Виды туризма
Протяженность - 209 километров.
Число ходовых дней - 8.
Сезонность - 1 - 20 мая.
Категория сложности - II, усложненная.
Река Капша, правый приток Паши, берет начало из Капшозера и впадает в Пашу справа на 148-м километре. Длина реки - 115 километров, ширина в верховье - 10 - 15 метров, ниже - до 50 метров. Течение быстрое. Плесы чередуются с порогами и перекатами. Русло песчаное, песчано-галечное с отдельными валунами, на порогах - валунное, Берега холмистые, покрытые хвойными и смешанными лесами. Коренной берег местами отходит от реки, образуя заливные луга.
По берегам реки стоит несколько деревень, окруженных полями, а за ними леса. Это самый глухой и красивый район Ленинградской области.
Капша - сплавная река, и путешествие по ней осложняется наличием молевого сплава. В русле много топляков, на некоторых порогах установлены ряженые стенки, ограждающие фарватер. Становиться на воду можно только после того, как прошел основной сплав, и ни в коем случае нельзя проходить пороги и перекаты одновременно с плывущими бревнами.
Подъехать к началу маршрута можно автобусом от города и станции Тихвин железнодорожной линии Ленинград - Вологда до поселка Пашозеро и далее до Лаврова. От поселка Лаврово 17 километров ехать попутным автотранспортом до деревни Корбеничи, стоящей на северном берегу Капшозера. Сообщение с северным берегом осуществляется летом на пароме, а зимой - в объезд. Дорога от Лаврова в распутицу доступна только машинам высокой проходимости, и поэтому весной добираться до Капшозера довольно сложно.
Капшозеро, закрытое с двух сторон холмами, вытянулось узкой лентой с запада на восток на 13 километров при ширине около 900 метров, В восточную оконечность озера впадает река Генуя, а из юго-западной части вытекает Капша.
Собрав байдарки, следует идти на запад вдоль южного берега к истоку Капши, где предстоит короткий обнос (по правому берегу) плотины, регулирующей уровень воды в реке во время сплава. Выходить надо в наиболее высокую воду, уточнив час открытия щитов.
Почти сразу за плотиной начинается сложный порог (1,1 км), после него короткий плес (200 м), и за ним второй порог, не менее опасный (2 км). Высокие, местами обрывистые берега сжимают Капшу с двух сторон, и она стремительно мчится по каменистому руслу. На 110-м километре начинается перекат протяженностью 1,4 километра, через 800 метров второй - более 5 километров, с небольшими разрывами, и ниже - Сухой порог протяженностью 2 километра.
Через 20 километров от истока - крупный поселок Ребовичи. В нем находятся лесосплавная контора, почта, магазины. Отсюда начинается молевой сплав по Капше. Поселок связан автобусным сообщением с городом Лодейное Поле.
После поселка идет стометровый плес, а за ним на участке 5,5 километра - ряд перекатов и три порога (40, 100 и 150 м).
После деревни Пирозеро долина Капши становится шире, берега несколько ниже, течение медленнее. Но препятствий еще много - между деревнями Пирозеро и Новинка 10 перекатов от 50 до 200 метров и 7 порогов по 70 - 120 метров. Два сложных порога встречаются у деревни Большие Коковичи (300 м) с суженным бревноотражателямн фарватером и у деревни Новинка (500 м) - с крутой стоячей волной. Ниже два переката по 70 метров и порог (100 м) с большими стоячими волнами на выходе. Еще один перекат (70 м) у деревни Токарево и Кривой порог (500 м) перед Комаровой заводью. В двух километрах ниже моста, у деревни Куневичи, последний сложный порог - Куневский (600 м), сжатый бревноотражательными стенками и с высокой стоячей волной на выходе.
По мере приближения к устью Капша становится шире (до 50 м) и спокойнее. Перекаты еще встретятся у деревень Еремина Гора (700 м), Грузино (300 м) и перед впадением в Пашу (35 м), но их прохождение не представляет сложности. Выйдя в Пашу, следует повернуть вниз по течению. Описание пути по Паше до деревни Николаевщина дано в маршруте № 19.
На Капше прервать маршрут можно в деревнях Пирозеро, Ганьково и Усть-Капша, где проходит шоссе Тихвин - Лодейное Поле. Магазины и почта имеются в Ребовичах, Пирозере, Ганькове.
Для групп, не имеющих достаточного опыта, маршрут лучше начать от Пирозера, куда можно подъехать от Тихвина. Это сократит маршрут на 49 километров.
Полностью Капша проходима только в высокую воду, а в межень - не выше Пирозера, да и то с многочисленными проводками и обносами. В высокую воду маршрут можно увеличить примерно на 40 километров, начав с озера Лерингского.
Из его северной части протоками через два небольших озера выйти в Азозеро, откуда вытекает река Генуя, впадающая в Капшозеро. Генуя очень извилиста и изобилует перекатами, порогами и завалами. Кроме того, предстоят обнос двух плотин и ряд проводок.
Подъехать сюда можно по узкоколейке от станции Заборье железнодорожной линии Ленинград - Вологда до района Лерингского озера, при этом предстоят два волока: первый - от станции Заборье до станции узкоколейки (1,5 км) и второй - от конечного пункта узкоколейки до берега Лерингского озера. Второй волок требует проверки по месту.
В этом варианте маршрут будет соответствовать III категории сложности.
Источник: Плечко Л.А. "Водные маршруты Ленинградской области". Л., 1987.
