Форум

Ответы на все вопросы получены.
Если кто хочет вдруг окажется совершенно случайно в тех краях вечерком 16 августа, можете составить компанию.

Нас интересует выброска с моста Бованенковской трассы либо с Щучьей, либо с Лонготъегана (пока не определились) 15 или 16 августа. Нас предполагается только трое, может еще кто выбрасывается с тех мест?

Еще вопрос - правда ли, что дорога ухудшилась. В 2009 году мы с Щучьей выбрасывались на Газели (грузовое такси из Лабытнанги), и очень дешево на десятерых получилось. Сейчас туда только уазы ходят?

В общем, ищем попутчиков и перевозчиков.

P.S. Кто-нибудь переваливался с Бол. Хадаты через Ингилор на Лонготеган? В отчетах не нашел никаких описаний.

Попутчики найдены, договор на вертолет подписан, за нахождение на территории Югыд-Ва заплачено.

Добрый день.
Чем больше народа, тем дешевле.
Если один человек к нам присоединится, то 17 тыс. руб. (1/10 от 170 тыс. руб.)
Если присоединится группа, то дешевле.

Все - врач нашелся, оферта снимается.
По прежнему ищутся желащие на совместную заброску вертолетом на Манарагу 23.07.2012 с Инты (с целью удешевления заброски). Есть еще место в вертолете человек на 6-7.

Галина, я отписал по почте. Заинтересованность есть.

С поварами у нас проблем нет.
Хотя и не профессиональные, но вполне себе любители.
Карпаччо у нас через день, а по праздникам суши и роллы.
Даже подготовили краткое видеоруководство по приготовлению карпаччо.
http://www.ezhovsky.narod.ru/Ural2009/Ural2009.htm (ссылка в конце отчета)
А из медицинского у нас только спирт :)

Мамы не будет :)
Проблема в том, что мама с папой в разводе.
Иначе проблемы бы не возникло.

Фельдшер скорой помощи тоже устроит.
При совпадении подходов к туризму, конечно :)
Ищется в связи с тем, что мама не отпускает ребенка без врача в группе (ребенку 16 лет будет)
В группе есть другие дети - 8 и 15 лет.
Можно в качестве матроса на "Щуку", можно с укомплектованным байдарочным экипажем.
Заброст на вертолете на Манарагу бесплатно!
Комфортная заброска - быстро, ничего тащить не надо, и никаких вездеходов.
Катамаран тоже можно обсудить.
Сроки - 21 июля выезд из Москвы и обратно через две недели.
Сплав по Манараге - Косью ... никаких волоков, почти матрас :)
Мы не эктремальщики, сильнокатегорийные пороги будем проводить или обносить.
Очень срочно, пора покупать билеты, оформлять разрешения, составлять раскладку и т.п.
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=poisk&Number=374567&page=0&view=collapsed&sb=5&p­art=

171 тыс. руб. с Инты (85432 руб./час)
Сказали, что за два часа обернутся.
В любом случае, основная часть платы на нас.
Если у вас случайно врачи есть, то есть опция бесплатно долететь (одна мама не пускает ребенка без врача)
Но это надо быстро тогда решать

 23.07.12 Вертолет на Манарагу    



Дублирую из "Поиска попутчиков"
По причине большого количества женщин и детей команда тяжеловата для волоков, поэтому планируем 23 июля 2012 из Инты забрасываться на вертолете на Манарагу.
Ищем попутчиков для совместной заброски. Еще в вертолете мест человек на 6-7 с багажом.
В принципе, если сойдемся во взглядах на отдых, можно и по маршруту объединиться. Хотя у нас схоженный коллектив.
Собираемся сделать радиалку на какую-нибудь живописную горку (скорее всего на Манарагу), и потом вниз по Косью.
Сергей

По причине большого количества женщин и детей команда тяжеловата для волоков, поэтому планируем 23 июля 2012 из Инты забрасываться на вертолете на Манарагу.
Ищем попутчиков для совместной заброски. Еще в вертолете мест человек на 6-7 с багажом.
В принципе, если сойдемся во взглядах на отдых, можно и по маршруту объединиться. Хотя у нас схоженный коллектив.
Собираемся сделать радиалку на какую-нибудь живописную горку (скорее всего на Манарагу), и потом вниз по Косью.
Сергей

В Апатитах забрасывает Виталий - (921) 275 1497
Имейте, что рыбу там ловить запрещено!
За семгу - уголовная ответственность.
Еще много хариуса.
Само собой, щука и окунь.
Встречается горбуша.

