Re: Оптимальный велосипед для путешествий с рюкзаком
Доброго времени суток, уважаемый Degen1103!
Подобными вопросами мы с женой терзались в прошлом году, выбирая велосипеды для несложных походов вместе с 3-летней на тот момент дочерью.)) После тщательного исследования рынка и многодневного похода по вело-магазинам, мы. как ни странно остановились на двух моделях Стелса с алюминиевыми рамами (Stels Navigator 800 и Stels Navigator 770 Disc).
Однако, мы покупали велы "по средсвам", не гонясь за "именем" фирмы, отдавая себе отчёт в том, что эти велы для нас - рабочие лошадки - надёжные, комфортные и неприхотливые. Некоторые мои товарищи взяли велы от брендов, так в итоге - долго сдували с них пылинки, боясь не то что поцарапать - испачкать..)))))
В любом случае, Вы будете брать вел под себя, под свои задачи (для начала определитесь ДЛЯ ЧЕГО вы берёте его) и свой бюджет.
Тем не менее - приведу перечень того, с чем успел столкнуться.)) (Вдруг вам это поможет в выборе).
1. Опыт использования велосипедов показал, что большое количество передач НЕ ЯВЛЯЕТСЯ минусом велосипеда.))) НО, здорово облегчает жизнь вело туриста, позволяя как идти с хорошей скоростью по трассе, так и взбираться в довольно крутые холмы и преодолевать грязь и этапы с песковым покрытием.
2. Ради эксперимента мы взяли два велосипеда с разными системами торможения - с дисковыми тормозами (это как на мотоцикле) и с вибрейками (торможение за счёт сдавливания резиновыми колодками обода колеса). Опять же опыт показал, что дисковые гораздо надёжней в дождь и грязь, однако - к вибрейкам в нашем регионе оказалось проще найти комплектующие ("жигули - запчасти дешевле"). При покупке дисковых тормозов я единственно заранее отказался от систем с гидролинией - напряг дополнительный элемент ненадёжности в виде самой гидролини, которая не всегда ремонтопригодна (например в специализированных магазинах нашего региона ОЧЕНЬ трудно найти к ней комплектующие, когда трисики валяются везде).
3. Говоря о комфорте стоит сказать и о амортизационной вилке. МЫ - НЕ ПОЖАЛЕЛИ. Единственно - сразу отказались от двуподвеса, поскольку во-первых на нём неоправданно съедается мощность, а во-вторых (для нас - в главных) к двуподвесу довольно проблематично ПРИМОСТРЯЧИТЬ багажник.
4. Уж коли речь зашла о багажнике - обратите внимание - предустановлен на веле багажник, и если его нет, то есть ли возможность его последующей устаноки (на некоторых моделях установка багажника не предусмотрена).
если будете устанавливать багажник отдельно - озадачьтесь покупкой УСИЛЕННОГО багажника.
5. Крылья. На моём веле стояли красииивые пластикове крылья. Я их снял. После первой же поезди по дорогам после дождя. Грязным сзади было всё - от задницы - до волос. Вместо них я поставил полноразмерные металлопластикове крылья. И, про грязь на спине успешно забыл.
6. Сиденье. тоже элемент комфорта..)))) Когда мы брали велы, на моём стояло узенькое "мужское", у жены было пошире - "женское". В результате мне пришлось купить ШИРОКОЕ гелевое сидение для жены, а её сидение я поставил на свой вел вместо гламурного "пацанско-мужского". Красота!
САМОЕ главное..)))) Обычно не рекомендуют выбирать платье, глядя на пуговицы..)) Тем не менее - покупая велосипед, обращайте ОСОБОЕ внимание на то, какие переключатели скоростей предустановлены на нём. На качественные велы как правило не ставят дешёвые переключатели. Настоятельно НЕ рекомендую брать систему переключателей уровнем ниже Шимано "Алтус" (предпочтительно "Аливио") (прошу прощения, в системе Sram ориентируюсь плохо, однако таблицы соответствия есть в инете).
С уважением, Ветер.
Добавить публикацию