Форум

C моделью я определился. Vista H вполне подходит. Интересуют как раз минусы "нерусского" девайса...

> Вопрос в том кто рискнет вам его продать overseas,
достаточно предложений на eBay. судя по отзывам покупают люди со всего мира

> во что влетит доставка,
порядка $12 USPS First Class за 0,5 кг веса

> и не отберет ли его та либо другая таможня нафиг как классифицированное устройство первая,
в смысле classified ? это же бытовка официально поставляемая по всему миру

>и как нелегальное радиоборудование вторая
вот это не исключено, но если попросить продавца пометить как "Gift", то вероятность меньше.  и мне кажется скорее сдерут пошлину

>Может, конечно, и прокатить, но я бы, честно говоря, не стал. Если сделаете - будьте любезны, скажите как оно будет обозвано в таможенной декларации.
Если буду заказывать - то отпишу обязательно как оно выйдет.

>не будет гарантии,
у некоторых вендоров World Wide... хз как у Гармина, запросил на сайте

> а тогда зачем вам виста?  Она отличается именно возможностью карты грузить.
хочу заменить свой etrex H. плюсы - альтиметр, электр. компас, в два раза большее разрешение экрана, USB для заливки/сливки треков.

А вот такой кто то уже юзал - Garmin eTrex Vista H? Я так понимаю это обновленная Vista ?

И второй вопрос (не уверен, может надо вынестив отдельный топик). Сравнил цену у нас и за бугром, за бугром заметно дешевле. Видимо дело в пошлинах на GPS приемники без Глонаса или в чем то таком. Хочу заказать с eBay, но сомневаюсь не сдерет ли родная таможня с меня эту самую пошлину при получении?

И третий вопрос? Какие минусы могут быть в покупке "нерусского" (не для продажи в России) GPS? Отсутствие родного языка в интерфейсе? Это мелочи. Карты Штатов вместо России? Я водник, карты в принципе не важны. Или что то посерьезней - например мили вместо км?

Понял. Всем спасибо.

С Московского вокзала в 7-39 утра до Ряжского к поезду в 8-18 утра этого же дня можно успеть:
1) За эти 39 мин добраться общественным транспортом и еще успеть купить билеты ?
2) Если да, то каким транспортом и где сходить/пересаживаться?
3) Если нет, то реально ли успеть доехать на такси?
4) Если реально, то сколько у вас стоит такси и где около вокзала лучше брать, чтобы не сильно ободрали? Или лучше вызвать (по какому номеру)?
Спасибо. По карте города поглядел, но хотелось бы услышать совет.

А этот автобус будет? Смотрю никто не записывается...

Волветровское весло будет удобнее дюраля. Если как рычаг не использовать, то ведет оно себя нормально. Разворот на нем регулируется - можно прямо, можно правый разворот, можно левый. Лучше сразу учиться с разворотом грести.

Долго искал плюсы дюраля. Нашел 2 спорных.
1) Вес. Дюралевое незначительно легче волветровского.
2) Для трехсекционного дюралевого в долгом автономе можно попробовать подстраховаться так - купить 2 весла, в поход взять 1 полное весло + 1 лопастную секцию как запаску. У волветра трехсекционных по-моему нет, а TNP будет дороже.

имхо...

Ок, спасибо. Попробую, наверно, его.

А вес у трамповского действительно "544 гр (только тент), Вес с колышками и веревками:782 гр" ? Не занизил производитель рекламы ради ?

К сожалению в нашем городе невозможно потрогать / посмотреть ни один из перечисленных. Придется заказывать по Сети.

Выбираю легкий летний тент от солнца и дождя, 3х3м. Поставили в тупик цены / характеристики Нормала.
Normal Тент 2 (3х3) - Polyester Taffeta 190T WR PU6000mm - 1950 руб. (0,6кг)
против силиконизированного
Normal Тент 2 Si (3х3) - 40D Nylon 240T R/S silicone 4000mm - 2750 руб. (0,55кг)
По водному столбу получается первый лучше, в чем тогда плюсы второго ?

И так ли хорош Нормал (если кто пробовал) за эти деньги, если Сплавовский тент (3х3) Polyester Taffeta 190T PU 3000мм стоит 950 руб (0,7кг), а Трамповский (3х3) Полиэстер 75D/190T Taffeta PU 4000 мм - 780 руб (0,55кг).

Выбираю палатку для ПВД. Однушку, двухслойку, вес до 1,5 кг вкл. Хотелось бы побюджетнее чем Vaude Hogan UL.
Остановился на двух вариантах:
Пик99 1х1 - много отзывов, в принципе плюсы и минусы ясны,
и Eureka! Spitfire Solo - по этому варианту много позитива на http://www.trailspace.com/gear/eureka/spitfire-1/ а вот наших отзывов не нашел. Смущает цена в 3500р... Кто пользовал ? Как впечатления ?
Благодарю.

Кто пользовал - как считаете?
В средней полосе (тульские речки) в апреле (воздух +10-12) тепло/комфортно будет в штанах и куртке Толли + сверху них мембранные штаны и куртка ?
или надо утепляться еще поларом? или все же неопрен?

Не было.

> А вот на стационаре ГХЗ действительно живет егерь, который цепляется к каждому и прохода туристам не даёт.
Этим летом с егерем (уж не знаю этим или нет) на базе / ферме овцебыков чай пили, трещали и хариуса малосолку уплетали. Милейший человек. Шли с озер Хадыта на Щучью и по ней до Баваненковской трассы.

ФИО егеря к сож. не знаю...

