Страницы: Пред. 1 2
RSS
посоветуйте, какой купить катамаран
 
Re: посоветуйте, какой купить катамаран

Столкнулся с проблемой выбора этой зимой.
Было время, решил не торопиться и поискать не только то, что под ногами лежит.
Собрал в одном месте 30 моделей катамаранов разных производителей. находиться это все на «Экстриме». в собранном состоянии (что поместилось) приходите выбирайте. Цены = ценам производителей.


 
Re: посоветуйте, какой купить катамаран

Вот уж точно, лучшее - враг хорошего))
Далеко не все участники студенческого турклуба захотят ехать на далекую сибирскую реку.
Так что прозвучавший вариант о 2-х больших 4-ках-сосисках от производителя второго эшелона + более спортивный кат-верблюд от РМ, например, кажется здоровым компромиссом.

Вообще-то и спортивные лодки производители второго эшелона шьют приличны. например, посмотрите на суда Салона Странствий, делают только под заказ, но "как для себя", что называется.


__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!
__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!
 
Re: Кто с кем тут спорит?

Да видел этих товарищей.
С ценой у них и правда все хорошо - чуть не в два раза ниже РМ,
но качество исполнения : складки, не закрытые концы, все кривое.
на вопрос о возможности под заказ сделать хорошо и красиво было отвечено, что на скорость не влияет и так все хорошо. А я считаю, что надо делать хорошо, а плохо само получится. И если на выставке выставочный экспонат кривой, косой, горбатый , то как выглядит и что внутри повседневной конструкции?


Брось камушек - пойдут круги.
Брось камушек - пойдут круги.
 
Re: посоветуйте, какой купить катамаран

Главное достоинства хорошего судна в том, что его можно перепродать. Рафтмастер за несколько походов по Карелии останется "почти как новый", и можно будет его загнать почти без потери денег, если поймёте, что не готовы. А вот покупать подержанный сталкер я бы поостерёгся --- не проживёт он столько.

...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
 
Re: посоветуйте, какой купить катамаран

да.в таком разрезе я не думал - перепродать кат РФ или тритона вполен можно.
Но что вы все к Сталкеру так приязались? Есть много хороших лодок и без него!

__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!
__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!
 
Re: посоветуйте, какой купить катамаран

Ничего против Сталкера не имею. Просто первое, что на ум приходит. Это далеко не худший вариант.

...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
 
Re: посоветуйте, какой купить катамаран

рафтмастер сильно дерет за свою продукцию.
тритон для клуба не подходит.
про новые кулики ничего сказать немогу. старые были вполне приличные.
Рекомедую сходить на
http://www.rig-ufa.ru/?part_id=53,63 этот катамаран для походов до 5 категории.
вполне приемлемое качество, только при заказе обговорите, чтобы авизент не ставили на верх. чуть тежелее, но оно того стоит.
http://www.rig-ufa.ru/?part_id=53,64 этот не берите :). т.к. у него груз токо по середине, а это сразу ограничение до 4 категории.

Вчепятления положительные. Качество пошива на уровне рафта и тритона. рама дюраль с оригинальным креплением.
Переделать можно :) но зачем? .. очень удобно.
это не реклама :) просто у нас в команде сть второй вариант :). сам то я для  себя тритончика взял :).
p.s. а вот двойку там не берите.... не очень оно. для слалома тритошу, для походов гошу :)

шЫр0ка $трана м0R p0днаR.
мн0г0 в ней м0рей, 0зер и рекъ.
шЫр0ка $трана м0R p0днаR.
мн0г0 в ней м0рей, 0зер и рекъ.
 
Re: ну и эксперты пошли

Собирался недавно сам шить, и соответстно перелопатил всю инфу, какую в инете нашел,  о катамараностроении вплоть с самого начала их существовыния. И вот какие есть мысли на эту тему.

