Форум

нам удалось связаться по ТУРАЙЕ в районе слияния Большой и Малой Кары, это немного севернее Воркуты, и не удалось в районе устья Силаваяхи
***********************************************
Естественно, так оно и должно быть. Если взглянуть на карту зоны обслуживания спутниковой сети Турайя, то станет понятно, почему.

Спасибо тёзка
*******
инцидент исчерпан    :---))))
с наилучшими пожеланиями Ник Ряз
-------------------------------------------------------------
зы
завтра годовщина гибели Черников
друзья соберутся на Миусском кладбище..................

Реальность вот так выглядит: http://newgen.spb.su/pub/showpub.php?id=89 - как видишь, почти так же херово как у нас.
************************************
Кстати, поясни Алекс. Как это можно при таких прыжках удачно приземлятся и шейные позвонки себе не сломать... когда наши спортсмены куда в более простых сливах и бочках тонут.

инцидент исчерпан :---))))
**************************
Разумеется;)
Остальное в личке.

Есть ряд примеров когда страховые компании срабатывают
правда к сожалению в основном при вывозе тела
оказать помощь даже при благоприятном стечении обстоятельсти страховые не могут
много бюрократической волокиты
есть и чисто кидающие страховые работающие на невнимательном клиенте ( напр пострадавший долженбыть не в состоянии алкогольного или наркотического опьянения  --- вот и принесите справку от медведя или горного козла)
кроме того далеко не везде есть доступные вертолеты    Россия однако... В азии такое тоже бывает......
короче  --проблем хватает      решать приходится в каждом конкретном случае.......
выбить деньги из страховых    обычно удается       иногда по суду чаще до суда

А накоплена в МКК какая-нибудь статистика, позволяющая сказать - с этими компаниями стоит заключить договор, а от этих лучше держаться подальше? Можно дать советы тем, кто еще только собирается страховаться?

> Кстати, поясни Алекс. Как это можно при таких прыжках  удачно приземлятся
так это и есть место где этот Тодд убрался - на предыдущем фото как раз полет, закончившийся больницей (сломал 1-й поясничный позвонок, насколько я понял) - достаточно вовремя сделать м-а-а-а-аленький гребок, и здравствуй, инвалидная коляска. А как сделать удачно - ну так там же есть объяснение в тексте. Только хрен ты это повторишь.

а вот тонуть там негде, это ручей, в нем течет два куба. Свались туда без лодки - ничего тебе, скорее всего, не будет. (ну, если менты не запалят, нырять небось тоже запрещено  

Много ли я прояснил для себя в этой теме?Порылся ещё в интернете,со страховщиками знакомыми переговорю...-Нет,не много конечно,но и это польза!Это скорее ответ для Zoi.
Помню один раз нас забрасывал один хороший дяденька,мы его спросили,мол,что будет если у нас ЧП,прилетите за нами?Он сказал:"об этом лучше не надо думать".Вот он вкратце так обрисовал нам обстановку по этой теме.



Sky is over us

Переговорил тут с людьми и вот:"большую эффективность в спасении себя имеет крепкая связь с местными авторитетными людьми,наличие в нужный момент денег и регистрация в МЧС"-это мнение людей,занимающихся профессионально коммерческими рыболовными сплавами.

Sky is over us

Здесь речь шла о спасении группы(не страховании НС с выплатой ущерба,вывоза тела).Я не понимаю как будет работать в РЕАЛЬНОСТИ такая схема:страховая фирма(местоположение,скажем,Тверь,филиал),где застраховалась группа-представитель группы в Твери-представитель группы на месте(село в Сибири,где есть хотя бы телефон)-транспортная организация для эвакуации группы с маршрута(авиаотряд или геология какая-нибудь с ГТС).Вот

Sky is over us

Мой знакомый попадал в подобную переделку. Вы случайно не вот это ЧП имеете ввиду (в Таджикистане)?
"Вывод ребят ногами с места эвакуации – Сурковой поляны – был возможен только через перевалы, те же перевалы, которыми мы шли сюда (4760 и 4540). Другой вариант – искать единички пониже – мы в любом случае бы не выбрали: дольше и не намного ниже. Бежать вниз по леднику Гармо так же хуже: быстрой и значительной потери высоты при этом нет, очень далеко. Поэтому, для спасения жизни Ярослава, а вопрос вполне вероятно стоял именно так, ведь внезапно развившаяся пневмония может так же внезапно перейти в отек легких, необходим был вертолет.
Страховка и спутниковая связь сработали"
http://kedr.marshruty.ru/Travels/Travel.aspx?TravelID=be91cb5c-ed3b-4a23-8cf3-63de0765fa3f
;

Провел небольшое исследование в виде опроса страховых компаний на предмет страхования 28- летнего туриста на спортивном маршруте на 2 недели в пределах России с возможностью организации транспортной медицинской эвакуации (интересовала в частности вертолетная возможная эвакуация). Лимит ответственности компании - 100 т.р. Результаты получились следующие (цены ориентировочные для г.Йошкар-Олы):=====

Попытался прицениться к своей страховке в компании "Согласие"
Собрался погулять по тундре и Полярному Уралу.
Очень остался доволен результатами её работы по моему запросу.

Привожу переписку:

Wed, 4 May 2011 18:45:43 +0400 письмо от Светлана Пищикова :
Высылаю Вам переписку по интересующему Вас вопросу.  
Жду Вашего решения.
С уважением Эмма.


