Отчёты о походах

Отчѐт

о спортивно-туристском водном походе 3 к.с.

по рекам Чикша – Охтома – Илекса – Вама – Водла с 03.07 по 14.07 2011 года

Маршрутная книжка № 23/11

 

Руководитель группы: Лазарев Владимир Федорович

 

Поход был организован и проведѐн группой туристов из города Санкт-Петербурга при поддержке Туристической базы «Конди».

 

 

СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ

 

Место проведения

Поход проходил по территории Пудожского района Республики Карелии и Онежского района Архангельской области Российской Федерации. Часть маршрута пролегала по территории национального парка «Водлозерский».

 

 

Общие справочные сведения о маршруте и группе

Вид	Категория	Протяженность	Продолжительность		Сроки
		активной части
туризма	сложности		общая	ходовых	проведения
		похода, км
				дней
водный	третья	215	11	9	03-13.07.2011

 

 

Группа из восьми человек на четырех двухместных байдарках. Маршрутная книжка № 23/11

 

 

 

Подробная нитка маршрута

т/б Конди – р. Чикша (уровень воды средний) – оз. Могжозеро – р. Охтома (уровень воды низкий) – оз. Кукумасозеро – р. Ниж.Охтома (уровень воды низкий) – оз. Нельмозеро – р. Верх.Охтома (уровень воды низкий) – р. Илекса (уровень воды низкий) – пор. Охтом-порог – пор. Калакундинский – кордон Новгуда – оз. Водлозеро – р. Вама (уровень воды ниже среднего) – пор. Островец – пор. Кривой – пор. Боровой – р. Водла (уровень воды выше среднего) – пор. Нетомский – пор. Киньский – пор. Падун – пор. Осиновец – пос. Водла – пор. Печки – пор. Березовец – пос. Кубово – пор. Войбуч – пор. Липки – ур. Старая Поршта – т/б Конди

 

 

Определяющие препятствия маршрута

Вид препятствия		Категория	Длина препятствия,	Характеристика
		сложности	м	препятствия
		Река Илекса (уровень воды в реке - низкий)
				3 ступени. Первая ступень
				сложнее последующих.
				Валы и большое количество
Порог "Охтом-порог"		вторая	800	обливных камней, требуется
				маневр. Сразу после первой
				ступени неплохая стоянка
				на ПБ.
Порог "Гап-порог"		вторая		Цепочка мелководных
				шивер на разливе реки.
				Пологий слив, по нашей
Порог		вторая	700	воде был забит обливными
"Калакундинский"				камнями, затем несложная
				выходная шивера.
	Река Вама (уровень воды в реке - ниже среднего)
Порог "Устьинский"		вторая	200	Несложная шивера, проход
				по струе.
				Мощная шивера с высокими
Порог "Раккой"		третья	80	валами, обливняки в
				шахматном порядке.
				Слева от острова мощная
				шивера с валами. Самое
				сложное место – в конце.
				Сразу за островом струя
Порог "Островец"		третья	200	уходит налево, прямо по
				ходу движения каменная
				гряда. Есть смысл
				просмотреть по ЛБ, как
				вписаться в поворот.
Порог "Вам"		вторая
Порог "Кривой"		вторая		Шиверы с валами и
Порог "Казимир"		вторая
				обливняками. Требуют
Порог "Заостровский"		вторая
				маневрирования.
Порог "Пур"		вторая
Порог "Боровой"		вторая

 

 

Река Водла (уровень воды в реке - выше среднего)

 

			Мощная шивера с высокими
Порог			валами и небольшими
	третья		бочками, обливняки в
"Верхневамский"
			основной струе. Просмотр
			по ЛБ.
			Шивера с валами,
			обливняками, навалами на
Порог "Нижневамский"	вторая		камни. Проход по левой
			части основной струи. Есть
			смысл просмотреть по ЛБ.
			Шивера с валами и
Порог "Киньский"	вторая		обливняками. Проход по
			струе.
			Русло, зажатое между двух
Порог "Верхние			скал, сильно сужается.
	вторая	50	Порог представляет из себя
щелики"
			последовательность валов
			(до 1м) поперек всей реки.
			Слив поперек всей реки
			высотой примерно 2,5м.
			Перед Падуном на ПБ дом
			лесника. Проход возможен
			практически в любом месте,
Порог "Падун"	четвертая	30	но удобнее всего - через
			основной слив ближе к ПБ.
			Просмотр по ПБ, там же
			несколько стоянок. По
			словам лесника сразу после
			слива очень маленькая
			глубина - 60см.
			Река разделена островом на
			две протоки. Мы шли левой
			протокой, которая
			представляет собой шиверу
Порог "Осиновец"	вторая	200	с прямыми и косыми
			валами, посередине правый
			поворот почти на 90
			градусов (позже, местные
			жители сообщили, что
			правая протока интересней).

