Привет!
Кто о чем, а вшивый о бане...
Захотелось добавить письмишко в продолжение закрытой некогда темы:
Дело, конечно, прошлое, но все-таки...
Только что вернулся с Вашаны, со Скитульца, где мы прошли дистанцию ралли.
Шли мы втроем на моем таймене-трешке 1984-го года выпуска (многие обращали внимание на веселые разноцветные заплатки на деке). В экипаже кроме меня были парень и девушка, до этого ни разу не ходившие на воду. Все их практическое обучение состояло из единственной однодневной тренировки на Скниге двумя неделями раньше (плюс минимальная "теория" на берегу). Обучение проводилось по той самой методике, которую я пытался здесь изложить два года назад, и которую здесь общим решением консилуума признали абсурдно несостоятельной (а автора - воинствующим дилетантом, который ничего не умеет, не знает, и учиться не хочет).
Шли мы с двумя веслами (т.е. гребут капитан и матрос, а в середине сидит "балласт"), поэтому на ровной воде нас легко обгоняли все каркасные двушки и даже многие каякеры. Первую половину дистанции новички периодически менялись местами, чтобы потренироваться и поучиться. Примерно на середине дистанции парень при обносе провалился в воду по пояс, и дальше почти все время девушка сидела "балластом", а мы гребли вместе с парнем - иначе он начинал замерзать.
Когда мы добрались до финиша, оказалось, что дистанцию ралли мы прошли за 5ч 44 минуты. Будь этот поход для новичков вторым, а не первым, могли бы, наверно, пройти минут на двадцать быстрее (а так мы потеряли много времени в начале дистанции на обучение, да и грести столько времени подряд без привычки к веслу парню было тяжеловато).
Если учесть, что проклейка на моем Таймене состоит из старых автомобильных камер с неровными и местами отклеивающимися краями (в отличие от гладкого пластика на современных байдарках и КНБ-шках), а также разницу в классе судов (современные лодки намного вертлявей и легче Тайменя-трешки, что сказывается не только при маневрах, но и на обносах-завалах), я делаю следующий вывод.
А именно, я думаю, что в целом по уровню практической готовности к "Скниговашанскому" сплаву наш экипаж не намного уступал лидерам гонки. Однако, есть одна небольшая загвоздка. Дело в том, что эта идея как-то не согласуется с научно доказанным (во время упомянутой выше дискуссии) фактом полного отсутствия у меня техники гребли и особенно способностей к обучению новичков...
Причем, если насчет моей личной технической подготовки у оппонентов еще могут быть некоторые сомнения (ведь тот факт, что я никогда не учился грести у тренера или в бассейне, доказать трудно - а вдруг все-таки не совсем дилетант?), то двое других участников сплава действительно впервые увидели сплавное судно за две недели до ралли во время тренировки на Скниге...
В связи с этим, я хотел бы задать вопрос тем, кто называл меня воинствующим дилетантом (в смысле техники байдарочной гребли, см. ссылку на закрытую ветку Общего форума). Считают ли они, что в классе каркасных двушек в Скитульце участвуют, в основном, новички-дилетанты (только, в отличие от меня, не воинствующие)?
Или, с учетом результатов соревнований, мне будет выдана новая характеристика - например, наглый воинствующий еретик - зануда?
Было бы интересно узнать ответы
Ну и что касается самого сплава.
До этого я был на этом участке Вашаны примерно раза четыре, но НАСТОЛЬКО низкую воду видел только однажды - когда мы пошли на реку после дождей в конце мая. Соответственно, струя была исключительно слабой - фактически на всей реке не было ни единого места, безопасное прохождение которого не было бы очевидно с наплыва. (Разумеется, я имею в виду экипажи, знакомые с техникой маневра на реверсе - той самой, которая вызвала столько негатива у моих оппонентов). Впрочем, в отличие от более серьезной воды, когда реверс на Вашане приходится использовать достаточно часто (во всяком случае, мне), на этот раз многие препятствия легко проходились и на положительной скорости.
P.S. Да, чтобы не было кривотолков.
Официально для участия в ралли наш экипаж не регистрировался - ввиду слишком высокой (для нас) стоимости участия - 1200 рублей с экипажа, в котором из трех человек двое студентов. Весь поход на Вашану (дорога+еда) обошелся нам примерно в 150-200 рублей с человека, на этом фоне 400 рублей стартового взноса выглядели слишком солидно.
Однако, время 5.44 мы засекали не сами, а по судейскому секундомеру - спрашивали у бородатого парня сначала на старте, а затем и на финише (его имя я, к сожалению, не спросил). Стартовали мы в 1.40 по судейскому времени, финишировали в 7.24. По обычному времени, старт был после 12 дня (ближе к часу), финиш в начале седьмого. Так что ошибки во времени, во всяком случае большой, точно нету.
В действительности все не так, как на самом деле...
Кто о чем, а вшивый о бане...
