таймень держит курс даже если и не в фазе грести).

Единственная проблема - когда бросаешь вёсла, чтобы отдохнуть, Викинга начинает тут же мотать как сами знаете что в проруби. Кажется, что дело в том, что он не лежит на воде, а не погружён в неё как тот же Таймень.

Друзья, любители каркасных байдарок, Викинга не оценили -выражались невнятные сомнения в надёжности, устойчивости, возможности выгребать против волн... К сожалению, погода стояла безветренная, поэтому проверить поведение лодочки на волнах так и не удалось.

По скорости нареканий нет, тот же Таймень (тройка) так и не смог нас догнать, после того, как мы разобрались с управлением.  Шкура прочная - наезжали на сучки, торчащие из воды и камни. Места для двоих взрослых с вещами в принципе достаточно (хотя лично моя попа зажата между двумя надувными баллонами, а ноги время от времени затекают так, что их приходится вытаскивать наружу). Если брать с собой ребёнка, то я не очень представляю как можно все вещи упаковать в Викинг, только если привязывать часть к наружним ремам...

А погода выдалась на первомай просо чудесная!!

Мы с собой возим автомобильный тросик - у него и крючки удобные, и прочность впечатляет.

А вы шкуру Викинга клеили прямо там? Или потёртости не были сквозными? Очень интересно, как себя ведёт эта лодочка с проткнутым днищем...

Я тоже присматриваю палатку со схожими требованиями. Но мне больше Волхов нравится, единственное, что у него вес немалый: http://www.lesvoda.ru/catalog/palatki/travelling/volhov_i/
Покритикуйте эту модель, пожалуйста? И есть ли аналоги с меньшим весом, но с такими же просторными тамбурами (кроме нормаловских)?

У меня вот ещё вопрос (сорри, если немного не в тему) - а существуют ли модели катов, которые можно использовать как две байдарки, а при желании объединять в катамаран?

К концу первых майских окончательно разморозилась Вуокса (озеро). 30-го апреля лёд перекрывал протоки ещё, так что в Карелии ещё лёд стоит стопудово

А кому не противопоказаны?

Купили тушёнку от главпродукта "золотая серия" (или как-то так). Понравилось, мяса много, жил и жира вполне терпимо. Стоит где-то 80р за штуку.

А я завтра иду на своём Викинге на Вуоксу (озеро) в первый раз. Такая радостная, вся в предвкушении! расскажу потом о своих ощущениях