 

			2 острова разделяют реку на
			три протоки. Левая
			мелководна. Центральная
			представляет из себя
			разгонный участок
			примерно 20 м длинной с
			мощными косыми валами,
			после него косая бочка,
Порог "Печки"	четвертая	200	затем выходная шивера
			150м. Правая протока -
			крутопадающая узкая
			зигзагообразная шивера с
			валами, обливняками,
			прижимами и небольшими
			бочками. Прохождение
			затруднено наличием
			заколов и сетей. Просмотр
			по правому острову
Порог "Волчий"	вторая	50	Шивера под
			автомобильным мостом.
			Прямая крутопадающая
			шивера с мощными косыми
Порог "Поняловский"	третья	150	валами (до 1 м) на выходе в
			правой части струи.
			Просмотр информативнее
			по ПБ.
			S-образная линия движения.
Порог "Орешек"	вторая	150	Ближе к концу шиверы
			остров - обходить с правой
			стороны.
Порог "Березовец"	вторая	200	Прямая шивера с
			разнообразными валами.
			2 ступени. Первая ступень -
			каменная гряда пересекает
			русло поперек, посередине
			имеется узкий слив
			примерно 1,5м высотой с
			бочкой на выходе. Сразу
Порог "Войбуч"	третья	350	после первой ступени
			стоянка на ЛБ.
			Просматривать лучше по
			ПБ. Вторая ступень -
			шивера с валами и
			небольшими прижимами, на
			выходе обливняки в
			шахматном порядке.
Порог "Письвенец"	вторая		Шиверы с валами и
			обливняками. Требуют
Порог "Липки"	вторая	250
			маневрирования.

 

1. Сведения о руководителе и участниках

 

№ п/п	ФИО	Туристский опыт	Обязанности/Средство
			сплава
	Лазарев Владимир	р. Суна (2У), р. Кереть (3У),	Руководитель/Б-1 (Байдарка
1		р. Тарасйоки-р. Шуя (1Р),
	Федорович		Robson Calypso)
		Карелия
	Петров Никита	р. Тарасйоки-р. Шуя (1У),	Повар/Б-2 (Байдарка
2		Карелия. Походы выходного
	Юрьевич		Robson Calypso)
		дня, Ленинградская область
	Денцкевич Юрий	р. Тарасйоки-р. Шуя (1У),	Хронометрист/Б-1
3		Карелия. Походы выходного
	Сергеевич		(Байдарка Robson Calypso)
		дня, Ленинградская область
4	Пчелин Иван	Походы выходного дня,	Летописец/Б-3 (Байдарка
	Михайлович	Ленинградская область	Robson Calypso)
	Абкин Сергей	р. Тарасйоки-р. Шуя (1У),	Врач/Б-3 (Байдарка Robson
5		Карелия. Походы выходного
	Владимирович		Calypso)
		дня, Ленинградская область
	Поташова Софья	р. Тарасйоки-р. Шуя (1У),	Завхоз/Б-2 (Байдарка
6		Карелия. Походы выходного
	Александровна		Robson Calypso)
		дня, Ленинградская область
	Вонц Владислав	р. Суна (2У) Карелия. Походы	Костровой/Б-4 (Байдарка
7		выходного дня,
	Владимирович		Robson Calypso)
		Ленинградская область
8	Шипкова Светлана	Походы выходного дня,	Фотограф/Б-4 (Байдарка
	Дмитриевна	Ленинградская область	Robson Calypso)

 

1. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

 

Общая идея похода

 

При выборе маршрута у нас имелись следующие пожелания.

