Форум

Спасибо, попробую. О панацее и речи не идет - именно о замедлении истирания. Собираемся идти на потенциально шкуродерную реку - вот и задумался...

Намек понял, но мимо - с авто все нормально - менял в этом году :). Ну а лодки еще походят, просто думал мож техника куда ушла вперед ...

Уважаемые форумчане, ходим на Танго/Скаутах с 2004 года и за время эксплуатации дно лодок сильно поизносилось - потертости, задиры, мелкие порезы и т.д. Посему вопрос - что посоветуете (и есть ли смысл, естественно) в качестве защитного покрытия - типа нанес кистью, высохло и порядок? Спасибо.

Спасибо!

Очень интересно. Написал вам в личку.

Дык, по Иовским озерам и протокам до Зареченска. "А вы, собственно, почему интересуетесь?" (с)

Ну это все есть в открытом доступе, но спасибо за отклик. Интересует наличие мест для стоянок на реке и Верхнем и Нижнем озерах на 2-3 палатки. Но, как я понял, это не к вам

Приношу извинения вашим ушам и поправляюсь - действительно Мурманская область. Спасибо за "помощь", однако

Уважаемые форумчане, кто недавно был на р.Верман (Кольский п-в) - отзовитесь. Похоже, единственный ранее замеченный отчет (точнее дневник) уважаемого Капитана Туча за давностью лет канул в Лету. Приветствуется любая информация - лучше в личку или на почту v_r_cherkasov собака list,ru. Спасибо.

Огромное спасибо - то что надо!

А вы, кстати, как сами забрасывались и выбрасывались? Может какие контакты остались?

Спасибо за интересный вариант - я что-то тоже уже начал склоняться к подъезду с юга, через Плесецк. Так и с выброской много проще получается...

Уж где действительно величественное - это Большой Падун на Винче, вот это ДА

Ну это не желание, а мысли пока. Охотно прислушаюсь к чужому мнению, поэтому и затеял этот пост. А выбор Никодимки пока основан на трех пунктах (возможно спорных): 1) малая посещаемость вследствие как раз известных причин, 2) хорошая, по слухам, рыбалка; 3) есть мысль заброситься до Нименьги на своем автотранспорте и, соответственно, нам нем же обратно.

Вот-вот, еще один И сколько их еще будет ...

Евгений, спасибо - буду изучать. А насчет фотки - вы абсолютно правы, это Падун на Водле (2008). Эх, сколько этих падунов уже было

Спасибо, очень интересно - как раз хотели забрасываться через "Неходимку". В личку?

Уважаемые форумчане, собрались этим летом (конец июля-начало августа) на Кожу. Соответственно вопрос - кто там был в последние 3-5 лет? Что с заброской/выброской и т.д. Наверно даже лучше в личку.

Спасибо за информацию, только ваше определение "стоянок" вызывает удивление - то что вы назвали, это "хлев" - думаю, для посетителей данного сайта двух мнений об этом быть не может. Во всяком случае, как и вам, мне это не интересно. Еще раз спасибо.

Всем привет. В этом году собрались махнуть на Онду и есть мысль начать маршрут с Елмозера. Соответственно вопрос к знатокам тех мест - куда лучше заброситься? Есть интерес начать с южных оконечностей, но как там со стоянками? рыбалкой? населенкой, наконец?
Спасибо

> Чего я еще опасаюсь - вагон могут просто не открыть! т.к. билеты в этот вагон с Куземы и ближе не продаются! Вот чего делать в этом случае?? поезд стоит 1 минуту...

А вот это как раз самая вероятная проблема из здесь упомянутых - у самих такой опыт был. Ну что тут посоветовать? - шуметь погромче и в соседний вагон - открытый, в крайнем случае, попробовать ломиться.

Если максимум на 3-4 дня да еще не ниже 3-4 к.с. (наверное все же  правильно говорить с элементами 3-4 к.с.) - то Винча, однозначно. С прохождением Хариусного и Домашнего.

