Форум

тогда да,согласна))если кату не мешает экипаж))))))))

вот видео
это небольшая нарезка с Уды,кусочами
примерно в середине киль в бочке и тд...))
http://youtube.com/watch?v=boZlrUkQgKc

>>ролик с лосево там ребята под жандармом клали кат вылезал только один и его обратно ставил на ровный киль второй же все это время сидел в упорах.

имхо бред полнейший, если тока в упорах не сидел мегаскилловый каякер (+легкий к тому же) который изрядно эскимосился...но я снимаю шляпу перед координацией их действий в таком случае. в реальных условиях сплава - невоспроизводимо, точно совершенно.

насчет вылезания В РАМУ при киле. только _туда_ и надо вылезать, остальное = головняк с нехорошим потенциалом. не умеете - тренируйтесь, достигается уже с 3-4 учебного киля.

по поводу ручек на РМ. есть минимум с 2004 года. сам брал в том году - уже были ручки. насчет застревания ручки за сучок - ну это надо уметь, залететь под завал-то...см. статью Некрылыча на Весле про завалы. "попадание в завал - это катастрофа!" за свою практику и практику друзей с двойками - проблем с ручками "на сучках"не возникало ни разу.

по поводу КС и РМ. здесь мое мнение неконструктивно и категорично. да здравствует РМ, великий и ужасный! )
остальное - от лукавого...


Сам-то я человек непьющий...Только вот все друзья - алкоголики...

Нуууу, так не честно, "Тварь" мало того, что лёгкая, так там ещё и посадка точно по центру - весьма способствует кручению ката.

____________________________________
No brain no fear

про видео
нашел где это было
классика жанра каяк-порно "Большая стирка" от Белокурова и команды

качество падает???
Как шили из того и тем же и шьют
Сервис???
а какой вам  сервис нужен
Ну  а если мног здоровья потаскайте свой РМ через горы
хотя спорить не буду РМ тоже очень хорошие машины и имеют право на жизнь если бы не вес........

--имхо бред полнейший, если тока в упорах не сидел мегаскилловый каякер (+легкий к тому же) который изрядно эскимосился...но я снимаю шляпу перед координацией их действий в таком случае. в реальных условиях сплава - невоспроизводимо, точно совершенно.--

Зря вы так. Лично вставал на Тритоне-2-ке после Винта на Китое и его же на Чулышмане, видимо карма такая на это название. Важное условие: кат должен быть разгружен обязательно, с рюкзаками по центру не поставишь, проверено. Я вам больше скажу, на этапах спасработ таким образом ставится 4-ка, в частности на дальневосточных соревнованиях Кема-Ралли.

Извините, в предыдущем своем посте соврамши, второй не оставался в посадках, он болтался в периметре. Но еще раз повторю, на соревах такой прием, когда второй, или даже целый борт 4-ки остается в посадках, и его ставят на ровный киль стандартный прием, практически не дающий осечек и позволяющий выиграть тьму времени. Причем условия спасов жесткие: кат сбрасывают со скалы метра 2-2,5 в порог.

Народ, а кто на РИГ-овских (г.Уфа) катамаранах сплавлялся , поделитесь впечатлениями. Мы от него в восторге, по технических характеристикам. Хотелось бы узнать ваше мнение