Отчёты о походах

Отчёт о пеше-водном походе по рекам

Дулисмар – Ягтали – Нерал – Курейка – оз. Дюпкун – Курейка – Купчак –

оз. Горбиачин – Горбиачин – Хантайское вдхр. – Чёрная – Игарка

2017 год

 

Содержание

 

1.	Справочные данные о походе (паспорт похода)…………………………………...		3
2.	Справочные данные о районе похода………………………………………………		5
3.	Состав группы, пройденные препятствия………………………………………….		10
4.	Основная часть……………………………………………………………………….		11
	4.1.	Общая идея похода…………………………………………………………...	11
	4.2.	Варианты подъезда и отъезда………………………………………………..	13
	4.3.	Аварийные сходы с маршрута……………………………………………….	17
	4.4.	Особенности предпоходной подготовки……………………………………	18
	4.5.	Карта маршрута……………………………………………………………….	19
	4.6.	График движения……………………………………………………………..	20
	4.7.	Техописание…………………………………………………………………...	24
	4.8.	Лоция…………………………………………………………………………..	104
	4.9.	Потенциально опасные участки маршрута…………………………………	113
	4.10.	Обеспечение безопасности…………………………………………………..	115
	4.11.	Наиболее интересные исторические и природные объекты……………….	116
5.	Материальное оснащение группы…………………………………………………..		123
	5.1.	Личное снаряжение…………………………………………………………...	123
	5.2.	Общественное специальное снаряжение……………………………………	123
	5.3.	Общий вес……………………………………………………………………..	126
	5.4.	Раскладка продуктов………………………………………………………….	127
	5.5.	Состав аптечки………………………………………………………………..	128
	5.6.	Состав ремнабора……………………………………………………………..	131
6.	Финансовые затраты…………………………………………………………………		132
7.	Итоги, выводы, рекомендации по прохождению маршрута………………………		133
8.	Литература……………………………………………………………………………		135

 

Приложение 1	Путевые точки GPS…………………………………………………..	136
Приложение 2	Картографический материал………………………………………...	139

 

1. Справочные данные о походе (паспорт похода)

 

Место проведения: Российская Федерация, Таймырский (Долгано-Ненецкий) район Красноярского края.

Общие справочные сведения о маршруте:

Вид туризма	Категория сложности похода	Протяжённость активной части, км	Продолжительность, дней		Сроки проведения
			Общая	Ходовых дней
Пеше-водный	5 (пятая)	679 (621 – сплав, 58 – пешком)	48	30	с 15.07.2017 по 31.08.2017

 

Подробная нитка маршрута: г. Сергиев Посад – г. Москва – г. Красноярск (ж/д) – г. Дудинка (теплоход) – г. Норильск (авто) – р. Дулисмар (вертолёт) – р. Дулисмар – р. Ягтали (сплав) – р. Нерал (пешком) – р. Нерал – р. Ягтали (сплав) – радиалка на Бол. Курейский вдп. (пешком) – р. Курейка – оз. Дюпкун – р. Курейка (сплав) – р. Давунда – р. Купчак (пешком) – р. Купчак – оз. Горбиачин – р. Горбиачин – Хантайское вдхр. (сплав) – р. Чёрная (пешком) – р. Чёрная – Игарская протока Енисея – г. Игарка (сплав) – г. Красноярск (теплоход) – г. Москва (самолёт) – г. Сергиев Посад (авто).

 

Определяющие препятствия маршрута:

 

Вид препятствия и название	Категория трудности	Длина препятствия	Характеристика препятствия (характер, высота, новизна)	Уровень воды
р. Дулисмар
Порог «Входной»	4А	15 м	Разгонная S-образная шивера, слив в скальных воротах высотой 1,5 м.	Ниже среднего
Порог «22к»	4А	20 м	Сливы до 0,5 м между расположенными в шахматном порядке каменными глыбами.
Порог «24 к»	5А	50 м	Разгонная шивера, скальный коридор 6–7 м шириной со сливом 1,5 м и бочкой после него.
Порог «ДМБ»	5А	50 м	Разгонная шивера 100 м, слив шириной 6 м и высотой 2,5 м, после слива скальный каньон.
Водопад «Агатовый»	5В	20 м	Водопадный слив уступом, правая и центральная часть высотой до 7 м с камнями под ними, слева чистый слив со скальной полки высотой 3,5 м.
Порог «Водопадный»	5В	50 м	Следующие друг за другом через всё русло два водопадных слива высотой 1 и 2,5 м.
р. Нерал
Пороги 4 и 5	4А	200 м	Пологий слив 1,5 между валунов в русле, далее 2 слива 0,5 м и навал на ЛБ.	Ниже среднего
Порог 6 «Первый водопад»	5В	30 м	Разгонная шивера, затем S-образный трек, заканчивающийся водопадным сливом  высотой 3 м с бочкой за ним.
Порог 7 «Второй водопад»	4В	30м	Разгонный участок с тремя сливами по 0,5 м, далее водопадный слив высотой 2 м с бочкой за ним.
Порог 8 «Третий водопад»	4В	20 м	Разгонный участок с обливными камнями, далее навал на скалы ЛБ и водопадный слив высотой 1,5 м.	Ниже среднего
Порог 9	4В	40 м	Косой слив 0,5 м через всё русло, за ним прямой слив 1 м и навал на скалу ЛБ.
Порог 10 «Косой»	5В	70 м	Слив 1 м, далее резкий зигзаг вправо, затем влево, после него спуск в желоб высотой 2 м с навалом на скалу ЛБ, далее ещё один слив 1 м и навал на скалу ПБ.
Порог 11 «Мираж»	5В	50 м	2 протоки: правая – мелководная, левая – навал на стенку скальных ворот, затем слив 1 м, ЛПов, быстроток, ещё один слив и сильный прижим к скале ЛБ.
Каскад порогов в нижней части каньона	5С	1 км	Большая часть идёт в скальном каньоне. Хаотично раскиданные в русле валуны, очень сильное течение, сливы до 1,5 м.
р. Горбиачин
Порог «Верхний водопад»	4В	40 м	Плита через всё русло высотой 1,5 м, река падает 3 струями: левая мелкая, правая и центральная – полноводные, с бочками в сливе.	Выше среднего
Порог «Желоб»	4А	100 м	Река сжата скальными выходами до 20 м, В 3 ступенях и между ними – косые валы высотой до 1 м, во второй ступени бочка.	Высокий
Порог «Средний водопад»	4А	50 м	4 протоки, 2 правые – пологие, 2 левые – с водопадными сливами: в одной 0,5 м и 1 м, в другой 1,5 м.
Порог «Нижний водопад»	4С	100м	Плита через всё русло, косые валы на входе, далее водопад высотой 2 м с мощной бочкой по центру, ниже ещё один слив 1 м.
р. Чёрная (первопрохождение)
Порог «Солёный»	4В	100 м	Каскад сливов с плит, лежащих поперёк русла, в конце – водопадный слив высотой 2,5 м, ниже слива бочка и навал на скалу ЛБ.	Высокий
Порог «Наполеон»	4С	70 м	Каскад сливов с косых плит, лежащих через всё русло, далее водопадный слив высотой 4 м.

 

Общее число участников: 8 чел.

Средства сплава: катамаран четырёхместный – 1 шт., катамаран двухместный – 2 шт.

Адрес хранения отчёта: Библиотека ФСТ МО, ТК «Абрис», Московская обл., г. Королёв, ул. Коминтерна, д. 14.

Маршрут и состав группы утверждены МКК ФСТ МО.

Маршрутная книжка № 52/2017 от 6 июля 2017 г.

 

2. Справочные данные о районе похода

 

Маршрут проходил по плато Путоранав Таймырском (Долгано-Ненецком) автономном округеКрасноярского края.

Красноярский край – субъект Российской Федерации в Сибирском федеральном округе; относится к Восточно-Сибирскому экономическому району.Образован 7 декабря 1934 года. Административный центр – город Красноярск.Граничит с Якутией и Иркутской областью на востоке, с Тувой и Хакасией на юге, с Кемеровской, Томской областями, Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким автономными округами на западе.

Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ образован 10 декабря 1930 года. Столица – город Дудинка. Единственный из регионов России, расположенный полностью за Полярным кругом. На востоке граничит с республикой Саха (Якутия), на юге с Эвенкией и Красноярским краем, на западе с Ямало-Ненецким АО. С севера омывается водами Карского моря и моря Лаптевых. Самая северная точка Евразии находится на Таймыре – Мыс Челюскина.

 

 

Плато Путорана – объект Всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО. Крупнейший монолитный горный массив Российской Арктики, почти целиком находящийся севернее Полярного круга. Базальтовое плато, находящееся в северо-западной части Средне-Сибирского плоскогорья, представляет собой сильно расчленённый горный массив. Длина этой горной цепи более 500 км, ширина около 250 км. Средняя высота гор около километра. Площадь плато примерно 250 тыс. кв. км. На плато расположено более 25 тысяч озёр. Все вместе они составляют самый большой резервуар пресной воды в Сибири после Байкала и очень напоминают норвежские фьорды, только среди суши. На плато Путорана берут начало реки Курейка, Пясина, Хета, Котуй, а также правые притоки Нижней Тунгуски. Реки, пробивая себе дорогу через многослойные породы, образуют глубокие очень живописные каньоны, пороги и водопады. Плато Путорана часто называют «краем десяти тысяч озёр и тысячи водопадов». По количеству водопадов оно занимает первое место на территории России. На плато находится географический центр России – озеро Виви.

 

Климат

Климат района суровый, резко континентальный. Весна, лето и осень укладываются в три месяца: июнь, июль, август. Свет и тепло в течение года поступают неравномерно. С середины мая до начала августа сумма инсоляции в Заполярье больше, чем на экваторе. Средняя температура января –32...–40 градусов. Средняя температура июля +8...+16 градусов, это самый тёплый месяц. Кроме особенностей, связанных с высокими широтами, район путешествия расположен в полосе попеременного влияния континентального и арктического воздуха. Особенно существенна циркуляция атмосферы летом. В связи с постоянным ледовым покровом над Северным Ледовитым океаном массы арктического воздуха часто вторгаются на прогретый континент. Они прогреваются и увлажняются. Это вызывает циклоническую деятельность. Летом, в июле, на плато преобладают ветры северных румбов. Зимой, в январе, наблюдается противоположная тенденция: преобладают ветры южных румбов. Среднее давление воздуха летом 1006 – 1012 миллибар, зимой 1018 – 1030 миллибар. Плато Путорана имеет несколько повышенную норму осадков по сравнению с подходящей к нему с севера лесотундрой (500 – 800 мм в год). Несмотря на то, что холодный период в этих краях продолжительнее тёплого, осадков выпадает в 3 – 4 раза меньше. Малое количество зимних осадков определяет небольшую высоту снежных покровов – от 30 до 80 см. Сильные морозы зачастую приходят до выпадения снега, что и способствует сохранению многолетней мерзлоты грунтов. Климат западной части более влажный, чем восточной, континентальной части, с прохладным летом. Особенностью этого района является неравномерная освещённость и продолжительность дня по сезонам года. Полярный день летом постепенно сменяется на полярную ночь зимой.

 

Особенности рельефа

Плато простирается от Северного полярного круга на север почти до 71° с.ш. и от 88° до 101° в.д. и занимает основную часть прямоугольника между реками Енисей на западе, Котуй (в среднем и нижнем течении) на востоке, Хета (в среднем течении) на севере и Нижняя Тунгуска на юге.Длина этой горной страны более 500 км, ширина около 250 км. Средняя высота гор 900 – 1200 м. Глубина расчленения гор значительна – до 1500 м. Наиболее же типичные амплитуды относительных высот – 800 – 1000 м. Наивысшей отметкой плато Путорана является гора Камень – 1701 м.

Площадь плато около 250 тыс. кв. км, очертаниями оно напоминает Румынию.На западе, севере и востоке плато резкими уступами высотой до 300 – 500 м обрывается к Западно-Сибирской и Северо-Сибирской низменностям и к известняковому Котуйскому плато. К югу плато Путорана плавно понижается, постепенно переходя к общему уровню плоскогорья с высотами 500 – 700 м. Но и здесь граница плато вблизи Северного полярного круга выражена вполне чётко по южным оконечностям крупных, весьма характерных для Путорана озер.

В целом для него характерны равнинность междуречий, глубоко врезанные долины рек и озёр, где относительные превышения нередко достигают 1000 – 1200 м с террасированными, ступенчатыми, сильно изборожденными водотоками склонами, обилие порогов, водопадов, покинутые древние русла рек, останцы, курумы. Весьма распространены в Путоранском заповеднике солифлюкционные формы рельефа, осыпи, шлейфы выноса, крупноглыбовые нагромождения. В западной части плато сеть ущелий проработана значительно сильнее, выровненные столовые участки между ущельями сокращаются по площади, и рельеф приобретает почти альпийский характер. Мощность лавовой толщи в центральной части Путорана достигает 1500 м. Там, где склоны гор хорошо обнажены, можно насчитать до сорока и более лавовых покровов, наслаивающихся один на другой.

Продолжающееся поднятие территории ведёт к образованию в рельефе трещин разрыва, имеющих облик мрачных глубоких ущелий с крутыми склонами, глубиной до 100 – 120 м при ширине дна 5 – 30 м и более и длиной до 2 – 6 км. Пожалуй, нигде больше слово «траппы» (в переводе со шведского – «лестница») не отвечает так своему названию, как в Путоранах.

 

Растительность

Плато Путорана расположено в субарктическом поясе, в зоне тундр, лесотундр и редколесий. На западе распространены густые темнохвойные леса, главным образом из ели и пихты. На востоке редкостойные леса из даурской лиственницы, наиболее устойчивой к промерзанию грунта. Примесь березы имеется только в долине р. Котуй. Граница редколесий поднимается до высоты 750 – 800 м на юге и 450 – 500 м на севере. Выше редколесий следует зона ернико-ивняковых кустарников. Выше 850 – 900 м на юге и 550 – 600 м на севере начинаются горные тундры. Наиболее высокая часть Путоран, от 1200 – 1350 м, представляет собой горную арктическую пустыню. Восточная часть плато Путорана отличается от западной. До высоты 400 м горы заняты лиственничными лесами, далее следует зона лиственничных редколесий, простирающаяся до высоты 500 м. Выше проходит подгольцовая зона, представленная ольхой, ивой, ерником. Выше 800 м расположены глинистые болота. Они глубоко оттаивают во время дождей, становясь труднопреодолимой преградой для пешеходов. Ранним летом (в июне и начале июля) тундра покрывается ковром из цветов: синие колокольчики, альпийская незабудка, горечавки, полярные, жёлтые и белые маки, оранжевые жарки. На болотах и во впадинах большое количество пушицы. Ко второй половине июля большая часть цветов отцветает, и лишь у снежников и ледников продолжает бушевать огонь красок. Здесь весна задерживается. Среди тундровых растений преобладают различные мхи и лишайники, низкорослые кустарники, многолетние травы, главным образом осоки и злаки. По речным долинам, защищённым от ветра, и их склонам располагаются заросли тундровых кустарников: карликовой березки, северной ольхи, полярной ивы. У подножия плато и по широким, лесистым долинам рек можно встретить бруснику, чернику, шикшу, голубику, а на заболоченных участках – клюкву и морошку.

 

Животный мир

Наиболее значительным представителем животного мира является дикий северный олень. Летом стада оленей, спасаясь от гнуса, откочёвывают в тундру, поближе к океану. Нередки встречи с ними и в пригольцовой зоне. Миграция оленей на юг, в Эвенкию, начинается в конце августа. За оленями следуют волки, россомахи, песцы. Бурого медведя можно увидеть не только в долинах рек, но и мышкующим в горных зонах арктической пустыни. Здесь обитают зайцы, лисицы, белка, горностай, соболь, лемминг. На широких, лесистых излучинах рек можно встретить лося. Уникальным представителем животного мира является снежный баран, сохранившийся в небольших количествах в бассейне рек Аян и Хибарба. Занесён в Красную книгу. Из птиц в зонах тундры и лесотундры водятся гуси, различные виды уток, белые и северные куропатки, чайки, трясогузки, полярные воробьи, белозобые и краснозобые казарки, гагары, кулики. Встречается орлан-белохвост. Эту могучую птицу с размахом крыльев до 2,5 метров можно назвать вестником весны. Ещё в мае эти птицы возвращаются на просторы Таймыра. Из-за малочисленности вид занесён в Красную книгу. Можно увидеть полярную сову. Для горных рек наиболее типичен хариус, встречается и таймень. В озёрах обитает голец, кумжа, сиг, валек. В нижнем течении горных рек встречается пелядь, муксун, еще ниже –чир, налим, окунь, щука, ряпушка.

 

История освоения региона

Первое упоминание о гряде гор к востоку от Енисея встречается у Миддендорфа. В 1844 году он кочевал с ненцами по южной части северо-таймырской низменности, и в 40 км к югу увидел вроде бы отроги горного хребта, который назвал Северный. Эта ошибка сохранялась на картах довольно долго. В 1905 году в составе академической экспедиции, проникшей в глубьПуторан, побывали русские исследователи О. О. Баклунд и А. И. Толмачёв. Но и они не сумели сделать правильных выводов, кочуя с эвенками от стойбища к стойбищу. Однако дали довольно точные описания зимней природы Путоран. Разведка плато продолжилась только в 20-е – 30-е годы при разработке медно-никелевых месторождений в районе Норильска экспедицией под руководством Н. Н. Урванцева. Был разведан и нанесён на карту западный склон плато. Восточная и Центральная части плато были нанесены на карту лишь в послевоенное время, с помощью аэрофотосъёмки. Но до сих пор здесь есть места, где не ступала нога человека. Поэтому каждое туристское путешествие в этот первозданный мир может принести радость настоящих географический открытий.

Пик освоения плато Путорана приходится на 70 – 80 года прошлого века. В это время были совершены восхождения на основные вершины Холокит, Камень, Котуйскую, 1701, Сотку и многие другие господствующие высоты. Пройдены, за редким исключением, все сплавные реки. Однако до сегодняшнего времени на карте плато Путорана остаются "белые пятна". Расположены они в труднодоступной на сегодняшний день северо-восточной и восточной частях плато. К сожалению, с развалом Советского Союза значительная часть информации о прохождении этого района утрачена или стала недоступной. Лоции рек 20 – 30 летней давности, за исключением постоянно ходимых, не соответствуют действительности.

Наиболее известны из рек Б. Хоннамакит, Аян, Курейка, Гулями, Горбиачин, Бельдунчана, Дулисмар, Котуй, Хаканча, Хибарба. Наиболее сложные из известных в настоящее время: Нерал (Нёрал), Оран и Моя-Ачин. Эти реки полностью пройдены туристскими группами едва ли более, чем по 5 раз каждая.

 

Характеристика водных ресурсов

Реки района принадлежат к бассейнам Нижней Тунгуски, Пясины, Хеты и Котуя, а также непосредственно Енисея. Русла рек пробивают себе дорогу в многослойных лавовых отложениях, то и дело пересекая пласты более твёрдых базальтовых пород. В таких местах образуются каньоны, пороги и водопады. Резкое наступление тепла после малоснежной зимы приводит к мощному кратковременному половодью. Кратковременность половодья связанас тем, что в горах нет заметных запасов снежников и ледников. Оптимальное время начала сплава 10 – 16 июля, срок освобождения крупных озёр ото льда. В это время воды в реках ещё много, дальше она будет падать. Замерзают реки плато своеобразно: лёд образуется здесь сначала не на поверхности воды, а на дне в виде донного льда и шуги, которые постепенно заполняют почти всё речное русло. Это вызывает подъём воды. Небольшие речки промерзают до дна. На многих мелководных участках рек образуются характерные для областей вечной мерзлоты речные наледи. Их можно встретить на реках и в начале августа. К концу зимы многие из них достигают 4 м и более. Коренные жители, эвенки, называют Путораны «страной озёр с крутыми берегами». Озёр здесь великое множество. В основном озёра имеют фиордовый тип. Реки, стекающие с плато по тектоническим разломам, так или иначе заканчивают свой бег в Северном Ледовитом океане. Летом на реках, особенно бассейнов Хеты и Котуя, возможны сильные дождевые паводки с резким поднятием воды до 8 – 10 метров. Это обуславливается большой площадью водосбора и ущельевым характером рек.

Плато Путорана с полным основанием можно назвать страной водопадов. Их очень много. Наиболее интересные находятся в труднодоступной восточной части Путоран. Так, на р. Канда расположен один из самых высоких в России водопадов – 108-метровый. Немало водопадов и падунов и на сплавных реках: Гулэми, Нерал, Дулисмар, Иркинда, Б. Хонна-Макит, верхней Курейке, верхней Хибарбе.

 

Река Курейка имеет несколько проточных озёр (Дюпкун, Анама). Длина реки 888 км, площадь водозабора 44700 км2, средний расход воды 730 м/с. Курейка в своём течении несколько раз меняет направление и облик. Четыре наиболее примечательных водопада бассейна Курейки: водопад на реке Дулисмар (14м), водопад на рекеЯктали (10 м), большой Курейский водопад (13 м) и водопад на реке Бельдунчана (25 м).

Озеро Дюпкун находится на одном из древних разломов, разбивающих западную часть плато Путорана и копирует направление этого разлома. Озеро протянулось в направлении северо-восток – юго-запад на 92 км. Его максимальная ширина составляет около трёх километров. Глубина озера достигает 200 метров. В озеро впадает 13 рек.

Хантайское (Усть-Хантайское) водохранилище расположено на р. Хантайке (правый приток р. Енисей), в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края. Плотина находится в 62 км от устья р. Хантайки, у пос. Снежногорск. Средний многолетний диапазон колебаний уровня водохранилища 8 м.