• Пройти интересный маршрут 3 к.с., уложившись в 2 недели
• Побывать на малопосещаемых карельских реках
• Ознакомиться с объектом (объектами) исторического наследия
• Увеличивать сложность препятствий постепенно
• Дать экипажам возможность притереться и вспомнить забытые (за год) навыки управления судном до начала водных препятствий
• Не включать в маршрут пешие переходы
• Маршрут не должен пролегать в пограничной зоне

 

 

 

Варианты подъезда и отъезда

Заброска. Есть много вариантов заезда на р. Илексу: классический – на р. Нюхчу с последующим волоком на оз. Верхнее, заезд на р. Чусреку и сплав по ней до впадения в Илексу и др. Однако, при всех этих вариантах требуется ехать поездом до южного побережья Онежской губы Белого моря (автомобильной дороги вдоль побережья нет). Кроме того, если интересуют исключительно реки Вама и Водла, можно ехать автобусом до Куганаволока, который расположен на Водлозере. Мы же собирались сплавляться на неразборных двухместных байдарках изготовленных из полиэтилена высокого давления, которые нужно было брать в прокат на т/б, расположенной неподалеку от Петрозаводска, соответственно, нам надо было доехать от Петрозаводска до реки исключительно автомобильным транспортом. Поэтому была выбрана для заброски р. Чикша, до которой ведет лесовозная дорога.

 

Выброска. Обычно с р. Водла уезжают прямо из поселка Водла с моста через реку после порога «Печки». Из поселка ходит автобус до Пудожа, а оттуда – до Петрозаводска. Мы же собирались идти дальше поселка. Ниже по течению вдоль ПБ р. Водлы идет автомобильная дорога, соединяющая пос. Водла и г. Пудож. Поэтому уехать можно из пос. Кубово, ур. Старая Поршта, пос. Колово, пос. Кривцы и др.

 

 

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Пос. Загорье

Д. Куганаволок

Пос. Водла

 

​​​​​​​Изменения маршрута и их причины

• В тот день, когда мы шли Водлозеро почти не было ветра, поэтому было принято решение пройти его за один день (а не за два, как предполагалось изначально), воспользовавшись благоприятствующей погодой. На следующий день после перехода была сделана дневка, чтобы дать возможность участникам отдохнуть перед каскадом вамских порогов.

 

• Просмотр и безопасное прохождение вамских порогов требовали много времени и внимания, поэтому, из соображений безопасности, было принято решение делать более короткие переходы и вместо дневки на пор. Падун сделать полудневку.

 

• На 9 день похода у одного из участников сильно поднялась температура, еще у двоих болело горло. Соответственно, было принято решение сделать полудневку на пор. Печки, а сам маршрут сократить до урочища Старая Поршта (изначально предполагалось идти до Пудожа) и делать более короткие дневные переходы.

 

 

​​​​​​​График движения (с момента приезда всех участников на р. Чикшу и до прибытия в ур. Старая Поршта)

 

Дни	Дата	Участок пути	Протяженность	Ходовое	Определяющие препятствия на
пути			пути, км	время, ч	участке
1	03.07.2011	Р. Чикша -	19	7	Мели
		оз. Кукумасозеро
		Оз. Кукумасозеро
2	04.07.2011	- пор. Охтом-	33	11	Завалы, мели, Пор. Охтом-порог(II)
		порог
3	05.07.2011	Дневка
		Пор. Охтом-			Пор. Гап-порог(II),
4	06.07.2011	порог - устье	33	10
					пор. Калакундинский(II)
		р. Илексы
5	07.07.2011	Устье р. Илексы -	38	11	Оз. Водлозеро
		исток р. Вамы
6	08.07.2011	Дневка
					Пор. Устьинский(II),
		Исток р. Вамы -			пор. Раккой(III), пор. Островец(III),
7	09.07.2011		23	8	пор. Вам(II), пор. Кривой(II),
		пор. Пур
					пор. Казимир(II),
					пор. Заостровский(II), пор. Пур(II)
					Пор. Боровой(II),
		Пор. Пур -			пор. Верхневамский(III),
8	10.07.2011		18	4	пор. Нижневамский(II),
		пор. Падун
					пор. Киньский(II), пор. Верхние
					Щелики(II), пор. Падун(IV)
9	11.07.2011	Пор. Падун -	12	4	Пор. Осиновец(II), пор. Печки(IV)
		пор. Печки
		Пор. Печки -			Пор. Волчий(II),
10	12.07.2011		19	5,5	пор. Поняловский(III),
		пор. Березовец
					пор. Орешек(II), пор. Березовец(II)

 

		Пор. Березовец -			Пор. Войбуч(III), пор. Письвенец(II),
11	13.07.2011	ур. Старая	20	6
					пор. Липки(II)
		Поршта

 

Расстояния активной части похода измерено по треку, полученному при помощи GPS-навигатора.

