Форум

Закрыл сезон ... .
https://yadi.sk/i/Adn06hA6k7pjh
;  

Так вот "резина" требует деликатного обращения , а ПВХ я пробовал тетрагидрофураном ( как "жидкая Латка") мазать - ОТЛИЧНО ложится и держит (после ФЕНА) намертво.

 

 Есть же люди с не тривиальным мышлением ! Я столько лет и ПВХ и Резину клею , а вот до "гибридного" метода не додумался . А ведь просто надо попробовать ... .
Надо было по низу баллонов приклеить полоски ПВХ -там где Т.плита прижата к ним - но от Катуньки приляпал -НЕ очень надежно . А только вчера "обрезание" ,из-за опасения протереть баллоны плитой   , сделал .
Завтра закрою сезон и гляну как пойдет лодка с меньшей  площадью плиты (с видео) .  

Забыл Главное : СПАСИБО !Edited by Bobbi on 28/10/15 01:36 PM.

Edited by Bobbi on 28/10/15 04:36 PM.

Фото уключин и креплений банки ( лето прошло -"живее всех живых") :

http://s018.radikal.ru/i512/1510/94/648d9f1b18ca.jpg
http://s017.radikal.ru/i422/1510/c3/92d339b4e814.jpg
http://s019.radikal.ru/i644/1510/9c/4477b7a5294c.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1510/cd/7c4f9f5fe01d.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1510/21/9d37895012c7.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1510/29/dd914db19e43.jpg


 

Jelsay
Спасибо - Александру хотел это же написать . Верно уточнили про использование термодобавки.

Edited by Bobbi on 27/10/15 06:52 AM.

Так как и уключины , и крепления банки испытывают максимальную нагрузку , да еще и от нагрева на солнце могут "поплыть "летом ,- я их клеил 4508 с "ДЕСМОДУРОМ " . Поэтому ОБЯЗАТЕЛЕН ПРОГРЕВ  для КАЧЕСТВЕННОЙ склейки.
Хотел бы я посмотреть на уключины приклеенные Моментом в жару !
И у меня ЛЭ-3М - а она из ткани на основе хлопка и прорезиненной в заводских условиях: чего я своим "колхозным ремонтом" при нагреве до 60 -70 градусов НАРУШУ ?
Вот и получилось : "... возможно по крепче..." !
СПОРИТЬ ни с кем НЕ буду -ФОТО  "ремонта  с  феном "вечером выложу .

Edited by Bobbi on 27/10/15 05:20 AM.

Ну Вы упертый товарищ !!! Как еще можно талдычить одно и то же ?
ЛЭ-3М с транцевой плитой и моей Тошкой ЗАТКНЕТ за пояс Ваш водомет и без плота у водомета на хвосте ! Вы хоть читаете полностью то , что Вам отвечают ? Я   косяк с загнутой кормой победил , когда купил Салют ЭС . И начал мудрить .Из ФАНЕРЫ первая плита была ! А Вы про итог и грабли , про которые я и сам знал  когда замудрил самоделку с б/п Урал и дейдвудом от Чайки (или прибоя- уж простите -не помню точно -память слаба стала...))
Я и Ветерок -8 ставил на эти лодки и скорость не меньше 20 км/ч была с ТП . От плотины до залива Курма 30 км. . Я пробегал на пригруженной ЛЭ (на пару ночей уходил) за максимум 1,5 часа . Вы смогли бы пройти на 1 л.с. такое расстояние на микроводомете хотя бы за три часа ?
Надоело ... .


 

aleksazag
Если оба мотора (4-х и 2-х такт.)  с винтами рассматриваем  , то ,- да расход очень разный . Но мы "бьемся" здесь за водометы .

И в том числе и за  МЕДУЗУ : нашел утром фото моторчика , который я пробовал на ЛЭ .

