Форум

ГИМС утверждает что нужно.

За нами шла группа на байдарках (одна была красный Каньон двушка), после нас ГИМС поехал к ним... результатов не знаю.
Потом два дня стояли на о.Олений... видели их каждый день, но нас больше не трогали.

может и левый...  но катер был соответствующей раскраски и с надписями, а в 10 метрах покачивался катер сопровождения, зеленого цвета с вооруженными людьми в форме - то ли рыбнадзор, то ли погранцы.
Поэтому спорить не стали.
А так....  вежливо объяснили ситуацию,  написали протокол, дали квитанцию и адью.

При входе в Чупскую губу. Потом сказали, что пойдут в рейд на Варацкое озеро.

На первый раз выписали 500р.

Видимо просто повезло. То же только вернулись. И рыбнадзор видели и ГИМС нас штрафанул за незарегистрированный кат.

Там совсем другое. Интересует не общая жесткость лодки, а возможность спокойно вставать на дно.  Со своим весом под центнер, я и в Щуке вставал на дно при посадке, но встать в полный рост как в Хатанге, да еще по среди реки, желания не возникало.
Думаю лучше всего будет поймать Викинговодов на реке и самому попробовать.

Не смог написать в жж, поэтому вопрос здесь.
Как обстоят дела с залезанием в Викинг? Можно ли встать на дно или на кильсон? Сам катаюсь на Хатанге, там проблемы с нагрузкой на дно нет, толстый жесткий матрас позволяет вставать всем весом не боясь порвать.