Форум

>>при таких расстояниях и таких временах заброски это уже как раз не должно напрягать

ну не знаю. отпуск-то не резиновый.

>>у меня вот "мокрый" вес - 50 кг.

что значит "мокрый"? для водного похода? или непросушенный? если первое - то, хм... ну не знаю, чота много как-то, имхо (это ж, учти, уже без жратвы практически). а если второе - так просушить надо, зачем торопиться.

ну и тележку какую-нить с собой взять можно, идти-то по дороге. хотя она, конечно, в каяке плохо помещается, так что тебе это, наверное, не подойдёт.

>>тут просто лишние два дня на речке.

это ты 450 км за два дня хочешь фигануть, из которых сотня по стоячке? О_о

ну не знаю, я так не умею.

нет, конечно, дядя коля рязанский рассказывал, как они там попали в паводок, когда скорость течения чуть не 10 м/с была. но лично я бы предпочёл такой паводок переждать, мне по такому плавать дюже стрёмно.

>>На попутный транспорт я бы не рассчитывал

это да, автомост через витим, насколько я знаю, развалился, а посёлок - на западном берегу. соответственно, ездить к восточному берегу витима некому и незачем, дорога из куанды ведёт, фактически, в ненаселённый тупик.

но вообще, подозреваю, что вот из посёлка в таксимо какой-то транспорт должен быть. людям же надо как-то в окружающий мир попадать.

а ежли чего, то переплыть витим, и оттуда чапать в куанду...

>>Главное не обосраться как раз раньше времени и не начать лазить по бурелому еще за пять километров до

а тоже, кстати.

в общем, повторю - с бодайбо, конечно, вариант, но вот для меня он очевидных преимуществ даже по сравнению с 25-км пешкой (по дороге) не имеет. то есть думать надо...

А как же я выберался с полустанка "Шиверы" на Витиме до Таксимо?
-------
Николай, к преидущему сообщению добавлю вопрос о времени, когда всё это происходило. Я точно не помню, когда произошли эти нововведения - то ли в ноябре, то ли с Нового Года.

Везёт тем, кто везёт

>>хрен с ним, с Витимом - до Бодайбо полтора хороших порога, в целом, легко обносятся, оттуда ездит в качестве маршрутки буханка с верхним багажником, вези хоть неразобранный катамаран.

оно, конечно, вариант, но это увеличение маршрута с 750 км до 1200. это серьёзно, за день и даже за два не дойдёшь (а 25 км. до куанды уж за два-то дня по дороге, имхо, всяко дойти можно). ну и эти самые "полтора порога" я, например, идти не готов (хотя на витим хочу, правда, в этом году не выйдет). обнести - оно да, конечно, главное, понять, где это надо делать...

Олег, вот пришел ответ из Чегдомына от друга. Дословно; - Коля привет!Поезд Тында-Комсомольск не отменили,просто временно прекратили продавать с15июня билеты.Сейчас ж/д выпросит деньги в правительстве и будет все по прежнему.

У земли есть край. И я там был.

> оно, конечно, вариант, но это увеличение маршрута с 750 км до 1200
из них стольник по совершенно стоячей котловине.  Но при таких расстояниях и таких временах заброски это уже как раз не должно напрягать

> а 25 км. до куанды уж за два-то дня по дороге, имхо, всяко дойти можно
у меня вот "мокрый" вес - 50 кг. Я это приподнять-то, конечно, смогу, но 25 километров - не дойду вообще никогда. Ну и это - экстрим, а тут просто лишние два дня на речке. На попутный транспорт я бы не рассчитывал, за те четыре часа что я там проторчал, ни одной машины не увидел - думаю, и в четыре дня хорошо если одна.

> обнести - оно да, конечно, главное, понять, где это надо делать...
там видно. Главное не обосраться как раз раньше времени и не начать лазить по бурелому еще за пять километров до явления.

>>как же я выберался с полустанка "Шиверы" на Витиме до Таксимо?

ну, во-первых, "строгость законов российских всегда смягчалась необязательностью их выполнения". но сейчас гайки тут закрутили. во-вторых, надо посмотреть статус этого поезда, возможно, по прописи он не рабочий, а пригородный.

Поезд Тында-Комсомольск не отменили,просто временно прекратили продавать с15июня билеты......
------
Похоже там это вообще тенденция для рабочих поездов. Пытались два месяца назад уехать от Новой Чары до Олондо. Выяснилось, что рабочий поезд есть, как и раньше, но билеты на него с ноября (вроде бы) уже не продают, а сажают только работников ж/д по удостоверениям. Пришлось у начальства этого участка БАМа получать "спецпропуск" под цели научной экспедиции.

Везёт тем, кто везёт

ещё вариант - пёхать по дороге вдоль железки на восток до куанды (25 км). там пассажирские останавливаются, московский в том числе. хотя, конечно, это сюр ((((

>>только очень богатые (в том числе временем) люди могут позволить себе такую роскошь как отдых в России.

во всём есть свои минусы. меня, например, жутко напрягает необходимость оформления визы. впрочем, это оффтопик.

>>за четыре.

это с сотней километров по стоячке? не, я так точно не умею ))

>>Он, конечно, весьма относительно "авто",

ну так да, непроезжий. соответственно, ожидать транспорта на восточном берегу не следует.

в общем, повторю - для меня бодайбо не является несомненно приоритетным вариантом по сравнению с пешкой до куанды (и предварительной попыткой уехать в таксимо из посёлка на чём-нить автомобильном). а ты сам смотри, конечно.

нет, в июле его и правда в расписании нет. но, повторю, имхо, пид просто в очередной раз решил подоить правительство. поезду-то альтернативы нет, вот они руки и выкручивают.

RE: "Интересно, какой еще бред железные дорожники придумают в оправдание своей убыточности..."
Дык это ж не бред - это обычное свинство!  
Чтобы желдор (на всём шарике) не был убыточен, ему положены льготы, ну, типа, по налогу на землю и т.п. То есть, оно не платит _местные_ налоги и за это возит _местных_ (в первую очередь).
Наши же умные люди придумали разделить получателей этих льгот (собственно жд хозяйство - оно ж землёй-то распоряжается) и просто перевозчиков.
Что в итоге? "Хозяйство" в прибылях, перевозчики - в убытках. Собственно, как и должно быть при таком раскладе.  
С "хозяйства" имеют дивиденты-бонусы, для "перевозчиков" ультимативно требуют новые льготы: типа возить не будем. Да и зачем оно им теперь-то: "местные" льготы теперь никак не связаны с перевозкой этих самых "местных"...
По БАМу: первый раз приостанавливали с 15 января этого года,  сейчас очередной раунд вышибания...
Карочи: "умнейшие" люди руководят ОАО РЖД... (

Так что теперь с Витима вообще никак не выбраться поездом? я тоже в том году до Таксимо на нем ехал.

нет сумашествию

там Сибирцевых в заповеднике оштрафовали. правда они не стали платить а в прокуратуру написали и им сказали не платить. но это по тому что там что то в протоколе не правильно написали. а так пришлось бы платить штраф за заповедник.

нет сумашествию

не думаю. просто пид хочет из правительства побольше денег высосать, только и всего.

аналогичная ситуация была в карелии с поездами на юшкозеро и лендеры. только тут ещё круче - летом можно проехать только на вездеходе.