 

3. Состав группы, пройденные препятствия

 

 п/п	Фамилия, имя, отчество	Туристский опыт	Обязанности в группе и распределение по судам	Пройденные препятствия
1	Лямин Антон Евгеньевич	5у – Малый Нарын – Арчалы – Каракуджур – Джоанарык (Киргизия) 4р – Зеленчук – Аксаут – Маруха – Кубань – Бол. Лаба – Белая (Кавказ) 4р – Хангарул – Зун-Мурин – Утулик (Хамар-Дабан) 4р – Кокса – Катунь (Алтай) 4р – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал) 4р – Ток (Амурская область)	руководитель, капитан кат-2-1	все
2	Стрелков Юрий Николаевич	4у – Зеленчук – Аксаут – Маруха – Кубань – Бол. Лаба – Белая (Кавказ) 4у – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан) 4у – Кокса – Катунь (Алтай) 4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал) 4у – Ток (Амурская область)	завхоз, капитан кат-2-2	все
3	Зайцев Юрий Владимирович	4у – Зеленчук – Аксаут – Маруха – Кубань – Бол. Лаба – Белая (Кавказ) 4у – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан) 4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал) 4у – Ток (Амурская область) 4у – Тохмайоки – Уксунйоки (Карелия) 3р – Лоймола - Уксунйоки (Кольский)	лоцман, капитан кат-4	все, кроме Агатового вдп на р. Дулисмар
4	Калмыков Пётр Николаевич	4у – Зеленчук – Аксаут – Маруха – Кубань – Бол. Лаба – Белая (Кавказ) 4у – Кокса – Катунь (Алтай) 2 с эл.4(у) – Лоймола - Уксунйоки (Карелия) н/к с эл.4(у) – Колосайоки (Карелия)	старший хронометрист, матрос кат-4	все, кроме Агатового вдп на р. Дулисмар
5	Зайцев Сергей Владимирович	4у – Хангарул – Зун-Мурин – Утулик (Хамар-Дабан) 4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал) 2 с эл.4(у) – Лоймола - Уксунйоки (Карелия) н/к с эл.4(у) – Колосайоки (Карелия) н/к с эл.4(у) – Тохмайоки (Карелия)	медик, хронометрист, матрос кат-2-1	все
6	Болдырев Михаил Сергеевич	4у – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан) 4у – Ток (Амурская область) н/к с эл.4(у) – Тохмайоки (Карелия) 2у – Индель – Пана – Варзуга (Кольский)	ответственный за парусное вооружение, матрос кат-2-2	все
7	Иванов Евгений Викторович	4у – Ток (Амурская область) н/к с эл. 4(у) – Зеленчук – Аксаут (Кавказ) 2 с эл.4(у) – Лоймола - Уксунйоки (Карелия) н/к с эл.4(у) – Колосайоки (Карелия) н/к с эл.4(у) – Тохмайоки (Карелия)	реммастер, матрос кат-4	все, кроме Агатового вдп на р. Дулисмар и препятствий р. Нерал
8	Капустин Антон Сергеевич	4у – Хангарул – Утулик (Хамар-Дабан) 4у – Нярма-Яха – Кара (Полярный Урал) 4у – Ток (Амурская область) 2 с эл.4(у) – Лоймола - Уксунйоки (Карелия) н/к с эл.4(у) – Тохмайоки (Карелия)	фотограф, матрос кат-4	все, кроме Агатового вдп на р. Дулисмар и препятствий р. Нерал

 

4. Основная часть

4.1. Общая идея похода

Желание сходить в Путораны зародилось у группы давно. Но до 2016 года проявлялось чаще всего на посиделках в бане – мол, хорошо бы там побывать.

Летом же 2016 года эти желания стали обретать возможность осуществления: набралось и достаточное число участников, и на службе вырисовывалась возможность взять отпуска в нужное время и на длительный срок. Кроме того, уже за год до похода (также летом 2016 года) Адмирал связался с авиакомпанией «Норильск-Авиа» и уточнил стоимость фрахта вертолёта.

С того момента, как нам стала известна стоимость авиазаброски, началось более глубокое и конкретное планирование похода. Так, нам стало ясно, что позволить себе мы можем либо заброску, либо выброску вертолётом (не обе сразу). Соответственно, исходя из этого, и стали подбираться возможные варианты маршрутов.

Варианты с волоком в самом начале маршрута, когда приходится тащить полную продуктовую раскладку, большого энтузиазма не вызвали – как, например, один из самых распространённых вариантов заброски на плато – катером по оз. Лама с дальнейшим волоком до р. Ханна-Макит.

Рассмотрели регионы плато. Южные склоны плато достаточно пологи, и поэтому менее интересны в спортивном отношении. Выход с восточных склонов плато (тоже пологих) очень долог, у нас для него могло не хватить времени. Северные безлесные склоны показались слишком суровыми. Таким образом, наибольший интерес у группы вызвали западные склоны плато Путорана. Сошлись на том, что забрасываемся вертолётом в центр плато, а выбрасываемся в цивилизацию своим ходом.

Прикинув возможные варианты, остановили свой выбор  на р. Дулисмар – решили маршрут начать с неё. Кроме Дулисмара, большой интерес своей необычностью и отличием от большинства рек плато вызывал каньон р. Нерал ниже водопада. Решили занести суда вверх и пройти каньон на разгруженных судах. Начало маршрута определилось. Далее встал вопрос, куда выходить. На первый взгляд, было 2 варианта: Светлогорск на Курейском водохранилище и Снежногорск на Хантайском.

Выброска из Светлогорска подразумевала пересечение полностью не только озера Дюпкун (~ 135 км), но и Курейского вдхр (~ 150 км). Кроме того, спортивного интереса Курейка от впадения в неё Ягтали не представляет. Вариант грустный и тоскливый.

При выброске из Снежногорска по Хантайскому водохранилищу приходилось бы плыть от 50 до 70 км в зависимости от выбранной реки. Тоже немало, но всё-таки меньше, чем по Курейскому вдхр. Поэтому решили пройти оз. Дюпкун, а с Курейки переволочиться на Горбиачин, и дальше по Хантайскому вдхр. 80 км до Снежногорска.

В ходе дальнейшего сбора информации выяснилось, что в настоящее время регулярного авиасообщения со Снежногорском нет – ни с Норильском, ни с Красноярском. Т.е. выбраться оттуда можно либо каким-нибудь попутным бортом (что подразумевало наличие большого запаса времени), либо снова заказывать вертолёт (но, в добавок к заброске, ещё и выброску, как говорилось выше, мы бы не потянули), либо же продолжать сплав по Хантайке и дальше по Енисею вниз (что не позволяла длительность наших отпусков). Адмирал осунулся, помрачнел и судорожно перебирал варианты. В очередной раз просматривая карты, он наткнулся на р. Чёрная, которая сначала течёт с севера на юг, затем поворачивает на запад и выходит к Игарке, а в одном месте достаточно близко подходит к Хантайскому водохранилищу. Это добавляло нам ещё один волок, но в самом конце маршрута, почти без продуктов и другого снаряжения (газ, бензин и прочие расходники). Карты и спутниковые снимки показали возможность сплава по Чёрной. Хотя никакой информации о сплаве по ней найти не удалось. Что ж, решили мы, пусть будет первопроход J Кроме всего прочего, этот вариант показался нам очень удобным: из Игарки существует возможность выброски как самолётом, так и теплоходом.

В итоге, маршрут сложился и выглядел следующим образом: Норильск → перелёт на Дулисмар → Дулисмар → Ягтали до Нерала → занос судов на Нерал → Нерал → опять Ягтали → радиалка на Бол. Курейский вдп. → Курейка → оз. Дюпкун → Курейка → волок на Горбиачин → Горбиачин → Хантайское вдхр. → волок на Чёрную → Чёрная → Игарская протока Енисея → Игарка.

Здесь стоит сказать пару слов о выбранном нами варианте подъезда-отъезда на маршрут и сроках похода. Сам поход должен был уложиться не более чем в 35 дней (по самой короткой продолжительности отпуска участников похода). То, что мы выбрали вариант подъезда к месту начала заброски и отъезда с маршрута теплоходом, объясняется тем, что на службе нам добавляются дни на дорогу к месту проведения отпуска и обратно. Но тратить их можно только на дорогу, т.е. вариант запросить дни на дорогу поездом и теплоходом, самим полететь туда и обратно самолётом и эти дни потратить на поход, например, удлинив его добавлением волока и сплавом по Ханна-Макиту, озеру Аян и далее волока на Дулисмар не прокатили бы – за такие финты мы крепко получили бы по шапке J Плюс (при подъезде) на теплоходе гораздо лояльнее обстоит дело с весом и габаритами перевозимого груза, которого оказалось немало.

Таким образом, при планировании и организации похода ставились следующие цели:

1.               Познакомиться с природой и реками плато Путорана.

2.               Пройти каньоны рр. Дулисмар и Нерал.

3.               Посетить Большой Курейский водопад.

4.               Разведать возможность волока на Чёрную.

5.               Разведать возможность сплава по Чёрной и описать встреченные нами препятствия.

6.               Для некоторых членов группы важной целью являлась рыбалка в Путоранах.

7.               Кроме того, дополнительными целями, не относящимися непосредственно к походу, были:

а.      посетить Норильск и Игарку,

б.     пройти на теплоходе по Енисею.

 

4.2. Варианты подъезда и отъезда, расположение МЧС, зон ограниченного доступа, прочая подобная информация

 

Заброска на плато Путорана возможна двумя основными способами: вертолётом и по воде (катером).

Заброска вертолётом возможна из следующих населённых пунктов:

Норильск – авиакомпания «Норильск Авиа» – север и центр плато,

Игарка и Туруханск – авиакомпания «Турухан Авиа» – запад и центр плато,

Тура – авиакомпания «КрасАвиа» – юг плато.

До всех этих городов можно добраться самолётом. В 2017 году исключение составлял как раз-таки Норильск, из которого и должен был начаться наш маршрут. В аэропорту Норильска в летние месяцы 2017 и 2018 годов производится реконструкция взлётно-посадочной полосы. В 2017 году ремонтные работы выполнялись в период с 1 июня по 30 сентября, поэтому аэропорт мог принимать лишь небольшие самолёты типа Ан-24, 26, ATR-42, 72. Авиасообщение с материком летом 2017 г. осуществлялось по следующей схеме: крупный самолёт летел до Сургута, там происходила пересадка пассажиров на мелкие самолёты, которые уже летели до Норильска. При этом ограничения по весу были такие: 20 кг – багаж, 5 кг – ручная кладь. Превышение веса не допускалось вообще (ни за какую плату). С нашим грузом этот вариант никак не подходил. Поэтому был выбран второй вариант подъезда – теплоходом по Енисею от Красноярска. Этим способом можно добраться к тем же населённым пунктам (Норильск, Игарка, Туруханск), из которых возможна заброска на плато, кроме Туры (возможно лишь авиасообщение).

В Игарке и Туруханске теплоход приходит прямо в город; в случае Норильска теплоход приходит в Дудинку, от которой до Норильска около 90 км (около 2 ч автотранспортом).

Заброска катером по воде возможна из следующих населённых пунктов:

Норильск – заброской занимается некоторое число местных жителей, у которых есть  собственные катера, но, судя по отчётам, большинство туристов пользуются услугами Вадима Воронцова. Его телефон: +7-913-531-45-80, на борт своего катера может взять  до 10 человек.

Светлогорск – самый известный забросчик – Виктор Шереш. Его координаты: телефон +8-923-350-50-37, эл. почта victor.scheresch2014@yandex.ru, сайт "http://kyreika.umi.ru." rel="nofollow" Возможно, кроме него и другие рыбаки-охотники тоже могут помочь в этом вопросе.

Подъезд в Норильск описан выше, до Светлогорска один раз в неделю летает самолёт из Красноярска. Теоретически до Светлогорска можно добраться теплоходом по Енисею, остановка в расписании обозначена, но высадка будет осуществляться (при наличии высаживающихся пассажиров) мотоботом со стоящего на якоре теплохода, т.к. дебаркадера здесь нет. Возможно, в том случае, если вы планируете дальше забрасываться катером вверх по Курейке, имеет смысл заранее договориться, чтобы вас сразу встретили на катере у теплохода, добросили до Светлогорска и перевезли через плотину.

Выброска возможна из следующих населённых пунктов:

Норильск (самолёт в Москву и Красноярск, теплоход из Дудинки в Красноярск),

Игарка и Туруханск (самолёт в Москву и Красноярск, теплоход в Красноярск),

Тура (самолёт в Красноярск),

Светлогорск (самолёт в Красноярск),

Волочанка (рейсовый вертолёт 1-2 раза в неделю в Норильск),

Хатанга (самолёт, есть рейсы как в Москву, так и в Красноярск).

 

Сама заброска на маршрут осуществлялась вертолётом авиакомпании «Норильск Авиа». Предварительно цена заброски была рассчитана заблаговременно, ещё летом 2016 года – чтобы определиться, потянем ли мы финансово такую заброску.

Зимой цена была нами ещё раз уточнена, изменилась она, в общем, незначительно. Далее мы подали заявку на полёт, а позже – оформили остальные документы. Всё пересылалось по электронной почте.

При расчёте стоимости полёта нам были предложены 3 варианта полёта в зависимости от маршрута и типа воздушного судна и, соответственно, 3 различных стоимости авиазаброски.

На место начала нашего маршрута может долететь как обычный Ми-8Т, так и Ми-8МТВ, отличающийся от первого большей грузоподъёмностью и дальностью полёта. Кроме того, вертолёт может лететь как над плато – в хороших метеоусловиях (хорошей видимости и отсутствии облачности), так и по ущельям ниже уровня облаков – если облачность имеется.

Первый вариант, самый дешёвый: Ми-8Т летит напрямую над плато, при этом масса груза должна быть не более 600 кг. Ориентировочная стоимость 580 000 рублей.

Второй вариант: Ми-8МТВ так же летит напрямую над плато, при этом ограничение по массе груза составляет уже 1600 кг. Ориентировочная стоимость 715 000 рублей.

И третий вариант, самый дорогой: Ми-8МТВ летит по ущельям, ограничение по массе груза составляет 900 кг. Ориентировочная стоимость 1 030 000 рублей.

Как первый, так и второй варианты зависели от наличия благоприятных метеоусловий, что было чревато возможностью застрять в Норильске в ожидании подходящей погоды. Кроме того, первый вариант нас не устраивал по массе груза. Выбирая третий вариант, мы проигрывали в деньгах, но гарантированно вылетали на маршрут при любой погоде. В ходе переговоров с авиакомпанией решили так: мы оплачиваем третий вариант заброски, а если погода позволит лететь над плато, а не по ущельям (т.е. по второму варианту), то разницу в оплате авиакомпания нам вернёт. Окончательная стоимость авиазаброски рассчитывалась после возвращения вертолёта на аэродром.

Многие члены нашей группы скептически относились к возможному возврату денег – мол, заплатили, да и ладно. Но всё оказалось гораздо лучше наших ожиданий. Через несколько дней, как мы добрались до Игарки и появилась связь, Адмиралу посыпались звонки от представителей авиакомпании в духе: «У нас остались ваши деньги, как и куда их вернуть, и если можно, то побыстрее». На электронной почте скопилось множество писем с документами, которые нужно было подписать и выслать в авиакомпанию для возврата денег. В итоге в середине сентября деньги были уже переведены на счёт руководителя группы. Погода в день полёта была хорошая, мы летели над плато, только в самом начале сделали небольшой крюк, когда облетали грозу над озером Лама, и итоговая стоимость полёта почти не отличалась от стоимости предварительно рассчитанного второго варианта полёта. Хочется сказать ещё раз большое спасибо всем сотрудникам авиакомпании и лично Машурянцу Ивану Анатольевичу за оперативную и грамотную работу при заброске группы на маршрут и решении всех возникающих в процессе этого задач.

Авиакомпания «Норильск Авиа»:

г. Норильск, ул. Орджоникидзе, д. 4а.

Приёмная: телефон 8 (3919) 25-05-90, факс: 8 (3919) 25-47-07.

Генеральный директор Петренко Игорь Фёдорович 8 (3919) 25-47-07.

Начальник коммерческого отдела Машурянц Иван Анатольевич 8-913-498-00-83, 8-913-504-07-01.

Почта: Priem@NorilskAvia.ru.

Сайт: "http://norilskavia.ru" rel="nofollow".

Стоит отметить, что если вы подумываете о маршруте в Путораны с вертолётной заброской, то следует обращаться к начальнику коммерческого отдела Машурянцу И. А. – обычно этими вопросами занимается именно он, и все переговоры вы будете вести преимущественно с ним.

 

В Норильске мы жили в «Хостелы Рус Норильск». Очень демократично по ценам, при этом очень чисто и уютно. Всем рекомендуем. Координаты: Норильск, ул. Октябрьская, д. 6А, +7 (3919) 490-490, "http://www.hostelnor.ru" rel="nofollow".

Поскольку значительная часть нашего маршрута (с реки Дулисмар и до оз. Дюпкун) пролегала по территории Путоранского заповедника, являющегося сейчас частью ФГБУ  «Объединённая дирекция заповедников Таймыра», то для его посещения нам требовалось получить разрешение администрации заповедника. Кроме того, заброска вертолётом на территорию заповедника без оформленного разрешения невозможна в принципе.

У заповедника существует некоторая квота на его посещение, поэтому озаботиться получением разрешения следует заранее. Если протянуть время до лета, то эти квоты могут быть уже выбраны, и разрешение вы получите, но уже по совсем другой цене, как для коммерческой группы. Мы начали оформление документов ещё зимой, в феврале. Заявку можно отправить как по электронной почте, так и заполнить форму прямо на сайте заповедника: "http://zapovedsever.ru/registration/register" rel="nofollow". Там же на сайте есть порядок получения разрешений, правила посещения заповедной территории и контакты должностных лиц. В принципе, ничего сложного тут нет, всё просто. Само разрешение было получено уже в начале марта (из дирекции заповедника руководителю сообщили его номер и число, от которого оформлено разрешение). Самым сложным для нас оказалось получить разрешение (саму бумагу) на руки. Так как дирекция заповедника работает лишь по будним дням, в выходные получить разрешение вы не сможете. Как, собственно, у нас и вышло – приплыв в Дудинку вечером в пятницу, вылелеть из Норильска мы смогли не ранее обеда понедельника – только после того, как руководитель группы получил разрешение в дирекции заповедника утром в понедельник. Так что учитывайте этот момент – либо приезжайте так, чтобы оказаться в Норильске в будний день, либо засылайте кого-то заранее для заблаговременного получения разрешения на руки. В процессе оформления разрешения мы работали с зам. директора по экопросвещению и туризму Лисовской Екатериной Сергеевной.

 

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Объединённая дирекция заповедников Таймыра»

663305, Красноярский край, г. Норильск, ул. Талнахская, д.22, подъезд 2.

Тел./факс: +7 (3919) 31-17-27,

Почта: zapoved.taimyra@mail.ru.

Сайт: "http://zapovedsever.ru" rel="nofollow".

 

Параллельно получению разрешения на посещение заповедника мы зарегистрировались в Управлении по делам ГО и ЧС Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, заранее направив им заявку по электронной почте. Кроме того, прибыв в Дудинку, заехали на их базу, чтобы сделать отметку в маршрутной книжке и сообщить о выходе на маршрут. После прохождения маршрута снялись с учёта, позвонив по телефону.

Собственно, регистрация в МЧС – дело простое и даже, можно сказать, рутинное. Но в этом случае были некоторые особенности. К стандартным требованиям МЧС добавилось два немаловажных: наличие спутникового телефона и оформленная страховка на каждого члена группы, предусматривающая эвакуацию спасательным авиарейсом в случае эвакуации пострадавшего с маршрута.

Если с покупкой спутникового телефона вопрос был решён достаточно просто – скинулись и купили, то со страховкой всё получилось не сразу. Большинство страховых компаний при разговоре по телефону было готово застраховать нас от чего угодно, но когда дело доходило до реального оформления страховых полисов, неожиданно оказывалось, что застраховать нас они не смогут. В итоге путём перебора страховых компаний была найдена одна, которая реально была согласно застраховать нас, включая вышеуказанный пункт – ПАО СК «Россгосстрах». У неё мы и застраховались. Стоимость страховки одного участника составила 3780 рублей.

В основной же заявке на регистрацию тургруппы указывается следующая информация:

-список группы с указанием руководителя, а также паспортных данных и адреса проживания всех участников,

-средства связи группы на маршруте,

-контактные лица тургруппы для осуществления взаимодействия на «большой земле» (не обязательно, но крайне желательно),

-список техники, имущества и снаряжения, задействованных в группе,

-нитка маршрута,

-копия маршрутной книжки,

-копии страховых полисов.

 

Управление по делам ГО и ЧС Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района

647000, Красноярский край, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район, г. Дудинка, ул. Советская, д.12.

Тел. +7 (39191) 5-75-11, 5-01-11, 5-75-14, тел./факс +7 (39191) 3-32-58.

Почта: dudinka1@m4c.ru, mchs@taimyr24.ru, spastao@inbox.ru.

Сайт: "http://taimyr24.ru/local_bodies/Administration/Struktur_Kontakts/GO_4S/" rel="nofollow".

 

Оформление пограничных пропусков для граждан РФ, посещающих плато Путорана не требуется. Пограничная территория начинается от пос. Усть-Порт и включает в себя 5-километровую береговую зону реки Енисей и непосредственно реку Енисей до г.п. Диксон, а также прибрежную территорию Карского моря. По реке Хатанга от н.п. Хатанга до н.п. Сындасско и прибрежную зону моря Лаптевых. При посещении территории муниципального района находящегося в пограничной зоне, необходимо получить разрешительные документы в отделе г. Дудинка пограничного Управления ФСБ России по Западному Арктическому району, тел. +7 (39191) 5-00-18.

 

4.3. Аварийные сходы с маршрута, возможность экстренной связи

 

Одной из особенностей походов по плато Путорана является его удалённость от каких-либо транспортных путей, поэтому при планировании походов по нему необходимо быть готовым к полной автономности и невозможности снятия с маршрута.

На нашем маршруте некоторая возможность аварийного снятия с маршрута имелась на участке от впадения Ягтали в Курейку и до ухода с Курейки вдоль Давунды на Горбиачин. На этом участке можно встретить моторные лодки и катера, забрасывающие туристов до слияния Ягтали с Курейкой и до Большого Курейского водопада (в зависимости от уровня воды в Курейке выше озера Дюпкун). Конечно, далеко не факт, что у вас получится сняться с маршрута, но такая возможность существует хотя бы теоретически. Выше по Ягтали можно встретить лишь другие туристические группы (мы встретили две). На ПБ Курейки чуть выше впадения в неё Ягтали стоит домик, летом там обычно живут то ли рыбаки, то ли фотографы.