Были на Умбе в 2009 году в 20-х числах июля - комаров, по Кольским меркам, почти не было. А самые рыбные места начинаются на Канозере, а вот Капустные озера проходите, не задерживайтесь - там совсем мертвяк :(

Присмотритесь к Halo 4 от Marmot:
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91519&modelid=1622692&clid=502
- по комфорту вне конкуренции, и по цене, если поискать, подойдет.  Сам юзаю второй год - только положительные эмоции.

Поведую печальную историю пользования такой лопатой: http://e-xpedition.ru/products/s984.html
Скажу сразу - сам бы ее никогда не купил - подарили. Самое главное отрицательное отличие от Фискарса - отсутствие опорной металлической шайбы, в которую упирается ручка лопаты при раскладывании - там просто мягкая пластиковая втулка, так что лопату практически невозможно надежно зафиксировать в разложенном состоянии - соответственно копать что-либо тверже песка практически не возможно. Так что я бы взял все же Фискарс из раскладушек (мы с ним ходим уже лет 5 - нареканий нет), хотя, как тут уже говорили, саперка, конечно, намного надежнее.

Да в общем пока ни к чему не привели  - хожу все с TNP, правда приглядываюсь к другим моделям. А насчет того, что хочется побольше площади - просто как перешел на новое весло, крейсерская скорость заметно упала (процентов на 15-20%), а браться обратно за дюраль - не хочется :). Все-таки гребля на Танго имеет свою специфику ...

В свое время одной из главных причин выбора именно Танго было как раз сочетание комфорта и обитаемости с возможность прохождения категорийных (до байдарочных 4-к) рек семейными экипажами, так что насчет нескучных рек - поддерживаю :).
Про фартук - мы натягиваем его на нос и далее до окончания шнуровки под люверсы, оставляя всю корму свободной для ног капитана. Матрос, ессно, сидит в фартуке - не фонтан, конечно, но при киле на Умбе вылетел как миленький ;)
Насчет относительной скорости с каркасниками, отношение примерно 1:0.6-0.7 (груженые Таймень с ПВХ : груженый Танго, соответственно).

Насчет изменения ширины по сравнению с 2004 - не скажу, хотя что-то сомнительно. Последнюю нашу Танго (их сейчас в группе аж 5) покупали два года назад - вроде ничем по размерам от старых не отличается. Насчет самоосушения кокпита - поддерживаю, ходя и сделан кривовато, но в большинстве случаев с задачей справляется. Да и зачем заклеивать то? - просто перетягиваете веревкой и делов! А вот насчет фартука, хотя Рафтмастер действительно не рекомендовал для бурной воды,  я бы подумал - мы его в качестве универсального крепления вещей используем. Как защита от воды он конечно не очень, зато очень удобного под него всякую мелочевку запихивать.
А вот насчет банок, хм, сомневаюсь - их хорошо для пустой лодки использовать, а вот с вещами - это лишняя потеря места, разве что для покатушек. Наверняка герму можно приспособить. Я, кстати, для капитанского места бедренные упоры соорудил - очень помогает в управлении!
Насчет обитаемости - Танго даст фору любому надувастику (за исключением, разве что, Магаданки - но это уже баркас!) уж Скауту точно. Во всяком случае один из наших экипажей постоянно включает три взрослых человека (два гребут) - без особых проблем.

Ходим на Танго с 2004 - были на Чирке, Умбе, Керети, Ваме, Винче и т.д. На 85-90% управление и гребля лежит на капитане (сидит на самой корме), длина весла 2.30-2.40 - условия гребли очень даже ничего. А вот с матросом - проблема. Во-первых, действительно, широковато, а во-вторых, сидит матрос достаточно низко, так что толку от гребли байдарочным веслом (здесь чем длиннее, тем лучше - надо салютовское самое длинное) - только остальные 10-15%. Рафтмастер для матроса как раз канойную греблю рекомендует, но у нас как-то не прижилось.
А одному капитану гребется без проблем - даже особой разницы не заметите :)

Ну а вот нам не повезло - получили по полной программе - аккурат на Падуне - и ГИМС и рыбнадзор в одном флаконе. Потом уже на внизу - на Медвежьем плесо - стопорнул нас второй ГИМС - отмазались показав ранее выписанный штраф. Не повезло, короче .