Форум

МОГУ ПОМОЧЬ В Питере только вот таким вариантом

http://extremum.editboard.com/forum-f1/tema-t448.htm

_____________
Борис Лейтес

15 марта стартует очередная 10 я группа обучения по программе подготовки спасателей (Программа МЧС).
Те кто захочет - продолжают далее участвовать в добровольной спасательной деятельности.
Программа на www.extremum.spb.ru

_____________
Борис Лейтес

"> Yaesu VX6R ... на LiIon аккумуляторе — врагу бы не советовал :-)

Так вроде бы для нее есть адаптер под 2 пальчиковые батарейки. Не? "

есть, но с батарейками мощность 0.5 ватта вместо 5

_____________
Борис Лейтес

15 февраля стартует очередная группа обучения по программе подготовки спасателей (Программа МЧС).
Те кто захочет - продолжают далее участвовать в добровольной спасательной деятельности.
Программа на www.extremum.spb.ru

_____________
Борис Лейтес

"> Если денег достаточно — Yaesu VX6R — водонепроницаемая, не нужны гермоупаковки и т.п.
Ну, на «байдарках на водной глади» — действительно, ещё может быть.
В чуть более серьёзные походы дуру размером под 30см (с антенной), на LiIon аккумуляторе — врагу бы не советовал :-)
"
Все зависит от задач и целей.
"Дура 30 см" из этих 30 -17 см занимает антенна. А сама станция маленькая. На настоящий момент это одна из самых маленьких станций мощностью 5 ватт. Размер антенн (и качество исполнения) напрямую влияет на качество и дальность приема-передачи. (зайдите на радилюбительские сайты вас там съедять, если скажете про маленькую антенну)
Желающие могут накрутить на Yaesu 6R маленькую OPEKовскую антенну длиной 5 см и получать супер компакт, но с ухудшением характеристик.

Что касается аккумуляторов походов и т.п....

поход 2 недели автономка, карелия, каяки...

станция висит на спасжилете, аккумулятора хватает на 7-8 дней, запасной валяется в герме.

Расскажите какая из станций сможет пройти на каяке сквозь пороги с килями и прыжками и работать 8 дней? а?

Другой вопрос - если это не нужно можно ограничиться дешевой пипикалкой.

_____________
Борис Лейтес

"Там простота, которая хуже воровства - в этом фонаре ВСЯ электроника исчерпывается этими тремя диодами, соединенными, мухаха, последовательно. Выключатель, уссаться, отгибает _ножку_ одного из диодов. (поэтому и барахлить начинает через годик активного пользования). "ограничителем тока" в этом чуде нанотехнологий служит резистор, припаяный к другому диоду,.."

разве? а если глазками взглянуть?






_____________
Борис Лейтес

я очень доволен вот такой каской - Predator (USA)


http://yandex.ru/yandsearch?text=predator+%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0&from=fx3&clid=4­6510&lr=2


_____________
Борис Лейтес

Если денег достаточно - Yaesu VX6R - водонепроницаемая, не нужны гермоупаковки и т.п.

_____________
Борис Лейтес

еще раз подтверждаю - бытовые оконечные устройства, легально ввезенные (сертификат) на территорию РФ регистрации не подлежат. Другой вопрос, что при ввозе из импортер вешается получая нужные разрешения, но если ввез - то с телефонами, гпсами, маломощными радиостанциями проблем нет.

Другой вопрос, что регистрации требуют операторское оборудование и абонентское оборудование включенное в списки (например радиостанции работающие не в гражданском диапазоне или имеющие большую мощность )

_____________
Борис Лейтес

Edited by Boriska on 12/12/09 11:17 AM.

Что-то уважаемый коллега из Архангельска вас понесло....

Вы что хотели все этим сказать? Что не надо учиться? Или что?

Что касается качества спасателей - так это как в любой профессии у нас. Есть люди разной квалификации и разного отношения к своему делу.

Дело подготовки общественных спасателей имеет 2 стороны медали (это ответ на вопрос зачем туристу спасательство)

1я Сторона медали - нормально подготовленный турист=спасатель - адекватно будет реагировать на нештатную ситуацию, произошедшую с ним или его товарищами по группе например в дальнем походе. Как правило люди после подготовки более моральноустойчивые и адекватные в экстремальной ситуации. Да и помощь могут оказать, хоть и не профессиональную. В любом случае у группы, в составе которой есть такие люди меньше вероятность тяжелых последствий, больше вариантов оказания помощи = всем лучше.

2я Человек, именующий себя  СПАСАТЕЛЬ (ОБЩЕСТВЕННЫЙ) как правило, не пройдет мимо человека в беде, и не только потому, что он "спасатель" а еще по тому что он представляет как нужно действовать. Этому есть множество примеров. У нас через ЭКСТРЕМУМ прошло более 150 человек, из них около 50 осталось активными спасателями, которые постоянно занимаются. И многие из этих людей применяют знания на практике.

