Форум

Спасибо за наводку, приобрел медицинский манометр для оценки качества накачки. Есть идеи как его применить к байдарке? Пока не придумал ничего умнее чем пытаться прижать к трубке для быстрой оценки давления в балоне.

а как прикрутить внешний клапан на бествей? может ссылочку кинете)...

++++По моему примеру уже четвёртый насос за три года куплен, все довольны, всё работает.. правый на фото
А вот лягушка ПВХ прослужила только два сезона, 0, 2 атм - давление не для неё.. ( .. левый на фото ++++
соглашусь. в походе забыл свой 100рублевый насос, у напарника лодка была каркас и я побежал в город и купил такой насос за уже 300 руб. в итоге толком им лодку не надул. также мех периодически перетирается и надо подклеивать. так что либо резиновая лягушка (с клапаном) либо поршневой насос.

++++Насколько я знаю по своей старой уфимке, на трубке насоса от лягушки нет никакого клапана++++

Ну сколькож можно повторять: на трубке насоса уфимки НЕТ никакого клапала, клапан там в самой лягушке. В трубке насоса клапан ЕСТЬ на ярославской лягушке!

Edited by Lekay on 12/05/13 06:59 PM.

А где можно кстати посмотреть подходящий компактный манометр?

---

В медтехнике.. как запчасть к тонометру.. 0,2 атм = 1/5*1атм = 1/5*760 мм/рт.столба = 152 мм/рт.столба
Стоит от 200р..(250?)

ЗЫ:
при 0,2 атм мой поршневой не травит.. но это чётко двухходовой..
Эрзацы вроде бы и двухходовые, но при увеличении давления качают как одноходовые и перепускают..

вставляемый в шланг клапан делается из корпуса однаразового шприца , капельницы и шарика от шарикоподшипника..  минут за 15..  резиновый шарик был бы лучше но где же его сходу взять..?
минусы такого клапана - несмотря на селиконовые вставки - громко стучит.. и мешает прямому ходу..но это нестрашно поскольку он должен использоваться только с самом конце чтобы давление в камере поднять..
где то был рисунок такого клапана..


   

нипель представляет из себя кусок трубки из тонкой резины и он надет на пластиковую шайбу, которая вкручивается в отверстие в лодке и на которую собственно накручивается конец насоса. Или есть альтернативные конструкции?

---

Таки да.
Клапан в самой лодке.
Но
Они бывают двух типов, с плоской трубкой и с резиновым грибочком на отформованной плоскости..(как в противогазе)

И вот этот грибочек можно в большинстве случаев поставить под трубку(переходник) шланга, где он вставляется в корпус насоса..
У меня получилось..

Грибочек также вкручивается в лодку, поэтому там достаточно большой диаметр, не догоняю как его сдружить с узкой трубкой от байдарки. Можно фото?

---

1. "Грибочек" за ножку крепится к корпусу клапана резиновой лодки.. и только затем клапан вкручивается в баллон лодки..
2. грибочек я вставлял не в узкую трубку от байдарки, а в корпус насоса.. под выходной патрубок..
В моём насосе там было место, как в корпусе клапана..
ЗЫ:
А как вы собираетесь резиновой лягушкой накачивать до 0,2 атм??
Там дно раньше вышибает..
ЗЗЫ:
Фотка позже, как до гаража доберусь..
Пока с майскими выездами не разобрался, вещи стираю, перебираю, сортирую..
Готовлюсь на июньские..

+++++++++Что за современные лягушки? Чем от старых отличаются?
==================
Вроде как был уже разговор об этом.

В "старых" ярославских лягушках съемное дно конструктивно было недостаточного диаметра, и при накачивании вылетало от создания в лодке  небольшого давления.

В "новых" лягушках диаметр дна относительно своего посадочного места увеличен.  Дно лягушки держится крепко, и насос создает необходимое давление для накачивания лодки.

А так насос замечательный -  ломаться в нем нечему.

Вот только под некоторые задачи обратного клапана не хватает.

=== Для Викинга с его клапанами я бы наверно поленился городить огород. ===

А вот как-то не поленился, правда Викинг здесь открытый.

Сам несколько лет накачиваю оба баллона одновременно через тройник - очень удобно.
После накачивания тройник снимаю и закрываю каждый баллон своей пробкой.

Был случай, когда на ходу соскочил шланг. И шланги были достаточно длинные, что под руками не болтались, а проведены под декой.
Вывод такой: очень может соскочить, когда надо срочно совершать какие-то телодвижения, например, быстро достать что-то в трюме. По закону подлости обязательно заденешь шланг и сорвёшь его, добавив экстрима в ситуацию.

-------------------
Кстати, не нашёл, где же там Чернецкий критикует одновременную накачку. Ткните, пжлст.

____________________________
"Пусть каждый создаёт свои творенья
По мере сил, таланта, аппарата"

Хочу рассказать о своём опыте переделки Щуки-1. Он состоял в основном из 2-х частей:
1. Переделка очка под срывную юбку
2. Модернизация системы накачки с использованием огородного дивайса

====  Переделка очка под срывную юбку ====

Так сложилось, что у меня было два Викинга и две Щуки. Лодки, в общем, похожие по смыслу. Основные неустраняемые различия имхо такие:
- Викинг гораздо проще вернуть в чистый и сухой вид
- в Щуке гораздо спокойнее на мелкой (особенно каменистой) речке

Но кроме того, в Викинге комфортнее сидеть - в основном потому что суше.  Срывная юбка лучше защищает от брызг, дождя, а тем более волн и валов. При этом, в лодку можно залезать и из неё вылезать, не рискуя запутаться в ткани. Вот я и решил переделать посадочное место Щуки максимально близко к Викингу.