 

 

 

Техническое описание

День 1 - 3 июля 2011 (воскресенье)

Сплав по Чикше начали в 9.30. На старте ширина реки составляла порядка 8м. затем река сужается и мелеет - приходится протаскивать суда. Незадолго до впадения в Могжозеро Чикша уходит под сплавину. До открытой воды надо протащить метров 30. До Могжозера дошли только к 11 часам. Через 20 минут вошли в Охтому. Речка то разливается, то сужается временами до 1,5 метров, берега сильно болотистые, попадаются бобровые плотины. Более-менее приличных мест под стоянку нет. Только незадолго до впадения в Кукумасозеро (за 30 минут) неплохая маленькая стоянка на ЛБ. В 16.30 вошли в Кукумасозеро, прошли его поперек и останавились на ночевку на мысу на восточном берегу озера напротив впадения в него Охтомы. На этом мысу несколько больших стоянок.

 

День 2 - 4 июля 2011 (понедельник)

 

На воду вышли в 10 часов. Сначала Охтома была преимущественно узкой, с ощутимым течением, и болотистыми берегами. Часа через два гребли ситуация поменялась – берега стали не такими заболоченными, деревья начали расти прямо у воды, а сама речка стала чуть шире, течение ослабело. Соответственно, стали попадаться завалы и мели. Также на реке мы встретили не менее 7 бобровых плотин с перепадом от 0,5м. Мы, пользуясь возможностями судов, проходили их сходу. Проволокли пару мелководных перекатиков. До Нельмозера добрались к 16.30. Прошли между островом и мысом. Проход сильно зарос, но по нашей воде удалось пройти не вылезая из лодок в правой его части – ближе к острову. Вероятно, если бы воды было меньше, прохода не было бы вовсе. На переход через озеро ушел час. Выход в Охтому из озера сильно зарос растительностью. После озера Охтома стала шире и практически пропало течение. Еще через 2 часа вошли в Илексу, Воды в реке мало. Начиная с Нельмозера нормальных стоянок нет. Метров через 500 на правом повороте реки начинается Охтом-порог. Сначала мелководный разлив с большим количеством камней и маленьким перепадом, затем река сужается и увеличивается перепад и скорость течения. Метров через   200   большое    улово перед следующей ступенью, а на ПБ неплохая стоянка. Экипажи Б-1, Б-2, Б-3 успешно прошли первую ступень Охтом-порога. Экипаж Б-4 перевернулся на обливняке сразу после сужения реки. Ребятам удалось быстро выбраться в улово, судно почти сразу намотало на большой камень в середине струи. Используя спасательные концы, удалось переправить все вещи из байдарки на берег, а затем снять саму байдарку с камня. В одном из бортов оказалась вертикальная сквозная трещина длиной 30см. Встали на ночевку на ПБ сразу после первой ступени Охтом-порога.

 

День 3 - 5 июля 2011 (вторник)

 

Дневка. Отремонтировали байдарку, половили рыбу.

 

День 4 - 6 июля 2011 (среда)

Начали сплав в 10 часов. Успешно прошли вторую и третью ступени Охтом-порога. Затем 2 часа шли по плесам до Гап-порога – цепочки мелководных перекатов. Прошли сходу. Еще через 2 часа Калакундинские пороги. Основная ступень – слив через каменную гряду из-за низкой воды сильно забит камнями. Прошли на полуразгруженных лодках. Еще через 1,5 часа – на разливе стоянка на крутом песчаном ПБ. На ней перекусили. Через час дошли до кордона «Новгуда». Вылезли, чтобы показать пропуска в парк. Егерей не оказалось на месте. На территории кордона действующий туристический приют, домики для гостей, висит приглашение пройти экологической тропой «Монастырка». Примерно через 2 часа хода встали на стоянку на ПБ – до Водлозера осталось порядка 1,5 км. Начиная с нашего перекуса на Илексе и по всему Водлозеру встречается много оборудованных стоянок со столами, скамейками, сухими дровами – по всей видимости, работа егерей.

 

На стоянке на Охтом-пороге.

