Собственно, истинная цель предприятия, иллюстрированного ниже, – это попытка не повторяться, и очередной весной несколько изменить алгоритм похода и подготовки к нему. Но, чтобы не считать сие начинание развлекательным, были поставлена задача доказать (или опровергнуть) возможность эффективного совмещения водного и пешего маршрута.
Подобные попытки у нас были, но с использованием стандартного снаряжения (каркасные и надувные байдарки и т.п.). Удовольствия это не доставило, хотя в безнадежной ситуации, и при достаточно большом количестве участников осуществимо. Прежде всего, вес и объем перемещаемого, делает бессмысленной пешеходную часть похода, если не ставить спортивно-твердолобые цели.
Требования, предъявленные к базовой составляющей водной части путешествия (плавсредству), сложились следующие:
- должно плавать;
- при этом выдерживать, сплав в паводок, хотя бы по равнинной речке;
- грузоподъемность регулируемая, по кол-ву участников,
- багажный вес, из расчета на человека, - не больше 5 кг;
- время предварительной (домашней) подготовки - не больше 1 дня;
- время сборки на месте – не больше 2 часов;
- стоимость, - чтобы не жалко было уничтожить, по завершению.
Все перечисленное было «выполнено и перевыполнено», за исключением времени сборки. Сборка затянулась почти на день, так как некоторые недоработки пришлось устранять в процессе.
Форма особо хитрых вариантов для надувного судна не предполагает, - следовательно, катамаран. Для изготовления чехла баллонов самый доступный одноразовый материал – полиэтиленовая пленка. Варианты наполнения чехлов рассматривались самые разные, - от монтажной пены до резиновых изделий №2. По размеру, весу и стоимости, веселым надувным шарикам, разумеется, китайского производства, конкурентов не нашлось. После непродолжительного похода по ларькам и магазинам, были отобраны шарики максимального диаметра (0,3 м) в количестве 30 шт., и 15 квадратных метров пленки.
Так как, объем одного шарика (V=4/3пR3)- 0.014 м3, вес 2 человек с рюкзаками приблизительно 190 кг, а шарики должны быть погружены в воду где-то наполовину, - 0,19/0,014*2=27, было решено подготовить 2 баллона по 14 шариков в каждом.
Фотографии:
Подобные попытки у нас были, но с использованием стандартного снаряжения (каркасные и надувные байдарки и т.п.). Удовольствия это не доставило, хотя в безнадежной ситуации, и при достаточно большом количестве участников осуществимо. Прежде всего, вес и объем перемещаемого, делает бессмысленной пешеходную часть похода, если не ставить спортивно-твердолобые цели.
Требования, предъявленные к базовой составляющей водной части путешествия (плавсредству), сложились следующие:
- должно плавать;
- при этом выдерживать, сплав в паводок, хотя бы по равнинной речке;
- грузоподъемность регулируемая, по кол-ву участников,
- багажный вес, из расчета на человека, - не больше 5 кг;
- время предварительной (домашней) подготовки - не больше 1 дня;
- время сборки на месте – не больше 2 часов;
- стоимость, - чтобы не жалко было уничтожить, по завершению.
Все перечисленное было «выполнено и перевыполнено», за исключением времени сборки. Сборка затянулась почти на день, так как некоторые недоработки пришлось устранять в процессе.
Форма особо хитрых вариантов для надувного судна не предполагает, - следовательно, катамаран. Для изготовления чехла баллонов самый доступный одноразовый материал – полиэтиленовая пленка. Варианты наполнения чехлов рассматривались самые разные, - от монтажной пены до резиновых изделий №2. По размеру, весу и стоимости, веселым надувным шарикам, разумеется, китайского производства, конкурентов не нашлось. После непродолжительного похода по ларькам и магазинам, были отобраны шарики максимального диаметра (0,3 м) в количестве 30 шт., и 15 квадратных метров пленки.
Так как, объем одного шарика (V=4/3пR3)- 0.014 м3, вес 2 человек с рюкзаками приблизительно 190 кг, а шарики должны быть погружены в воду где-то наполовину, - 0,19/0,014*2=27, было решено подготовить 2 баллона по 14 шариков в каждом.
Фотографии:
Edited by Elkin on 13/02/09 12:34 PM.
)))
Добавить публикацию