> Полиэтилен не клеится ничем. Из какого материала дно?
Хз, какая-то пластмасса. Наверно, полиэтилен. Клеил монтажным клеем BISON (в тубах под пистолет). Брал для другого, но остаток пошел на насос. В отличии от обычных жидких гвоздей, этот клей был полимерный (по цене заметно дороже). Если интересно, гляну в магазе точную марку. Клей застывает в резиноподобную массу, держит хорошо, режется ножом, к концу сезона эксплуатации насос немного начал травить, подмазал снова - все прошло.

> вся грязь с ботинка в баллоны уходит - нужно какой-то фильтр мутить.
качаю летом голой пяткой, весной-осенью - пяткой в неопреновом носке.
А в качестве фильтра стоит сеточка в самодельном клапане, о котором писал выше. Песок она конечно не задержит, но мелкий мусор не проходит. Если ставить сетку на песок, то имхо слишком большое сопротивление накачиваемому воздуху будет.

> И не на всех лягхах клапана сверху)))
А если снизу сбоку от шланга - тем более будет сосать мусор и песок с земли. Я за вертикалки )))

По вашему вопросу см. пункт 4.

Теперь пара советов, как продлить жизнь вашего спальника:

1) использовать вкладыши, чтобы как можно реже стирать спальник

2) стирать в холодной воде, не выше 30 градусов
3) не гладить, не использовать для чистки органические растворители.

4) хранить в расправленном состоянии, не оставлять в сильно сжатом состоянии при повышенной температуре и влажности

5) в компрессмешок запихивать, не складывая, не сворачивая в трубочку, а именно набивать (ко всем фирменным спальникам компрессмешок обычно прилагается)

6) стараться лишний раз не мочить

Взято отсюда
http://www.moominclub.ru/spacak.htm

>Лягушка нуждается в доработке - нужно что-то сделать, чтобы тупо не вышибало дно.

тоже юзаю обычную лягушку. старая советская была пожестче, новая помягче, похуже.

Дорабатывал след. образом.
1) Вынул дно
2) Снял штатный клапан (кружочек на гвоздике изнутри).
3) С обратной стороны (с внешней) наверху купола срезал ряд резиновых пимп вровень с корпусом, чтобы нога при накачивании плотно прилегала к корпусу насоса и воздух не травил.
4) Вклеил дно полимерным монтажным клеем наглухо. В крайнем случае можно будет вырезать обратно по шву. Клей мягкий после застывания.
4) Разрезал шланг недалеко от насоса и вставил в него самодельный клапан (два штуцера накрученных друг на друга, внутри резиновый грибок от клапана рыбацкой лодки и кружок из мелкой металлической сетки).
Вышло неидеально, но заметно лучше штатного клапана.

А на предмет поломки лягушки... Было раз - на ровной твердой поверхности попал камешек под дно - треснуло, но лодку докачал. И старый резиновый корпус за 3 года эксплуатации пошел трещинками от верха купола - выбросил.

Я лично укладываю Щ1 не валиком, а в плитку по площади равную спине моего Таймыра -130 и достаточно тонкую. Распорки не вынимаю. Параллельно лодке кладу спалку, палатку, одежу, еду и проч. Лодка при этом практически не испытывает силовых нагрузок.

Сдуваю дома после просушки советским пылесосом с обратной тягой   ;-)

Мдаа... До пятой страницы дочитал с трудом. Тема для меня актуальна, т к сам планирую в след сезон пересесть со Щуки-1 на К-Спорт и собсно купить сабж себе в подарок на НГ. По определенному набору параметров он мне подходит (имхо), но ситуевина с баллонами настораживает. Как я понял трабл имеет место быть, но ни его процентные (% брака), ни временные (раньше было, а счас нет или все еще есть) масштабы мне непонятны... Так как я сам не москвич и лодку буду заказывать почтой, то и весь брак мне придется исправлять самому - ни в какую гарантию я ее не повезу - билет до мск и обратно ~ 1/10 от стоимости лодки. Думаю я такой не один. Я за тюнинг - это отдельный кайф, но против заваривания балона ложкой где-нить посреди тундры с мыслями об офигенной пешке. А теперь внимание - глупый вопрос: Как при покупке или после свести вероятность гемора с баллонами к минимуму?

Из 5 страниц я уловил, что можно:
1) Обождать и к весне баллоны наконец-то станут неубиваемыми. Хммм... а сколько еще будут продаваться лодки со старыми баллонами, их ведь не изымут из продажи? Или лодки с новыми баллонами будут как то особо отмечать от старых ("новый улучшенный вкус")? А счас уже с этими баллонами заказать нельзя?
2) Юзать не каррингтоновские а пленочные баллоны. А что можно заказать лодку с ними? Вообще по опыту щуководства знаю, что баллоны из ПА-пленки были хуже тканевых. Собсно Сталкеры так и писали на сайте. У ВВ другая особенная пленка? Я юзал на Щуке оба вида баллонов, имхо ткань надежнее...
3) Юзать щучьи баллоны. Опять масса вопросов. В таком случае можно купить Каньон без родных баллонов раз они не нужны? От Щ1 или Щ2 использовать баллоны? Что штуцера у них совпадают с отверстиями в корпусе Каньона?
4) Ну и послений вариант - рынд... тьфу ложка )))

В общем весь этот крик души сводится к следующему. Я (думаю не один я) готов пойти на доп. расходы (голосую, как грит Кэп, рублем) ради повышения базовой надежности лодки (баллонов), тюнинг оставьте нам. Готов ли ВВ предложить что-то в ответ - ну типа unbreakable edition или что то в этом роде? Спрос судя по этой ветке есть. Как с предложением???

Может поглядеть такой ?
http://rodgr.com/dir.php?id=344