На Горбиачине возможности аварийного снятия с маршрута нет, она появляется лишь почти в его устье на Хантайском водохранилище (да и то вероятность этого крайне невысока). Там можно встретить рыбаков из Снежногорска, заготавливающих сига. Хотя, по словам метеорологов с расположенной неподалёку метеостанции, летом они бывают редко, в основном они появляются осенью, когда рыба поднимается на нерест из водохранилища вверх по реке.

Аналогично в точке начала волока на р. Чёрная стоит рыбацкий домик, добротный и жилой. Скорее всего, посещается он рыбаками также ближе к осени, когда сиговые рыбы идут на нерест. Как и в предыдущем случае, возможность аварийного снятия с маршрута теоретически здесь есть, но вероятность её нами оценена как крайне невысокая. В лучшем случае могут оказать какую-то помощь, может быть, дадут еды или лекарств, но специально вывозить вас в Снежногорск вряд ли кто возьмётся.

Возможность сняться с р. Чёрная также отсутствует, и в случае необходимости вам предстоит скоростной сплав по реке до её впадения в Игарскую протоку Енисея – там вы можете поймать моторную лодку, которая довезёт вас либо до причала в городе, либо до дороги в аэропорт на острове. Но если вы добрались до протоки, то скорее всего дальше уже точно доберётесь.

 

Сотовой связи на маршруте, естественно, нет; появляется она лишь за несколько километров от Игарки.

Если у вас нет спутникового телефона, то попробовать связаться с большой землёй можно:

а) от егеря Путоранского заповедника (Андрей Владимирович), кордон заповедника расположен на ЛБ озера Дюпкун;

б) с метеостанции при впадении р. Эндэ в Курейку. Мы на этой метеостанции не были, с Курейки её не видно, но метеорологи с Горбиачина нам сказали, что она точно есть и действующая;

в) с метеостанции на Горбиачине на ЛБ в 8 км от его устья;

г) у встреченных туристических и коммерческих групп может иметься спутниковый телефон (мы встретили 2 туристические группы на Ягтали и 1 коммерческую группу на Горбиачине).

 

Но лучше всего быть готовым к полностью автономному походу и на аварийное снятие с маршрута не рассчитывать.

 

4.4. Особенности предпоходной подготовки

 

Одним из основных и наиболее ранним мероприятием при подготовке к походу было утрясание сроков отпусков на службе – чтобы они получились у всех нужной длительности и начинались в одинаковое время.

Вторым и, наверное, самым главным делом при подготовке к походу было набрать нужное количество денег. Холостым было проще, семейным тяжелее. Они кряхтели и постанывали, но от похода не отказывались J

По отчётам предыдущих групп, в большинстве своём обносивших каньон Нерала, при его прохождении может потребоваться горное снаряжение. Поэтому самым необычным, но интересным для нас стала горная подготовка. Освоение горного снаряжения мы начали ещё зимой по простому, без изысков – на строящейся даче нашего товарища, увлекающегося горами и кое-что соображающего в этих делах. Ну а в дальнейшем потихоньку покупали снаряжение, продолжали тренировки на даче, к ним добавили тренировки на скалодроме, а как потеплело, несколько раз выехали на природный рельеф – в Дюковские карьеры Владимирской области.

 

Кроме того, были осуществлены следующие мероприятия:

→             Переписка, составление договора на фрахт воздушного судна и утрясание всех формальностей с авиакомпанией.

→             Покупка билетов на теплоход. Через интернет их купить возможности нет, поэтому пришлось задействовать хорошую знакомую Юрия Зайцева, проживающую в Красноярске и согласившуюся нам помочь, купить билеты и потом переслать их нам.

→             Аналогично нужно было взять билеты на поезд (при следовании туда). Проблема была не в покупке самих билетов, а в приобретении дополнительно к ним билетов в багажное купе под груз (катамараны и прочее), которые продают только в Москве в багажных кассах.

→             Получение разрешения в заповедник. Запрос мы отправили заранее, ещё зимой, и уже весной (в марте) получили ответ, что разрешение готово.

→             Регистрация группы в МЧС. Сама регистрация туристической группы проста и стандартна, но у них есть 2 требования, которые пришлось выполнить: наличие спутникового телефона и страховка каждого члена группы, предусматривающая пункт об оплате авиационных спасработ. Спутниковый телефон мы купили достаточно охотно – давно было желание завести его в группе, а тут такой повод подвернулся. О страховке подробно написано в пункте 4.2.

→             И, конечно же, была проведена подготовка к походу катамаранов и снаряжения – как общественного, так и личного; в том числе различная электроника – на предмет исправности и живости аккумуляторов. Умершие были заменены, плюс ещё были куплены пауэрбанки для зарядки различной электроники, очень хорошо себя показавшие в походе.

 

 

4.5. Карта маршрута

 

 

Способы передвижения:

– сплав,

– пешком.

 

4.6. График движения группы

 

Даты	Дни пути	Участки маршрута	Км	Способы передвижения	ЧХВ (часов)	ХВ (часов)	Основные препятствия	Метеоусловия
14.07		Сергиев Посад – Москва	70	Электричка
15 – 17.07	1 – 3	Москва – Красноярск	4106	Поезд
18 – 21.07	4 – 7	Красноярск – Дудинка. Дудинка – Норильск.	1992 91	Теплоход Авто
22 – 23.07	8 – 9	Норильск. Закупка продуктов, ожидание вылета на маршрут
24.07	10	Вертолёт Норильск – ЛБ р. Дулисмар (стрелка трёх Дулисмаров). Стапель	270	Вертолёт				Утром и днём ясно, вечером облачно, мелкий дождь, + 21…26 ºС.
25.07	11	ЛБ р. Дулисмар (стрелка трёх Дулисмаров) – ЛБ р. Дулисмар 1 км выше впадения р. Удан	19	Сплав	7 ч	7 ч 55 мин		Весь день облачно, утром дождь, днём гроза, + 20…24 ºС.
26.07	12	ЛБ р. Дулисмар 1 км выше впадения р. Удан – ПБ р. Дулисмар перед препятствием 24к – Большой водопад р. Дулисмар (ПБ)	12     6	Сплав     Пешком	3 ч 50 мин   6 ч 10 мин	5 ч 50 мин   7 ч 35 мин	пороги Входной и 22к	Весь день ясно, + 18…26 ºС.
27.07	13	Стоянка та же. Прохождение Десантного каньона р. Дулисмар	6       6	Пешком       Сплав	2 ч 50 мин       2 ч	2 ч 50 мин     5 ч 20 мин	препятствия Десантного каньона: пороги 24к, ДМБ, Водопадный, Агатовый водопад	Весь день ясно, + 22…27 ºС.
28.07	14	Большой водопад р. Дулисмар (ПБ) – остров ниже впадения Нерала в Ягтали	21	Сплав	4 ч 5 мин	4 ч 30 мин		Весь день ясно, + 23…28 ºС.
29.07	15	Стоянка та же. Занос судов на Нерал, осмотр Неральского вдп и возврат в лагерь.	6 + 10	Пешком	8 ч 50 мин	8 ч 20 мин		Весь день ясно, + 22…27 ºС.
30.07	16	Стоянка та же. Сплав по каньону Нерала	6       6	Пешком       Сплав	2 ч 30 мин     4 ч 10 мин	2 ч 45 мин     7 ч 10 мин	препятствия каньона р. Нерал	Весь день ясно, + 22…27 ºС.
31.07	17	Остров ниже впадения Нерала в Ягтали – ПБ Курейки перед впадением Ягтали	16	Сплав	3 ч 50 мин	4 ч 30 мин		Утром и днём переменная облачность, вечером облачно, + 15…22 ºС.
1.08	18	Стоянка та же. Радиалка на Большой Курейский водопад.	10	Пешком	7 ч 55 мин	8 ч		Утром облачно, днём и вечером дождь, + 13…18 ºС.
2.08	19	ПБ Курейки перед впадением Ягтали – ЮБ оз. Дюпкун (начало озера)	27	Сплав	6 ч 30 мин	7 ч	сильный встречный ветер	Весь день переменная облачность, + 11…16 ºС.
3.08	20	ЮБ оз. Дюпкун – ЮБ оз. Дюпкун (устье р. Тальниковой)	42	Сплав	6 ч 25 мин	9 ч 10 мин		Весь день переменная облачность, + 16…20 ºС.
4.08	21	ЮБ оз. Дюпкун (устье р. Тальниковой) – СБ оз. Дюпкун (между устьями рр. Тесная и Нерунгда)	42	Сплав	8 ч 30 мин	10 ч 50 мин		Утром и днём дождь, вечером облачно, + 5…8 ºС.
5.08	22	СБ оз. Дюпкун (между устьями рр. Тесная и Нерунгда) – ЛБ Курейки на выходе из оз. Дюпкун	55	Сплав	10 ч 20 мин	11 ч 20 мин		Весь день облачно, + 13…19 ºС.
6.08	23	ЛБ Курейки на выходе из оз. Дюпкун – ПБ Курейки 1,5 км ниже впадения р. Давунда	60	Сплав	12 ч	13 ч 30 мин		Днём дождь, вечером облачно, ночью сильный туман, + 10…15 ºС.
7.08	24	Днёвка, антистапель		Днёвка				Днём ясно, вечером облачно, дождь, + 15…22 ºС.
8.08	25	Стоянка та же. Волок на Горбиачин (первая половина волока, первая ходка)	12 + 12	Пешком	13 ч 15 мин	14 ч		Утром ясно, днём и вечером дождь, + 10…15 ºС.
9.08	26	ПБ Курейки 1,5 км ниже впадения р. Давунда – 11,5 км С-З пред. стоянки (по прямой), в лесу у ручья. Волок на Горбиачин (первая половина волока, вторая ходка)	12	Пешком	6 ч 55 мин	7 ч 35 мин		Утром переменная облачность, дождь, днём и вечером облачно, + 10…14 ºС.
10.08	27	Стоянка та же. Разделение группы. Часть группы забирает остатки вещей с предыдущей стоянки (первая половина волока, третья ходка). Часть идёт вперёд на Купчак (вторая половина волока, первая ходка).	12 + 12	Пешком	11 ч	11 ч 10 мин		Утром дождь, днём облачно, вечером дождь, ночью облачно, дождь, + 10…14 ºС.
			13 + 13	Пешком	15 ч 20 мин	15 ч 45 мин
11.08	28	Днёвка		Днёвка				Весь день ясно, + 15…19 ºС.
12.08	29	Стоянка та же. Волок на Горбиачин (вторая половина волока, вторая ходка)	13 + 13	Пешком	12 ч 25 мин	13 ч 5 мин		Утром ясно, днём и вечером облачно, + 15…20 ºС.
13.08	30	11,5 км С-З пред. стоянки, в лесу у ручья – слияние рр. Купчак и Сыптыр (вторая половина волока, третья ходка). Стапель. Впадение р. Купчак в оз. Горбиачин	13       6	Пешком       Сплав	9 ч 10 мин     1 ч 30 мин	9 ч 40 мин     1 ч 30 мин		Утром и вечером облачно, днём дождь, + 7…10 ºС.
14.08	31	ЛБ р. Купчак у впадения в оз. Горбиачин – ПБ оз. Горбиачин (в конце озера)	15	Сплав	3 ч 50 мин	5 ч	сильный встречный ветер	Утром ясно, короткий дождь, днём и вечером облачно, + 9…15 ºС.
15.08	32	ПБ оз. Горбиачин – ПБ р. Горбиачина 2 км выше впадения р. Верх. Танка	46	Сплав	9 ч 20 мин	11 ч 20 мин		Утром ясно, днём и вечером облачно, + 8…13 ºС.
16.08	33	ЛБ р. Горбиачина 2 км выше впадения р. Верх. Танка  – ЛБ р. Горбиачин 5 км ниже Верхнего водопада	35	Сплав	6 ч 5 мин	9 ч 10 мин	порог Верхний водопад	Утром и днём дождь, вечером облачно, + 6…10 ºС.
17.08	34	ЛБ р. Горбиачин 5 км ниже Верхнего водопада – ЛБ р. Горбиачин 1 км выше руч. Выходной	42	Сплав	5 ч 15 мин	8 ч 30 мин	пороги Желоб, Средний водопад	Утром и вечером облачно, днём ясно, + 7…12 ºС.
18.08	35	ЛБ р. Горбиачин 1 км выше руч. Выходной – ЛБ р. Горбиачин возле метеостанции	45	Сплав	5 ч 10 мин	9 ч 25 мин	порог Нижний водопад	Утром и днём облачно, морось, вечером облачно, + 5…10 ºС.
19.08	36	ЛБ р. Горбиачин возле метеостанции – ЮБ залива Брус Хантайского вдхр (выход из залива)	33	Сплав	4 ч 40 мин	4 ч 40 мин		Утром и днём ясно, вечером пасмурно, дождь, + 9…14 ºС.
20.08	37	ЮБ залива Брус Хантайского вдхр – западный залив Хантайского вдхр (у впадения р. Окуневая)	30	Сплав	9 ч 5 мин	10 ч 15 мин	сильный встречный ветер	Утром дождь, днём и вечером пасмурно, + 4…9 ºС.
21.08	38	Западный залив Хантайского вдхр – ЛБ р. Чёрная 0,5 км выше впадения руч. Приток Волок на Чёрную (первая ходка)	9	Пешком	4 ч 55 мин	6 ч		Утром облачно, днём и вечером мелкий дождь, + 8…13 ºС.
22.08	39	Стоянка та же. Волок на Чёрную (вторая ходка)	9 + 9	Пешком	9 ч 55 мин	10 ч 40 мин		Утром облачно, днём короткий дождь, вечером ясно, + 4…8 ºС.
23.08	40	ЛБ р. Чёрная 0,5 км выше впадения руч. Приток – ЛБ р. Чёрная 22 км ниже места начала сплава	22	Сплав	5 ч	5 ч		Утром дождь, днём и вечером облачно, + 4…7 ºС.
24.08	41	ЛБ р. Чёрная – ПБ р. Чёрной 4 км ниже брода	26	Сплав	5 ч 35 мин	10 ч 35 мин	пороги р. Чёрная (первопрохождение)	Весь день облачно, + 3…8 ºС.
25.08	42	ПБ р. Чёрной 4 км ниже брода – пристань в Игарке	15	Сплав	3 ч 40 мин	4 ч 10 мин		Весь день ясно, 0…+ 10 ºС.
26 – 30.08	43 – 47	Игарка – Красноярск	1743	Теплоход
31.08	48	Красноярск – Москва Москва – Сергиев Посад	3352 70	Авиа Авто

 

 

 

 

4.7. Техническое описание действий группы

 

Участники:

Лямин Антон Евгеньевич (Антоха Л., Адмирал) – руководитель похода, капитан кат-2-1 (рис. 1);

Стрелков Юрий Николаевич (Юрбас) – завхоз, капитан кат-2-2 (рис. 2);

Зайцев Юрий Владимирович (Юрец) – лоцман, капитан кат-4 (рис. 3);

Калмыков Пётр Николаевич (Петька) – старший хронометрист, матрос кат-4 (рис. 4);

Зайцев Сергей Владимирович (Серёга) – врач, хронометрист, видеооператор, матрос кат-2-1 (рис. 5);

Капустин Антон Сергеевич (Антоха К.) – фотограф, матрос кат-4 (рис. 6);

Иванов Евгений Викторович – реммастер, матрос кат-4 (рис. 7);

Болдырев Михаил Сергеевич (Миша) – ответственный за парусное вооружение, матрос кат-2-2 (рис. 8).

 

Суда и распределение по экипажам:

Кат-2-1 «Белрафт-2ТТ» (Адмиральская, она же Серёгина двойка) – Лямин Антон и Зайцев Сергей (рис. 9);

Кат-2-2 «Fox-802» (Юрбасова двойка) – Стрелков Юрий и Болдырев Михаил (рис. 10);

Кат-4 «Белрафт-4Т» (четвёрка) – Зайцев Юрий, Капустин Антон, Иванов Евгений, Калмыков Петька (рис. 11).

Стоит отметить, что в первой половине похода (и даже дольше) благодаря белым северным ночам тёмного времени суток как такового не было. Отдельные участки маршрута нам приходилось преодолевать ночью – либо по причине того, что нам не хватило времени в светлое (условно) время суток, и мы догоняли график, либо же из-за невозможности преодолеть какой-либо участок днём (например, сильный встречный ветер на озере). Соответственно, отбой и подъём группы на следующий день сдвигался.

Поэтому в техописании день начинается с подъёма группы и заканчивается отбоем независимо от того, когда именно он произошёл – т.е. в текущие сутки либо уже на следующие, в том числе если ближе к утру.

 

Условные сокращения и обозначения:

КТ – категория трудности,

ЛБ – левый берег,

ПБ – правый берег,

ЛПов – левый поворот,

ППов – правый поворот,

ЛПрот – левая протока,

ПрПрот – правая протока,

пор. – порог,

р. – река,

руч. – ручей,

вдхр – водохранилище,

ХВ (ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение, отдых в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъёмки, прохождение порогов (включая их катание), осуществление спасработ,

ЧХВ (чистое ходовое время) – время, потраченное группой на передвижение и прохождение порогов (не включая отдых в пути, просмотр порогов, выставление страховки и фотосъёмки, в случае, если какие-то пороги «катались» группой – одно «зачётное» прохождение, без учёта «покатушек»).

 

Расстояния измерены:

водные участки маршрута – курвиметром по топографической карте масштаба 1:200000 с коэффициентом 1,25,

пешие участки маршрута – навигаторомGarminE-Trex 30.

 

Рис. 1 – Лямин Антон	Рис. 2 – Стрелков Юрий		Рис. 3 – Зайцев Юрий
Рис. 4 – Калмыков Пётр	Рис. 5 – Зайцев Сергей		Рис. 6 – Капустин Антон
Рис. 7 – Иванов Евгений		Рис. 8 – Болдырев Михаил

 

Рис. 9– Экипаж катамарана Белрафт-2ТТ

Рис. 10– Экипаж катамарана Fox-802

Рис. 11 – Экипаж катамарана Белрафт-4Т

 

14 – 17 июля.

Поезд Москва – Красноярск.

 

19:20 – 20:00 – Сбор большей части команды. Начинаем взвешивать вещи и сразу относим грузить их в машины. Миша, как всегда опаздывает, поэтому грузим машины Евгения и Макса, который согласился добросить нас до вокзала.

В 20:15 появился Миша, быстро загрузили оставшимися вещами его машину и в 20:25 выехали на железнодорожный вокзал Сергиева Посада (рис. 10).

 

Рис. 10 – На ж/д вокзале Сергиева Посада

 

Приехав, быстро разгрузились и поскакали в магазин за пивом. В магазине устроили очередь и сделали продавщице дневную выручку буднего дня. Со слов продавщицы, приди мы в понедельник утром, она бы после нас закрыла свою лавочку. Серёга жалуется, что купили пива, но не купили еды – мол, как мы будем ехать до Красноярска и где и когда в Москве успеем закупиться. Перетащили вещи на перрон.

21:55 – Сели в электричку. Позвонили Антону К. и попросили его купить продукты в поезд.

23:40 – Приехали на Ярославский вокзал. Переносим вещи к поезду дальнего следования. Наш поезд «Москва-Хабаровск» тоже отправляется с Ярославского вокзала. Однако теперь там по новому организован проход к поездам дальнего следования, поэтому, чтобы пройти до поезда приходится обходить весь вокзал кругом.

00:00 – Перенесли все вещи к поезду. Встретили Антона К., который не сплоховал и купил харч в поезд. Посадка в поезд уже идёт, регистрируемся у проводницы и грузим вещи в вагон, а катамараны – в багажное купе соседнего вагона.

0:35 – Поезд тронулся. Через полчаса пришла начальник поезда и сказала, что наши вещи по габаритам не подходят как багаж в багажное купе. Билеты в багажное купе у нас были, но она заявила что это билеты на габаритный груз, а для негабаритного (рамы и чехлы с катами) груза должны быть специальные отметки. Пришлось утром (кажется, на остановке в Галиче) нести все каты в купе, а туда обычные рюкзаки.

Потом перед каждой крупной станцией мы вместе с ней ходили в кассу, где пытались взять недостающие билеты. Получилось это уже почти перед прибытием, утром третьего дня в Новосибирске.

Во время путешествия в поезде играли в карты, изучали отчёты предыдущих групп, готовили рыболовные снасти и отвечали Юре З. на вопросы по управлению катом. В поезде по утрам начали принимать экстракт элеутерококка и витамины для быстрейшей акклиматизации и повышения физической выносливости.

Пока мы ехали в поезде, погода была прекрасная. Жарко и солнечно, лишь изредка облака. Но нам, зажатым в плацкартном вагоне между своими вещами, было бы лучше наоборот.

 

18 – 21 июля.

Теплоход Красноярск – Дудинка, такси в Норильск.

 

00:25 – Прибыли в Красноярск. Поезд опоздал на целый час. Нас встретила Татьяна, знакомая Юры З., которая загодя покупала нам билеты на теплоход. Перетаскиваем вещи с вокзала к такси (20 мин.).

На грузовом такси поехали Антон Л. и Юрбас; Евгений, Антон К., Миша и Юрец. поехали вместе с Татьяной на её машине, а Петя с Сергеем пошли в порт пешком. Идти оказалось недалеко, всего около 3,5 км.

1:30 – Петя с Серёгой дошли до порта. Вещи уже выгружены на стоянку. Перетащили их поближе к дебаркадеру. Узнали, что погрузка будет с 6 часов утра.

2:10 – Отправились гулять по ночному Красноярску. Адмирал и Юрец остались сторожить вещи. Для остальных Татьяна провела пешую экскурсию по центру города.

5:15 – Вернулись к вещам. Юра З. сказал, что даже подмёрз за наше отсутствие (рис. 11). Юрбас, Антон Л. и Женя пошли в магазин докупать продукты на теплоход. Плыть долго, а магазинов может и не быть.