Весь спор о тяге , скорости , расходу надо вести применительно к УСЛОВИЯМ и ЗАДАЧАМ которые КАЖДЫЙ для себя ОПРЕДЕЛЯЕТ в КОНКРЕТНЫХ условиях .
Про суть темы мы забыли ,- но тогда еще раз напомню про свои хотелки : именно , чтобы ( ВВЕРХ!) пролезть на захламленных речушках и заказываю лодку легкую( чтобы кантовать по лесу можно было ) из ПВХ с СУПЕР тоннелем (винт будет спрятан в нем и на одном уровне с днищем) .  
Подчеркну : ДЛЯ ОЧЕНЬ НЕСПЕШНОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ , поэтому прошу не пугать меня "прохватами и кавитацией" винта !
Страшилки про "валуны и супер проходимость водометов"   меня не пугают и зависти не вызывают .Я ТАК НЕ ПЕРЕДВИГАЮСЬ по незнакомым местам .Расход Т-2,5 меня ПОЛНОСТЬЮ устраивает . Я не ухожу на 500 -1000 км от старта ... . И по времени не ограничен , так что могу себе позволить после неспешного обноса завала и дневку сделать с рыбалкой . А уже обратно сплавляясь и чуток пойманной рыбки присаливаю (и подвяливаю)  и УПОТРЕБЛЯЮ в поездке каждый день "от пуза !
Ну и еще подведя (для себя )итог : на лодке ЛЭ-3М НИКАКОЙ модели подвесной мотор НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ с ПОЛНОЙ ОТДАЧЕЙ (" с винтом если , то спасает транцевая плита, - но все равно потери на ТПлиту есть) ! В этом убедился за 35 лет заморочек именно с ЛЭ .
 

 

Расход  у 4-х ткт. и у 2-х ткт отличается . С этим согласен . У 4-х.т - меньше .
А Вы считаете , что и КПД устройства движителя ( сопло) у 4 т. тоже на уровне винтового мотора?
Вроде как везде указывается , что потери и упора и кпд у водометов доходят до 30 % !
И откуда тогда может взяться экономия на бензине у 4-х.тактника ?
Так что я остаюсь при своем мнении : водомет " для пруда" .

 

" Водомет назови хоть Микроша хоть Хрюша, в любом случае по всем параметрам он будет уступать винту.
Будь это вес, расход топлива, тяговитость. Все принесено в жертву одному-возможности ходить по мелководью."


Я об этом и талдычил .
А 4-х тактник еще и весом и "супер надежностью " отпугивает .

"Водометную башку тоже можно разбить, в нее также может насосать травы, камней и прочего г...на. Попробуй ее потом прочистить. А Микроша-м тот, что с картинки выше, он еще и без откидного устройства похоже.
Это уже совсем нехорошо. Вот повесил его на кат и пропустил камень меж гондол, зашибись."

Это верно .
Тоху  3,5 (то же что и 2.5) в Атлантическом океане протестировали при  его переходе  !
Так что для меня и Т-9,8  - 7(СЕМЬ лет) и ни одного косяка , и Т-2, (3. 5) -СУПЕР -без вариантов !
ИМХО .

 

Отправил в личку .

 

Поддерживаю про "4508", но  "с прогревом после прокатки феном .  На ЛЭ  наклеил крепления банки дополнительные и еще одну пару уключин ( так ,как мне надо по расположению при использовании с  мотором.
За лето НИЧЕГО не поплыло и не оторвалось (мой вес за 100 кг. и грести приходилось как на гонках !) .
Фото :
http://i057.radikal.ru/1510/ef/69b185d70b43.jpg
видео :
https://yadi.sk/i/8Tk_ZrrXjvRAc
;  

В теме про ЛЭ есть видео мое вчерашнее -гляньте - будете в курсе про ход ЛЭ под мотором .
Жалко , что на Каркам снял проезд с водометом , для замера скорости (когда форматировал- удалилось все) .

 

А чего  "заминать " ,если я тот водомет поставил за пару минут и он по высоте подошел идеально !
Другое дело , что под ЛЮБЫМ мотором у меня (без ТП) корма уходит вниз сильно . Это у ЛЭ главный косяк при использовании с мотором . Потому и беру транцевую лодку с тоннелем  и с булями.
А Ваш пост , честно говоря , - до конца (суть ) не понял .
 "вал дает" как Вы выразились - НЕ МОТОР (ЛЮБОЙ) , а форма кормы у ЛЭ .
Видно Вам не приходилось именно на такую лодку мотор корячить , а ЛАС - это вообще ДРУГОЙ тип лодки ... .
Поэтому согласен насчет " ЗАМНЕМ " !