Забрасывались туда с Апатит на Нижнее Полисарское - 13 тыс. с УАЗа-буханки. Ехали комфортно по 5 человек в буханке. Дорога - не ахти, но бывает и хуже.
Выбрасывались с Варзуги до Кандалакши. Там уже нормальная дорога, стоило в два раза дешевле.
Возможно, можно и дешевле - мы не торговались.
Ну и плюс билеты Москва-Апатиты и Кандалакша-Москва.

На Полисарке-Пане-Варзуге воды мало, хотя она прибыла в четверг-пятницу больше чем на 10 см (в Варзуге, выше не знаю).
Но на щуках все отлично проходится, на шкуродерах приходилось выходить из байдарки считанные разы, ни разу не клеились.
На тайменях, конечно, посложнее :)
Но тоже народ шел - вроде сильно не жаловался

Вернулись с детского матраса Полисарка-Пана-Варзуга на щуках (17-30 июля).
Жара 30 градусов, гнуса мало, купались каждый день, шли в плавках и шлепках.
Дождь был один день.
Дети на дневках из воды не вылезали. Вода 20 гр.
Кроме полисарского водопада сложностей никаких нет.
Ну и водопад первую ступень прошли, 2 и 3 - провели, обошлись без обносов.
Рыбы полно, хотя она малось и обалдела от жары. Но без рыбы не были ни разу.
Рыбнадзор встречали, но он нас штрафовать не захотел - сказал лень квитанции выписывать.
В общем, отдохнули по полной .. наверное, следующий год что-нибудь нематрасное будем искать :)

а Полярном урале хорошей погоды не бывает.
Либо северный бриз с океана налетит, так что по Каре грести невозможно, либо циклон с запада холодный с дождем и ветром, а если тепло, то москиты облепляют даже в накомарнике.
Заступлюсь за поляроуральскую погоду :)
На Каре не был, а на Щучьих прекрасная в прошлом году была погода.
Насекомых вообще было мало, потому что "весна" была для них жесткая.
И в добавок неснолько раз были ночные заморозки, тоже полдня вообще без них. И несколько дней ветерок был, тоже прекрасно. Ну и тепло, загорали несколько дней. Дождей, можно считать, не было.
Правда это попозже было - конец июля, начало августа.

Про самолет - это я в связи с экономией времени :)
Двое суток выигрываются

Мы вот думаем, что в связи с грабительской политикой РЖД нужно на самолет переходить.
Хотя непривычно, как-то традиционно водники на поездах ездят :)
И по деньгам не сильно дороже выйдет (в Салехард так вообще экономия)
Единственно, не знаем, как с перевесом быть .. посадят в самолет если скажем 35 кг на человека?
И билеты сильно заранее надо покупать.

Да не за что.
На самом деле, другие отчеты тоже хорошие, но по маршруту М.Уса-Щучьи просто не нашли другого более-менее подробного отчета. По другим местам есть (Александрова, Поездника и т.д.), а там недавно ведь Бованенковскую трассу построили, поэтому маршрут практически не описан. А от пешеходных отчетов мало толку. Шли с детьми, поэтому хотелось быть уверенным, что там совсем неожиданных сюрпризов не будет.  На месте-то действительно ничего страшного :) Ну и с погодой нам сказочно повезло.