6:00 – Началась погрузка вещей. Народу пришло очень много и образовалась большая очередь. На взвешивании нам насчитали в общей сложности 941 кг груза при том, что перед выходом из Сергиева Посада вес нашего груза составлял около 550 кг (да и потом при взвешивании груза перед посадкой в вертолёт общий вес груза не превысил 650 кг, а ведь большую часть еды мы закупали в Норильске). Так что в посадочной суете и стремлении побыстрее загрузиться и разложить вещи нас явно обвесили в большую сторону. На теплоходе разрешается бесплатно провозить до 36 кг ручной клади и до 50 кг грузобагажа. С учетом того, что плата за превышение – 50 р. за 1 кг, нам пришлось дополнительно выложить порядка 30 тыс. рублей. Как мы потом прикидывали, то дешевле не набирать еды сразу на весь путь (её тоже взвесят и подсчитают), а купить продуктов на первое время, а закупиться едой дальше на следующих остановках – там взвешивают только багаж садящихся пассажиров. Евгений вспомнил по этому случаю анекдот: «Бабуля, а вы мне скидку сделаете? Давай лучше я тебе взвешу нормально». Грузим вещи на теплоход (рис. 12).

 

Рис. 11 – В ожидании погрузки на теплоход	Рис. 12 – Каюта 3-го класса на теплоходе «Валерий Чкалов»

 

7:00 – Теплоход отошёл точно по расписанию. На теплоходе играют песни про Красноярск, Енисей и теплоход «Валерий Чкалов» Женя ещё до отправления увидел душ и пошёл мыться. После поезда очень комфортные условия. Уже светло и достаточно жарко. Сходив в душ, легли поспать после бессонной ночи.

Так началось наше путешествие по Енисею. Все дни, что мы плыли на теплоходе, стояла тёплая и солнечная погода, причём чем дальше на север мы продвигались, тем становилось жарче. Днём загорали на верхней палубе, вечером ходили ужинать в ресторан. Первый енисейский порог «Казачинский» прошли с соблюдением всех мер безопасности – в касках (рис. 13). Дальше уже расслабились, проходили без них…

На редких остановках (от 30 минут до 1 часа) выходили на берег. Времени хватало дойти до магазина и обратно, ну и чуток на берегу жалом покрутить. По пути на остановках прогулялись по городам Енисейск, Бор, Туруханск, Игарка. Последний осмотрели ещё и на предмет того, где и что находится – с прицелом, что выбрасываться нам именно отсюда. На теплоходе рассказывают о достопримечательностях, мимо которых проплываем, деревнях, порогах, впадающих в Енисей реках (Ангару, Подкаменную и Нижнюю Тунгуски и др.). Цены на теплоходе в ресторане и буфете «московские». Адмирал все дни путешествия на теплоходе был зело печален – из-за стремительного развития в России интернет-технологий у него вышла изрядная накладка в личной жизни. Серёга познакомился с плывущими на теплоходе туристами-немцами. В один из вечеров хорошо и душевно с ними посидели под спирт. В последующие дни вместе с ними же пели на корме теплохода русские песни.

Вечером 21 июля около 21 часа прибыли в Дудинку (рис. 14). На выходе с теплохода проверяют паспорта. Выгрузили вещи, ожидаем заказанных ранее такси. На берегу много мошек, душно.

21:20 – Приехало первое такси, в которое сели Миша, Женя и Антон К., и уехали.

21:40 – Приехало второе такси и грузовая машина. Погрузили вещи в ГАЗель. На грузовом такси поехали Серёга и Юрбас, а Антон Л., Юра З. и Петя поехали на втором такси отмечаться в МЧС. Как и в других городах, в Дудинке большинство таксистов – армяне. Как оказалось даже тут много различных диаспор.

22:05 – Приехали в МЧС. Встретил только дежурный, который отмечал нас 20 минут, после чего поехали в Норильск в хостел.

22.20 – Пока выехавшие последними отмечались в МЧС, те, кто выехал первыми, ужи приехали Норильск в Хостел Рус (Миша, Женя и Антон К.) Михаил зарекомендовал себя отличным охранником вещей, а Женя и Антон К. – отличными носильщиками оных в номер. Почти сразу за ними приехала и ГАЗель с вещами.

23:40 – Антон Л., Петя и Юра З. приехали в Хостел Рус. Вещи уже в номере, размещаемся.

1:20 – Легли спать, по неопытности из-за жары открыли в номере окна.

 

Рис. 13 – Прохождение порога Казачинский	Рис. 14 – Берег Дудинки

 

22 июля.

Первый день в Норильске.

 

5:00 – Серёга проснулся от странного запаха, и, выглянув в окно, узрел странный туман, оказавшийся смогом с норильского комбината. Быстренько закрыл окно.

9:00 – Сработал будильник, но встали только через полчаса. В хостеле объявление о том, что вода грязная, возможна дизентерия, и поэтому зубы надо чистить кипячёной водой. Завтрак. Собираемся идти в город, отметиться в местном военкомате.

В пол-одиннадцатого вышли из хостела. Сели на автобус на ближайшей остановке и поехали до военкомата. В военкомате все дела решили благополучно, дальше пошли гулять по городу и знакомиться с местными достопримечательностями и архитектурой. Пообедали в недорогой столовой «Сметай» (ул. Мира д.8б), работающей круглосуточно (рис. 15 – 17).

Зашли в рыбацкий магазин, где Антон и Миша докупали недостающие (на самом деле – уже излишние) снасти, Юрбас наконец-то купил себе леску, а Женя присмотрел себе бинокль, но пока что покупать не стал. Увидели и почувствовали на себе выброс газов с местного завода. Всё было в смоге. Из-за серно-металлического привкуса невозможно было дышать, все кашляли, а видимость была не более 300 м.

 

Рис. 15 – Старый город Норильска	Рис. 16 – Столовая «Сметай» на ул. Мира, 8Б	Рис. 17 – Норильск – новый город

 

На обратном пути зашли на местную оптовую базу, расположенную недалеко от хостела, закупили часть продуктов. В хослеле расфасовывали крупы и прочий сыпучий провиант. Закончив с делами, принялись за купленные в городе северные деликатесы: сиг, муксун, омуль, чир, оленина в разном виде. Естественно, под местное пиво, оказавшееся на удивление вкусным, которое мы пронесли в номер и тихонько нарушали безалкогольный режим хостела. Стирали вещи стиральной машине, которая была здесь же в хостеле (стирка – 200 рублей за загрузку). Разговоры о путешествиях, Норильске и смысле жизни, а также о женщинах. Миша и Евгений пытают этим вопросом Адмирала, он невесело отмалчивается.

К 00:00 отбились самые неугомонные, многие легли спать раньше.

 

23 июля

Второй день в Норильске.

 

Сегодня проснулись поздно, около 11:30. Позавтракали, неспешно собрались на прогулку. В 13:20 отправились в город, в этот раз пошли пешком. По дороге заглядываем в магазины, кто-то докупает себе нужные мелочи.

Добрались до краеведческого музея, попросили экскурсию. Обычно её надо заказывать заранее, но нам повезло – был свободный экскурсовод. Пробыли в музее почти два часа. Послушали про местную живность, жизнь и быт местных народностей, трагическую и героическую историю возникновения города.

После экскурсии отправились дальше – закупать недостающую еду в поход. Зашли в супермаркет, потом в расположенный рядом магазин северных деликатесов, закупили большую часть нужных продуктов, после чего Юрец, Антон К., Серёга и Юрбас на такси поехали с сумками в хостел, где продолжили упаковку продуктов. Остальные пошли ещё погулять по городу и купить сувениры. Сырокопчёную и сыровяленую колбасы в этот поход закупили исключительно из оленины, тем более что выбор очень большой. Цены такие же, как в Москве на обычную колбасу такого класса из свинины и говядины, а вкус, как мы убеждались далее весь поход, – отличается на порядок. Всем её рекомендуем, тем более таких магазинов в Норильске достаточно.

К 20 часам вся группа была в сборе в хостеле. Стали ужинать. Ужин подобен вчерашнему – северная рыба и оленина с пивом.

23:50 – Неспешно отужинав, отправились на экскурсию до местной Голгофы (рис. 18) – мемориала, расположенного за старым городом, и посвященном погибшим Норильлага (нам про него рассказал экскурсовод). Маршрут Женя узнал у девушки на стойке регистрации. Она, хоть и местная, об этом мемориале даже не слышала, и воспользовалась помощью интернета. Дошли за час, посмотрели, пофотографировались и выдвинулись обратно. Привыкаем к полярному дню – солнце даже не заходит за горизонт. Ближе к 2 часам ночи вернулись обратно в хостел, прикинули планы на завтра и в 3:00 легли спать.

 

Рис. 18 – Норильская Голгофа

 

24 июля

Вертолётная заброска на Дулисмар, стапель.

 

Утро – ясно, + 17…20 ºС,

день – ясно, + 22…26 ºС,

вечер – облачно, мелкий дождь, + 17…20 ºС.

 

7:45 – Первым встал Антон Л., быстро собрался и поскакал в город получать разрешение на посещение Путоранского заповедника, а также закупить свежего хлеб в пекарне на первые дни похода.

Чуть позже, около 8 часов, начали вставать остальные, умываться, завтракать и собирать свои вещи. Заказали обычное и грузовое такси на 12 часов. Женя с Мишей поехали в рыбацкий магазин – первый за биноклем, который решил-таки купить, а второй за какой-то ерундой. Плюс сняли денег в банкомате. Погода солнечная.

9:10 – Петя, Юрбас и Антон К. пошли на последнюю закупку продуктов – за овощами на соседнюю овощебазу. Через полчаса вернулись и приступили к упаковке овощей; продолжаем собирать вещи.

11:30 – 11:45 – Вытаскиваем вещи из гостиницы на улицу.

11:50 – Подъехало такси, погрузили вещи и поехали на посадочную площадку аэропорта «Валёк», где нас уже ждал вертолёт для заброски на р. Дулисмар.

12:15 – Приехали к посадочной площадке. При высадке из машины у Миши сломался контейнер с рыболовными снастями, выпав из багажника при открывании двери. Это омрачило его настроение на несколько дней вперёд. Адмирал решает оставшиеся организационные вопросы в диспетчерской аэропорта, остальные клеят бирки на рюкзаки и сумки с указанием их веса.

12:50 – Закончили клеить бирки на багаж. Прошли регистрацию – всё серьёзно, как на обычном воздушном рейсе. Сидим и ждём, когда нас позовут на посадку. Адмирал на выходе из диспетчерской заскочил в столовую и напоследок купил выпечки – скоро мы будем есть только сухари. Съели по местной предполётной булке.

13:10 – Сели в автобус, на нём доехали к вертолёту. Там за 10 минут погрузили все вещи в вертолёт, сидим рядом и ждём отправления.

14:00 – Вылетели на вертолёте, точно по расписанию. В начале полёта, ориентировочно в начале озера Лама, облетели стороной грозу. А вообще погода хорошая, солнечная, поэтому летели над плато. Сверху открываются потрясающие виды (рис. 19, 20).

 

Рис. 19 – Плато из иллюминатора вертолёта	Рис. 20 – Водопады

 

15:20 – Прилетели на ЛБ р. Дулисмар, вертолёт сел на каменистую отмель чуть ниже слияния трёх Дулисмаров (точка 1). Вертолет заглушил двигатель, и экипаж разбрёлся кто рыбу ловить, кто в теньке сидеть. Выгрузили вещи, после чего устроили перекус и отметили наше прибытие, допив оставшееся со вчера пиво. Предложили членам экипажа присоединиться к нам, но никто не согласился – все на работе (рис. 21). Около 16:10 вертолёт начал запускать винты и через 10 минут улетел. Начали ставить палатки и разбирать вещи. Всё, мы в Путоранах!!!

17:30 – Начало стапеля (рис. 22). Юрбас собрал кат за полтора часа и пошёл готовить ужин. Минут через 10 начался мелкий дождик.

21:05 – Ужин. Дождик закончился. После ужина четвёрка и Серёга с  Антоном продолжили собирать свои каты. Довольно много комаров. Все надели накомарники и не снимали их уже до самого отбоя.

К 22:30 были собраны как четвёрка, так и адмиральская двойка. Вышли на прогулку вверх по течению, посмотреть, что там интересного. На реке всё так же мелко. Хорошо, что нас не высадили выше по течению. Погуляв часок, по возвращении в лагерь выпили чаю. Сидим у костра, свыкаемся с мыслью, что мы наконец-то в Путоранах.

00:10 – 1:00 – Постепенный отбой.

 

Рис. 21 – Выгрузка вещей из вертолёта	Рис. 22 – Первый стапель

 

25 июля

ЛБ р. Дулисмар (стрелка трёх Дулисмаров) – ЛБ р. Дулисмар 1 км выше впадения р. Удан. Карта листы 1 и 2.

Вода ниже среднего.

19 км. ЧХВ – 7 ч. ХВ – 7 ч 55 мин.

 

Утро – облачно, кратковременный дождь, + 16…20 ºС,

день – облачно, после обеда гроза, + 21…24 ºС,

вечер – облачно, + 16…20 ºС.

 

 

9:30 – Подъём дежурных, приготовление завтрака.

10:30 – Общий подъём.

12:05 – 12:30 – Завтрак. После него сбор вещей, Серёга клеит порванную им адмиральскую палатку.

14:10 – Юрбас собрался и ждёт остальных. Миша от безделья кидает камешки в воду и говорит, что это плещется рыба. Капустин добросовестно фоткает окрестности, в том числе реку, по которой нам предстоит плыть (рис. 23).

15:15 – Собрались остальные. Фото на память перед первым днём сплава (рис. 24). Ненадолго выглянуло солнце.

 

Рис. 23 – Верховья Дулисмара	Рис. 24 – Перед первым днём сплава

 

15:30 – Вышли. Уплыли недалеко, почти сразу же слезли с катов и начали протаскивать их по камням. Четвёрка была самая гружёная и шла медленнее всех. Более легким двойкам с меньшей осадкой протаскиваться было легче (рис. 25). Антон К. почти сразу же разодрал о камни свои кроссовки, которые он решил использовать как сплавную обувь.

16:50 – Чалка ПБ на 10 мин. для отдыха.

18:30 – Чалка ЛБ для перекуса и подкачки ката. Четвёрка пришла с большим опозданием, когда другие уже почти съели половину перекусной пайки. Во время перекуса прошла гроза. Надеемся, что прошла она не зря – воды добавится и плыть станет легче.

19:15 – Плывём дальше. Точнее, изображаем что плывём, больше тащим каты по камням (рис. 26).

 

Рис. 25 – Сплошные перекаты и мели	Рис. 26 –Протаскивание катов по камням

 

22:30 – Идущая последней четвёрка встретила Антона Л. с Серегой, которые ждали около 20 минут. Учитывая осадку четвёрки, общая продолжительность её полноценного сплава в этот день составила не более 40 минут. Дальше суда пытаются плыть вместе, но двойка почти сразу же уходит в отрыв.

23:25 – Чалка на высоком ЛБ для ночёвки (точка 2). Юрбас пришёл первым и сказал, что ждал нас около часа. Место для стоянки подходящее – хоть и приходится поднимать вещи по крутому берегу, зато наверху ровная моховая площадка с лиственничным редколесьем. Каты оставили у воды, привязав их чалками к деревьям наверху. Разгружаемся, разбиваем лагерь, готовим ужин.

00:30 – Ужин. В первый же день выбились из графика. Если воды не добавится, то таким темпом будем идти Дулисмар несколько дней.

1:30 – Отбой.

 

26 июля

ЛБ р. Дулисмар 1 км выше впадения р. Удан – ПБ р. Дулисмар перед препятствием 24к – Большой водопад р. Дулисмар (ПБ). Карта лист 2.

Сплав по Дулисмару до места разгрузки катамаранов, далее обнос вещей в лагерь к Большому водопаду Дулисмара.

Пройденные препятствия: пороги Входной и 22к. Вода ниже среднего.

12 км – сплав. ЧХВ – 3 ч 50 мин. ХВ – 5 ч 50 мин.

12+6 км – пешком (2 ходки с грузом и 1 обратно налегке).

ЧХВ – 6 ч 10 мин. ХВ – 7 ч 35 мин.

 

Утро – ясно, + 19…23 ºС,

день – ясно, + 22…26 ºС,

вечер – ясно, + 13…17 ºС,

ночь – ясно, + 9…14 ºС

 

 

10:10 – Встали дежурные и начали готовить завтрак.

11:00 – Начали вставать остальные. Ясно и солнечно, народ ходит кто в шортах, кто в плавках (рис. 27). Юрец Зайцев в очередной раз (каждое утро и вечер) совершает свой «намаз» (мажет коленные суставы) и даже склонил к этому делу нерелигиозного Женю.

11:30 – 11:50 – Завтрак, после него – сбор вещей. Антоха Капустин ищет проволоку для ремонта оправы очков; Юрбас негодует, т.к. на это у него была целая ночь!

14:00 – Вышли.

14:10 – Впадение по ЛБ р. Удан. Вскоре после него долина реки расширяется, и на реке начинаются разбои. В некоторых местах мы также протаскивали суда по камням, но как ни странно, в отличие от вчерашнего дня во многих местах уже неплохо плыли. Хотя мы ожидали как раз таки противоположного. Во время очередного протаскивания ката по камням неистовый Петя оторвал на четвёрке коленный упор.

16:35 – Чалка на ЛБ перед входной шиверой порога Входной, он же 18к (4А к.с., точка 3, рис. 28). Осмотрели порог по берегу, наметили линию движения (больше касается входной шиверы), выставили страховку и фото-видеосъёмку.

 

Ориентиры: заметное сужение русла после разбоев каньона, каменистый ЛБ. Впадение справа притока (непосредственно перед порогом).

Осмотр, обнос, съёмка: ЛБ или ПБ.

Страховка: с воды после порога, с ЛБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: разгонная шивера длиной более 100 м, перед основным сливом струя совершает S-образный трек. Далее русло сужается скальными воротами шириной 5–7 м, в которых расположен слив с плиты высотой до 1,5 м. В нашу воду при заходе по центру существовала вероятность удара о скалу ПБ. Далее участок глубокой спокойной воды.

 

Рис. 27 – Лагерь на левом берегу Дулисмара	Рис. 28 –Порог «Входной»

 

17:00 – 17:05 – Прохождение Юрбаса и Миши (рис. 29). Петя страхует морковью, Антоха Капустин и Евгений – на фото- и видеосъёмке. Встали ниже на отмели ЛБ на страховку следующей двойки.

17:10 – 17:15 – Прохождение Антона Л. и Серёги (рис. 30). Зачалились сразу за катом Юрбаса, пошли менять экипаж двойки на фото-видеосъёмке.

17:20 – 17:25 – Прохождение четвёрки. Зачалились чуть ниже двоек, собираем людей, аппаратуру и морковки. Все экипажи прошли штатно, хотя навал на скалу ПБ в сливе оказался сильнее, чем можно было предположить с берега.

 

Рис. 29 – Двойка Юрбаса проходит порог Входной	Рис. 30 – Серёгина двойка проходит порог Входной

 

17:35 – Вместе отчаливаем и идём дальше. Начался каньон. Идём осторожно, чтобы не пропустить место, удобное для начала обноса вещей. Ну и чтобы в порог с вещами не влететь.

7:40 – Чалка на ПБ перед порогом №20 (3 к.с.) для осмотра. Осмотрев, решили идти тандемом – сначала Юрбас, потом Антон Л. и замыкает четвёрка.

17:50 – 17:55 – Прохождение порога, все суда прошли без происшествий. Продолжаем сплав.

18:00 – Чалимся на ПБ перед порогом 22к (4А к.с.) для осмотра. Решили проходить так: сначала идут две двойки тандемом, экипаж четвёрки страхует их ниже порога двумя морковками и осуществляет фото-видеосъёмку. Затем идёт уже четвёрка, её страхует двойка и ещё один человек морковью с берега.

 

Ориентиры: галечная отмель по ПБ. Каменные глыбы в русле.

Осмотр, обнос, съёмка: ЛБ или ПБ

Страховка: с воды после порога, с ЛБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: представляет собой сливы высотой до 0,5 м между расположенными в шахматном порядке каменными глыбами. Необходимо осуществление точного манёвра. В нашу воду можно было пройти самой левой протокой с навалом на «троллейбус» (большой скальный обломок во втором ряду у ЛБ).

18:20 – 18:25 – Прохождение порога двойками. Обе двойки не смогли уйти от столкновения с «троллейбусом» и сели на него носами, но обе быстро слезли и прошли левой протокой от троллейбуса (рис. 31).

18:30 – 18:35 – Прохождение порога четвёркой. Они попытались сманеврировать и пройти правее «троллейбуса», в итоге сели на него левым бортом, несколько минут пытались с него слезть, но в конечном счёте столкнули её вправо, и вышли-таки намеченным путём (рис. 32).

 

Рис. 31 – Юрбасова двойка в пороге 22к	Рис. 32 – Четвёрка проходит порог 22к

 

18:40 – Чалка на ПБ перед шиверой-порогом №23 (3 к.с.) для осмотра. Ничего сложного не обнаружили – лавировка между камнями. Решаем идти походной колонной в той же последовательности, что и предыдущий порог.

18:55 – 19:05 – Прохождение шиверы-порога походной колонной: сначала двойка Юрбаса, затем Адмирал с Серёгой, за ними четвёрка.

19:10 – 19:30 – Чалка на ПБ на перекус.

19:50 – Чалка на ПБ перед резким сужением каньона Десантный (точка 4). Разгружаем каты. Личные и лагерные вещи, а также еду готовим для транспортировки за каньон на стрелку слияния рек Дулисмар и Ягтали. Оставляем каты, сплавные вещи, горное снаряжение и ремнаборы. Переодеваемся и снимаем неопрен.

20:05 – Вышла первая тройка: Серёга, Антон Л. и Юрбас. Первую ходку шли по лесу над рекой, стараясь далеко от неё не отходить, поскольку точных координат точки прибытия на слияние с Ягтали не было. Лес по ПБ Дулисмара сгорел; там, где сгоревшие деревья стоят – идти легко, где попадали – очень тяжело, так как приходится перелезать через них. К счастью, таких мест относительно немного (рис. 33).

22:05 – 22:30 – Первая тройка пришла на стрелку (точка 10). Встретили там группу из 4 человек – туристы из Светлогорска. Они напоили нашу тройку чаем, после чего, разгрузившись, трое ходоков тронулись в обратный путь. Обратно часть пути шли не по лесу, а по береговым отмелям Дулисмара. Примерно через 3 км поднялись вверх, т.к. по ЛБ, по которому шли, встретили непроходимый скальный выступ. Далее шли по лесу.