Edited by Bobbi on 23/10/15 09:03 AM.

Edited by Bobbi on 23/10/15 09:05 AM.

Не -это (на фото ) не то !
Там как у Салюта подвеска и нога длиннее . Не помню точно , но вроде М в названии было  .По высоте встал нормально .

 

С бревнами и буксиром не пробовал , - но дело скорее всего в моем случае ТОЛЬКО в ЛОДКЕ . ЛЭ-3М -это резинка с поднятыми и кормой и носом . И при подвеске моторчика (самодельный транец -есть моя тема на Русфишинге " ЛЭ-3М -тюнинг" с фото- ссылка  http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=145229) корма без транцевой плиты тянет вал не хилый и это не дает мотору развить макс. обороты . И водометик так же себя повел : вал не меньше тащил .  Но я с грузом и не даю мах.об. -выгоднее по расходу идти на полгаза и скорость (7-9 км/ч ) примерно одинаковая .Марку Микроши не знаю -буквально "выпросил" у земляка "попробовать "-все быстро делалось т.к. они собирали манатки уже .  

Edited by Bobbi on 23/10/15 06:38 AM.

Edited by Bobbi on 23/10/15 06:41 AM.

Классное видео !!!  Спасибо .
Это как раз МОИ УСЛОВИЯ на таежных речках . НО , я или перетаскиваю , или обношу (на перекатах мелких веду лодку на холостых оборотах и иду рядом .   Затраты времени и усилия мои  огромные , но рыбалка в  верховьях ни с чем не сравнится !
Пара винтов за лето живые ... .

 

Добрый день .
Приятно со сведущим и знающим человеком общаться .
Если Вас устраивает такой мотор , - то это ГЛАВНОЕ ! Вот только до 30 % теряется тяги у водомета -,но у Малосильных это не так сильно проявляется на практике... .
Вот только насчет тяги у водомета и винтового - мне кажется Вы заблуждаетесь . Дело в том , что   я и попробовал Микрошу вместо своего доработанного Т-3.5 . Хуже толкает однозначно .
Вот только пробовали не на речке , а в заливе.
Упор винта горазда больше ( у меня мотор без нейтрали и при прогреве я одной ногой держу лодку и "упор" очень хорошо ощущается ) .
Я вверх на винте тоже далеко забирался (относительно, но туда больше никак -завалы и мелкие -0.1м.- перекаты.
Я собираюсь заказать легкую (но ТРАНЦЕВУЮ) лодку 3 м. ,24 кг. с ТОННЕЛЕМ  под винт . Вот тогда ,-думаю- и по сложным участкам будет проходить лодка груженая .

Edited by Bobbi on 23/10/15 05:18 AM.

Не соглашусь про водомет: вверх на груженой лодке он не потянет . Только в пруду ... . ИМХО .
Черырехтактник " сложнее" и тяжелее для дальняка , а "с грузом" будет ЖРАТЬ одинаково.
Чтобы не ломать винты- надо тоннельные лодки в ебенях использовать и включать голову . Я через порог и мелкий перекат корабликом (или в обнос) таскаю ЛЭ с Т-2.5 . (мне за 60 лет - приходится терпеть )
И 2.5 и 3.5 -это вообще-то разные модели (редуктора).
1.-у меня 2.5 -без нейтралки , но редуктор скоростной, а у 3.5 есть нейтралка но п/ч редуктора больше .
2.- движки ОДИНАКОВЫЕ : заслонка у 3.5 короче на 5 мм. - я это (отпилил ) сделал еще зимой. Жиклер один в один на обоих ... .

 

Наверное поэтому при переходе через Атлантический  океан использовали Тоху 2,5 2Т(как и у меня модель !) ... .
Там вроде пришлось пройти не 700 км , а по-боле ?
Самая легкая и мало жрущая модель и легко добавляется 1,5 - 2 л.с. !


 

Да если уж на ЛЭ можно жесткий транец смудрить , то   на байдару  еще легче : у нее нет задранной кормы !

 

ЛЭ-3М -лодка экспедиционная (400 кг. грузоподъемность . Вес 16 кг.).