Захотелось добавить письмишко в продолжение закрытой некогда темы:
Дело, конечно, прошлое, но все-таки...
Только что вернулся с Вашаны, со Скитульца, где мы прошли дистанцию ралли.
Шли мы втроем на моем таймене-трешке 1984-го года выпуска (многие обращали внимание на веселые разноцветные заплатки на деке). В экипаже кроме меня были парень и девушка, до этого ни разу не ходившие на воду. Все их практическое обучение состояло из единственной однодневной тренировки на Скниге двумя неделями раньше (плюс минимальная "теория" на берегу). Обучение проводилось по той самой методике, которую я пытался здесь изложить два года назад, и которую здесь общим решением консилуума признали абсурдно несостоятельной (а автора - воинствующим дилетантом, который ничего не умеет, не знает, и учиться не хочет).
Шли мы с двумя веслами (т.е. гребут капитан и матрос, а в середине сидит "балласт"), поэтому на ровной воде нас легко обгоняли все каркасные двушки и даже многие каякеры. Первую половину дистанции новички периодически менялись местами, чтобы потренироваться и поучиться. Примерно на середине дистанции парень при обносе провалился в воду по пояс, и дальше почти все время девушка сидела "балластом", а мы гребли вместе с парнем - иначе он начинал замерзать.
Когда мы добрались до финиша, оказалось, что дистанцию ралли мы прошли за 5ч 44 минуты. Будь этот поход для новичков вторым, а не первым, могли бы, наверно, пройти минут на двадцать быстрее (а так мы потеряли много времени в начале дистанции на обучение, да и грести столько времени подряд без привычки к веслу парню было тяжеловато).
Если учесть, что проклейка на моем Таймене состоит из старых автомобильных камер с неровными и местами отклеивающимися краями (в отличие от гладкого пластика на современных байдарках и КНБ-шках), а также разницу в классе судов (современные лодки намного вертлявей и легче Тайменя-трешки, что сказывается не только при маневрах, но и на обносах-завалах), я делаю следующий вывод.
А именно, я думаю, что в целом по уровню практической готовности к "Скниговашанскому" сплаву наш экипаж не намного уступал лидерам гонки. Однако, есть одна небольшая загвоздка. Дело в том, что эта идея как-то не согласуется с научно доказанным (во время упомянутой выше дискуссии) фактом полного отсутствия у меня техники гребли и особенно способностей к обучению новичков...
Причем, если насчет моей личной технической подготовки у оппонентов еще могут быть некоторые сомнения (ведь тот факт, что я никогда не учился грести у тренера или в бассейне, доказать трудно - а вдруг все-таки не совсем дилетант?), то двое других участников сплава действительно впервые увидели сплавное судно за две недели до ралли во время тренировки на Скниге...
В связи с этим, я хотел бы задать вопрос тем, кто называл меня воинствующим дилетантом (в смысле техники байдарочной гребли, см. ссылку на закрытую ветку Общего форума). Считают ли они, что в классе каркасных двушек в Скитульце участвуют, в основном, новички-дилетанты (только, в отличие от меня, не воинствующие)?
Или, с учетом результатов соревнований, мне будет выдана новая характеристика - например, наглый воинствующий еретик - зануда?
Было бы интересно узнать ответы
Ну и что касается самого сплава.
До этого я был на этом участке Вашаны примерно раза четыре, но НАСТОЛЬКО низкую воду видел только однажды - когда мы пошли на реку после дождей в конце мая. Соответственно, струя была исключительно слабой - фактически на всей реке не было ни единого места, безопасное прохождение которого не было бы очевидно с наплыва. (Разумеется, я имею в виду экипажи, знакомые с техникой маневра на реверсе - той самой, которая вызвала столько негатива у моих оппонентов). Впрочем, в отличие от более серьезной воды, когда реверс на Вашане приходится использовать достаточно часто (во всяком случае, мне), на этот раз многие препятствия легко проходились и на положительной скорости.
P.S. Да, чтобы не было кривотолков.
Официально для участия в ралли наш экипаж не регистрировался - ввиду слишком высокой (для нас) стоимости участия - 1200 рублей с экипажа, в котором из трех человек двое студентов. Весь поход на Вашану (дорога+еда) обошелся нам примерно в 150-200 рублей с человека, на этом фоне 400 рублей стартового взноса выглядели слишком солидно.
Однако, время 5.44 мы засекали не сами, а по судейскому секундомеру - спрашивали у бородатого парня сначала на старте, а затем и на финише (его имя я, к сожалению, не спросил). Стартовали мы в 1.40 по судейскому времени, финишировали в 7.24. По обычному времени, старт был после 12 дня (ближе к часу), финиш в начале седьмого. Так что ошибки во времени, во всяком случае большой, точно нету.
В действительности все не так, как на самом деле...
Edited by deshere on 06/04/08 08:55 PM.
( ).
), хочется если не возразить, то "выразить опасения", что ли...
Добавить публикацию