Собственно красивыми обводами мы можем повысить маневренность - факт, двигать гребцов тоже можно, палубу понижать, да что угодно можно делать. Вопрос в том что выигрывая в чем-то, мы где-то да проиграем.
Возьмем верблюда - пониженная палуба, уменьшает объем. Соотвественно мы вынужденны увеличивать габариты, а что это значит - понижение маневренности естестно. Далее, за счет все той же палубы мы понижаем бортовое сопротивление => кат устойчив при влете в бочку бортом, но если его притопить и накренить, то широченная палуба выступает в роли отличного упора для воды и... внимание погружение!
Наконец, главный неубиенный плюс - к воде ближе, это просто супер.

Возьмем Тритон, вернее каты типа Тритона.  Маневренность классная! Прошивает препядствия на раз, за счет своей классной формы! Это было хорошее... А теперь войдите на нем в нормальный слив(реки 4-5к.с.) попой, Готов поспорить, что вы даже матернуться не успеите, снова погружение! А плюс к етому, не дай бог, не хватит разгона пробить бочку, и из-за маленького объема вариться он в ней будет до полной готовности.

Ну и наконец посмотрим на это дело с совсем другой стороны. Хороший РМ (а они поголовно хорошие) весит под полтинник, ну и прикинули такую радость на хорошей пешей заброске? Вечный Кайф!
 
Так что не стоит наезжать на бананы, у них все средненько по этим показателям. Хороший банан это вещь! И начинать лучше на них, благо цены на них сильно легче, чем на слаломные каты и верблюды.

Удачной вам покупки!


Начальник всегда прав - это аксиома => Не доказуемо
 
Re: ну и эксперты пошли

Все так, но по поводу уменьшения обьема не совсем согласен: дело в том, что в случае верблюда уменьшается обьем в центральной части катамарана, при этом не только понижается центр тяжести, но и увеличивается относительный обьем на оконечностях судна (качели представляете) что увеличивает устойчивость. Кроме того форма верблюд позволяет поднять "лишний" обьем от воды - увеличивется маневренность и уменьшается лобовое сопротивление. Так же вспомните что часто делает экипаж когда ныряет в очередную большую ,,,,, - наклоняется в перед , при этом на "верблюде" он более защищенн от удара при погружении. Кстати о перевернутом состоянии - в нем и вещи привязанные на верблюде перед гребцом, и сами гребцы в большей безопасности.
НО все эти достоинства становятся актуальными только начиная с ..... А цена растет сразу Ж:)
А о плоской палубе и упоре - я не физик - но представляется мне что большой разницы в качестве притапливания когда топит уже сверху в форме плубы плоской - верблюд и полуплосской - банан не будет. Если площадь поверхности одинаковая то потопит усеравно.

 
Re: ну и эксперты пошли

Ну не знаю... При влете в бочку больше метра горбы особо не закроют, особливо у рафтмастера - не такие они и большие, При перевороте самое безопасное место между баллонами и тут как-то по-барабану, Хотя если вы хотите остаться в стременах и прикрываться горбом, то не забудьте Акваланг - плыть-то не близко. Ну с вещами это тоже вопрос спорный - можно еще тут замутить обсуждение прохода порога - груженым плыть или вещички на горбу своем тащить, хотя если это РМ с карманами под рюкзак, то конечно не по-споришь - естестно безопаснее:))
Кстати таккая мысль - на бананах многие камни, весьма основательно торчащии из воды, можно пускать между баллонами - хотя если не расчитать с высотой, то раме можно будет пожелать покоиться с миром:))), а вот на верблюдах такой фокус куда сложнее отколоть.

Начальник всегда прав - это аксиома => Не доказуемо
 
Re: ну и эксперты пошли

>Кстати таккая мысль - на бананах многие камни, весьма основательно торчащии из воды, можно пускать между баллонами - хотя если не расчитать с высотой, то раме можно будет пожелать покоиться с миром:))), а вот на верблюдах такой фокус куда сложнее отколоть.

Вот тут-то ты, Пашенька, и прокололся.  Одинаково. Просто по статистике говорю. Либо камень можно пустить между баллонов, либо нельзя, и от конструкции это не зависит. 5 см роли не играют.