 

Порог «Охтом-порог», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят третью ступень порога.

 

 

 

Порог «Калакундинскй», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

 

 

Заброшенная деревня Калакундино.

 

После перекуса. Стоянка оборудована егерями

 

День 5 - 7 июля 2011 (четверг)

Стартовали примерно в 10 часов. Через 20 минут дошли до Водлозера. На озере практически не было ветра – это позволило нам придерживаться следующей линии движения: устье р. Илексы – м. Гостьнаволок – о.Ильинский погост – о. Киньгостров – о. Шуйостров – д. Чуяла. Мы встали на стоянку на востоке от заброшенной деревни Чуяла примерно в 600 м от Вамской плотины. На острове Ильинский погост есть действующий монастырь и деревянный храм. Нас отвели к иеромонаху, который открыл и показал нам храм, рассказал историю погоста, поведал про жизнь местных деревень (фактически на озере осталась одна жилая деревня – Куганаволок). На осмотр острова у нас ушло 1,5 часа.

 

Ильинский погост.

 

День 6 - 8 июля 2011 (пятница)

Дневка. Сделали полевую баню и отдохнули перед прохождением каскада Вамских порогов.

 

День 7 - 9 июля 2011 (суббота)

Старт в 10.30. Обнесли новую и старую Вамские плотины по ПБ. Устраивать стоянки и разводить костры запрещено в радиусе 500 м вокруг плотины. Непонятно, действует ли это правило, т.к. табличка висит на старой плотине, которая не производит впечатления рабочей. Сплав начали сразу после старой плотины – пор. Устьинский. Через 40 минут пор. Раккой. Просмотр (тропа для обноса) по ЛБ, там же стоянка. Наша группа, предварительно просмотрев расположение обливняков, прошла порог, сложностей ни у кого не возникало. Через 50 мин пор. Островец. Просмотрели по ЛБ и пошли левой протокой. В самом конце в том месте, где соединяются протоки, основная струя делает поворот налево почти на 90 градусов (после поворота на струе много обливных камней), а прямо по ходу движения расположена каменная гряда, через которую имеется один узкий проход, плохо заметный с воды (при прохождении) и с берега (при просмотре). Экипаж Б-1, шедший первым не сумел правильно вписаться в поворот, в итоге байдарку развернуло на обливняке и выбросило на мель. После этого поставили сигнальщика, и остальные экипажи проходили узким сливом через каменную гряду. Через 15 мин после порога старый мост, еще через 25 минут порог Вам, от него до цепочки шивер (Кривой – Казимир – Заостровский – Пур) примерно 2 часа хода. Шиверы пошли сходу, Между ними коротенькие плесы. В конце Пур-порога экипаж Б-1, потеряв бдительность, уходя от очередного обливняка, налетел на большой камень. Байдарку развернуло поперек течения и перевернуло струей. Пройдя метров 30 самосплавом экипажу удалось остановить байдарку на шивере. Остальные экипажи зачалились чуть ниже, бросили спас-конец и помогли вытащить байдарку на берег. Вскоре после порога встали на стоянку на ПБ (за 1,5 км до моста).

 

 

 

Обнос вамской плотины.

 

 

Порог «Устьинский», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

Порог «Раккой», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

 

Порог «Островец», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

 

Порог «Вам», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

День 8 - 10 июля 2011 (воскресенье)

Старт в 10 часов. Через 15 мин подошли к мосту, под ним начинается шивера, Проход под мостом через второй справа пролет. Сразу после шиверы на правом повороте начинается пор. Боровой. Вскоре после него (10 мин) Вама соединяется с Сухой Водлой. Еще через 5 мин пор. Верхневамский – мощная шивера. Просмотрели по ЛБ, затем пошли левой протокой. Проход по струе, сразу после острова поворот направо. Через 100 м после Верхневамского – Нижневамский – каменная гряда поперек всего русла. Просмотр по ЛБ. Сначала есть смысл держаться левой части струи, т.к. в правой прижимы к крупным камням, затем резко уйти вправо. Отсюда до Падуна немногим более 2 часов ходу. Пороги Нетомский, Киньский и Верхние Щелики прошли сходу. На стоянку встали на падуне на ПБ реки. Просмотрев порог, экипажи Б-1 и Б-2 решили идти. Прохождение было намечено по левой границе основной бочки в том месте, где она соединяется с мощным косым валом, подходящим с левой стороны. Б-1 успешно проходит порог по намеченной траектории. Б-2, неправильно сориентировавшись, заходит правее и попадает прямо в середину большой бочки, однако, экипажу удалось пробить бочку и успешно завершить прохождение Падуна. Затем Б-1 еще раз проходит порог примерно по той же траектории.

