Форум

Бери "Каньон" от "Снаряжения".

Я пока только определился с выбором Год неспешно перелопачивал Интернет, советовался с народом, и в результате остановился на Рыси. Буду в Москве - куплю, до весны время еще есть.

=...разумные и логичные обоснования здесь не столь важны уже=

Ну, допустим, я всегда могу "разумно и логично" обосновать каждый элемент своей снаряги. Но оно мне надо? )

Ничего не нашел про "Каньон " от Снаряжения" Может у нее другое название есть? Может есть где-то отчет с упоминанием? Или хоть что-то, слова для поиска например.

все имхо весьма скромное

шкура где-то кто-то када-то говорил, что крепше у рыся (у тритонов шкуры всегда были толще фмкшных), но номинально пвх одинаковой плотности
про поддувы не скажу. Собрать-разобрать тритона несколько геморнее фмкшника и дольше, но не критично (если каждый день это не проделывать)
Нарекания есть по тем и другим, у тритона это кницы, у фмк шкура хрупче, как уже говорилось
обвязки штатной у фмкшек вообще нет, как и штатных сидений

Если критичен вес - тогда Паша, если объем - Маринка1 как баржа, но Рысь не сильно меньше вроде бы, зато, говорят, не баржа, а резвый слаломный каячок при этом

дешевле купить Рысь с рук если только

А вообще куда и зачем собираетесь, написали бы

Каньон - полностью надувная байдарка производства "Вольного ветра", бывает 1, 2, 3местная, отличается легким весом. Вроде недавно делают, поэтому отзывов по ним мало, отзывы разные. Вроде бы дешевая. Но сайт производителя фиг найдешь

да, у питерской фирмы Снаряжение есть рюкзак Каньон, а у вольноговетра - одноименная байдарка

а за вес и я сам Маринку предпочитаю (правда, в единичке не ходил, в двойке только)

Edited by Убырба on 20/12/06 09:13 PM.

Вот  и я про то же. С тем добавлением, что необходимый элемент комплектации - хомуты, чтобы когда через несколько лет кницы полетят как гуси осенью, не сильно огорчаться по этому поводу.
        "Снаряжение" каяков, кстати сейчас никаких не делает - это точно. Байды делает.

Саня, ты на ДРС собираешься?

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

За "Снаряжение" плохого не скажу - жуковка - отличная байда. Надо думать, что и каяк такой - же был Но по поводу проклейки - это Вы зря, уважаемый. Тритоновсий проклеечный профиль - в смысле защиты - отличная штука. Весит при этом кое - чего. Некоторые знакомцы имея жуковку и имея в ней дыры  дополнительно проклеивали её ими. (профилями).  

Снаряжение КНК, насколько знаю, не делало - у них каркасные суда.

Вот только не понятно, почему КНК? Что за ниша осталась сейчас для КНК? Раньше, когда не было надувных лодок, с одной стороны, и цельнокорпусных, с другой, было понятно, зачем нужны КНК. Это был шаг в сторону повышения живучести каркасных лодок. Но сейчас?

> что-то я не слышала о норме 11 кил для каяка, как предельной

Да не то, чтобы норма... Просто самая легкая самодельная спортивная КНБшка, о которой я слышал, весила 11 кг. КНБ от Марины Галкиной весит 16,5 кг (усиленная по кильсону и шпангоутам, но без банок). КНК от той же Марины весил 11 кг. Но он у нее туристский, скорее, а не спортивный. При том что у меня надувная 1-местная лодка весит 8,5 кг. А по жесткости еще вопрос, у какой больше - баллоны-то кнк надуваются до меньшего давления, чем надувного.

>> Вот только не понятно, почему КНК? Что за ниша осталась сейчас для КНК? Раньше, когда не было надувных лодок, с одной стороны, и цельнокорпусных, с другой, было понятно, зачем нужны КНК. Это был шаг в сторону повышения живучести каркасных лодок. Но сейчас?>

>Ниша осталась.
Так какая?

> Есть до сих пор много народу, пользующих каркасники, в силу разных причин - трудностей с транспортировкой, к примеру. А КНК, как и сказали, шаг к повышению живучести каркасников.

А какие трудности с транспортировкой надувных лодок? И живучесть у них на порядка два выше, чем у кнк.

>  Рыси разбирают еще на стадии запуска серии впроизводство.

Дык... Инерция сознания, однако. Или невозможность по каким-либо причинам приобрести другую лодку, или нежелание утруждать себя поисками и т.д., и т.п.

> А на Ладоги -однушки вообще спрос бешеный, причем забугорный - по словам Тиныча.

Ну, Ладога - каркасник, а не кнк, и весьма специфический. Если ходить в походы только по озерам и плесам, то что-то лучше трудно найти.

Совершенно верно.

Она с мужем их делала на продажу давно уже. Сейчас кнб (с небольшими вроде бы конструктивными отличиями) выпускается на истринском заводе под названием "Истра".
Кроме кнб они изготавливали кнк и каты с продольной посадкой.

Зравствуй, All.
Спасибо за помощь. Вобщем, наверно, в моем случае, Рысь  лучшее, что можно купить в Москве, телемболее на них до 2007 скидки в тритоне\Венгрове.
2 Убырба: Ходить собираюсь куда позовут С учетом того, что я, как правило, довольно осторожен Ну по весне, для начала, на ПВД для испытаний - Коломенка, Осетр-Ока, Пра, Мста. Летом с группой хочется в Карелию(надо же чайнику с чего-то начинать), а там как получится. Года через 2-3 по притокам Колымы по Колыме до  Дебина есть мечты но это имхо не для чайника в КНК.
Про цену я спрашивал всвязи с тем что один знакомый утверждал де их в Питере дешевле купить можно. Я прозвонился и выяснил что в магазине Тритона они даже дороже на ~300 р. Но с учетом скидки это очень недорого имхо.

2 Katerina: Если сравнивать с Рысью, то Маринку-1 имхо т.к. по длине 3.9 м Маринка и 4 м Рысь). Убырба, пишет что Рысь при том маневренней(за счет чего интересно), хоть это и не показатель хорошо\плохо(за маневренность ведь придется платить неустойчивостью на курсе, я думаю). Заявленный вес Маринки 14 кг Рысь 15 кг(а если выбросить сидушку, упаковку и все чего нет на Маринке?). Разница не 5 совсем а очень даже 1.

2 Рыська: Не так уж и дорого.
Не знаю кто такой Тиныч, но либо преувиличивает, либо это было в сезон. Вчера Рысь была в Венгрова и в магазине Тритона, вряд ли они врали. А вот в ФМК на заказ за 3 дня.

Вот.

А для КНК ниша та что я ищу например. Это ~ jдноместный и верткий, непотопляемый и непробиваемый Таймень

Тиныч - это конструктор данного каячка;)))

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.