...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
 
Re: ну и эксперты пошли

Мить, ну это, только не надо путать высоту своего роста и размер авторитета, а то если ты с катом управляе6ся так же как и подтягиваешься...:)))), то какая к чертям статстик, в слив бы вписаться!
Господа корифеи, образумьте если не прав, неужель ль  действительно у Верблюдов высота подвеса такая-же как и банана соответственного размера?

Начальник всегда прав - это аксиома => Не доказуемо
 
Re: ну и эксперты пошли

>Господа корифеи, образумьте если не прав, неужель ль действительно у Верблюдов высота подвеса такая-же как и банана соответственного размера?

не.. нефига, у верблюда палуба вдвое ниже(ну всмысле по уровню балона).
потому и гребок на верблюде значительно сильнее.


----------------------------------
не страшно если ты один, страшно если ты ноль!
 
Re: ну и эксперты пошли

На верблюде говорите, а где вы среди РМ и Тритонов (да и других кстати) нормальные верблюды видели - классические когда палуба расположена в середине баллона? Они все псевдоверблюды и палуба у них располагается в средней трети верхней половины баллона. Опять же банан с подобными ТТХ имел бы диаметр меньше чем верблюд соответственно на ту же треть и кстати сидел бы глубже. Ну и где разница в высоте рамы?
А о силе гребка это к прокладке между баллоном и веслом.

 
Re: ну и эксперты пошли

>Они все псевдоверблюды
вробще псевдо верблюд от верблюда отличаеться только методом построения горба. а где палуба - личное дело.
кстати на РМ и Тритоне никто не мешает подвмнуть банку вперед. а на РМ Fox  банка какраз посередине.

>А о силе гребка это к прокладке между баллоном и веслом.
нифига , чисто кинематически чем ниже сидишь -  тем лучше прикладываеться усилие.

----------------------------------
не страшно если ты один, страшно если ты ноль!
 
Re: ну и эксперты пошли

Дык! я же конкретно говорил - у соразмерных катов, как пример, уфимский Турист и Инзер

Начальник всегда прав - это аксиома => Не доказуемо
 
Re: ну и эксперты пошли

При равном объёме высота рамы над водой у них различается пренебрежимо.

...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
 
Re: ну и эксперты пошли

И это говорит химик! Пренебрежимы, Митя,  размеры материальной точки...

Начальник всегда прав - это аксиома => Не доказуемо
 
а все таки!

прочитал и понял: нет ответа однозначного...
если ветка еще жива - как будет выглядеть изначальный вопрос при условии, что приоритетным требованием будет безопасность на препятствиях любой категории сложности?

 
Re: а все таки!

+++как будет выглядеть изначальный вопрос при условии, что приоритетным требованием будет безопасность на препятствиях любой категории сложности?+++
Гы. Изначальный вопрос будет следующим: "какого объема бублик шить на 2-3 кс с прицелом на 4-5?"

Edited by gouw on 22/08/06 01:52 AM.

 
Re: а все таки!

бублик :) .. да еще и многоместный :), тут уж навенрно надо псн советовать .. герметичный :).

еще есть в Е-бурге человек, который делает довольно таки неплохие верблюды на дюралевой раме и 2 ки и 4ки.
Горшков фамилия такой и однименное название катамаранов.
качество неплохое и цена не задрана как у лидеров :). 15 тыров за 2 ку ... вроде так :). легкие по весу и по эксплуатации.
вернемся к первоначальному впросу :) ...
для турклуба лучче наверно фокс-800 :) это и для 2-3кс 8-ка :) и для 5-6 4-ка. на 2-3 много пойдеть, а вот выше уже врятли :)

шЫр0ка $трана м0R p0днаR.
мн0г0 в ней м0рей, 0зер и рекъ.
шЫр0ка $трана м0R p0днаR.
мн0г0 в ней м0рей, 0зер и рекъ.
 
Re: а все таки!

Смотрите катамараны фирмы Урал-Экспедиция, если вы хотите безопасного и при этом спортивного сплава. Скорее всего, через некоторое время напишем тест-драйв.

...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
...Для кого-то просто лётная погода,
А кому-то сыру полкило...
Страницы: Пред. 1 2
Добавить публикацию