Форум

А грузоподъёмность по паспорту какая?

Виктор.  

Антон, да писал я вже про неё, вот теперь появился счастливый обладатель - и будет таки возможность послушать и  посмотреть что это за зверь на воде. Я так всеж к новому Викингу-однушке всей душой стремлюсь. Как то он мне больше уверенности внушает.

_____________________________________
Проще быть, чем казаться......

Тритон Слизали Легор  у Акваграфики
все похоже
почуяли жилу и интерес у народа
сваяли моментально

Настало время тему-то поднять.
На Вашане у многих была возможность посмотреть на Легор, покататься в нижнем лагере, а у некоторых и пройти маршрут.
Впечатления довольно неплохие. Разумеется, лодка не экстремальная, а ПВДшно-покатушечная. Как средство сплава по серьезным порогам её рассматривать не нужно.
Скоростные характеристики я не замерял, но скорость вполне сопоставима с тем, что проплывало мимо. Я, правда, не особо и упирался. Классная сидушка - мягкая и комфортная. По сравнению с отсутствием таковой в Рысе - большое удовольствие.
При сплаве на Вашане получил две дырки, одну по протектору - тут виноват сам, выскочил книц шпангоута из зацепа с кильсоном, а я не заметил, в результате кильсон сместился в сторону от протектора. Кстати аналогичную штуку наблюдал на тестдрайвовской лодке.
Вторая дыра - по шпангоуту. Мораль - надо коврик прокладывать между шкурой и центральными шпангоутами.
А так, с учетом мелководья и острых камней, прочность шкуры меня возрадовала.

Создается впечатление о некоторой хлипкости носового и кормового узла, насколько я понял из общения с представителем гребей.ру, у автора есть уже решение по модификации этого узла, м.б. новые выпуски порадуют чем-то более прочным.

* *
Обязуюсь писать неразборчиво, дабы больной не мог употребить мою писанину себе во зло

Безаппеляционное и голословное утверждение. Ничего похожего. И на Пашу не похоже. Разве что,  то и другое - лодки. Говорю как егоровладелец. Между прочим, первое и второе места в классе К1М в скитулец-ралли. И где там акваграфика? Севилор? Хорошая лодочка, цена и качество.

Анониму: Это вы про что? И кто есть таков "нормальный производитель"? И что, на Ваш просвещенный взгляд, надо покупать? И вообще, откуда Вы взялись? Общеизвестно, что с незапамятных времен непризнанные Гении все клеили и мастерили на коленке. И на этих изделиях совершались нелабые подвиги! Наш Конструктор - выше всех в ентой Ойкумене!. Ну, ежели Вы космополит, переходите на англицкий и тусуйтесь в соответствующих сайтах... 3,14здеть языком и не сделать ничего своего руками - это, сударь, не смешно даже! Что, чужие лавры покоя не дают? Займитесь онанизмом - говорят, прикольно...

«И нравится же русским туристам покупать такое же русское гавно из ткани, которая идет на пошив рюкзаков и тентов?»

Вообще-то, мое сообщение –  о том, что обсуждаемая лодка очень напоминает Севейлор…
И там нет ни слова о том, что мне сие нравится.

+Хорош трепаться не о чём, обсуждайте лодку!+

какой жЕсткий маркетинг
напоминает общение пастуха со стадом ))
Кстати, если у Вас есть возражения, что обсуждаемая лодка очень похожа на эту
Севейлор было бы интересно их услышать.

Пробовал на Вашане, тест драйв.
При росте 186 и размере обуви 45, ногам было тесно и неудобно. При посадке было ощущение ,что каяк прогнулся, может надо было сильнее накачать. в корме места для вещей мало, т.е. при сплаве придётся вещи  привязывать на деку. Производители очень рекомендовали прокладывать под кильсон пенку, т. к. пробили дно по кильсону на сплаве.
За 10-15 минут теста всего не увидишь.
Из плюсов для себя в этой лодке вижу только цену.
Лично моё мнение.  

---
Речь идёт об обсуждении достоинст и недостатков Легора, зачем его с чем то сравнивать!
Просто пишите положительные и отрицательные стороны лодки!
---
Достоинтства и недостатки познаются в сравнении с аналогами.


---
Производители очень рекомендовали прокладывать под кильсон пенку, т. к. пробили дно по кильсону на сплаве.
---
А это и есть уровень производства и показатель качества продукции:
тут пенку проложи, там швы подклей...

*** наглядная демонстрация того, как должно быть спроектировано дно каяка.

И чего? Там стоит airdeck. Естественно, дно жестче. Мне тоже не нравится Легор, но он позиционируется, как прогулочная лодка для ровной воды. И то, что из пяти Легоров четыре продрались на Вашане - "заслуга" московских представителей Тритона, использующих лодку не по назначению. Ни о достоинствах, ни о недостатках этот факт сам по себе не говорит.
Подкладывая пену под кильсон, человек производит тюнинг лодки в соответствии со своими личными задачами, не оговоренными производителем.


Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Миш, Пойнтер, однако, подороже будет;) Впрочем, мне ни то, ни другое не нравится...

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.