Форум

Идея понятна. Я в своей лодке сижу на вещах, поэтому карманы требуются отдельно.

Вы сумку сами шили или есть контакт где заказать?

Приветствую, коллеги!

Прикинув свою схему загрузки лодки, понял, что мне на ней не хватает карманов - для вещей, которые нужны непосредственно на сплаве - например ремник, пила-цепка, доп. веревка, рюмки (шютка).

В голове видится что-то типа широкого ремня, на который надето 4-5 сумок из кордуры, с молниями объемом по паре литров каждая.

Ремень встегивается в штатные петли лодки, на сплаве вся мелочевка доступна, а при постановке лагеря отстегивается, кидается на плечо и тащится на стоянку.
Думал об армейских подсумках, но цены на них в Сплаве абсолютно негуманные.

Может быть кто подскажет готовые решения в виде тур. снаряги или из смежных профессий?
Или посоветуйте мастеров, готовых пошить на заказ?

Эх, фото тяжело искать...В общем длина каркаса больше длины пола - верхняя дуга вышла немного асимметричной и в таком положении ставится по сей день.
Обнаружилось буквально при первой постановке, на устойчивость и промокаемость не влияет, так что забили

Товарищ взял их Octopus 3 в прошлом мае. Каркас слегка повело под выкройку палатки, но в целом - нормально.
При хорошей скидке можно брать.

>>1) По своим ходовым качествам, в частности, скорости по спокойной реке Одиссей-480 более приближен к Викингу или к Ватерфлаю?

Посередине имхо. Хатанга от нас все же отрывается.

>>2 В зависимости от загрузки, насколько качественно работает на Одиссее самоотлив

Вода на уровне середины/низа дна будет. Я и на пустом "на пол" не сажусь. Но прокладки от 10 см для сухости хватает.

>>Кстати, на странице ВВ о грузоподъёмности Одиссея вообще не сообщается.

Ну, грузоподъемность на гладкой воде как у всех надувастиков - пока не потонет

>>вероятно всё же существенно меньше чем 1 мм - поскольку 1 мм дырка "свистит" так что и речи нет о 2-3 часах..

существенность померять было нечем А 2-3 часа - это днищевой баллон, который до звона особо не накачаешь и лодка на воде, когда давлению воздуха противостоит гидростатическое давление на днище

>>прямо на надутый баллон? под давлением ? "момент-кристалл" ? .. простите, но вериться слабо..

С вопросами веры - к теологам

>>наверное Вы не полностью раскрыли секрет Вашей технологии заклейки..?

Евреи, не жалейте заварки Когда на прокол 1 мм в (напомню) днищевом баллоне лепится заплата 5 см диаметром, да на подсохший клей - произведение давления на площадь прокола маленькое, а контур по которому пытается оторвать - относительно большой. Ну и поддавить кулаком я не ленился.
Ну не верите - не лепите Очень надеюсь что разрывы бортовых баллонов мне чинить не придется, но тогда сдую конечно.

>> удачи Вам.. ну и слону тоже.. )

Дык в слоне нынче главное - чтоб рафт по башке не перееехал

Вернулись с Кельды. Вода малая, но шкуродера почти нет.
Речка в основном для рыбаков, большинство стоянок в высокотравье с неудобными сходами.
Ловится хариус, в Кулое щука.
Людей мало, рыбаки у мостов.
Заброска туда - приличная грунтовка (4 ч), выброска - не очень приличная (6 ч), но форд транзит прошел.
Пос. Кулой почти заброшен, живет десяток дачников. Пьют. Приняли переночевать, денег не взяли, отдарились продуктами. Магазина нет, сотовая связь крайне неустойчива, есть телефон-автомат - карточку спрашивать у местных.

Отчитываюсь по второму сезону. Увы, опять без порогов - ребенок на носовом месте, так что перекаты и слабенькие шиверы.
Из нового - узнал поведение при дырах. Мелкое (меньше 1 мм в диаметре) отверстие в надувном дне. Баллон из состояния "надутый" переходил в состояние "вялый" за 2-3 часа. На поведении лодки сказывалось несильно, максимум - ощущалась какая-то невнятная потеря жесткости. Плюс лужа под передним и задним гребцами.
Заплата на клее "момент-кристалл" встала без проблем, прямо на надутый баллон, травить перестало полностью, еще три дня шкуродера выдержала.

Лодкой доволен, но, повторюсь, до Розового слона еще не доехал.

Нас пятеро М35 (шестой отвалился), катамараны-двойки. Ищем одного или трех участников.
Туда самолет, обратно поезд.
Ориентировочный бюджет порядка 15 тыс. руб.