00:15 – Тройка пришла к месту разгрузки катамаранов. Юрбас достал сало и сухари, накормил ими Антона и Серёгу (ну и сам поел), а так же оставил перекус не пришедшей пока ещё пятёрке. Потом долго укладывали рюкзаки на вторую ходку.

1:15 – Вышли во вторую ходку к стрелке Дулисмара и Ягтали шли таким же путём: сначала по лесу, потом по береговым отмелям.

3:30 – Первая тройка закончила волок с языками на плече. Впервые задумались, а как и сколько мы будем волочиться на большом волоке на Горбиачин? По приходу к месту лагеря развели изотоник для поправки сил, ещё раз перекусили на сон грядущий, поставили все три палатки, расстелили спальники и с чувством выполненного долга около 4 часов улеглись спать.

Приключения же оставшейся пятёрки, а именно Евгения, Миши, Петьки, Юрца и Антона Капустина были несколько иными (прежде всего по времени). В 20:10 они вышли в первую ходку. Как и тройка, шли по лесу вдоль реки.

В 23:20 они издалека увидели костёр и подумали, что это товарищи его развели, чтобы было видно куда идти.

23:50 – Пятёрка дошли до стрелки Дулисмара и Ягтали. Оказалось, это костёр другой группы туристов-рыбаков. Они сказали, что первая тройка, оставив вещи, ушла около часа назад. Разгрузлись, кто-то переоделся в сухое, и приготовились выходить. Миша на своих часах с функцией GPS-навигатора сделал отметки местонахождения катов и лагеря.

0:10 – Пятёрка вышла обратно к катам. По пути кушали голубику – хоть какие-то калории. Спасала пустая полторашка из-под пива – в неё можно было набрать воды на дальнейшие переходы. Вроде бы мелочь, но вот бутылка осталась только одна, поскольку никто не захотел взять ещё одну. Миша по своим часам говорит, в каком направлении и сколько нам идти.

2:05 – Дошли до катов. Незадолго до них встретили Антона Л., Серёгу и Юрбаса, которые шли вторую ходку в лагерь. Увидели оставленный кусок сала и галеты для перекуса. Чокаемся салом «за здоровье и удачный день».

2:15 – Вышли во вторую ходку. Миша указывает курс и оставшиеся расстояние по своим чудо-часам. Идём на лагерь по прямой, а не вдоль реки. Когда до лагеря оставался последний километр, Мишины часы указали нам неправильный курс, и мы взяли слишком вправо, в итоге вышли к Ягтали. 30 минут пришлось возвращаться вдоль берега обратно к стрелке. Миша обижается, что мы якобы о нём плохо думаем и молча виним его в неправильно указанном маршруте. Пытаемся его успокоить, что он ни в чем не виноват, а просто так получилось. Миша не верит, и ещё несколько дней припоминает нам наши дурные мысли о нём.

5:45 – Дошли до лагеря. Серёга, Антон Л. и Юрбас спят. Увидели приготовленный изотоник и еду, а также поставленные палатки и разобранные вещи, что было очень кстати (рис. 34). Некоторые участники оценили изотоник как нечто чудотворное и божественное.

6:20 – Вторая группа легла спать.

 

Рис. 33– Серёга в буреломе на пожарище	Рис. 34– Лагерь на стрелке Ягтали и Дулисмара

 

27 июля

Стоянка та же. Возврат со стоянки к катамаранам и сплав по Десантному каньону и далее до стоянки. Карта лист 2.

Пройденные препятствия: пороги 24к, ДМБ, Водопадный, водопад Агатовый.

Вода ниже среднего.

6 км – пешком. ЧХВ – 2 ч 50 мин. ХВ – 2 ч 50 мин.

6 км – сплав. ЧХВ – 2 ч. ХВ – 5 ч 20 мин.

 

Утро – ясно, + 20…25 ºС,

день – ясно, + 23…27 ºС,

вечер – ясно, + 14…18 ºС.

 

 

11:30 – Начали вставать, хотя поспали мало. Из-за жары, духоты и отсутствия ветра в палатке находиться просто невозможно! Только Миша терпит и спит до последнего.

12:30 – Завтрак. В это время Антон Л. вернулся с десятью хариусами, пойманными за 20 минут. Те, кто тоже хотел сходить половить хариусов, но не сходил, говорят, что, мол, рыбалка здесь неспортивная J После завтрака собираем вещи, чистим пойманных хариусов. Антон Л. почищенных хариусов замариновал, котёл с ними положили в вырытую Юрцом яму.

14:15 – Торжественно подняли флаг. Продолжаем собираться. Юрбас злится, что так медленно собираемся: «Отнимаем время сами у себя».

14:45 – Вышли из лагеря к катам. Первые 3 км идём внизу вдоль берега по береговым отмелям. Миша в такую жару идёт в накомарнике и всё время отстаёт. Поднявшись от реки наверх каньона, пошли прямо вдоль реки. По пути осматриваем предстоящие нам препятствия и ставим отметки в навигаторе. По распадку ручья пытались спуститься к порогу Водопадному, но не смогли – ручей падает отвесно в каньон. Смогли спуститься к Агатовому водопаду, осмотрели его с ПБ, наметили место чалки на ЛБ перед водопадом. Часть пути прошли по скальным полкам внизу вдоль реки, но скоро упёрлись в скальный непроход, и пришлось чуть вернуться и вылезать наверх.

17:35 – Дошли до катов. На четвёрке справа увидели порванную обвязку. Видимо, зацепили в последнем пороге. Проверяем и готовим каты.

18:40 – Перекус. Антон К. заявил, что зачах и не уверен, что сможет идти в пороги… Отказывается от еды, тоскует. Но в дальнейшем он собрался и прошёл все заявленные пороги, а перед последним даже полностью выздоровел.

18:55 – Переоделись в неопрен, крепим вещи на судах.

19:10 – 19:15 – Отплыли с места вчерашней разгрузки катов. Переплыли чуть ниже  и зачалились на ПБ для осмотра порога 24к (5А к.т., точка 5, рис. 35). Осмотрели порог, определили порядок прохождения, выставили страховку и съёмку. Прикинули, можно ли пройти, не зацепив зуб в сливе. Пришли к мнению, что никак нельзя, но он вроде бы не острый. Будем пытаться пройти по центру, стараясь зацепить зуб как можно меньше. Из-за зуба первым решили пустить в порог кат Юрбаса, как самый лёгкий.

 

Ориентиры: явно видимое с воды сужение русла и скальный коридор.

Осмотр, съёмка: ПБ.

Обнос: затруднён.

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: начинается разгонной шиверой длиной до 40 м, где русло образует «змейку», и после плавного ЛПов сужается до 6–7 м, падает в узкий скальный коридор со сливом высотой до 1,5 м и бочкой после него, за которым следует навал на скалы ЛБ. В сливе по центру торчит каменный зуб. Перепад высоты в пороге с учётом разгонной шиверы – около 3 м.

 

19:30 – 19:35 – Прохождение порога Юрбасом (рис. 36). Зайцев Юра страхует морковью, Антон К. снимает фото, Женя – видео. Кат-2Ю прошёл порог без происшествий и встал в небольшом улове ПБ на страховку.

19:45 – 19:50 – Прохождение порога адмиральской двойкой (рис. 37). Капустин на съёмке, Юрбас и Миша страхуют с воды ниже порога. После порога чалка к ПБ чуть ниже юрбасовой двойки.

19:55 – 20:00 – Прохождение порога четвёркой (рис. 38). Страховка двумя двойками, видеосъёмка экшн-камерами с ниже стоящих двоек и с самой четвёрки.

Все суда проходили по центру. Двойки хоть и зацепили скалу левым бортом, прошли более-менее прямо. Четвёрку же после слива от удара о скалу ЛБ развернуло почти на 90 градусов.

 

Рис.35 – Порог 24к	Рис. 36 – Юрбасова двойка в пороге 24к
Рис. 37 – Адмиральская двойка в пороге 24к	Рис. 38 – Четвёрка в пороге 24к

 

20:05 – 20:10 – Вместе плывём дальше. Вскоре чалимся на ПБ перед порогом ДМБ, он же 27к (5А к.т., точка 6) для осмотра. Перепад высоты до и после порога около 4 м.

 

Ориентиры: за крупными скальными обломками у ПБ. Поворот реки налево, скальное сужение.

Осмотр, съёмка: ПБ

Страховка: с воды после порога, с ПБ (малоэффективна).

Места для стоянки: нет.

Описание: разгонная шивера длиной до 100 м начинается за крупными скальными обломками на ПБ. На резком ЛПов русло резко сужается, образуя слив шириной около 6 м и высотой до 2,5 м. После слива берега резко повышаются, река идёт в высоком скальном каньоне до 30 м высотой.

 

20:15 – 20:20 – Прохождение двойки Юрбаса (рис. 39). Юрец Зайцев страхует морковью, Евгений и Капустин снимают. Прошли без происшествий и после прохождения порога зацепились за каменный выступ у ПБ и встали на страховку.

20:30 – 20:35 – Прохождение серёгиной двойки (рис. 40). Прошли порог и зачалились ниже Юрбаса на выступающем камне у ПБ, затащив на него один баллон.

20:40 – 20:45 – Прохождение четвёрки (рис. 41, 42). Страховка обоими двойками с воды, съёмка с них же экшн-камерами. После слива зацепила носом скалу ЛБ, после чего кат развернуло кормой вперёд. Выправилась, и дальше походной колонной продолжили сплав далее. Вскоре отвесный скальный каньон заканчивается (точка 7), далее стены каньона крупноглыбовые осыпные.

 

Рис. 39 – Юрбасова двойка в пороге ДМБ	Рис. 40 – Серёгина двойка в пороге ДМБ
Рис. 41 – Четвёрка в пороге ДМБ	Рис. 42 – Четвёрка в пороге ДМБ

 

21:05 – Чалка на ЛБ на предварительно замеченную при осмотре с ПБ отмель перед водопадом Агатовый, он же 31к (5В к.т., точка 8, рис. 43). Осмотрели водопад, некоторые товарищи устроили фотосессию на его фоне. Юрбас в нетерпении осаждает Адмирала и просит пустить его прыгнуть в водопад. Ещё хочет стрельнуть у него на прохождение Серёгу. Адмирал задумчиво походил над водопадом, после чего сказал, что такая корова нужна самому, и с Серёгой он и сам прыгнет, а Юрбас пусть прыгает с Мишей.

 

Ориентиры: окончание тёмно-песочных скал ЛБ, крупноглыбовые осыпи по ЛБ, поворот реки направо.

Осмотр, съёмка: ПБ и ЛБ (съёмка лучше со скальной полки ЛБ),.

Обнос: возможен по скальной полке ЛБ с использованием горного снаряжения (верёвок).

Страховка: с воды после водопада.

Места для стоянки: нет.

Описание: водопадный слив уступом. Центральная и правая часть высотой около 6–7 м, сливы под ними захламлены крупными обломками скал. Слева слив высотой 3,5 м со скальной полки. Сразу ниже водопада небольшой участок спокойной воды и отмель по центру.

Прикинули, что самая левая протока проходима, во всяком случае, для двоек. Четвёрка может просто не вписаться в габариты, поэтому её будем спускать пустой, без людей. Двойки попробуют прыгнуть водопад по ЛПрот, страхуемые четвёркой. Вода очень чистая и прозрачная, хорошо видно, что под сливом ЛПрот есть достаточная глубина и отсутствуют камни.

Решили спускать пустую четвёрку по ЛПрот с использованием горного снаряжения. На скальной полке на ЛБ ниже водопада подготовили страховку для спуска катамарана и закрепили её на трёх скальных крючьях (рис. 44).

21:45 – Спустили четвёрку без экипажа и вещей по левому сливу. Она прошла водопад без киля (рис. 45). Замечательно! Затем её экипаж спустился вниз к своему судну, спрыгнув с полки. Далее по верёвкам опустили гермы со всех судов на четвёрку (рис. 46). Свои вещи экипаж сразу закрепил на судне, а вещи с двоек перевезли на маленькую отмель ниже водопада.

 

Рис. 43 – Агатовый водопад	Рис. 44 – Крепеж верёвки для спуска четвёрки
Рис. 45 – Спуск четвёрки в Агатовом водопаде	Рис. 46 – Спуск вещей на четвёрку

 

22:25 – Выгрузив вещи, кат-4 вернулся ближе к сливу и приготовился страховать первую двойку.

22:30 – 22:35 – Прохождение водопада Юрбасом и Мишей (рис. 47, 48). Зашли в водопад с небольшим лагом, в результате зацепились правым баллоном за скалу, из-за чего рухнули с 4-метровой высоты лагом, что привело к закономерному килю через левый борт. Четвёрка отработала чётко, зацепила перевёрнутую двойку, в то время как Юрбас с Мишей держались за свою двойку и пытались на нее забраться. Юрбас выбрался сразу, Миша пару раз соскальзывал с баллонов. После того как Юрбас и Миша зацепились за свой кат, четвёрка отбуксировала двойку к ПБ, где экипаж перевернул её своими силами, и тоже встал на страховку адмиральской двойки.

22:45 – 22:50 – Старт Антона Л. и Серёги. Перед этим долго примерялись и нацеливались на струе, зато в итоге прошли чисто (рис. 49, 50)!

23:00 – Погрузили вещи на двойки и пошли дальше.

 

Рис. 47 – Юрбас с Мишей заходят в водопад, чиркают правым баллоном…	Рис. 48 – …в результате – оверкиль.
Рис. 49 – Адмиральская двойка прыгает в Агатовый водопад	Рис. 50 – Прошли чисто!

 

23:05 – Чалка на ПБ перед порогом Водопадный, он же 32к (5В к.т., точка 9) для осмотра. Адмирал всем вещает, чтобы не расслаблялись, мол, надо пройти без происшествий – на происшествия времени нет J

 

Ориентиры: через 150-200 м от «31к».

Осмотр, съёмка: ПБ и ЛБ (со скальной полки).

Обнос: теоретически возможен по скальной полке ЛБ.

Страховка: с воды после водопада.

Места для стоянки: нет.

Описание: в начале порога много выступающих надводных камней, далее – следующие друг за другом через всё русло два водопадных слива высотой 1 и 2,5 м. Проход справа более полноводный и пологий, слева – более крутой, в сливах больше камней. У ЛБ скальная полка.

 

23:30 – 23:35 – Прохождение Антона Л. и Серёги (рис. 51, 52. Петя снимает видео, Антон К – фото, Юрец и Евгений страхуют морковками ниже порога. Прошли вдоль ПБ, после чего зашли за камни ниже порога и встали на страховку.

23:40 – 23:50 – Прохождение Юрбаса и Миши (рис. 53). Петя и Антоха Капустин всё так же снимают, Юрец страхует с берега, адмиральская двойка – с воды. Решили идти вдоль ЛБ. Прямо перед сливом зачалились у ЛБ для более тщательного просмотра. Увидели, что у ЛБ слишком много камней и идти нужно только по центру. Прошли порог (не без шкуродёра) и встали на страховку. Антон Л. зачалился и Серёга подготовился для видеозаписи прохождения четвёрки.

23:55 – 00:00 – Прохождение четвёрки (рис. 54). Прошли, как и Антон Л. вдоль ПБ. Юрца, правда, чуть не выбило из упоров во втором сливе.

 

Рис. 51– Адмиральская двойка в пороге Водопадный	Рис. 52– Адмиральская двойка в пороге Водопадный
Рис. 53 – Двойка Юрбаса в пороге Водопадный	Рис. 54 – Четвёрка в пороге Водопадный

 

Убрали камеры, и далее пошли походной колонной. Долина реки расширяется, серьёзных препятствий ниже нет, но встречалось достаточное число шивер, где нужно было активно работать, чтобы не сесть на мель или камни. Плыли с чувством удовлетворения от мысли, что часть сложных препятствий маршрута мы одолели.

0:30 – Чалка ПБ на отмели перед водопадом напротив лагеря. Ориентир – река делает ПрПов, высокий ЛБ и камни на ПБ. Все сразу же идут мыться. Дежурные готовят ужин. Антоха с Серёгой решили сразу же перетащить кат ниже водопада.

1:15 – Ужин. Миша и Женя его пропустили, уйдя ловить рыбу. Миша очень радовался пойманным хариусам не совсем спортивным способом – они плавают в гавани, и просто кидай туда любую блесну, они сами на неё сядут.

2:30 – Легли спать. Миша и Женя остались чистить свой улов и легли только через полтора часа.

 

28 июля

ПБ р. Дулисмар у Большого водопада – остров ниже впадения Нерала в Ягтали. Карта лист 2.

Вода ниже средней.

21 км. ЧХВ – 4 ч 5 мин. ХВ – 4 ч 30 мин.

 

Утро – ясно, + 18…22 ºС,

день – ясно, + 25…28 ºС,

вечер – ясно, + 18…22 ºС.

 

 

Около 9 часов стоявшие рядом с нами мужики собрались уходить, поэтому окликнули нас, чтобы попрощаться. Вылезли почти все, пожелали им удачной дороги, потом как-то расходились, и спать уже почти никто не пошёл. Стали вяло собираться, а дежурные – готовить завтрак. К 10 часам встали уже все.

10:40 – 11:05 – Завтрак. После завтрака несколько человек пошли ловить рыбу (рис. 55). Выловили ещё 16 штук к уже имеющимся. Антон Л. взял Петю учить ловить рыбу спиннингом. Петя выловил пару хариусов, но особого интереса не проявил, сказав, что рыбный промысел – не его развлечение. Часть рыбы позже пожарили, часть засолили.

Остальные устроили фотосессию на камнях на фоне водопадов на стрелке Дулисмара и Ягтали (рис. 56). После фото Серёга, никому ничего не сказав, ушёл вверх по реке за агатами. Потратил больше 2 часов и сломал альпинистский молоток, хотя агатов наковырял.

 

Рис. 55 – Водопад на реке Ягтали	Рис. 56 – Миша с хариусами

 

11:50 – Начали собирать вещи. Злой, как чёрт, Антон Л. собирает барахло за двоих и ругается на отсутствующего Серёгу. Перетащили каты на отмель за стрелку. Помогли Антону Л. спустить его кат к воде.

15:05 – Перекусили жареными хариусами. Только сейчас пришел Серёга. Продолжили грузить вещи. На четвёрке едет костровое, поэтому она пакуется дольше всех, приходится её ждать.

16:00 – Отошел Юрбас с Мишей, за ним Серёга и Антон. Решили ждать четвёрку в тени каньона после водопадов. Пока её ждали, экипажи двоек ловили и отпускали хариусов, как сказал Адмирал, делали им прививку от блесны. Юрбас не ловил и всем своим видом выражал неодобрение нашему простецкому развлечению.

16:30 – Четвёрка наконец-то увязалась и отчалила. ПБ весь горелый, горел несколько лет назад, а вот до ЛБ огонь не добрался.

Почти сразу же, в первой же шивере, где река делает правый поворот, а на ЛБ отвесные скалы, четвёрка села на камень. Экипаж решил идти справа от камня, не видя ЛПрот, но не смог выгрести и левым бортом сел прямо на камень. 10 мин. стаскивали кат, правый борт весь подтопило и немного вогнуло раму левого борта. После этого четвёрка шла более осторожно.

17:15 – Впадение по ЛБ р. Нижняя Нокубирая.

18:36 – Впадение по ЛБ р. Хикондакит.

18:45 – 18:55 – Встретили трёх пеших туристов, переходящих реку. Зачалились на ЛБ и поговорили с ними. Сказали, что забросили их на лодке из Светлогорска. Сами они из Омска и Липецка, идут вдоль Ягтали до места слияния с Дулисмаром.

19:15 – Разделение реки на две протоки, пошли по правой.

20:30 – Четвёрка остановилась на 15 мин. на ПБ для осмотра берега и поиска р. Нерал. Юра З. и Антон К. пошли осматривать берег, а Женя ловил рыбу. Нерала на этом месте не оказалось, поплыли дальше. Двойки остановились на рыбалку примерно на такое же время чуть выше. Все, кто хотел, от души наловили хариусов.

21:00 – Чалка на острове за Нералом по ПБ ниже последнего рукава дельты Нерала (точка 11, рис. 57). Каты оставили на каменистой отмели, под палатки нашли пятачок в лесу в начале острова. Места под палатку пришлось расчищать от шиповника с очень острыми колючками – опасались проткнуть палатку. Разбор вещей, обустройство лагеря, приготовление ужина.

00:30 – На ужин уха и в добавок к ней маринованный хариус.

1:10 – 1:30 – Постепенный отбой. Начали поздравлять Петю с днём рождения, который по местному времени уже наступил.

 

Рис. 57 – Стоянка на острове у впадения Нерала в Ягтали

 

29 июля

Стоянка та же. Занос судов на Нерал. Карта лист 2.

6 + 10 км (занос судов, их сбор, далее налегке вверх к водопаду и обратно в лагерь).

16 км. ЧХВ – 8 ч 20 мин. ХВ – 8 ч 50 мин.

 

Утро – ясно, + 17…21 ºС,

день – ясно, + 23…27 ºС,

вечер – ясно, + 17…21 ºС.

 

 

8:10 – Встали дежурные и начали готовить завтрак.

9:00 – Встали остальные. Всё так же стоит жара, поэтому из-за духоты в палатках.поздно просыпаться не получается при всём желании.

9:30 – 9:55 – Завтрак. За завтраком решили сначала осмотреть хотя бы выход из каньона на предмет наличия воды в реке и пригодности для сплава.

10:30 – Вышли на осмотр Нерала. Прошли до выхода из последней шиверы, решили, что воды, хоть и мало, но для сплава достаточно.

11:30 – Вернулись обратно в лагерь. Капустин сразу сказал, что каньон идти не хочет. Посовещавшись, решили, что идет 4ка и 2ка Антона Л. и Серёги. Женя тоже предложил остаться на следующий день в лагере. Таким образом, на четвёрке спереди будут сидеть Миша с Петей, а Юрец и Юрбас сзади.

11:50 – 14:10 – Разборка и упаковка катов. На 8 человек получилось 7 рюкзаков. Перекусили перед выходом на Нерал.

14:30 – Выдвинулись с катамаранами по ПБ Нерала. Взяли с собой лимонную кислоту, чтоб разводить её с водой и пить по дороге. Вначале шли вдоль реки по камням, потом по лесу. Почти в самом начале идёт набор высоты, есть даже некоторое подобие тропы, потом местность идёт более ровная. Прошли пару каменистых распадков и один большой сухой каньон (рис. 58). Много следов лосей. Поскольку погода сухая, по мху идти легко.