 

Перед порогом на ЛБ стоит домик водлинского лесника. Из разговора с ним выяснилось, что в этом году прорвало суховодлинскую плотину. Также он сказал, что в следующем (2012) должно начаться строительство ГЭС на Падуне. Якобы уже прорубают просеку и тянут провода.

 

Группа на стоянке после порога «Пур»

 

 

Порог «Падун», Б-1, Б-2 проходят порог.

 

День 9 - 11 июля 2011 (понедельник)

С утра выясняли, что в группе 1 человек болен ОРЗ и еще 2 заболевают. Решили сделать короткий переход и заночевать на пороге Печки. Старт в 10 часов. Через 20 мин порог Осиновец. Мы просмотрели с острова левую протоку и прошли по ней. Несложная шивера, требующая маневра. Через 2 часа были в пос. Водла. Докупили продукты (хлеб) и недостающие лекарства – в пос. Водлинский есть ФАП (за порогом Печки слева на высоком берегу кирпичное двухэтажное здание, работает с 9.00 до 12.00). Дошли до порога Печки и встали на стоянку на пороге на правом острове. Надо было дать возможность болеющим прийти в себя. Просмотрев центральную протоку порога, экипаж Б-1 решил идти. Намеченный план был следующий: надо было попасть в место, где проходит граница между двумя косыми бочками (левая мощнее и больше). При этом основная струя будет прижимать к левому берегу, а мощные косые валы на заходе неизбежно будут скидывать нос судна налево. Соответственно надо было заходить на разгонный участок слева направо и, по возможности, держать нос судна градусов на 30 правее направления основной струи. При прохождении удалось сохранить такую траекторию вплоть до последнего вала. В итоге Б-1 попала в правый край большой бочки и пробила ее. После бочки судно вытолкнуло под правый берег. Там стояла сеть (создала помеху при маневрировании), а сразу за ней закол, обходить который нужно было слева. Сразу за заколом было улово, в которое и зачалился экипаж Б-1. Осмотрев правую протоку, решили пойти и ее. Наиболее сложными нам представлялись три последовательных прижима. Первый прижим на основной струе направо к заколу (обойти его можно уйдя прямо перед ним налево в улово, а из него в небольшую струю в левой части протоки – она достаточно глубока для байдарки), второй прижим – к большому камню, расположенному посередине струи (обходить его обязательно справа), и последний прижим – снова направо к заколу в самом конце протоки. Экипажу Б-1 при прохождении удалось сохранить намеченную линию движения. Остальные суда обнесли. На ночь выставили дежурных, т.к. в отчетах встречали иформацию о том, что рядом с поселком воруют.

 

 

Группа на фоне порога «Падун»

 

 

Порог «Осиновец», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

 

Порог «Печки», Б-1 проходит порог по правой протоке (слева) и по центральной протоке (справа).

 

День 10 - 12 июля 2011 (вторник)

Старт в 10.20. В 10.30 (через 5 мин после автомобильного моста) подошли к пор. Поняловскому. Осмотр удобнее по ЛБ, но информативнее по ПБ, т.к. основные препятствия – мощные косые валы расположены ближе к ПБ. Все суда прошли успешно. После пос. Водлы оборудованных стоянок на реке почти нет. Течение становится ощутимо слабее, а река – шире. Все последующие препятствия, ввиду нехватки информации приходилось просматривать. Через 2,5 часа подошли к пор. Березовцу – прямая шивера с валами – прошли с хода. После шиверы – справа небольшой остров – на нем есть стоянка, но очень плохо с дровами. Мы встали на стоянку на высоком ПБ примерно через 4 км после Березовца.