Для этого безжалостно отпорол юбко-фартук.  Вместе с задним багажником - имхо рюкзак сзади поверх деки  удобнее. Передний багажник - оставил, пришил между его краем и декой вертикальную заглушку в виде сегмента (молния багажника осталась сверху, к ней пришилась выпуклая часть сегмента). Шов заглушки к деке пришлось сделать полукруглым (уже в плоскости деки) - чтобы обойти очко.

Под юбко-фартуком открылось прекрасное, большое, тугорастянутое очко  Даже лучше чем в Викинге - потому что оно больше (в передней части). На самом деле, в хорошую погоду, или при наличии хороших штанов, или при необходимости постоянно выпрыгивать из лодки (например на паводке) - так УЖЕ лучше, чем в исходном варианте (имхо). И я наверно иногда буду так и ходить - без обруча и срывной юбки.

Но для универсальности юбка таки нужна. По краю очка пришил полоску ткани - кулиску (сантиметров 8-10 шириной). Нашёл в магазине прям  такую же ткань, что и на деке, но это не очень важно. Пришивал "кромочным" швом - сверху вниз иголку втыкал, а снизу вверх просто проводил нитку вокруг края очка. Так проще, и кроме того, кулиска в итоге торчит вверх, над декой, снаружи очка, а не стремится упасть внутрь-вниз. Другая кромка кулиски (не та, которая пришивалась) - завёрнута, и туда вставлен шнурок для затяжки, длина шнурка - вдвое больше длины полоски (т.е. окружности очка).

Обруч согнул из металопластиковой сантехнической трубы, самой тонкой. Она хорошо гнётся. Будет, конечно мяться при транспортировке, но так же легко и выправится. Длина обруча - 220 (для сравнения, в викинге - 205, можно кстати взять его обруч и надставить палаточной дугой - будет жёстче).

Дальше всё стандартно - обруч кладётся вокруг торчащей вверх кулиски, она заворачивается вокруг него наружу-вниз, шнурок затягивается, и вторым оборотом вокруг очка закрепляется. Вуаля, можно надевать срывную юбку. Саму юбку можно сделать самому или купить, например в Голубой капельке - у них есть хорошие, из силиконки, именно на этот размер. Кстати, все запчасти от Викинга покупал там же - очень полезная и приятная контора.

Кроме юбки стоит сделать ешё несколько вещей:
- прикрепить бедренные упоры - впереди-снизу петельками к распорке, сзади - к пришитым под декой петлям
- прикрепить штатную спинку от Викинга, для этого справа и слева от очка, в центральной части надо пришить под деку по петельке со шлёвкой, а сзади тоже под деку - два крючка. В итоге спинка растянута на 4-х растяжках, спина не давит на обруч - и мягко и вода с деки на попу не течёт. Чтобы совсем не текла, отрезал штатное сиденье по кромке спинки, даже чуть сильнее - теперь все возможные протечки текут прямо на дно, а не на сиденье. Если подлый мокропопинг будет пытаться вернуться - приделаю ещё к спинке сзади листок серебрянки.
- прикрепить пяточный упор - просто дюралевая трубка, обмотанная пенкой и скотчем, на петельках из стропы приделана к нижним концам передней распорки.

===== Огородная система впуска =====

Увидел в хозяйственном магазине среди всяких пластиковых штуковин для полива и не смог пройти мимо Пластиковый тройник, на двух концах которого по маленькому пластиковому крантику. Идея такая - продолжить трубки от баллонов, привести их к крантиками, насос вставлять в третий носик. Качаем - крантитки открыты, давление в баллонах автоматом одинаковое. Потом перекрываем спокойно крантики, отсоединяем насос, не мучаемся с пробками (они остаются на всякий случай пришитыми рядом, но не используются). Надо спустить на солнце - просто приоткрываем крантики. А потом легко снова подкачиваем. Имхо очень удобно, и безопасность не пострадала, потому что независимость баллонов в плавании сохранена, трубки такие же как и штатные, тройник выглядит надёжным, вся система убрана в карман,  а если что не так - всё мгновенно возвращается к исходному варианту.

Несколько фоток с пояснениями тут: http://fotki.yandex.ru/users/apotap/album/408741/

Edited by apotap on 10/02/14 05:43 PM.

тоже пробовал тройник, на "налиме" но в реальном походе тройник  оказался  неудобнее чем я думал..
тем более что нормальные камеры  надо обычно накачать всего один раз в начале похода..
короче - ИМХО - овчинка выделки  не стоит


__________
Нет ничего проще, чем усложнить себе жизнь...

+++Качаем - крантитки открыты, давление в баллонах автоматом одинаковое. +++
Чернецкий раскритиковал такой способ накачки в прошлом году или чуть ранее на форуме Сталкер.

Edited by Ivanovich on 10/02/14 08:30 PM.