Миша ноет, что слишком быстро идём, что погубим людей, что сердце так не привыкло работать, а также, что зря решили идти по этой реке – мол, очень мелко … Но при этом от сплава по неральским порогам не отказывается, и даже обижается, когда ему предлагают заменить его на Женю. Петька в свою очередь недовольно отмечает, что Миша идет без вещей медленнее, чем другие под рюкзаками.

17:10 – Вышли к большой наледи (точка 12, рис. 59). Пофотографировались, набрали воды и через 20 минут выдвинулись дальше. Надо сказать, в сухую погоду наледь – одно из немногих мест, где можно набрать питьевой воды на волоке вдоль каньона. Так же встречается ещё несколько ручейков.

 

Рис. 58 – Отдых у тригопункта	Рис. 59 – Наледь возле р. Нерал

 

19:05 – Дошли до места стапеля (точка 14, рис. 60). С левого, противоположного берега Нерала падает живописный водопад. Перекусили.

20:30 – 21:50 – Сбор катов. С помощью Юрбаса четвёрка собралась, как водится , быстрее. Воды в той части каньона, что можно увидеть от места сбора катов, мало – в основном шиверы, а не пороги.

21:50 – Прикинули, что силы ещё есть, и решили пойти вдоль берега к Неральскому водопаду. Его точных координат у нас не было, на нашей карте он также не был отмечен. Шли просто вверх по течению, точно зная, что он где-то должен быть. Сначала шли вдоль реки по камням, далее поднялись вверх.

22:50 – Народ стал сомневаться, что дойдем до водопада. Уже хотели поворачивать домой. Пока в очередной раз отдыхали, Юрбас убежал вперёд на разведку, и вернулся обратно с хорошим известием – водопад уже поблизости.

23:05 – Юрбас привел нас к Неральскому водопаду (точка 13, рис. 61). Высота водопада около 25 м. Река падает в глубокую чашу каньона с отвесными стенами. Устроили фотосессию и уже через 10 мин пошли обратно. До лагеря по прямой 7,5 км.

00:10 – Сели оба навигатора. Юрбас ведёт по ориентирам. На заключительном спуске к Ягтали сделали небольшой крюк, уйдя чуть в сторону (ниже по течению), но не сильно.

2:15 – Вернулись в лагерь. Начали готовить ужин. Миша очень устал и пошёл спать, так и не дождавшись ужина. Юра З. очень злился, что долго ходили без какой-либо конфеты, и что это может быть плохо для организма. По приходу сразу же развели изотоник, и на душе стало полегче.

3:00 – Поужинали гречкой и солёным хариусом.

3:40 – Отбой.

 

Рис. 60 – Стапель в неральском каньоне	Рис. 61 – Неральский водопад

 

30 июля

Стоянка та же. Пешком со стоянки к катамаранам и сплав по каньону Нерала до стоянки. Карта лист 2.

Пройденные препятствия: пороги и водопады Неральского каньона.

Вода ниже среднего.

6 км – пешком. ЧХВ – 2 ч 30 мин. ХВ – 2 ч 45 мин.

6 км – сплав. ЧХВ – 4 ч 10 мин. ХВ – 7 ч 10 мин.

 

Утро – ясно, + 20…25 ºС,

день – ясно, + 23…27 ºС,

вечер – ясно, + 14…18 ºС.

 

 

9:00 – Встали дежурные и готовят завтрак.

10:20 – Проснулись остальные. Вставали тяжело, уже начала накапливаться усталость. Завтрак.

11:00 – Начали собираться. Бёрем только неопрен, сплавное термобелье, спасжилеты и каски. Антону К. и Жене поставлена задача наловить хариуса. Оставили им рацию и обговорили время для связи.

12:45 – Вышли из лагеря. Получилось собрать по рюкзаку на пару. Антон Л. меняется с Серегой, Петя – с Юрой З., а вот в паре Миша-Юрбас весь переход рюкзак нёс последний. Антон К. прошёл немного с нами, чтобы забрать болотники после брода через Ягтали (т.к. лагерь на острове). Серёга постоянно всех торопил, и, хотя сам опоздал к выходу на 5 мин, своё дело сделал – вышли достаточно рано.

14:45 – Дошли до неледи, 15 минут отдыхали.

15:30 – Дошли до катов. Юрбас на перекус выдал нам сушеные бананы в белой глазури, которые всем очень понравились. Народ сразу же стал спрашивать, где он их купил. Решили подсчитать калории, сколько съели, и сравнили со стандартной дневной нормой (это был первый, но далеко не последний подсчёт калорий в нашем походе).

16:50 – Переодеваемся в неопрен, поддуваем каты и готовимся стартовать.

17:00 – Старт, первой идёт четвёрка. Сначала идут шиверы, сами по себе несложные, но из-за большого количества камней часто приходится протаскивать суда по камням. Переживаем, будет ли дальше интересный сплав, и не зря ли мы тащили сюда каты. Юрбас сказал, что пока протаскивали суда, даже вспотел. И это на первых 100 м! Но очень скоро шиверы закончились, начались несложные порожки № 1 и 2 (3 к.с.). Причалили для осмотра к ЛБ.

 

Ориентиры: водопад на крутом ЛБ (заметен не сразу). На ЛБ у порога № 1 расположена неровная скала, многочисленные выемки, трещины и другие неровности которой напоминают лица, и названная нами «Скалой тысячи лиц».

Осмотр, съёмка: ЛБ.

Страховка: с воды после порога.

Описание: каждый из них представляет собой слив высотой до 1 м с полуобливными валунами, разделены коротким участком относительно спокойной воды.

 

17:05 – Осмотренные порожки прошли сходу тандемом: сначала четвёрка, за ней двойка. Почти сразу чалимся на ЛБ для осмотра порожка № 3 (3 к.т.) и следующей за ним части каньона. Можно сказать, крадёмся – опасаемся влететь в обещанные описаниями водопады без просмотра.

 

Ориентиры: нет.

Осмотр, съёмка: осмотр и съёмка по ЛБ, страховка с воды.

Страховка: с воды после порога.

Описание: начинается шиверой, далее – пологий слив между скальных обломков высотой 1 м.

 

17:10 – Проходили сходу тем же порядком: сначала четвёрка, затем двойка. Сразу чалимся на ЛБ и просматриваем каньон дальше. Хорошо, что пока такая возможность есть.

17:20 – Чалка ЛБ для осмотра первых серьёзных порогов № 4 и 5 (4А к.т.). Осмотр, страховка, фото и видео с ЛБ. На ПБ отвесные скалы, даже не зачалишься.

 

Ориентиры: живописная скала по ЛБ. Через 30 м от предыдущего препятствия.

Осмотр, съёмка: по ЛБ.

Страховка: с воды после порога.

Описание: пороги лучше проходить вместе, первая часть – пологий (1,5 м) слив между высоких валунов в русле, далее косые валы. Вторая часть – два слива высотой 0,5 м, за ним навал на скальный обломок по ЛБ.

 

17:30 – 17:40 – Прохождение порогов сходу тандемом: сначала двойка, за ней четвёрка. Съёмку осуществляли экшн-камерами.

17:40 – 18:25 – Плывём далее всё так же потихоньку: минут 5 плывём, 10 минут просматриваем, что впереди (рис. 62, 63). Ходить в большинстве случаев очень неудобно – приходится скакать по камням на крутых склонах, чтобы просмотреть следующий участок. Но пока ещё есть возможность хоть как-то пройти по берегу до очередного скального выступа, которые встречаются по обоим берегам. В воду выше средней пройти по берегам каньона будет очень сложно, а в некоторых местах и невозможно.

 

Рис. 62 – Четвёрка в верхней части каньона	Рис. 63 – Двойка в верхней части каньона

 

18:25 – 19:15 – Решили передохнуть, а Адмирал ускакал вперёд за ЛПов реки на осмотр. Вернувшись, сказал, что впереди нас ждут обещанные водопады. Миша тем временем спит на берегу с веслом в обнимку. Остальной народ забоскалит  на предмет того, как его будить: с одной стороны может лягнуть, а с другой может упасть в воду… Пришлось будить ударами весла по заднице.

19:15 – 19:25 – Доплыли до первого водопада, зачалились на ЛБ выше него. Далее осмотрели все три водопада, определили порядок прохождения.

 

Порог № 6 «Первый водопад» (5B к.т., точка 15)

Ориентиры: cразу за крутым ПрПов, видимое сужение реки.

Осмотр, съёмка: со скальной полки по ЛБ.

Обнос: возможен обнос по скальной полке у ЛБ (затруднён).

Страховка: страховка – с воды, с ЛБ.

Описание: начинается разгонной шиверой со сливом высотой 0,5 м. S-образная струя резко поворачивает вправо, затем – резко влево в U-образный водопадный слив  высотой 3 м. За ним проносная бочка. Далее участок относительно спокойной воды с уловом у ЛБ.

 

Порог № 7 «Второй водопад» (4B к.т, точка 16)

Ориентиры: через 30 м от предыдущего препятствия.

Осмотр, съёмка: со скальной полки по ЛБ.

Обнос: возможен по скальной полке у ЛБ (затруднён).

Страховка: страховка – с воды, с ЛБ.

Описание: слив правее каменной гряды, перекрывающей русло (0,5 м). Далее разгонный участок с двумя сливами (до 0,5 м). За ним водопадный U-образный слив через всё русло высотой 2 м, под водопадом бочка. Далее участок спокойной воды.

 

Порог № 8 «Третий водопад» (4B к.т., точка 17)

Ориентиры: через 30 м от предыдущего препятствия, грот на ПБ.

Осмотр, съёмка: с ЛБ.

Обнос: возможен обнос по камням ПБ.

Страховка: страховка – с воды, с ЛБ.

Описание: русло смещается к ПБ, где плавно поворачивает влево в обход нагромождения камней. Начинается разгонным участком с обливными камнями. В самом русле посередине торчит большой камень, и проход между ним и ПБ очень узкий. Далее водопадный слив высотой 1,5 м. Чем ближе к сливу, тем круче ЛПов, перед самым сливом навал на скалы ПБ.

 

19:55 – 20:00 – Прохождение первого водопада четвёркой (рис. 64). Со скалы ЛБ Антон Л. страхует морковью, Серёга снимает видео. Прошли чисто, перед водопадом довернули судно чётко по сливу. Юрбас сказал, что прошли изумительно, лучше не сделаешь. После прохождения зачалились под скалой ЛБ страховать двойку.

20:10 – 20:15 – Прохождение первого водопада двойкой (рис. 65). Юрец Зайцев страхует морковкой, Петька снимает видео. Перед водопадом чиркнули левым носом по камням ЛБ, но успели довернуть судно и прошли водопад без киля. Зачалились возле четвёрки передохнуть, отправили двух человек страховать и снимать прохождение двойкой второго водопада.

20:20 – 20:25 – Прохождение второго водопада двойкой (рис. 66). Прошли водопадный слив по центру чисто, зачалились у ЛБ для страховки четвёрки.

20:25 – 20:35 – Прохождение второго водопада четвёркой (рис. 67). В середине шиверы перед водопадом сели на обливняк, развернулись, в итоге зашли в слив под ЛБ. Зачалились возле двойки.

 

Рис. 64 – Четвёрка в первом водопаде	Рис. 65 – Двойка в первом водопаде
Рис. 66 – Двойка во втором водопаде	Рис. 67 – Четвёрка во втором водопаде

 

Следующий, третий, водопад экипаж четвёрку обнёс, так как боялся повредить правый баллон о скалу ПБ. Двойка же решила пройти и его.

20:40 – 20:45 – Прохождение двойкой третьего водопада (рис. 68, 69). Прошли правее камня по центру русла. Страховали и осуществляли видеосъёмку экипажем четвёрки с ЛБ. Далее по обоим берегам скальные выходы, осмотреть, что впереди, с берегов невозможно.

 

Рис. 68 – Двойка перед третьим водопадом	Рис. 69 – Двойка в третьем водопаде

 

20:50 – Поплыли вперёд, сходу прошли порог № 9 (4B к.т.).

 

Ориентиры: через 100 м от предыдущего препятствия. Сужение русла, скальная полка по ПБ.

Осмотр, съёмка: осмотр, видеосъёмка с ПБ.

Обнос: возможен обнос по камням у ПБ (затруднён).

Страховка: страховка – с воды, с ПБ.

Описание: русло смещается к ЛБ. Начинается косым сливом (уступ) через всё русло (0,5 м). Через 20 м быстротока с камнями слив с плиты (1 м). Далее поток уходит к ЛБ, минуя два крупных скальных обломка (справа), за которыми навал на скалу.

 

20:55 – Остановились на ПБ для осмотра следующего порога № 10 «Косой» (5B к.т., точка 18).

 

Ориентиры: через 70 м от предыдущего. Русло уходит к ЛБ, нагромождение камней у ПБ и по центру.

Осмотр, съёмка: с ПБ.

Обнос: возможен обнос по камням у ПБ (затруднён).

Страховка: страховка – с воды, с ПБ.

Описание: русло сужается и смещается к ЛБ. Далее пологий слив высотой до 1 м, после него 20 м быстротока, затем слив высотой 1 м поперёк русла (река поворачивает на 90° вправо, затем резко на 90° влево). Сразу за ним спуск в желоб высотой 2 м с навалом на скалу ЛБ. Далее слив (1 м) и река поворачивает влево с навалом на скалу ПБ.

 

21:10 – 21:25 – Прохождение порога «Косой» сначала четвёркой, затем двойкой (рис.  70 – 73). Страховка морковкой и съёмка с ПБ ниже порога. Оба судна после первого, косого, слива ударились носом в ЛБ, развернулись влево на 90 градусов, но перед 2 сливом выровнялись. Оба судна зачалились на камнях ПБ чуть ниже порога.

 

Рис. 70 – Четвёрка в пороге Косой	Рис. 71 – Четвёрка в пороге Косой
Рис. 72 – Двойка в пороге Косой	Рис. 73 – Двойка в пороге Косой

 

Дальше мест зачалиться становится всё меньше. Осмотрели со скал ПБ следующий участок реки. Почти сразу виден ещё один порог № 11 «Мираж» (5В к.т.), зажатый скальными стенками.

 

Ориентиры: через 50 м от предыдущего. Сужение русла (скальные ворота).

Осмотр, съёмка: осмотр невозможен (!!!), видеосъёмка только с воды.

Обнос: невозможен (!!!).

Страховка: только взаимостраховка с воды.

Описание: нагромождение камней в центре русла образует 2 явные протоки у ЛБ и ПБ. Правая – прямая, в нашу воду мелководна и непроходима. Левая – навал на пологую полочку (стенку) скальных ворот, потом слив поперёк струи (до 1 м) после ПрПов, за ним ЛПов. Затем участок быстротока. Основной поток смещается влево в слив с плиты (0,5 м) и сильный (!!!) прижим к скале у ЛБ. После прижима – маленький участок спокойной воды.

 

21:35 – Начало прохождения 12-го порога. Проходили порог сходу: сначала двойка, за ней четвёрка (рис. 74, 75). В выходном прижиме четвёрка ударилась о скалу ЛБ, ощутимо помяла раму. Чуть передохнули ниже прижима и пошли дальше.

 

Рис. 74 – Четвёрка в пороге Мираж	Рис. 75 – Четвёрка перед прижимом в конце порога Мираж

 

Далее мест для чалки почти нет, началась шивера-порог, иногда перемежаясь порогами примерно 4А – 4С к.т. Уже почти ничего не снимаем: аккумуляторы в экшн-камерах закончились, мест для чалки, чтобы расчехлить Серёгин фотоаппарат, нет. Лавируем между камнями. Чувствуется накопившаяся усталось. Сложность препятствий постепенно возрастает.

21:50 – Чалимся на ЛБ в маленьком уловке за обломком скалы (рис. 76). Как оказалось, это было последнее место, где была возможна чалка. Чуть прокрались по ЛБ вперёд, посмотреть, что нас ждёт, пока не упёрлись в скальный непроход. А ждал нас непрерывный каскад порогов (5С к.т., точка 19).

 

Ориентиры: нет.

Осмотр, съёмка: осмотр возможен только местами (!!!), видеосъёмка только с воды.

Обнос: невозможен (!!!).

Страховка: страховка только (!!!) с воды.

Описание: участок длиной около 1 км. Сначала берега каньона осыпные с периодически встречающимися скалами по обоим берегам, далее каскад идёт в скальном каньоне с высотой стен до 50 м. Валуны хаотично раскиданы по руслу, очень сильное течение. Сливы высотой до 1 –1,5 м. Участок требует серьёзного маневра. Мест для чалки нет, тем более нет выходов из каньона, проходить этот каскад придётся до конца. При уровне воды среднем и выше будет иметь 6 к.т.

 

22:00 – Осмотрев лишь начало, Адмирал грустно и задумчиво спросил, что мы будем со всем этим делать? Серёга радостно ответил: «Повышать спортивное мастерство и расти над собой!!!» Что ж, отправились расти, продолжив прохождение каскада порогов. Первой идёт четвёрка, за ней двойка. Идём сходу, страховка тандемом. Часто садимся на камни, так как из-за большой скорости течения не успеваем развернуть в нужную сторону суда. Но если бы воды было бы больше, то на этих же прижимах к камням нас бы просто переворачивало – даже в нашу, низкую воду, на этом участке у каждого судна было по 3–4 момента, когда ещё чуть-чуть – и кат бы кильнулся.

Так или иначе, но всё ж таки этот каскад порогов мы прошли. Далее постепенно каньон, по которому течёт река, расширяется, как и сама река. Камни в русле становятся значительно меньше, русло начинает петлять от одного берега к другому – начинается выходная шивера (рис. 77). Её-то мы и осмотрели, когда решали, идти Нерал или нет J. Плыть здесь достаточно легко (хотя может быть, это под впечатлением от предыдущего препятствия). Сообщили Евгению по рации, что у нас всё благополучно и когда приблизительно будем, наказав поймать ещё 20 хариусов. Он обещал исполнить.

0:10 – Четвёрка доплыла до лагеря. Антон К. встретил экипаж горячей ароматной ухой. Вскоре подошел Евгений с уловом – поймал 26 хариусов, а Антон К около 10 (рис. 78).

0:20 – Прибыла в лагерь двойка. Переоделись в сухую одежду. Снимая неопрен, обратили внимание, что он весь сырой будто мы в нём купались. Евгений с Антохой Капустиным сочувствуют, насколько тяжело нам пришлось. Ужин. Отмечаем прохождение неральского каньона Нерала и прошедший вчера день рождения Пети. Подарили Пете на ДР хороший складной нож и бутылочку 0,3 коньяка. Петька подколол Мишу, предложив отметить ещё один сегодняшний праздник, и про который Миша (моряк по духу и образованию) забыл – День ВМФ. Долго обсуждали этот сплавной день, особенно его последнюю часть.

2:55 – Ложимся спать.

 

Рис. 76 – Нижний каскад Нерала	Рис. 77 – Выходная шивера в конце каньона	Рис. 78 – Рыбозаготовитель Евгений

 

31 июля

Остров ниже впадения Нерала в Ягтали – ПБ Курейки перед впадением Ягтали. Карта лист 2.

Вода ниже средней.

16 км. ЧХВ – 3 ч 50 мин. ХВ – 4 ч 30 мин.

 

Утро – переменная облачность, + 16…20 ºС,

день – переменная облачность, + 20…22 ºС,

вечер – облачно, + 13…16 ºС.

 

 

9:30 – Встали дежурные и готовят завтрак. Погода неустойчива – солнце или облака. Ощущается резкий контраст. Температура около 20, но когда солнце уходит, то уже чувствуется холод.

10:30 – Встали остальные. Антон Л. когда проснулся, сказал, что спал плохо, будто его всю ночь били палками, а Серёга почему-то в этот момент отвернулся и тихо смеялся…

11:10 – Завтрак. Элеутерококк закончился, и его как-то не хватает. Все привыкли к лёгкому допингу.

11:40 – Собираем вещи. Антон Л. с Серёгой грузил свой кат вдалеке от реки и потом со всеми вещами тащили его по камням до воды. Нет, чтобы грузить его на воде!..

15:30 – Отошли. Плывём и параллельно ловим рыбу.

17:30 – Чалка на ПБ. Перекусили печёным хариусом – пошёл очень хорошо и сытно. Немного половили рыбу.

18:10 – Плывём дальше. Периодически, раз в полчаса, останавливаемся и в течение 3–5 минут ловим рыбу. Женя в бинокль рассматривает пролетающих птиц. Встретилась пара орланов.

20:00 – Чалка на ЛБ Курейки чуть выше впадения Ягтали, для этого поднялись чуть выше против течения по Курейке (точка 20). Юрбас на месте стоянки сразу же нашел брошенный спиннинг – и это в том месте, где людей днем с огнем не сыщешь! Разгружаем каты, ставим палатки, готовим ужин, чистим рыбу. За сегодня общими усилиями наловили 18 кг, поэтому хариусов чистили всей толпой.

Погода поменялась – похолодало, после стоявшей предыдущую неделю жары это хорошо ощущается. Адмирал сказал, что наконец-то установилась нормальная путоранская погода.

23:30 – Ужин. Параллельно Антоха Л. чинит общаковый герморюкзак, у него оторвалась ручка – в нём едет спирт.

00:20 – Ложимся спать. К ночи натянуло очень красивые облака (рис. 78).

 

Рис. 78 – Облачные шапки над вершинами плато на слиянии Ягтали и Курейки

 

1 августа

Стоянка та же. Радиалка на Большой Курейский водопад. Карта лист 2.

10 км (в одну сторону). ЧХВ – 7 ч 55 мин. ХВ – 8 ч.

 

Утро – облачно, + 13…17 ºС,

день – дождь, + 14…18 ºС,

вечер – дождь, + 13…16 ºС, сильный западный ветер.

 

 

8:00 – Встали дежурные и начали готовить завтрак. Облачно. Ночью был дождь, но потом утром установилась комфортная погода. Ни дождя, ни жары. К моменту выхода из лагеря тучи стали потихоньку рассеиваться.