 

 

Порог «Поняловский», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

День 11 - 13 июля 2011 (среда)

 

Стартовали в 10.30. В 12.20 начинаются населенные пункты: Кубовская, Кубовский сплавучасток, Кубово. Вскоре после Кубово – остров Войбуч – пошли левой протокой. Сразу после первой ступени (мы просмотрели по ПБ) порога на ЛБ есть стоянка. Некоторые трудности были вызваны последней ступенью – почти все суда наскочили на обливняки в конце порога. Через 500 м после Войбуча – пор. Письвенец, затем пор. Липки. Сразу после пор. Липки закачивается остров. Правая протока заканчивается мощным сливом 3 к.с. с бочкой и косыми валами. Экипажи Б-1 и Б-2 разгрузили суда и занесли их выше по течению, затем прошли порог. Нам показалось, что правая протока полноводнее левой. На стоянку встали на ЛБ сразу после заброшенной деревни Старая Поршта. По ПБ напротив нашей стоянки прямо к воде подходит неплохая дорога. На следующий день за нами приехала машина.

 

 

Порог «Войбуч», Б-1, Б-2, Б-3, Б-4 проходят порог.

 

 

Б-1 и Б-2 проходят слив в конце протоки справа от острова Войбуч.

 

 

Группа на финише. Здесь раньше была деревня Старая Поршта.

 

 

 

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

Наиболее сложными препятствиями на маршруте являются пороги «Раккой», «Верхневамский», «Падун», «Печки». Они требуют обязательного просмотра и организации страховки. Потенциально, большую сложность может представлять пересечение Водлозера при сильном ветре.

 

Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов (занятий) на маршруте

Природные. Маршрут позволяет ознакомиться с уникальной природой Водлозерского национального парка. Большое количество разнообразных хищных птиц, обилие рыбы в реках, нетронутые леса производят неизгладимое впечатление.

 

Исторические. Места, через которые проходил маршрут, раньше были заселены старообрядцами. Церковь Ильи Пророка была построена старообрядцами на острове Ильинский погост на Водлозере в 1798 г. Сейчас кроме погоста на острове находится действующий мужской монастырь – Ильинская пустынь.

 

Дополнительные сведения о походе

 

9.1. Перечень специального снаряжения

Групповое			Личное
Наименование		Количество	Наименование	Количество
Байдарка Calypso		4	Спасательный жилет	1
Спасательный конец		2	Каска	1
			Весло	1
			Гермоупаковка	1

 

 

9.2.       Характеристика средств передвижения

Двухместные байдарки Calypso производства Robson (Германия). Изготовлены из полиэтилена высокого давления. Короткие, маневренные и скоростные суда.

 

 

 

9.3.       Особенности погодных условий

Поход проходил при устойчивой жаркой погоде. 8 июля был кратковременный сильный ветер, ливень и гроза.

 

 

 

​​​​​​​ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОХОЖДЕНИЮ МАРШРУТА

• Маршрут по рекам Чикша-Охтома-Илекса-Вама-Водла может быть оценен как маршрут 3 к.с. (для байдарок).

 

• Большой для Карелии перепад высот на участке от Вамской плотины до автомобильного моста в поселке Водла (в среднем 2 м на 1 км) делает этот участок очень интересным в спортивном отношении.

 

• На маршруте нет сотовой связи вплоть до пос. Водла

 

 

 

IV.              ОТЧЕТ ПОДГОТОВЛЕН

 

Отчѐт подготовлен В.Ф.Лазаревым. Хронометраж похода проводил Ю.С.Денцкевич. Отчет корректировали Т.В.Вонц, И.М.Пчелин, С.В.Абкин, М.В.Федорова.

В отчѐте использованы фотографии, сделанные всеми участниками похода.

 

МАТЕРИАЛЫ, ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ПОХОДУ:

 

• Отчет о водном туристском путешествии по Карелии и Архангельской области 24 июля - 21 августа 2001 года, Соловьев Д.В. (Москва)

 

• Отчет о водном походе IV к.с. по маршруту: Москва - ст.Нименга - оз.Лудозеро - р.Никодимка - р.Кожа - оз.Кожозеро - р.Кожа - прист.Усть-Кожа - прист.Порог - ст.Шаста - р.Чусрека - р.Илекса - оз.Водлозеро - р.Вама - р.Водла - пос.Водло - г.Петрозаводск - Москва, пройденном группой под рук. Афанасенкова М.А. с 28.06.1993 по 23.07.1993.

 

• Устные рекомендации по заброске на Чикшу и прохождению Охтомы, Илексы и Водлозера С.А. Красильникова.

 

 

Источник : tlib.ru