Форум

Вообще-то по моим впечатлениям от прошлогоднего марта гравити на бензине - полное г... Прблема в том, что разжечь ее "традиционным" способом - стравливая немного бензина и поджигая его - очень сложно. Там нет "подушечки", которую бы бензин пропитывал, он льется куда-то внутрь, сколько его стравилось - непонятно до тех пор, пока он не начнет вытекать наружу (и поджечь его пока он не вытек не удается). А когда вытек - это уже столько, что будет маленький пожар (столб пламени полметра высотой и сантиметров двадцать в диаметре, что чревато. Надо разжигать только "предельно цивильно" - гелем, сухим горючим, специально обученной пропитанной подушечкой. А это не всегда удобно.
Но дареной гравицапе в зубы не смотрят ). Если не тратить бензин на малополезные и опасные попытки традиционного розжига, то расход наверное будет обычным - 80-100 мл/ч*д летом и 100-150мл/ч*д зимой (с топлением снега). В только что закончившемся мероприятии в Ловозерах-Хибинах с примусом МСР ХГК расход на 4-х участников был стабильно 500мл/день (т.е. 125мл (или 87.5г) /ч*д. С чаем от пуза, но со скороваром (то есть стадии "варки" практически не было), иногда с двумя блюдами (супчик+каша) вечером. Жидкая вода была только один раз, все остальное - с топкой снега. Правда, у нас еще был газ, но сравнительно немного, его на готовку тратили в среднем примерно еще по 7-8г/ч*день, то есть менее 10% добавки.
Но посуду и ветрозащиту/экраны надо подбирать правильно. И это - проверить, какая форсунка стоит. С газовой на бензине может выйти (точнее - наверняка выйдет) конфуз.

у вас разные понятия газовой форсунки)
у старой мфс идет в комплекте 2 форсунки 0.27 для керосина и дизеля, 0.35 для бензина и газа
у остальных моделей в комплекте 3 форсунки 0.27, 0.35 только для бензы, 0.45 для газа, т.е для бензы и газа разные форсунки.

номер набит на торце шестиграника около дырки, Сергей говорит что на 0.45 (газовой) на бензине работает не устойчиво если вообще работает.
0.35 же является теперь штатной только для бензина и на ней все отлично работает.