9:15 – 9:40 – Встали остальные. Завтрак. После него начинаем собирать вещи для похода к Большому Курейскому водопаду, а так же решили запечь хариусов на перекус. Кроме них, взяли с собой горелку, котелок, продукты, пару мисок и кружек для перекуса у водопада.

12:00 – Вышли к Курейскому водопаду. Сначала шли по ивняку, затем берег поднимается, начинается хороший лес. Но недолго. Через 20 мин. наткнулись на избу (точка 21, рис. 79) с двумя мужиками – Владимиром и Андреем, которые сказали, что зря мы идем по этой стороне Курейки. Что на ЛБ Курейки (по течению) тропа и вид для фото гораздо лучше. Но мы не ищем лёгких путей, поэтому пошли дальше по правому берегу Курейки. Пригласили нас на обратном пути попить чаю. Почти сразу за избушкой начался горелый лес, причём чем дальше, тем хуже. Если в начале тропы сгоревшие деревья просто стоят, то чем ближе к водопаду, тем больше как отдельных поваленных деревьев, так и сплошных завалов (рис. 80). Тропа, кстати, из-за пожара видна теперь далеко не везде.

 

Рис. 79 – По тропе к Курейскому водопаду мимо хижины и чума	Рис. 80 – Бурелом на правом берегу Курейки

 

Маршрут до Большого Курейского водопада оказался сложным. После прошлогоднего пожара мёртвые горелые лиственницы попадали, образовав множество завалов. По пути также пересекли два совсем свежих оползня. По-видимому, из-за выгоревших корней и дёрна почва стала неустойчива, что и привело к ним. Возможно, со временем появятся ещё и новые. По дороге пересекли 4 ручья (точки 22, 23, 24, 26), причём они текут в достаточно глубоких каньонах, спуск и подъём в которые осложнены завалами горелого леса. В одном месте вышли к наледи (точка 25), ниже неё большой голубичник.

13:20 – Начался мелкий дождь, который закончился только поздним вечером. Петя почти сразу порвал дождевик, надев его первый раз.

16:00 – Дошли до Большого Курейского водопада (точка 27, рис. 81, 82). Перекусили кус-кусом и двумя запеченными рыбами на каждого. Готовили на газу в принесённых котелках. Затем стали фотографироваться, при этом снимали капюшоны и делали вид, что  никакого дождя нет. Это действо Юрбас назвал фотооргией. Возможно, мужики были правы на счёт обзора реки с другого берега. Также на противоположном берегу чуть в глубине леса увидели избу.

17:40 – Выдвинулись обратно к лагерю. По пути дважды останавливались попастись на голубичниках (один из них – возле наледи).

21:30 – Вернулись в лагерь. По пути проходили избу, но мужиков там не застали и заглянуть к ним на вечерний чай не получилось. Начали готовить ужин.

23:10 – Ужин. Женя согласился показать нам мастер-класс по жарке рыбы. После ужина разыграли слонов.

00:20 – Отбой.

 

Рис. 81 – Большой Курейский водопад	Рис. 82 – Группа на Курейском водопаде

 

2 августа

ПБ Курейки перед впадением Ягтали – ЮБ оз. Дюпкун (начало озера). Карта листы 2 и 3.

Вода ниже средней.

27 км. ЧХВ – 6 ч 30 мин. ХВ – 7 ч.

 

Утро – переменная облачность, + 11…14 ºС,

день – переменная облачность, + 12…16 ºС,

вечер – переменная облачность, + 10…13 ºС.

Весь день сильный западный ветер.

 

 

8:15 – Встали дежурные и начали готовить завтрак.

9:00 – Общий подъём. Резко похолодало, по сравнению с позавчерашним днем (вчера был дождь и судить о температуре было сложно). Чувствуется подступающая осень. Ночью ветер чуть стих, но утром поднялся ещё сильнее. Миша определил, что в порывах скорость ветра до 15 м/с.

9:30 – 9:55 – Завтрак, после него сбор лагеря.

12:20 – Отплывали по готовности: сначала Юрбас, потом Адмирал, позже всех четвёрка. Стоит крепкий западный ветер, который почти всё время дует в лицо или в бок, в зависимости от направления реки. Шли по Курейке, либо прячась от ветра под берегами, либо ловя струю посередине реки, иногда – бечевались по берегу (рис. 83).

14:15 – Юрбас чалится на ПБ и пытается тащить катамаран за чалку, но через 30 минут сдаётся и плывёт дальше.

15:00 – 15:30 – Чалка на ЛБ для перекуса. Прошли по прямой от лагеря 8,6 км. Народ начал внимательно читать этикетки и подсчитывать калории.

15:50 – Теперь четвёрка чалится на ЛБ и Женя с Юрой протаскивают её за чалку, но через 20 мин. заканчивают и, как и Юрбас ранее, продолжают греблю.

18:10 – Впадение по ЛБ р. Ирэктэкэн. Чуть позже, подплывая к озеру, четвёрка была атакована крачкой. Почти одновременно на четвёрке вспомнили рассказы Петьки про блинчики с бананом и нутеллой, и это стало самой горячей темой.

19:20 – Чалка четвёрки и юрбасовой двойки на ЮБ оз. Дюпкун напротив распадка перед 1-ой Гагарьей (точка 28, рис. 84). Чуть позже подошла двойка Серёги и Антохи. В конце сплавного дня она шла последней. Пожалуй, это самая ранняя остановка на стоянку. План мы на сегодня не выполнили, но дальше по озеру идти смысла нет – темп нашего продвижения относительно расхода сил просто ничтожный.

Разгружаем вещи, ставим лагерь. Сильный ветер с озера продолжается. Место под лагерь нашлось вдали от берега на небольшом островке на отмели среди ив, хоть как-то прикрывающих палатки от ветра. Каты оставили у воды, вытащив их чуток не берег. Вскоре, как пришли, ветер стал стихать.

Берег озера – широкая песчаная отмель, ветер поднимает волну и муть, поэтому сложно набирать воду, чистить зубы и даже просто умыться. Поэтому приходится спускаться ниже по течению, где небольшой участок галечного берега и чистая вода.

21:30 – Ужин. Общий итог сегодняшнего дня таков: «Дюпкун не пускает».

23:05 – Отбой. Петя остался читать книгу и параллельно сушить свои ботинки, и лег в полночь.

 

Рис. 83 – На бечеве против ветра	Рис. 84 – Первая стоянка на озере Дюпкун

 

3 августа

ЮБ оз. Дюпкун (начало озера) – ЮБ оз. Дюпкун (устье р. Тальниковой). Карта лист 3.

42 км. ЧХВ – 6 ч 25 мин. ХВ – 9 ч 10 мин.

 

Утро – переменная облачность, + 13…15 ºС,

день – переменная облачность, + 16…20 ºС,

вечер – переменная облачность, + 10…13 ºС.

 

 

8:15 – Встали дежурные. Антон Л. сказал, что справится с готовкой один, и Серёга убежал на берег рубить дрыны для вязки галеры.

9:30 – 10:05 – Встали остальные. Завтрак. Решили сразу же готовить галеру для преодоления озера Дюпкун. Собираем вещи. Когда кто-то просыпался утром, около 6 часов, на озере был полный штиль. Сейчас же поднялся встречный ветер, но не такой сильный как вчера.

11:40 – Мимо прошла моторная лодка с 3-4 пассажирами, даже не остановившись. Юрбас давно собрался и от безделья пошел рубить мачты и дрыны для будущей галеры.

12:20 – 13:20 – Постройка галеры. Суда располагаем так: впереди четвёрка, за ней серёгина двойка, на корме двойка Юрбаса (как самая узкая). Вяжем деревья к рамам имеющимися стропами, которые обычно используем для крепления вещей. Ушли почти все стропы, из трёх комплектов строп осталось незадействованными пара строп (рис. 85).

Начинаем грузить вещи. Паруса пока не ставим, но стаканы под мачты на четвёрке и адмиральской двойке поставлены заранее, поэтому крепим вещи с учётом возможной постановки парусов. Надеемся, в общем, на изменение ветра.

14:10 – Наше судно отошло. Надо отметить, что по сравнению с отдельными катамаранами даже на вёслах галера идёт быстрее. Видимо, за счёт её большей длины уменьшается рысканье судна вправо-влево, что прилично экономит силы на постоянный доворот ката при ветре (рис. 86).

 

Рис. 85 – Галера к отплытию готова	Рис. 86 – На вёсельной тяге на галере по озеру Дюпкун

 

15:50 – Нам на встречу проплыл баркас с командой из 2 человек. Бинокль Евгения помогает всё разглядеть ещё на дальних рубежах.

15:55 – Впадение по ПБ р. 1-я Гагарья.

17:10 – Чалка на ЛБ возле кордона заповедника (находится за сужением озера перед горой Трапеция, точка 29, рис. 87). Перекусили. Потом пошли к егерю, его зовут Андрей Владимирович. Егерь сказал нам, что в Путоранах «сильный становится слабым, а слабый умирает». Мы тогда посмеялись (мол, забавная шутка), но позже неоднократно убедились в истинности этих слов. Ещё он сказал, что на Дулисмаре очень часто нет воды и все тащатся. Также добавил, что сейчас все ходят к Курейскому водопаду по ЛБ Курейки по хорошей тропе, а не по ПБ, как это сделали мы. Также взял наши данные себе для записи. Оставили ему ненужные верёвки, которые мы сдуру засунули в чехлы с катами при сборе дома. Увидели у него еще одну группу из 4 человек на моторной лодке, которые собирались вверх по Курейке.

18:10 – Поплыли дальше. После обеда Адмирал выпросил у Капустина книгу и овладевал искусством одновременной гребли и чтения. Преуспел и одолел около 40 страниц.

20:10 – По ПБ впадает р. 2-я Гагарья. Периодически, где-то раз в час, меняемся на катах местами.

21:15 – Чалка ЛБ чуть ниже р. Малой Гусиной (точка 30). Устроили ужин, так как плыть ещё долго, раз погода позволяет. Миша организовал постановку передних мачт и геннакера на четвёрке (рис. 88). Передние, Антон К. и Женя, управляют парусом. Вчерашний встречный ветер закончился, затем наступил штиль. К вечеру задул лёгкий попутный.

23:00 – Отплыли дальше, но пока ставили парус, попутный ветер стих, снова поднялся лёгкий встречный. Идём на веслах.

1:20 – Чалка ЛБ в устье р. Тальниковой на болотистой отмели (точка 31). Припарковали наше судно в маленькой бухте кормой к берегу. Разгрузили судно и поставили лагерь вдали от берега, возле кустов, где посуше.

2:00 – Отбой.

 

Рис. 87 – Кордон егеря у подножия горы Трапеция	Рис. 88 – Сборка переднего паруса

 

4 августа

ЮБ оз. Дюпкун (устье р. Тальниковой) – СБ оз. Дюпкун между устьями рр. Тесная и Нерунгда. Карта лист 3.

42 км. ЧХВ – 8 ч 30 мин. ХВ – 10 ч 50 мин.

 

Утро – дождь, + 8…11 ºС,

день – дождь, + 5…7 ºС,

вечер – пасмурно, + 7…10 ºС.

 

 

4:20 – Евгений проснулся, узрел сильный попутный ветер (который чуть не оторвал Мишин парус), но будить всех не решился.

7:00 – Женя, Юра З. и Антон Л. пошли ловить рыбу вверх по Тальниковой. Поймали 8 хариусов, как раз на каждого по рыбке. Когда возвращались обратно в лагерь, полил сильный дождь.

9:00 – Проснулись остальные и сразу же начали собирать лагерь, а дежурные готовить. Жарим рыбу тоже под дождём, на горелке.

11:00 – 11:25 – Завтрак. Начали переодеваться и собирать вещи. Кто-то сразу одел неопрен.

12:20 – Под дождём и вышли. Адмирал и Серёга идут полностью в неопрене, остальной народ – в неопрене и сапогах. Дует ветер, большей частью попутный, идёт дождь, холодно (рис. 89).

16:30 – С попутным ветром долетели до устья р. Тесной за 4,5 часа, зачалились чуть ниже её устья (точка 32). Дождь не прекращается, озеро заволокло туманом, холодно. Устроили перекус. Юрбас на перекус выдал 3 шоколадки, неучтённые галеты, финики – давненько мы так плотно не обедали! Перцовая настойка идёт как вода, на таком холоде хлещет даже Серёга. И что характерно – даже слабенького эффекта от спирта нет. Только тепло слегка.

После перекуса Женя и Юра З. пошли вверх по р. Тесной половить рыбу, в итоге каждый потерял по неопреновой перчатке, а Евгений ещё отломил и потерял тюльпан от спиннинга. Остальные делали мачты и ставили второй парус на Серёгину двойку – грот стаксельным способом (рис. 90). Антоха Лямин и Серёга раскаялись в своей ереси и переобулись в сапоги.

19:50 – Плывём дальше. Ставим спиннинг на проводку. В итоге поймали-таки гольца.

 

Рис. 89 – Сплавная погода на озере Дюпкун	Рис. 90 – Двухмачтовая конструкция галеры

 

23:10 – Чалка на ПБ. Остановились сначала отдохнуть, но место для лагеря уж больно подходящее. К тому же, сразу после высадки Миша с берега поймал щуку на 3,8 кг, в это же время у Юрца 2 блесны откусили. Народ радуется мишиной щуке: «Еда!» Поэтому решили вставать здесь, от графика отстаем не сильно (точка 33).

Разбираем вещи, ставим лагерь, готовим ужин. Юрец упорно пытается выловить откусившую блесну рыбу. Адмирал закинул на ночь донки.

00:20 – Ужин.

1:30 – Отбой.

 

5 августа

СБ оз. Дюпкун между устьями рр. Тесная и Нерунгда – ЛБ Курейки на выходе из оз. Дюпкун. Карта листы 3, 4 и 5.

55 км. ЧХВ – 10 ч 20 мин. ХВ – 11 ч 20 мин.

 

Утро – облачно, + 10…13 ºС,

день – облачно, + 14…19 ºС,

вечер – облачно, + 9…12 ºС,

ночь – облачно, дождь, + 6…9 ºС,

Сильный восточный и северо-восточнй ветер.

 

 

11:00 – Подъём. Вставшие на полчаса раньше дежурные готовят завтрак, остальные – ловят рыбу, Капустин всё это фоткает. Юрец выловил-таки щуку.

11:50 – Завтрак. Серёга впервые не стал есть утренние дольки шоколада, а заныкал их для перекуса в дальнейшем плавании, положив в пакетик. Антоха Л. снял с донки налима на 1,6 кг.

12:30 – Собираем вещи. Миша вызвался жарить всю пойманную рыбу: щук, хариусов и налима (рис. 91).

16:30 – Отошли. Плывём на вёслах – ветер слабый. Попробовали петь песни – гребётся лучше. Через пару часов он усилился, поставили передний парус. Закинули 3 спиннинга, ловим на дорожку. Изредка клюют гольцы.

20:00 – Чалка на ЛБ вблизи устья р. Нерунгда на перекус (точка 34). Волок близок, и в его преддверии народ хлещет спирт с удвоенной силой! Миша произносит тост английских моряков: "За жён и возлюбленных, и чтобы они никогда не встречались!" Задумавшись над этой морской мудростью, погрустневший Адмирал выпивает дважды…

20:50 – Плывем дальше. Попутный ветер усилился, плывём под двумя парусами. Не останавливаемся, чтобы не упустить шанс проплыть как можно дальше. Установился стабильный бакштаг, который даёт нам шанс за один переход преодолеть большое расстояние с минимальными затратами сил. Экипаж гребёт расслабленно, основную работу по созданию движения галеры делают паруса. Галера мчит, мы поём песни (рис. 92). Это был единственный раз, когда мы пили спирт культурно посидели на воде во время перехода. По галере гуляет бутылка с разведённым спиртом. Мишу от ходьбы под парусами растаращило, он в восторге с кормы постоянно спрашивает: «Как парус», и сыпет всякими морскими терминами. Парусам дали имена: передний – геннакер – назвали Геннадием (Геной), второй – стаксель (на самом деле вместо него установлен грот) – получил имя Стасик.

21:30 – На озере поднялись барашки, вода захлёстывает, галера стонет на волнах. Идём со скоростью более 10 км/ч (иногда по навигатору – 12 км/ч). В какой-то момент бросили грести, так как за нас всё делает ветер. На горизонте идёт гроза – на наш взгляд, где-то в районе предстоящего нам волока.

 

Рис. 91 – Миша жарит рыбу	Рис. 92 – Летим под парусами

 

2:15 – 2:45 – Чалка на ПБ оз. Дюпкун за 5 км до его окончания на перекус (точка 35). Берег для стоянки плох – болотистый и неудобный, поэтому съели сала с галетами и шоколада и поплыли дальше. Ветер за время перекуса стих, так что сначала шли на вёслах, но потом поднялся снова – опять пошли под парусами.

3:40 – Вышли из озера в Курейку.

3:50 – Чалка на ЛБ Курейки в небольшом заливчике сразу по выходу её из озера (точка 36, рис. 93). Разгрузили галеру, ставим лагерь, дежурные готовят ужин. Как только пристали к берегу, полил дождь, так что готовим на горелке в тамбуре одной из палаток, и сами ходим в неопрене. Некоторые пробовали ловить рыбу, но безрезультатно. Засаливаем пойманных гольцов, за день поймали 5 штук (рис. 94).

5:30 – Ужин. Он был бы приготовлен быстрее, если бы Серёга не пролил уже почти закипевшую воду, пробиваясь к себе в палатку за спреем от комаров. Сегодня был звёздный час Миши, он молодец, с парусами управился на «отлично»! Дюпкун нас пропустил!

За день по озеру прошли 55 км. До Курейки мы шли, догоняя график: один день мы потеряли из-за задержки с получением разрешения в заповедник (вылетели на день позже), второй день потеряли на мелях и разбоях верховьев Дулисмара. Первый потерянный день мы компенсировали тем, что управились со сплавом по Нералу в один день, второй день – не стали делать днёвку после радиалки на Большой Курейский водопад. Когда пошли по озеру – поставили парус, удлинили переходы, в том числе и из-за ночных переходов (благо белые ночи позволяют), экономим время на волок. В итоге за счёт ветра за сегодняшний день мы даже несколько опередили график.

6:10 – Легли спать. Слышно из соседней палатки, как Миша перед сном вещает Юрбасу о нашем лихом путешествии и «как хорошо шли».

 

Рис. 93 – Стоянка на выходе из Дюпкуна	Рис. 94 – Гольцы озера Дюпкун

 

6 августа

ЛБ Курейки на выходе из оз. Дюпкун – ПБ Курейки 1,5 км ниже впадения р. Давунда. Карта лист 5.

60 км. ЧХВ – 12 ч. ХВ – 13 ч 30 мин.

 

День – дождь, + 13…16 ºС,

вечер – облачно, + 8…11 ºС,

ночь – сильный туман, + 6…9 ºС,

утро – ясно, + 12…18 ºС.

 

 

11:50 – Начали потихоньку вставать, кто-то пошёл рыбачить. Плавает много сигов, но на блесну не клюют. Антоха Лямин на мушку почти поймал одного, но упустил в паре метров от берега. Петя только сейчас нашёл время подшить стремя для упора ног на кате.

13:40 – 14:20 – Завтрак, затем сбор вещей. Серёга жарит пойманных вчера щук с разнообразными приправами. Собираемся медленно и лениво – надеемся, что будет попутный ветер.

18:10 – Отплыли. Метров 300 ниже по течению разрушенная избушка по ЛБ.

18:35 – На ЛБ заметили крест и ржавую бочку.

Течение в Курейке есть лишь первые 2 км, пока она течёт в русле, далее начинаются озеровидные расширения, в которых течения нет. Ветра тоже нет, штиль, поэтому идём на вёслах, паруса не поднимаем. Ловим на дорожку: Антон Л. поймал щуку, вторая ушла прямо из рук с пирсингом в виде воблера – подвёл флюорокарбоновый поводок. У Юрца на воблер сошёл окунь, когда его принимал Петька.

23:20 – 23:50 – Перекус на ЛБ Курейки в начале её зигзагов после прямого участка (точка 37). Сел очень сильный туман, фотографируемся на его фоне – будто белая простыня сзади (рис. 95). От идеи встать на месте перекуса отказались – решили напрячься и дойти до Давунды, сэкономив время на сборах-разборах лагеря и потратив его на нормальный антистапель и просушку вещей – чтобы не разбирать катамараны в суете вечером и не тащить сплавное барахло сырым.

 

Рис. 95 – Ночной перекус в тумане

 

После перекуса более 3 часов шли в тумане тихонько вдоль берега. Видимость – не более 30 м, берегов реки с её середины не видно. Зато появилось течение.

3:50 – Прошли впадение по ЛБ р. Энде. Где-то здесь должна быть метеостанция, но так её и не увидели.

4:15 – Прошли Восьмой порог Курейки – череда сливов через камни. Идём аккуратно, так как наша галера неповоротлива, и рулить ей приходится аккуратно и заблаговременно. Туман начал рассеиваться, начинает холодать. Чтобы согреться, пытаемся энергично грести, но одолевает сон.

4:40 – Впадение по ПБ р. Угчандаль, напротив него остров. Прошли ПрПрот.

5:40 – Впадение по ПБ р. Мал. Давунда, приняв её сначала за Давунду обычную, нужную нам. Зачалились за ней на ПБ в поисках места для лагеря. Оказалось, что мы остановились между впадением Малой и основной Давунд – мест для стоянки нет, либо болото, либо пойменные заросли кустов (в основном) и камни, которые не позволят поставить палатку. На Давунде паводок – видимо, после дождей, которые мы видели на горизонте, когда шли под парусами по Дюпкуну в последнюю ночь.

6:40 – Место для лагеря всё ещё не найдено (рис. 96). Плаваем вдоль ПБ, периодически высаживаясь в надежде найти что-то подходящее для лагеря, но берега такие же, как и в месте впадения Давунды.

7:20 – Зачалились на высоком ПБ в 1,5 км ниже впадения Давунды (точка 38). Место более-менее подходящее для лагеря, но не слишком подходящее для разгрузки вещей и стапеля – надо прорубать через береговые заросли ольховника тропу вверх 20 м до поляны (рис. 97). Разгружаем вещи, дежурные готовят завтрак, кое-как вытащили каты на кусты для просушки. Народ почему-то чувствует себя уставшим. Солнечно и очень тепло. Можно мыться в ледяной речной воде и не морщиться на солнце от холода. Многие начали стирать сплавное белье.