Ну, а в качестве иллюстрации вот история одного из наших ключевых коллег в спасоотряде ЭКСТРЕМУМ (кстати все туристы и ни одного профессионального спасателя):

Имя человека не указываю, т.к. требует его согласия:

"выкладываю краткий отчет о своих действиях на ЧП
вид ЧП: авто авария на жд-переезде
подробности здесь http://spbvoditel.ru/2009/08/17/016/
15 августа , двигаясь на покатушки по лосевским порогам стал свидетелем последствия аварии на жд-переезде.
Картина такая: грузовик с прицепом снес заградительные барьеры переезда зацепил пост и перекрыл все рельсы, около столба сидит женщина в крови, бегает суматошный народ 3 человека – сам водитель виновник и двое водителей свидетелей.
мои действия:
беглый осмотр места ДТП, уточнил количество пострадавших. Пострадавшая была одна дежурная по переезду. Она сидела в сознании в лихорадке, облокотившись о столб, локтями упершись о колени, обе кисти свисали. Произвел общий осмотр пострадавшей, основная травма отрыв двух конечностей с двумя открытыми переломами. Осмотрев внимательней руки, увидел, что они висят исключительно на уцелевшей верхней коже, с низу было все разорвано.НО крови практически не было.
Помощь:
* две таблетки обезболивающего Найз, новокаиновая блокада обеих конечностей, 1 кубик в каждую.
* подготовка материала для шин. Признаюсь, было, сомнение в необходимости иммобилизации, но так как ее трясло и порой она начинала делать какие-то движения руками, что приводило к очередной порции боли и некоторому кровотечению. Принял решение фиксировать конечности.
* постоянный контакт с пострадавшей: расспросы о семье, о детях…, благо мой пассажир была женщина детский педиатр
И тут всплыло одно очень важное обстоятельство (в принципе ради этого и пишу отчет) о котором я сразу и не вспомнил из-за всей атмосферы: аврия-то на ЖД-ПЕРЕЕЗДЕ!!! Меня как молнией стукнуло, ведь в любой момент мог пойти поезд, а на рельсах стоит груженая фура и двигается автотранспорт. Дал задание обезумевшему водителю и еще одному мужику схватить сигнальные жилетки и бежать в разные стороны. Как оказалось вовремя, метров за 200-300 остановили электричку. Я не знаю тормозной путь электрички, но как оказалось позже, по расписанию там должен был идти пассажирский.
Автомобиль, врезавшись в будку дежурного, повредил блок линейной связь и о ЧП железнодорожники еще не знали.
Через 20 мин прибыла скорая, врачу передал пострадавшую с перечнем всех своих действий.
Коллеги, не забывайте «классику», посылайте сразу людей на остановку составов!!!!!"

вот так.
При этом на переезде была огромная пробки и никто практически так не среагировал.
Думаю про эту аварию слышали многие, но мало кто знает кому обязаны те люди, которые ехали в электричке.

Прошу прощения за некоторый офтопик у модератора.

_____________
Борис Лейтес

В ответ на:

---

После прохождения курса и аттестации, что дальше? Всех трудоустроят?

---

Согласен, это ту не причем. Если есть желание работать спасателем - ради бога. В Санкт-Петербурге могу подсказать куда обратиться (правда учиться все равно придется).

Не знаю на кого ориентированы курсы в этой теме и кто их проводит, но по объявленной программе проводятся курсы еще и  ­rt=> у нас . Если хочется, после них можно пойти работать, но мы ориентируемся на людей, которые делают это для себя, для походов и т.п. Т.е. не как профессиональная деятельность.


_____________
Борис Лейтес

Использую Trestleg 15 2 года.
При температуре выше +6 - в нем жарковато.
При температуре около +2 -4 - самое то причем практически без одежды
При температуре от -4 до -9 - в тонюсенькой термухе самый раз
При минус 20 в термобелье и т.п. приемлемо

вес 1.8 реальный, на холодное время  ( +5 до -15)  самое то, по объему и весу меньше только пуховые (но это отдельная тема)

И еще заметьте - там есть удлиненный вариант, но мне он верик. При росте 182 см - стандартный абсолютно нормлаьно
_____________
Борис Лейтес

Edited by Boriska on 13/11/09 09:46 PM.

однозначно TRESTLES 15

_____________
Борис Лейтес

Посоветуйте опытного практика СПАСАТЕЛЯ на воде (в смысле утопающих).
Есть необходимость позаниматься с группой обучающихся спасателей на эту тему, но на уровне не начальном, а более профессиональном.
можно написать мне в почту lbl () mail.ru

Сорри если не втот раздел.

ой забыл - все Питере
_____________
Борис Лейтес

Edited by Boriska on 09/11/09 02:26 AM.

для тех кому интересно - в продолжение курсов действует Общественное Аварийно-Спасательное формирование - Спасотряд "Экстремум".

Подготовка продолжается после курсов в постоянном режиме круглый год (высотка, медицина и т.п.).

Еще раз подчеркну - все это некоммерческое.

_____________
Борис Лейтес

плохо дело....
может попробовать узнать у администрации района?

_____________
Борис Лейтес

2 вопроса:

1. Кто проводит обучение?
2. Кто проводит аттестацию?

_____________
Борис Лейтес

по моему чистая реклама а как насчет модераторов?

