Форум

>> Читаете как Вам удобно а не как написано.

Читаю, как написано:

>> Смысл написаного другой всех бы устраивала купленая байдарка независимо от производителя и так далее.

И нихрена не догоняю смысла фразы. Может, я тупой?

Смысл купил понравилось. Независимо что лишь бы покупка устравала а не приносила проблемы.

=====Уже жалею что написал.=====

Ну, блин, что называется, приехали .... написали и ладно. Я за вас порадовалась , что человек купил лодку, которая ему пришлась по душе.  Опять же хоть какая-то конкретная информация в результате эээ .. беседы о ней высветилась, кому-нить вполне будет в помощь.  .

Плохо, брат, ты мадьяров знаешь...  

А что я понимаю в них быстро собрал очень быстро разобрал. Разгоняеться нечего себе так. Если поговорить оскладской технике так я смогу ответить на любой вопрос но это работа. А для души байдарка еще бы каяк купить и полное счастие.

Макс, а что так скромно порезал?

Надо было оставить два первых поста и замок вешать. Полумеры!

Каньон-СПОРТинг (или Т-34-тыринг), это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

Так иногда бывает, что темы плавно уруливают в сторону.. Я полагал что тут в этих случаях (не всегда предупреждая к стати), это перекидывается в новую, или в "костер". Не буду спорить. Красная кнопка Ваша. А мы тут наполняем контент. Сорри. Больше не буду. Наполнять. Только по крайней личной нужде.

И еще. Личное мнение. По скольку рекламу не задушишь и не убьешь, мне думается нужно отдельное направление. Типа "Снаряжение. Производители (продавцы) открыто советуют. На правах рекламы."
Что б не было глупостей, типа "А что за лодку взять в дальний пеше-шкуродерно-водный поход. Тяжелый каркасник или легчайший надувастик? Ну никак не могу решить!." Все будет легально. А то какие-то выкрутасы.

До свидания! Превращаюсь в наблюдателя. А по существу буду спрашивать и отвечать в личке. Там цензуры нет.

Каньон-СПОРТинг (или Т-34-тыринг), это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

Ну в целом позицию понял, только мотивации поубавилось. И к "бизнесменству" я имею маленькое отношение. Просто так сложилось, что сложились определенные предпочтения. О сновная работа кормит достаточно.

А про официалрекламинг доложи(те) "на верх". А там их дело. Попрорбовать наконец можно не долго. Не понра - чик, и нету. Но со стороны - это будет прозрачней и "снаряжение" очистица для чиста-профи-пользователей. Что и искалось там. Ну мной. А приходилось продираться сквозь "казачков".

Каньон-СПОРТинг (или Т-34-тыринг), это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

Я сделал вид, что уговорился. Добровольный труд уважаю. "Ку" два раза. Каждому.

А выводыв сделал свои. Больше постараюсь смуту не вносить.

А то чё он....? Он первый начал А в конце контакт почти наладился, а нас "за хвост и татком, тапком!"

=== На этом я полагаю вопрос исчерпанным =====

Заметано.


Каньон-СПОРТинг, это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

интересовался скоростными характеристиками байдарок,  случайно попал на обсуждение. Сам хозяин Neris-2. Пользуюсь инструментом третий год.  Хожу с конца мая до середины сентября еженедельно  с ночевками на островах по Днепру между Днепропетровском и Днепродзержинском. Часто захожу в плавни( а они у нас огромные), по открытой воде, по воде против ветра и течения, против сильного  ветра и волны и течения. Вобщем, успел узнать пределы разумной эксплуатации Neris-2 на Днепре. Самый важный фактор - ветер!  При его скорости выше 15 м/сек. управлять байдаркой практически невозможно. Волны высотой пол метра не оказывают столь существенного влияния на движение судна. При такой волне, благодаря фальшбортам и достаточно крутому подъему носовой части, байдарка остается сухой внутри.  Течение  для этой байдарки - последний фактор, т.е. не приходилось по сильному течению ходить. Учитывая среднюю скорость байдарки( это если едва грести) позволяет ходить по рекам с течением до 6 км/час.
Средняя скорость Neris-2 =7км/час
Максимальная, которую помню = 10,5км/час
Эта скорость замерялась на груженной байдарке (общий вес около 200 кг)
Без груза, уверенно пойдет быстрей.
Относительно сборки:
собирается вдвоем за пол часа(максимум!), причем, минут 10 уходит на крепление сидушек и спинок)) Не могу сказать, что это создает неудобства, благо сидушки очень удобные.
За три года хождения и по мелям и через коряги и через густые заросли камыша  шкура осталась в идеальном состоянии.
Конечно, специально на коряги не наезжал и на берег не выпрыгивал на байдарке, но вряд ли меня можно отнести к категории бережных хозяев.
через два года эксплуатации :
-ободрал шпангоуты, загрунтовал и заново покрыл яхтенным лаком( первоначально не очень хорошее покрытие лаковое, хотя и говорят, что тикурилла)
-поменял шплинты и шайбы( вобщем, это происходило одновременно с покрытием шпангоутов лаком)

По иронии судьбы мой сосед являющийся счастливым обладателем Тайменьки, в начале лета попробовал Neris. В личной беседе он признался что собирается ее покупать.
Лично мне на Днепре встречались тайменьки -2 и 3. Субъективно, взгляд со стороны- выглядит менее защищенной по сравнению с Neris: намного ниже сидит в воде, вряд ли возьмет такую волну которую берет Neris, использование брезента сверху, неудобные замкнутые шпангоуты.
О разнице в скорости между нерис и таймень ничего сказать не могу, хотя было бы интересно.
Надеюсь, мое сообщение не воспримут как холивар))

Юра, я на Уксуне прорезал дырку около 5 сантиметров в рафте из 1100-го Виниплана. Причём - так и не нашёл, чем... Это не говорит о том, что 1100-й Виниплан - плохая тряпка.

Omnia mea mecum в портфель