Нужна помощь в заброске из аэропорта к ж/д мосту через Титовку и переброске на Зап. Лицу
6 человек, катамараны, 12-21 июня.
Если есть возможность за отдельную плату заранее принять снаряжение из багажного отделения мурманского вокзала и подвести к встрече - будем очень благодарны

Подниму тему.

Вопрос к товарищам, пользовавшим эту палатку пару лет: как тряпка? Силикон не осыпается?
И вообще износо- и дождеустойчивость палатки при длительной эксплуатации устраивает?

Ибо водостойкость тента в 3000мм настораживает

>>4 озадачился самоотливом–в каких местах делать утяжки, сколько, чтобы меньше воды было под сиденьем? И извечный вопрос а производитель почему не сделал? Где мне теперь искать тезу в цвет? В ремкомплекте маловато для стяжек. Или с самоотливом все хорошо?

>>5 как крепить груз, особенно в средней части? Есть мысль приклеить пятаки с проушинами под ремни, лучше на дно или на баллоны?
>>6 инструкция–образец краткости, понравилась фраза «производитель поставляет лодку полностью подготовленной для эксплуатации».

Как автор первого обзора предсказываю - сейчас набежит куча народу, которые тебе убедительно докажут, что если ВВ учтет твои замечания, то лодка выйдет СЛИШКОМ хорошей и поэтому абсолютно негодной для продажи ))

>>Кроме штевней, ОЧЕНЬ сильно работает форма дна. Реданы в моноболоннике, это сами по себе псевдо-кильсоны такие. Их там целых три. И правильно - как в Скауте, который тоже как не странно на вид, достаточно ходкая машина среди надувастов.

Михаил, вот положа руку на сердце - при той же форме дна Скаута, его псевдо-кильсоны не работают. Лодку можно развернуть на 90 и она будет какое-то время идти лагом с исходной скоростью - постоянно приходилось приходилось делать поправку на это в порогах. С Одиссеем такого нет. Развернул более чем на 45 = встал.
То есть отличие обсуждаемых двух лодок именно в штевнях, кто бы не говорил что они торчат над водой

>>Учитесь гребле. Не только руками, но и спиной. И... попробуйте короткое весло практически.

Дык, и так знаю что проблема не в лодке и не в весле, а в лени
Задача выкроить деньги и время на постановку техники.
Хоть в этой теме и оффтоп - кто/какой клуб в мск готов потратить время на краткую подготовку байдарочника и при этом не затаскивать его силком в пластик?

>>Я Вам один секрет расскажу

если б то был секрет... Учебник Отца Валентина прочитан лет 12 назад.

>> когда шток перпендикулярно поверхности воды идет. А лопасть параллельно движению судна

Угу. И про "открывание двери" и про "греблю спиной, шарнир внизу позвоночника" знаю и по мере сил стараюсь применять. Но как это делается коротким веслом в широкой лодке с низкой посадкой - для меня вопрос. Чтобы вести лопасть параллельно борту, приходится основательно наклониться. А там - локоть

>>Забыл спросить. Стропа - обычная ременная лента 25 мм?

Да, обычная стропа из "Турина". 25-30 мм. Красная - в основном для красоты и заметности. Она же образует ручки в корме-в носу и чалку.

>>Но если не хватает размаха рук - попробуйте подложить под седалище что-нибудь потолще.

Этот ресурс уже выбран полностью - таз на уровне верхнего края баллона. Выше по теме есть ссылки на фото, это моя обычная посадка.

>>А поучиться гребле, у того же Zindologа?

А Михаил учит? Или имеется в виду поймать его на скитульце и сильно уговаривать?
Я мозгом понимаю, что выработанная самостоятельно техника скорее всего кривая, осталось выкроить время и оторвать от стула ж...

>> А рост какой?

Вроде 175, сто лет не мерял. В ВВ мне сосватали весло 210, но при моей кондовой технике гребли - коротковато. Локтем цепляю за баллон, а на длинных прогонах держать руки высоко - устаю.

>> На "полуторке" (4 м), но ширина у них у всех одинаковая На дне, на 20 мм пене. Увы, коллеги меня не фотографировали, но можете спросить у Фывы, он подтвердит.

Дык, я верю, я понять не могу
Вроде руки у меня оттуда же растут, но вот посадка на дне с коротким веслом - не идет, и все

>>Не сильно рекомендую. "Пятаки" у ВВ

Понял, спасибо. Продолжу самодельщину

>>Мне по центру (в самом широком месте) вполне хватало 205 см.

Максим, это на одиссее-двойке? При посадке на дне? "Но как, Холмс?" Готов переучиваться, но покажите хотя бы фото