в отчете про нынешние ноябрьские были фото, например
где видно, что применялась лодка Каньон 2+ производства Вольный Ветер.
Хочу сказать пару слов про впечатления от этой лодки в так сказать морском походе.
(Я несколько лет назад писал тут свои впечатления о ней)
Начну с положительного.
Вес и компактность, при этом вместительность. Эти качества позволили положить лодку в рюкзак, а рюкзак в самолёт,
и не париться про перевесы и прочие вопросы, которые бывает возникают у наших водников в процессе перемещения за рубежи досигаемости ГИМС.
На этом положительные качества увы
кончились.
Напомню историю.
Лодку я купил наверное одним из первых, в октябре 2006.
В 2007 было на ней было 2 похода:
Мста по весне - оторвались ВСЕ упоры и почти все крепления обвязки, (потом было перешито в ручную специальной девочкой и держится до сих пор)
Ю.Шуя на июньские - спустили 2 донных и один бортовой баллон, бортовой неремонтопригодно в походных условиях,
дошли благодаря етить и божьей матери. После этого лодка была забракована и положена на антресоль.
При этом сначала было отписано на мыло ВВ, потом после отсутствия ответа, понаписано в какие то форумы, думаю что на Скиталец тоже.
Потом, спустя примерно год, лодка была обнаружена на антресоли перед каким то очередным общественным походом,
нашлись энтузиасты, они сьездили в ВВ, к чести ВВ они без вопросов признали свои проблемы и заменили все 5 баллонов на новые с категорическими уверениями что тогда да, у них было начало производства, их можно понять, а теперь уже железно всё надёжно как московское метро. (это было если не ошибаюсь начало 2009г, баллоны были желтые)
Лирическое отступление. Почему умерли все 5 первые пять баллонов?
ВВ, при изготовлении баллонов использует технологию сварки. При этом они утверждают, что это технологично и прогрессивно.
Так вот, все мои первые 5 баллонов умерли от того, что при при приваривании сосков, материал кружка соска был слишком тонок и был перегрет при приваривании. Т.е во всех 5 баллонах соски отвалились, при этом материал кружков разрушился и обратно, в походных условиях приклеить клеем было не возможно. Я держал в руках пвх трубку, полностью отвалившуюся от соска. Сама техноголия склейки вызывала массу очевидных вопросов у человека, не специалиста по клейке, но хоть немного инженера (МЭИ).
Хорошо, все баллоны были заменены с уверениями в почтениях.
При детальном рассмотрении новые баллоны мне оптимизма не внушали. Производитель явно не был знаком с сопроматом, не знал что такое концентрация напряжений, несмотря на то что пару лет назад я им про это вполне подробно писал.
Ладно, в следующий раз это корыто идёт, если память не изменяет на Видлицу и у неё в первый же день торжественно сдуваются напрочь 2 бортовых баллона, т.е. корабь просто тонет. Только благодаря господину Митрофанову, известному в узких кругах, который в свою очередь осторожен и запаслив, и имел при себе пару баллонов от Щ3, мы не пошли пешком из карельской тайги.
С тех пор ПА ! баллоны от Щуки3 укоренились в моём Каньоне. И вытаскивать оттуда я их не хотел, несмотря на то что производитель (Чернецкий, Гунин) позиционировали их как ненадёжные. А родные баллоны пригодились для розжига костра.
В такой конфигурации (бортовые от Щ3, донные родные) корабль прошел ещё пару выходных выходов.
Потом я купил спасжилет от ВВ, ибо лёгкий. Он жил нормально пару походов.
Потом я пошел в нынешний поход. Честно говоря задумывался про лодку, и про спасик тоже задумывался, решил что ладно, поход всё равно отдыхательный, при умирании снаряги ничего страшного не произойдёт (подумаешь местные рейнжеры напрягуться, это же не мчс)
Задумывался не зря.
результат: щукины балоны, несмотря на все предостережения производителя, живы и здоровы, 2 донных баллона из 3 имевшехся производства ВВ порвались по углам (где место концентрации напряжений, о чём в своё время и очень давно говорили большевики)
спасжилет: у двух из трёх баллонов отвалились соски.
Вот, господа, фарцующие тут волным ветром, или ходящие и рекламирующие тут каньоны, скажите мне,
я мудак ? или что я делаю не так ?
Или что я должен сделать ? Или Что ОНИ должны сделать ?
По моему они должны застрелиться, ибо если они на протяжении нескольких лет не могут наладить производство свежеспиз...ой продукции (я эту фразу могу обосновать), а на их сайте я регулярно читаю о повышении и улучшении и решении всех проблем, в очередной раз - тошно.
ВВ, застрелитесь нах.
Чего-то к вам возить и чинить не буду. Хватит.
Ваше говно лежит у меня дома мёртвым грузом, в качеств вещдока, если кому будет интересно. В походах более использовать не буду.
Подарю любой детской секции/турклубу под роспись руководителя без спасжилетов (НЕ от ВВ !) не применять, дальше Нерской не ходить.