Число ходовых дней - 8.
Сезонность - 1 - 20 мая.
Категория сложности - II, усложненная.
Река Капша, правый приток Паши, берет начало из Капшозера и впадает в Пашу справа на 148-м километре. Длина реки - 115 километров, ширина в верховье - 10 - 15 метров, ниже - до 50 метров. Течение быстрое. Плесы чередуются с порогами и перекатами. Русло песчаное, песчано-галечное с отдельными валунами, на порогах - валунное, Берега холмистые, покрытые хвойными и смешанными лесами. Коренной берег местами отходит от реки, образуя заливные луга.
По берегам реки стоит несколько деревень, окруженных полями, а за ними леса. Это самый глухой и красивый район Ленинградской области.
Капша - сплавная река, и путешествие по ней осложняется наличием молевого сплава. В русле много топляков, на некоторых порогах установлены ряженые стенки, ограждающие фарватер. Становиться на воду можно только после того, как прошел основной сплав, и ни в коем случае нельзя проходить пороги и перекаты одновременно с плывущими бревнами.
Подъехать к началу маршрута можно автобусом от города и станции Тихвин железнодорожной линии Ленинград - Вологда до поселка Пашозеро и далее до Лаврова. От поселка Лаврово 17 километров ехать попутным автотранспортом до деревни Корбеничи, стоящей на северном берегу Капшозера. Сообщение с северным берегом осуществляется летом на пароме, а зимой - в объезд. Дорога от Лаврова в распутицу доступна только машинам высокой проходимости, и поэтому весной добираться до Капшозера довольно сложно.
Капшозеро, закрытое с двух сторон холмами, вытянулось узкой лентой с запада на восток на 13 километров при ширине около 900 метров, В восточную оконечность озера впадает река Генуя, а из юго-западной части вытекает Капша.
Собрав байдарки, следует идти на запад вдоль южного берега к истоку Капши, где предстоит короткий обнос (по правому берегу) плотины, регулирующей уровень воды в реке во время сплава. Выходить надо в наиболее высокую воду, уточнив час открытия щитов.
Почти сразу за плотиной начинается сложный порог (1,1 км), после него короткий плес (200 м), и за ним второй порог, не менее опасный (2 км). Высокие, местами обрывистые берега сжимают Капшу с двух сторон, и она стремительно мчится по каменистому руслу. На 110-м километре начинается перекат протяженностью 1,4 километра, через 800 метров второй - более 5 километров, с небольшими разрывами, и ниже - Сухой порог протяженностью 2 километра.
Через 20 километров от истока - крупный поселок Ребовичи. В нем находятся лесосплавная контора, почта, магазины. Отсюда начинается молевой сплав по Капше. Поселок связан автобусным сообщением с городом Лодейное Поле.
После поселка идет стометровый плес, а за ним на участке 5,5 километра - ряд перекатов и три порога (40, 100 и 150 м).
После деревни Пирозеро долина Капши становится шире, берега несколько ниже, течение медленнее. Но препятствий еще много - между деревнями Пирозеро и Новинка 10 перекатов от 50 до 200 метров и 7 порогов по 70 - 120 метров. Два сложных порога встречаются у деревни Большие Коковичи (300 м) с суженным бревноотражателямн фарватером и у деревни Новинка (500 м) - с крутой стоячей волной. Ниже два переката по 70 метров и порог (100 м) с большими стоячими волнами на выходе. Еще один перекат (70 м) у деревни Токарево и Кривой порог (500 м) перед Комаровой заводью. В двух километрах ниже моста, у деревни Куневичи, последний сложный порог - Куневский (600 м), сжатый бревноотражательными стенками и с высокой стоячей волной на выходе.
По мере приближения к устью Капша становится шире (до 50 м) и спокойнее. Перекаты еще встретятся у деревень Еремина Гора (700 м), Грузино (300 м) и перед впадением в Пашу (35 м), но их прохождение не представляет сложности. Выйдя в Пашу, следует повернуть вниз по течению. Описание пути по Паше до деревни Николаевщина дано в маршруте № 19.
На Капше прервать маршрут можно в деревнях Пирозеро, Ганьково и Усть-Капша, где проходит шоссе Тихвин - Лодейное Поле. Магазины и почта имеются в Ребовичах, Пирозере, Ганькове.
Для групп, не имеющих достаточного опыта, маршрут лучше начать от Пирозера, куда можно подъехать от Тихвина. Это сократит маршрут на 49 километров.
Полностью Капша проходима только в высокую воду, а в межень - не выше Пирозера, да и то с многочисленными проводками и обносами. В высокую воду маршрут можно увеличить примерно на 40 километров, начав с озера Лерингского.
Из его северной части протоками через два небольших озера выйти в Азозеро, откуда вытекает река Генуя, впадающая в Капшозеро. Генуя очень извилиста и изобилует перекатами, порогами и завалами. Кроме того, предстоят обнос двух плотин и ряд проводок.
Подъехать сюда можно по узкоколейке от станции Заборье железнодорожной линии Ленинград - Вологда до района Лерингского озера, при этом предстоят два волока: первый - от станции Заборье до станции узкоколейки (1,5 км) и второй - от конечного пункта узкоколейки до берега Лерингского озера. Второй волок требует проверки по месту.
В этом варианте маршрут будет соответствовать III категории сложности.
Источник: Плечко Л.А. "Водные маршруты Ленинградской области". Л., 1987.
Сканирование: М. Трусков, Тула - 2002.
Комментарии