По Левой Пайере мы сплавлялись как раз от пересечения с вездеходкой, и спокойно сплавились без просмотров и напрягов. Ну были там пороги, конечно. Но это был не экстремальный сплав, а приятные покатушки по бурликам. За 2 часа с остановками дошли от вездеходки до Пятиречья, и сразу же за те же 2 часа до ЛагортыЮ.  Может быть, после того, что видели выше, мы как-то всерьез не отнеслись у порогам внизу. В Левой Пайере воды было не очень много (а в Варчатовисе и Войкаре много). Но вверху она очень быстро течет по камням, и я не очень понимаю, как их там возможно обплыть. Я говорю безотносительно нашего уровня, чтобы нам там попыться пройти не могло быть и речи.
Два года назад мы видели Левую Пайеру в большую воду. Имхо она непроходима на любом плавсредстве от начала порогов (полтора км вниз от базы геологов) до Бурхойлы. Там сплошной порог со зверским течением несколько км. Руку в воду с берега сунуть страшно, не то что плыть.
Да, это наша баня была из березок ниже Ванктывиса на Войкаре. Там еще лучше стало, чем 2 года назад. Лиственницы в горелом лесу подсохли, и были прекрасные дрова. Прекрасное место.
По поводу РЖД - билеты в фирменный поезд в обычное купе стоили 9300 (с комиссией), а договориться можно было в два раза дешевле. Экономия существенная :) Кстати, плацкарт тоже стоил вроде 4 тыс. То есть тоже не очень дешево. Никакой опасности, что будут проблемы, не было - некоторые вагоны вообще ехали пустыми от Лабытнангов до Москвы. В нашем вагоне кроме нас с билетами никого не было. Пустой поезд, треть вагонов не открывалась на станциях.
Ну и при этом, поезд барахло. Я ездил на хороших фирменных поездах, там хоть не так жалко переплаченных денег. А тут действительно совсем не за что платить.  
Serguntа, которого знаю только заочно, раз он тут в ветке появился, хочу поблагодарить за отчет по Щучьим, который очень нам пригодился в прошлом году. Зачитали, можно сказать, до дыр :)

Удивительно, что так полностью совпал не вполне типовой маршрут :)
А почему вы на моторе пошли в Мужи, а не в Шурышкары?
В Шурышкары вроде логичнее (ближе к Салехарду и по течению)
Мы просто были уже в Шурышкарах 2 года назад, и хотели посмотреть музеи в Мужах (которые оба успешно посмотрели)

У нас тоже периодически возникала мысль, почему мы позже не пошли. Гнус зажрал.
Но зато на Пайер залезли :) У нас практически все время была подходящая погода для восхождения, дождей почти не было. Мы залезли в не самый удачный день при отсутствии видимости, а потом долго снизу любовались открывшимся Пайером.
В дождь мы бы тоже не полезли ... только если от оз. Кечпельты.  Говорят, там спокойно можно зайти за 7 часов (для неподготовленных людей).  Но время много надо, пока до Кечпельты дойдешь, пока залезешь, пока слезешь.

Вы не написали, что Вы делали на Левой Пайере?
Сплавлялись, или всю обнесли?
Мы антистапелились чуть выше левопайерских ворот (до туда дошли в основном в проводку), а опять стапелились на пересечении Левой Пайеры с вездеходкой.
Слышали ли Вы, чтобы кто-нибудь сплавлялся по Левой Пайере по хорошей воде через самые кошмарные пороги и ворота?
По низкой воде там Щуку можно  было бы протащить, но это тоже был бы не совсем сплав :)
В принципе, и через ворота более менее понятно, как теоретически можно пройти, но через 50 м там такой прижимчик, что смотреть неприятно :)

Что за ЧС на слиянии Лагорт?
Там самый безобидный участок, ни одного порога, равнинная река с прекрасными видами, только на самом слиянии, помниться, залюбовавшись видами чуть в залом не угодили.