From: Носкова Ирина Александровна [mailto:irina.noskova@soglasie.ru]
Sent: Wednesday, May 04, 2011 5:39 PM
To: zdir.vdnh@sk-soglasie.ru
Subject: FW: маршрут


В продолжение к предыдущему сообщению ответ сервисной компании International SOS:

Михаил Евгеньевич,
Наш отдел развития сети связался с Окружной больницей Салехарда, у которой есть санавиация и Территориальный Центр Медицины Катастроф также присоединен к ним.
Ситуация у них следующая - платные услуги ни санавиация, ни Медицина Катастроф не предоставляют. Вертолеты используются только для санрейсов по вызову из фельдшерских пунктов, расположенных по региону. Когда поступает вызов из пункта они отправляют туда вертолет.
МЧС ЯНАО, которые находятся также в Салехарде сообщили, что спасательные работы они проводят бесплатно при получении сообщения о такой необходимости.
Каждый опытный турист сообщает свой маршрут, контрольные точки и время выхода на связь и они это контролируют. Для этого заполняется специальная форма-заявление, которое можно сбросить по факсу или эл.почте в МЧС (8 34922 32233, cod-yanao@mail.ru) и они уже отслеживают передвижение туриста, после того как он отзвонился и сообщил, что вышел на маршрут.
Начальник поисково-спасательного отряда сообщил, что на вертолет в горах надеется не стоит, метеоусловия крайне редко позволяют вести спасательные работы при помощи вертолета. Также он сообщил, что спутниковая связь Глобал-Стар у них не работает и лучше пользоваться связью Иридиум.

С уважением,
Елена Ударова
Менеджер по развитию бизнеса
International SOS - Москва
ул. Докукина 16 стр.1
Москва, Россия 129226
тел.: +7 495 937 6450
факс: +7 495 937 6470
моб.: +7 903 252 33 22
www.internationalsos.ru
elena.udarova@internationalsos.com


С уважением,
Носкова Ирина Александровна
Директор Дирекции развития страхования в туриндустрии
ООО "СК "Согласие"тел. (495) 739-01-01, доб. 2642 e-mail: irina.noskova@soglasie.ru


From: Носкова Ирина Александровна [mailto:irina.noskova@soglasie.ru]
Sent: Wednesday, May 04, 2011 4:27 PM
To: 'Светлана Пищикова'
Subject: RE: маршрут

В сервисной компании.
Контактное лицо - Ударова Елена Спартаковна. Тел: 937-64-50.

С уважением,
Носкова Ирина Александровна
Директор Дирекции развития страхования в туриндустрии
ООО "СК "Согласие" тел. (495) 739-01-01, доб. 2642
e-mail: irina.noskova@soglasie.ru


From: Светлана Пищикова [mailto:zdir.vdnh@sk-soglasie.ru]
Sent: Wednesday, May 04, 2011 3:45 PM
To: 'Носкова Ирина Александровна'
Subject: RE: маршрут

Где приобретает клиент программу «членства»?
С уважением Эмма



From: Носкова Ирина Александровна [mailto:irina.noskova@soglasie.ru]
Sent: Wednesday, May 04, 2011 1:32 PM
To: 'Светлана Пищикова'
Subject: RE: маршрут

Добрый день,
исходя из переписки предлагаю туристу выбрать два варианта:

1. Он приобретает в сервисной компании программу "членства" за 185$, тогда Сервисная компания заранее прорабатывает вопросы с вертолетами по его маршруту.
Потом сообщает нам стоимость часа полета вертолета (как правила от 2500$ в час) и тогда нам будет ясно на какую сумму и за какие деньги мы сможем его застраховать.
2. Он сам по спутнику связывается с МЧС и решает с ними свои проблемы.


С уважением,
Заместитель директора Департамента личного страхования
М.Е.Челпанов


From: Светлана Пищикова [mailto:zdir.vdnh@sk-soglasie.ru]
Sent: Wednesday, May 04, 2011 11:18 AM
To: irina.noskova@soglasie.ru
Subject: FW: маршрут

Добрый день Ирина. Отправляю маршрут. Страховая сумма 300000руб.Спутниковая связь. Клиент ,турист-пешеход с большим стажем и опытом.
При необходимости просит предоставить вертолёт. Интересует какую можно предложить страховку и цена страховой премии.

С уважением Эмма.

Вывод, страховка как предмет спасения не нужна в моём конкретном случае, только компенсация последствий.

Пешеходник.
Прямо семь, в обход четыре.

Так на чем вы все-таки остановились? На МЧС или программе членства?===
МЧС в любом случае надо ставить в известность.
И только они в моём случае могут реально помочь...

Пешеходник.
Прямо семь, в обход четыре.

Есть ли смысл, особенно в страховке? И в какую компанию обратиться?====

Ну нашли эксперта.
Сам как вы месяц  назад с этим вопросом носился.
Для себя понял, что со страховой компанией Согласие можно иметь дело.
1. Получил от них страховку  за автоущерб от их клиента - нормальные деньги и быстро.
2 на мои вопросы по страховки ответили честно, смотри выше.. а могли бы застраховать сразу.

Советовать вам  что то не зная ни вашего маршрута и опыта глупо.
У вас похоже вертолётов побольше  близ маршрута.

Пешеходник.
Прямо семь, в обход четыре.