где видно, что применялась лодка Каньон 2+ производства Вольный Ветер.
Хочу сказать пару слов про впечатления от этой лодки в так сказать морском походе.
(Я несколько лет назад писал тут свои впечатления о ней)
Начну с положительного.
Вес и компактность, при этом вместительность. Эти качества позволили положить лодку в рюкзак, а рюкзак в самолёт,
и не париться про перевесы и прочие вопросы, которые бывает возникают у наших водников в процессе перемещения за рубежи досигаемости ГИМС.
На этом положительные качества увы
кончились.
Напомню историю.
Лодку я купил наверное одним из первых, в октябре 2006.
В 2007 было на ней было 2 похода:
Мста по весне - оторвались ВСЕ упоры и почти все крепления обвязки, (потом было перешито в ручную специальной девочкой и держится до сих пор)
Ю.Шуя на июньские - спустили 2 донных и один бортовой баллон, бортовой неремонтопригодно в походных условиях,
дошли благодаря етить и божьей матери. После этого лодка была забракована и положена на антресоль.
При этом сначала было отписано на мыло ВВ, потом после отсутствия ответа, понаписано в какие то форумы, думаю что на Скиталец тоже.
Потом, спустя примерно год, лодка была обнаружена на антресоли перед каким то очередным общественным походом,
нашлись энтузиасты, они сьездили в ВВ, к чести ВВ они без вопросов признали свои проблемы и заменили все 5 баллонов на новые с категорическими уверениями что тогда да, у них было начало производства, их можно понять, а теперь уже железно всё надёжно как московское метро. (это было если не ошибаюсь начало 2009г, баллоны были желтые)
Лирическое отступление. Почему умерли все 5 первые пять баллонов?
ВВ, при изготовлении баллонов использует технологию сварки. При этом они утверждают, что это технологично и прогрессивно.
Так вот, все мои первые 5 баллонов умерли от того, что при при приваривании сосков, материал кружка соска был слишком тонок и был перегрет при приваривании. Т.е во всех 5 баллонах соски отвалились, при этом материал кружков разрушился и обратно, в походных условиях приклеить клеем было не возможно. Я держал в руках пвх трубку, полностью отвалившуюся от соска. Сама техноголия склейки вызывала массу очевидных вопросов у человека, не специалиста по клейке, но хоть немного инженера (МЭИ).
Хорошо, все баллоны были заменены с уверениями в почтениях.
При детальном рассмотрении новые баллоны мне оптимизма не внушали. Производитель явно не был знаком с сопроматом, не знал что такое концентрация напряжений, несмотря на то что пару лет назад я им про это вполне подробно писал.
Ладно, в следующий раз это корыто идёт, если память не изменяет на Видлицу и у неё в первый же день торжественно сдуваются напрочь 2 бортовых баллона, т.е. корабь просто тонет. Только благодаря господину Митрофанову, известному в узких кругах, который в свою очередь осторожен и запаслив, и имел при себе пару баллонов от Щ3, мы не пошли пешком из карельской тайги.
С тех пор ПА ! баллоны от Щуки3 укоренились в моём Каньоне. И вытаскивать оттуда я их не хотел, несмотря на то что производитель (Чернецкий, Гунин) позиционировали их как ненадёжные. А родные баллоны пригодились для розжига костра.
В такой конфигурации (бортовые от Щ3, донные родные) корабль прошел ещё пару выходных выходов.
Потом я купил спасжилет от ВВ, ибо лёгкий. Он жил нормально пару походов.
Потом я пошел в нынешний поход. Честно говоря задумывался про лодку, и про спасик тоже задумывался, решил что ладно, поход всё равно отдыхательный, при умирании снаряги ничего страшного не произойдёт (подумаешь местные рейнжеры напрягуться, это же не мчс)
Задумывался не зря.
результат: щукины балоны, несмотря на все предостережения производителя, живы и здоровы, 2 донных баллона из 3 имевшехся производства ВВ порвались по углам (где место концентрации напряжений, о чём в своё время и очень давно говорили большевики)
спасжилет: у двух из трёх баллонов отвалились соски.
Вот, господа, фарцующие тут волным ветром, или ходящие и рекламирующие тут каньоны, скажите мне,
я мудак ? или что я делаю не так ?
Или что я должен сделать ? Или Что ОНИ должны сделать ?
По моему они должны застрелиться, ибо если они на протяжении нескольких лет не могут наладить производство свежеспиз...ой продукции (я эту фразу могу обосновать), а на их сайте я регулярно читаю о повышении и улучшении и решении всех проблем, в очередной раз - тошно.
ВВ, застрелитесь нах.
Чего-то к вам возить и чинить не буду. Хватит.
Ваше говно лежит у меня дома мёртвым грузом, в качеств вещдока, если кому будет интересно. В походах более использовать не буду.
Подарю любой детской секции/турклубу под роспись руководителя без спасжилетов (НЕ от ВВ !) не применять, дальше Нерской не ходить.
Edited by white on 13/11/10 11:03 PM.
))
Добавить публикацию