_____________
Борис Лейтес

"то же самое побольше немного Taurus Ultralight "

не все так, я тоже эту палатку смотрел

Taurus - очень специфичная палатка - у нее есть самый главный недостаток - она не стоит без растяжет. Дуги у нее 2 шт. - 2 ребрышка. Сверху выглядит как треугольник.
Без растяжек она будет стоять как треугольник с узким местом в ногах. Ноги отдельно нужно растягивать.

Если выбирать по весу но с растяжками - лучше тогда уж брать полубочки - больше обитаемости при том же весе.

_____________
Борис Лейтес

"Восток-сервис, очки (маркировка) UVEX - Ivo -9160 068
http://vostok.ru/catalogue/4301/77838/
"



на сколько помню защитные ювексы максимум 3-я категория.

Для сведения:
Категории защиты CE
Категория защиты по европейскому стандарту CE соответствует степени пропускания видимого излучения.

Категория % пропускания Применение
0 от 80 до 100 пасмурная погода
1 от 43 до 80 солнце за облаками
2 от 18 до 43 ясная погода
3 от 8 до 18 ясная погода, в т.ч. в горах и на воде
4 от 3 до 8 ясная погода, в высокогорье и на воде



_____________
Борис Лейтес

ситуация ровно как у меня - из маленького пользуюсь отшельником.
Задумали мы для пешегор купить нечто полегче и покомпактней.
В результате просмотра всего что только есть могу точно сказать Vaude Hogan - реально экстремальные палатки. Простора там нет в принципе, тамбур маленький. Т.е. в сравнении с отшельником места существенно меньше. Качество изготовления весьма высокое.
Из другого - Вега Снаряжение силиконка, но несмотря на заявленную площадь реально тамбуры почти никакие да и конструкция дуг не очень.
Из супер легкого и весьма объемного понравилась паратка MSR Huba Buba HP, но к сожалению в живую ее посмотреть не удалось да и цена в России неприличная - проще в штатах заказать.


_____________
Борис Лейтес

кстати а к бензину  (галоша) такое же отношение ?

_____________
Борис Лейтес

скорее всего у фотоаппарата есть ограничение на размер файла (в пикселах). Карты как правило очень большие файлы - если в вашем случае так - придется карты резать в формат jpg и в папочку класть.

_____________
Борис Лейтес

-старше 18 лет
-образование не имеет значения
-отсутствие медицинских ограничений (т.е. нет явных ограничений)

по медицинским ограничениям: просто - в программу входят элементы высотной подготовки. Если нет противопоказаний к физической нагрузке то препятствий нет.

А в общем на ссылке  выше есть сайт - там форум - там вопросов-ответов много

_____________
Борис Лейтес

Edited by Boriska on 22/07/09 09:33 AM.

я не знаю где брали - в Спб есть человек, который делал. С его разрешения могу координаты дать.

_____________
Борис Лейтес

да - в котле не варились)))) но это к лучшему. Спасибо за пожелание.
А горловина как раз сантиметров 40 и есть.

_____________
Борис Лейтес

Максим - если взглянешь на фотки в развернутом виде, то обрати внимание - горловина широкая, но длинная - закручивается очень плотно. 2-3 киля были с полным заполнением лодки водой - полет нормальный. 1 раз на маленьком каяке водичкой его аж притопило - но тоже без протечек. Там еще если присмотреться - форма гермы хитрая, горловина не перпендикулярно, а под углом- по форме объема в каяке. Я бы оценил степень использования объема как процентов 90.  И еще кстати - эти гермы вешаются наплечо. Т.е. при обносе я обходился без рюкзака (это в случае разгрузки лодки). На следующей неделе едем на Тавойоки - вообще планирую сразу вещи в герму и в поезд, т.е безрюкзачный вариант.

_____________
Борис Лейтес

остальные фото   тут

_____________
Борис ЛейтесEdited by Boriska on 21/05/09 02:15 AM.Edited by Boriska on 21/05/09 02:17 AM.

Edited by Boriska on 21/05/09 02:17 AM.

"К счастью, большинство "наших" утопленников - белые. Заставить себя вдохнуть воду в общем-то надо сильно постараться (пена - не вода, синего утопления не будет). К несчастью - случай когда вовремя удалось извлечь и сразу начать откачивать мне, повторю, известен ровно один. Вот там все и закончилось относительно хорошо, в отличие от всех остальных.
"

в качестве ответа - статистика:

"«СИНКОПАЛЬНОЕ (белое) УТОПЛЕНИЕ» наблюдается в 5-10 % случаев. При этом виде утопления возникает первичная рефлекторная остановка...."

_____________
Борис Лейтес

"Нет, в Blunt можно сначала засунуть герму, а потом - все остальное. Никаких 70% там не получается.
С уважением, Asimi "

МОЖНО  или НУЖНО ?
я писал как удобнее, вещи удобно укладывать вне лодки, а добивать укладку вконце - отсюда и 70%.
Можно и целиком герму набить вне лодки но тогда ее придется набивать не очень жестко иначе не засунуть будет.
Можно и в лодке забивать герму но это менее плотно получается и не так удобно.


_____________
Борис Лейтес