 

Чего-то меня в анонимные записали ! Предыдущее сообщение -это я писал ... .
Вот мое чудо:
http://s008.radikal.ru/i306/1508/1d/561d1c266374.jpg
Edited by Bobbi on 27/08/15 11:49 AM.
Этот лодка экспедиционная ЛЭ-3М.
http://s019.radikal.ru/i629/1508/6c/b650a8915c12.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1508/cc/64ecd8cbf714.jpg
http://s017.radikal.ru/i433/1508/ce/d15769c6d870.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1508/e2/cc023fe214ee.jpg

Edited by Bobbi on 27/08/15 11:53 AM.

Сегодня почти закончил с оборудованием лодок транцевыми плитами обеих лодок . Вчера на ЛЭ обкатывал Тохатсу-2.5 -без плиты тащит воду .
И крепёж весел на фото для нормальной гребли .
На Баджере с Ямахой 9.9GMHS -отлично - но оборотов полных  еще не давал (оба моторчика на обкатке).
Ну и главное: сосед по гаражу даст контакты в Караме (там оставим Уазку , а сами в верх по Киренге поднимемся) ,а ЛЭ- на буксире до притока)-за "крупняком" !
http://s43.radikal.ru/i101/1505/22/0c16053e8e9b.jpg
http://s019.radikal.ru/i644/1505/58/596830c7b054.jpg
http://s017.radikal.ru/i438/1505/fd/89ca5a34814f.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1505/41/4a0eabaafa69.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1505/d0/f54cca5ba7d9.jpg
http://i003.radikal.ru/1505/61/ef971ad6b492.jpg
http://s017.radikal.ru/i405/1505/3d/578ed0fdd2b2.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1505/87/1dafa734f426.jpg
http://i074.radikal.ru/1505/84/6c037695722a.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1505/e3/16afe7e82690.jpg
http://s018.radikal.ru/i511/1505/0c/fea34018de74.jpg


 

Как начинать - это не подскажу. Но вот чтобы до Хобоя добраться ,- надо в Хужир доехать и там с местными Буханками договориться . Они и подскажут про ночевку вдоль Ольхона... .В Узурах можно переночевать .

 

Там есть трещины на постоянных участках каждый год . И есть те , которые от подвижки появляются. Эти опаснее , т.к. "блуждающие". Бывает день рыбачишь и на берег (я никогда не выезжаю на лед на рыбалках)идешь -гладко . А ночью гул и утром щели от 2-х до 20 см. появились. Они все как правило "не сквозные" . Ходить можно . Если не заторосило их ,- то и на авто спокойно едем . МЧС и знаки у них ставит... .На Большом Байкале все по другому -там и на авто кое-где не перепрыгнешь .
Сегодня передали , что опять рыбачки в промоину влетели (в авто их нет- думают , что спаслись).А вдоль западного берега (от Бугульдейки и до Култука) -слабый лед и промоины. Там все закрыто! Туда ходу в этом году нет.
Edited by Bobbi on 05/03/15 05:17 PM.

Edited by Bobbi on 05/03/15 05:19 PM.

Официально и "реально" -разные вещи ... . Я 04 .02. вернулся с Хужира на Буханке. Вез вахту 4 человека(без груза) и через пролив шагал.Не знаю как трещины выглядят  на снимках , но не  они самое страшное (только для а/транспорта) , а промоины ! Их к утру затягивает ледком ,- да если снежок - вот тогда погибель 100% !
Пешком можно гулять по Малому морю ВЕЗДЕ .

 

Замерзло М.М. -??? === Оно уже скоро вскрываться будет с такой весной !
А дорога уже месяц как открыта ... .
Тот снег , что со спутника видно -это не страшно. Тяжело вдоль дороги :там переметает в основном. А где нет колеи снег не глубокий ... .

 

Ночевки по западному берегу Малого моря есть ,но там скучновато шагать, а вот у Ольхона только примерно на полпути (у озера Ханхой если выйти к д.Ялга) можно найти ночлег . И вдоль берега острова очень красивые гроты и надолбы ледяные встречаются . Тогда уж быстро до Хужира дойти , а там с местными и на Хобой скататься .

 

Вот все увидят !
Это распорка была при подгонке транца... .