Мы тоже плыли за 2,5 тыс. от В.Войкара
Но по сравнению с тарифами РЖД это мелочи
Если кто не знает, никогда не покупайте в кассах билетов на фирменный поезд Лабытнанги-Москва :)
Договариватесь с проводниками .. мы не знали :(

Повезло вам с гнусом.
Неделю до того была жара и пара дней полного штиля.
Но действительно со 2-го получше стало, а 1-го был самый ужасный день (полный штиль и сплошные тучи комбинированного гнуса)
В лес старались не ходить :)
Мы правда поюжней чуть-чуть были (Пайер, ЛагортаЮ - Лагорты, Войкар)

Были там с 26 июля по 12 августа. Сплав на "Щуках".
Сначала залезли на Пайер по юго-западному гребню. Погода была относительно приличная, сплошная облачность, но без дождя, ветер не ураганный, и тепло (только на вершине градусник показывал 0).
Потом намеревались пройти Лев. Пайеру от базы геологов .... но в основном обнесли :)
Дальше Танью, подъем по Лагорте-Ю, волок на Б. Лагорту, сплав по Лагортам, Кокпеле, Войкару до Вершины-Войкара.
Взяли мало репеллента (по опыту предыдущих лет), и были сильно покусаны местными насекомыми.
Погода в целом была теплая, до 36 градусов, ниже 6 ни разу не падала. Дождей почти не было.
Пороги по Б. Лагорте проходили при температуре воды 18-20 градусов!
Через день была безветренная погода. В лес почти не заходили.
Никокой накомарник не спасал от комбинированных атак разных видов мошки и комаров.
Грибов не было совсем, ягод много (внизу, где успела созреть).
Рыбы ловили сколько могли съесть.
Воды много. Дым от пожаров был умеренный.
Народу на Лев. Пайере и на Пайере никого, а в других местах сравнительно много катамаранщиков- заготовителей рыбы, на маршруте две действующих базы геологов. Особенно много народа в районе базы на Варчаты. В один день встретили 3 группы. Но обычно не больше одной.
Предусмотрительно сделали пропуска в погранзону, и их таки проверили на причале в Салехарде.

Нас шестеро. Вездеход из Харпа уже заказали, но в целях экономи взяли бы попутчиков. Едем из Москвы на 210 поезде (выезд в пятницу 23). Потом хотим побродить по Пайеру и вниз по Танью, вверх по ЛагортеЮ, вниз по Лагортам ну и т.д.  Если кто будет в тех местах в эти сроки, тоже отпишите.

На Б.Щучьем (у истока Большой Щучьей) база заказника активно строится, там несколько вагончиков, дом.
Вездеход ездит.
Инспектор стращает.
В общем, ничего хорошего :(
Хотя если заранее разрешение на посещение заказника оформлять, то это, наверное, снимает часть проблем.
На Хадате, насколько я знаю, база заказника работает, но водники из Владимира благоразумно не стали выяснить, на месте ли инспектора, и на максимальной скорости проплыли мимо :)

Говорят, что их там всего 200, из них 40 живут в вальере, остальные гуляют.
Мы видели гуляющего.
Но они же травоядные.
Ни разу не слышал, чтобы овцебыки затоптали туриста.
А вот медведей мы старались обходить подальше :)

Интернет - это сила.
Вариант выброски был найден с помощью запроса яндексу "Лабытнанги грузовое такси"
Заказали газель.
Если кому нужно - телефон (90447) 5-16-17.
До чего же приятно было найти ее в условленном месте :)
Ехали ровно 6 часов, и через три часа - уже ехали в поезде.
Дорога, конечно, не магистраль, но видали мы и похуже.

Воркута-Усваты-бечева М.Уса-волок-М.Щучья-оз. М.Щучье-бечева до оз. Б.Щучье-Б. Щучья-Щучья-мост-Лабытнанги
Все было прекрасно, рыбы полно, погода отличная (для тех мест).
Ягод/грибов практически ноль. Ненцы - душки :)
Немного испортила впечатление база Горнохадатинского заказника на Большом Щучьем.
Зато потом на Щучьей видели настоящего живого овцебыка.
Ну и много было всего интересного :)

6 часов - не так уж и плохо.
Всяко лучше, чем волок :)