10:10 – 10:50 – Поздний ужин, или уже завтрак. У кого-то после завтрака ещё остались силы на разборку катов, кто-то сразу лёг спать.

 

Рис. 96 – Окончание сплава по Курейке	Рис. 97 – Прорубленная просека к лагерю

 

7 августа

Днёвка, антистапель

 

День – ясно, + 15…22 ºС,

вечер – облачно, дождь, + 14…17 ºС.

 

Около 14:00 Адмирал был разбужен криками Серёги, что начинается дождь. Дождя не случилось, но просохшее барахло, в т.ч. неопрен собрали, думали чуток прибрать кат, но увлеклись и разобрали его полностью. Появилось много мошки.

16:05 – Проснулся Юрбас и начал готовить обед. Остальной народ постепенно вылезает из палаток и приступает к разборке катов.

16:50 – Обед. Несколько раз начинался, но так и не начался в полную силу дождик. Пообедав, начинаем укладывать катамараны в чехлы для завтрашнего волока. К 18 часам все чехлы с катами были собраны. Народ снова забился по палаткам спать.

20:30 – Дежурные начали готовить ужин.

22:10 – Поужинали фасолью. Обсудили предстоящий волок. По Давунде вверх идти нельзя – только если ждать, когда спадёт паводок, кроме того, её русло забито деревьями, по реке и вдоль неё идти невозможно. Пойдём завтра по лесу вдали от неё. Антоха запёк пойманную вчера щуку, её оставили на завтра.

23:20 – Легли спать. Вечером облачно.

 

8 августа (1 день волока)

Стоянка та же. Первая половина волока на Горбиачин, первая ходка. Карта лист 5.

12 + 12 км (в одну сторону с грузом и обратно налегке).

ЧХВ – 13 ч 15 мин. ХВ – 14 ч.

 

Утро – ясно, + 10…13 ºС.

день – дождь, + 12…15 ºС,

вечер – дождь, + 7…11 ºС.

 

 

8:20 – Подъём дежурных.

9:10 – Общий подъём.

9:40 – 10:20 – Завтрак. После него окончательно укладываем вещи для первой ходки. Юрбас раздал по энергетическому батончику, надеемся, что они помогут нам в пути.

12:10 – Вышли из лагеря. Взяли сначала катамараны. Евгений жалуется, что заболевает – видимо, сказался вчерашний ночной переход – замёрз, наверное. Выбрали следующий режим перехода: около 15 мин. идём и 5 мин. отдыхаем. Начался дождь, который так и шёл с перерывами весь день. Всё мокрое: и деревья, и кусты, и трава, с неба тоже льёт.

Вскоре после лагеря поднялись по склону, набрав высоту около 300 м. Подъём крутой, кроме того, как и большинство спусков и подъёмов этого дня (да и всего волока на Горбиачин), осложнён густыми зарослями ольховника, наиболее густыми именно на склонах и сильно затрудняющим движение по ним.

После первоначального набора высоты обходим скальные выступы и каменистые осыпи ниже по лесу, в одном из пологих разрывов скал поднимаемся вверх (рис. 98). Есть 1 или 2 таких подъёма (смотря где идти), после этого основной набор высоты можно считать произведённым.

Далее местность идёт более ровная. Идём лесом вдали от реки; лес достаточно чистый, проходимый, кустарника немного (рис. 99). Правда, поняли мы это только на второй части волока, через два дня J Так же встречаются россыпи крупноглыбовых камней, а в низинах – заросли полярной берёзки (куда ни шло) и полярной ивы (трэш и угар).

 

Рис. 98 – Курумник на первой половине волока на Горбиачин	Рис. 99 – Первая половина волока на Горбиачин

 

15:50 – Перекус (25 мин.) после преодоления первого распадка с притоком Давунды (точка 39). На спуске к нему скальные стенки до 5 м, мы не сразу нашли место, где можно спуститься без верёвок. Позже перешли ещё один распадок – он всё же более пологий. На этом ручье есть водопад до 10 м высоты, но выше водопада переход более пологий. После распадков лес становится ещё чище – светлые берёзовые рощи, но постоянно идут горки вверх-вниз – таков здесь рельеф. Постоянно подниматься на эти горки с рюкзаком весьма утомительно. Иногда встречаются маленькие озерца. Видим много леммингов, которые бегали мимо нас, не сильно боясь. На очередном встреченном нами ручье перекусили ещё раз (20 минут, точка 40).

20:50 – Пройдя примерно 11,5 км по прямой от лагеря, разгрузили чехлы и рюкзаки.

21:20 – Вышли обратно по направлению в лагерь. На обратном пути Евгений окончательно зачах, идёт тяжело и последним, но не сдаётся, относясь к происходящему философски. Приходится его ждать. К полночи хорошо заметно, что белые ночи заканчиваются, солнце теперь уже заходит, опускаются сумерки. Без фонарика идти тяжеловато.

1:40 – Вышли к лагерю, начали готовить ужин. По приходу в лагерь под вчерашнюю щуку выпили спирта за первый день большого волока, переоделись. Серёга продолжает хлестать спирт, говорит, что на холоде перцовая настойка идёт как вода (так оно, в общем-то, и есть).

3:10 – Ужин. Развели изотоник для восстановления сил. Некоторые обратились к Серёге за профилактическими таблетками, чтобы не заболеть, а то весь день под дождём с мокрыми ногами. Петя считает, что это очень плохо. В Курейке вода поднялась на 5 –7 см.

3:50 – Легли спать. После такой вьючной ходьбы почти все мажут свои колени Серёгиными мазями – даже если не болят, то для профилактики.

 

9 августа (2 день волока)

ПБ Курейки 1,5 км ниже впадения р. Давунда – 11,5 км С-З предыдущей стоянки (по прямой), в лесу у ручья. Перенос лагеря.

Первая половина волока на Горбиачин, вторая ходка. Карта лист 5.

12 км. ЧХВ – 6 ч 55 мин. ХВ – 7 ч 35 мин.

 

Утро – переменная облачность, дождь, + 8…12 ºС.

день –облачно, + 11…14 ºС,

вечер –облачно, + 7…11 ºС.

 

12:10 – Общий подъём. Дежурные готовят завтрак, остальные собирают вещи. Погода хорошая – не холодно и не жарко, для волока самое то. В процессе сборов срывался мелкий дождик – видимо, чтобы быстрее собирались. Собираем личное и лагерное имущество – сегодня переносим лагерь.

13:40 – 14:10 – Завтрак. Юрбас раздал ещё по одному энергетическому батончику. Норма – по одному на день, вчера они были очень кстати. Жалеем, что закончился экстракт элеутерококка. Снова вылетела мошкара.

16:40 – Вышли из лагеря. Антон К. должен был тащить пищевую герму, но после 3 шагов понял, что эта ноша не для него, и поменялся рюкзаками с Женей.

19:00 – 19:40 – Большой привал и перекус почти в той же точке, что и вчера.

К полночи почти дошли до вещей, остановились на другой стороне болотца, решили пройти ещё немного вперёд до какого-нибудь ручья – вставать лагерем без воды как-то чересчур сурово, а в болоте вода плохая. Прошли не более 200 м – как раз обнаружился ручей, который и должен был быть где-то поблизости, судя по карте. Встали на его ЛБ на ягельной поляне (точка 41, рис. 100). Как потом оказалось, промежуточный лагерь у этого ручья был самым удобным за весь поход.

00:15 – Постановка лагеря и приготовление ужина. Начали готовить на горелках, чай догревали на костре, там же сушили ботинки.

1:30 – Ужин. Обсудили расклад на завтра – сколько, кто и куда сможет унести.

2:30 – Отбой.

 

Рис. 100 – Промежуточный лагерь на волоке

 

10 августа (3 день волока)

Стоянка та же. Разделение группы. Карта лист 5.

Первая часть группы (3 человека) забирает остатки вещей на предыдущей стоянке на Курейке (первая половина волока, третья ходка).

12 + 12 км (в одну сторону налегке и обратно с грузом).

ЧХВ – 11 ч. ХВ – 11 ч 10 мин.

Вторая часть группы (5 человек) идёт вперёд на Купчак  – вторая половина волока, первая ходка.

13 + 13 км (в одну сторону с грузом и обратно налегке).

ЧХВ – 15 ч 20 мин. ХВ – 15 ч 45 мин.

 

Утро – дождь, + 6…8 ºС,

день – облачно, + 9…12 ºС,

вечер – дождь, + 6…8 ºС,

ночь – облачно, дождь, + 3…5 ºС,

 

10:20 – Общий подъём. Дежурные готовят завтрак, остальные собираются.

11:30 – 11:55 – Завтрак, идёт мелкий дождь. Определились, кто сегодня куда идёт. Серёга, Евгений и Антоха Капустин идут втроём за остатками вещей на Курейку, остальные пятеро вперёд. Надеемся дойти до Купчака, осмотреть его на предмет возможности сплава по нему. С таким темпом волока, если идти до самого озера Горбиачин, можно опоздать на теплоход. Юрбас делит перекус для каждой группы.

В 13:00 обе группы вышли из лагеря. Каждой группе была выдана рация (второй –даже две), навигатор, запасные элементы питания к ним и на всякий случай – компас.

16:40 – Первая группа дошла до места антистапеля. Шли вчерашней дорогой, без больших остановок, только в одном месте 10 минут было потрачено на голубику.

16:40 – 17:00 – Перекусили, затем целый час пришлось упаковывать вещи, чтобы их можно было унести втроём до промежуточного лагеря. Проблема оказалась не в весе, а в упаковке и габаритах груза.

18:00 – Первая группа выдвинулась в промежуточный лагерь. На обратном пути Евгений видел нору 0,5 м диаметром.

1:30 – Прибыла в лагерь, второй группы нет. Принялись за приготовление ужина и ожидание остальных. Залили для второй группы горячий чай в термос. Обсудили различные варианты. Если Купчак окажется не сплавным и потребуется продолжить пеший волок до озера Горбиачин, то эти дополнительные 6 км обернутся нам ещё двумя днями пешки и неминуемым опозданием к намеченному сроку прибытия в Игарку. Пошли разговоры, что придётся бросить, если не будем успевать…

Через некоторое время Антоха Капустин и Серёга завалились спать, а Евгений (молодец) дождался нас, подогревая ужин и бдительно следя за рацией. Когда на обратном пути он внезапно ответил на позывные второй группы, то значительно поднял  её моральный дух и веру в благополучное завершение ходового дня.

Тем временем у второй группы дела обстояли следующим образом.

Вышли, как и первая группа, в 13:00, группу вёл Юрбас по азимуту.

15:15 – Довольно быстро дошли до первого брода через р. Унта. В Унте много воды, перешли её вброд, забив на глубину, прыжки по камням и сухую обувь. После брода – подъём на крутой противоположный берег (рис. 101). До Унты лес хороший – парковый ягельник, берёзки почти нет. После брода началась карликовая березка, скорость движения резко упала (рис. 102).

 

Рис. 101 – Подъём по крутым склонам	Рис. 102 – Волок по карликовой берёзке

 

17:10 – Перекус (20 мин.). После перекуса у Пети свело мышцу на бедре правой ноги, и остаток дня он шёл, хромая. Последний час ходьбы до места назначения каждый шаг давался ему с трудом.

При ходьбе мы, видимо, отклонились чуть вправо, зашли в озёрное междуречье Купчака и Сыптыра. Упёрлись в озеро. Видимо, не совсем точно взяли азимут, так как хотели изначально обойти эту группу озёр с болотами левее, но не получилось. Пришлось поворачивать влево и через болота выходить на более высокое место. На обход потратили 1 – 1,5 ч, перелезали через ручей по бревну, все затонули.

20:50 – Обошли озёра, дошли до брода через р. Сыптыр. Глубина брода почти до колена, преодолевали его так же, как и предыдущий на Унте. После начался лес с очень густым кустарником, движение стало ещё медленнее. Местами берёзка чуть не в рост (!), ива ещё выше (рис. 103).

21:40 – Дошли до места назначения – р. Купчак (точка 49, рис. 104). Последние метры искали реку среди зарослей полярной ивы 2 – 2,5 м высотой. Сбросили вещи, и Юрбас вознаградил нас перекусом – салом с галетами. Осмотрели реку – можно сплавляться. Мелко поморосил дождик (10 мин.). Глядя, как впереди за перевалом идёт мощный дождь, решили побыстрее идти в лагерь, чтобы он нас не догнал.

 

Рис. 103 – Медленное прохождение ивняка	Рис. 104 – Конечная точка волока

 

22:20 – Тронулись в обратный путь к лагерю. Обратно пошли иначе – забрали вверх почти на юг, набрали высоту и отошли от реки. До Сыптыра всё равно трэш, после него 2 км то же самое, потом до Унты идёт берёзовая роща. После неё примерно 1 км полярной берёзки, дальше опять хороший лес. Почти под конец нашли оленью тропу, идти по ней – удовольствие, жаль, что по пути нам лишь её короткий участок. На обратном пути чуть полил дождь, но намокло, как водится, всё: и кусты, и трава, и мы. Заметили, что в мокрой карликовой берёзке обувь развязывается через каждые 5 минут, независимо от типа выбранного узла, если только он не «мёртвый».

00:30 – Когда дошли до брода через Сыптыр, было уже темно. Брод переходили, уже не выбирая дорогу, а напролом, лишь бы побыстрее быть в лагере. Ноги уже давно мокрые, носки выжимать бессмысленно.

2:40 – Решили попробовать связаться со второй группой, и на удивление у нас получилось с первого раза. Рассказали о нашем путешествии Евгению, дежурившему на рации, и предупредили о времени нашего прихода, чтоб приготовили ужин. Опустился небольшой туман.

4:00 – Преодолели брод через Унту.

5:25 – Вернулись в лагерь. Нас ждали Евгений у костра и готовые макароны на ужин. Юрбас признался, что когда шёл на Купчак, у него выбило колено, и он хромал. Вот, даже наш железный Юрбас сломался…

7:00 – Легли спать. На следующий день решили устроить техническую днёвку по причине столь позднего возвращения с р. Купчак большей части группы.

 

11 августа

Днёвка посреди волока

 

Утро – ясно, + 9…12 ºС,

день – ясно, + 17…19 ºС,

вечер – ясно, + 7…10 ºС.

 

10:50 – Встали дежурные и начали готовить завтрак. Сегодня вне графика дежурят Серёга и Антоха Капустин, отоспавшиеся за прошедшую ночь.

12:00 – 12:40 – Проснулись остальные. Завтрак.

После него – свободное время. Погода солнечная и некоторые полностью помылись, развесили на просушку барахло. Потом все снова залезли в палатки отсыпаться.

14:00 – Начали готовить обед.

15:00 – 15:40 – Обед. После него собираем чехлы и рюкзаки на завтрашний день. Нагружаем по максимуму, чтобы в последний день тащить как можно меньше – только спальники, палатки, костровое и минимум личных вещей.

16:15 – Антон К. начинает печь блины. Какая дневка да без блинов!? Тем более, что ингредиенты что-то да весят, а нам хочется тащить как можно меньше.

17:50 – Садимся есть блины со сгущенкой. От этого процесса получаем ни с чем не сравнимое удовольствие! Да и погода не подвела – солнышко пригревает.

18:25 – Дежурные начинают готовить ужин. Народ уже никуда не расходится, а сидит около костра и думает о приятном, отгоняя мысли о завтрашнем дне. Отличная погода стояла весь день – вся развешенная на просушку одежда высохла.

20:00 – Ужин. Адмирал, видимо, выспался – на ПБ ручья спилил 2 сухие лиственницы, притащил в лагерь. Напилил дров, сложил костёр, сидит и втыкает. То ли о вечном думает, то ли о том, куда завёл группу и что делать дальше J

21:50 – Все легли спать, завтра ранний подъём. Нужно будет успеть дойти до Купчака и вернуться обратно.

 

12 августа (4 день волока)

Стоянка та же. Вторая половина волока на Горбиачин, вторая ходка. Карта лист 5.

13 + 13 км (в одну сторону с грузом и обратно налегке).

ЧХВ – 12 ч 25 мин. ХВ – 13 ч 5 мин.

 

Утро – ясно, + 6…10 ºС,

день – облачно, + 17…20 ºС,

вечер – облачно, + 9…13 ºС.

 

4:20 – Все встали. Дежурные начали готовить завтрак. Светит солнце, но ещё холодно, за ночь легла роса. Евгений из-за холода отказывается выходить из палатки, даже когда уже приготовили завтрак.

5:00 – 5:20 – Завтрак, раздача энергетических батончиков. Адмирал также вскрыл свои запасы и добавил для подкормки конфеты и нават (особый среднеазиатский сахар). Доупаковываем чехлы и рюкзаки.

6:50 – Вышли из лагеря.

7:05 – 7:25 – Прошли мы недалеко – только начали движение по оленьей тропе (точка 42), как у Пети отошла подошва ботинка от носа и почти до середины. Пришлось использовать почти весь армированный скотч, чтобы хоть как-то скрепить подошву (рис. 105). После схода с оленьей тропы (точка 43) идём преимущественно по высокой карликовой берёзке (до пояса), на болотах – по полярной иве.

8:20 – Дошли до брода через р. Унта (точка 44). Уровень воды оказался значительно ниже, чем вчера. К реке вышли выше по течению, чем в прошлый раз, и после брода и подъёма на высокий ЛБ около 2 км идём не по карликовой берёзке, а по редколесной берёзовой роще (точка 45, 46). Как сказал кто-то – «по обычному подмосковному лесу». Оба Антона поют хвалу обычным берёзам – где их много, там почти нет полярной берёзки. Иногда встречается полярная берёзка (выше колена). Характер местности на выбранном маршруте: относительно плавные подъёмы и спуски. Ещё около 2 км наш путь проходил по камням в русле высохшего ручья (точка 47, рис. 106), идти по ним значительно легче, чем по берёзке. После того, как он ушёл в сторону, пришлось идти прямо по зарослям полярной берёзки. Здесь она значительно выше – по пояс, кроме того, с изредка встречающихся лиственниц падает много сухих веток, через которые берёзка прорастает, ещё больше затрудняя движение.

12:40 – Дошли до брода через р. Сыптыр (точка 48). Проходили по камням, но половина умудрилась соскользнуть в воду хотя бы одной ногой. После его преодоления сделали перекус (20 мин.). У Евгения на ботинке тоже начал отклеиваться нос, и он использовал остатки армированного скотча. После Сыптыра начался самый сложный участок волока – полярные ива и берёзка в лесу, густо переплетённые с опавшими ветвями деревьев.

15:10 – Дошли до р. Купчак, где лежали каты. Разгрузились и сделали перекус.

16:00 – Вышли обратно, идём по записанному треку.

 

Рис. 105 – Обувь не выдерживает берёзки	Рис. 106 – По камням пересохшего ручья

 

16:45 – Дошли до брода через Сыптыр.

17:10 – Вскоре после брода группа разделилась на здоровых и больных, точнее хромых. Дали Мише, Евгению и Юрцу навигатор с забитым в него маршрутом, и они пошли отдельно не спеша. А остальные в привычном темпе пошли дальше вперёд. По пути передовая группа набрала пакет грибов на жарку.

19:35 – Дошли до брода через р. Унта. Петя, чтобы ещё больше не усугубить ситуацию с отклеивающейся подошвой, и чтобы не отошёл армированный скотч, преодолевал этот брод босиком.

20:45 – Передовая группа вернулась в лагерь. Обнаружили, что пока нас не было, в месте расположения нашего лагеря прошёл дождь.

21:15 – Вскоре подошли Миша, Женя и Юрец. Начали готовить ужин и чистить грибы. Вечером Юрбас выдал сала и несколько сухарей на закусь, хлещем мандариновую. Один раз по ошибке разлили по стопкам чистый спирт, который лежал рядом. Народ выпил, лишь слегка поморщившись. Рядом в кустах кричат куропатки.

Юрец Зайцев вывел одну из главных примет нашего похода: «Напряг перехода можно определить по степени драматизма в высказываниях Петьки».

21:50 – Ужин. Женя пожарил грибы. Антон Л. сказал, что на спутниковом телефоне осталось много неиспользованных минут, и можно позвонить домой. Петя с Женей сразу же воспользовались этой возможностью и позвонили жёнам. Петьку жена узнала не сразу.

23:10 – Отбой. Пётр и Евгений остались у костра ремонтировать свою обувь. Юрбас проводит мастер-класс по сапожному мастерству. Увидев, что Петьку не проняло, помог сделать ему ботинки – поставил на нос хомуты из стальной проволоки, при этом сломав несколько шил. Евгений же проникся и удачно пришил отходящие на ботинках носы.

1:00 – Отбой ремонтно-обувной бригады.

 

13 августа (5 день волока)

11,5 км С-З предыдущей стоянки (по прямой), в лесу у ручья – место слияния Купчака и Сыптыра – впадение р. Купчак в оз. Горбиачин.

Вторая половина волока на Горбиачин, третья ходка.

Сплав по Купчаку от его слияния с Сыптыром до впадения в оз. Горбиачин. Карта лист 5.

13 км – пешком, ЧХВ – 9 ч 10 мин. ХВ – 9 ч 40 мин.

6 км – сплав, ЧХВ – 1 ч 30 мин. ХВ – 1 ч 30 мин.

 

Утро – облачно, + 11…14 ºС,

день – дождь, + 7…10 ºС,

вечер – облачно, + 4…6 ºС.

 

5:00 – Встали дежурные и начали готовить завтрак. Облачно.

5:30 – С трудом и нежеланием встают остальные. Странно, с чего бы это!

5:50 – 6:10 – Завтрак. Затем собираем вещи. Не смотря на то, что вчера постарались оставить в лагере минимум вещей, рюкзаки были полностью набиты.

6:50 – Вышли из лагеря. Миша жалуется, что слишком быстро идём и большие паузы между остановками. Сократили время чистой ходьбы между передышками с 15 до 10 мин.

8:20 – Дошли до брода через Унту. После неё идём ещё чуть выше, чем вчера – оказалось, что берёзовая роща на том уровне идёт гораздо дальше. В итоге до начала сухого ручья осталось пройти всего лишь 500 – 700 м по карликовой берёзке. На третий день волока нашли-таки оптимальный маршрут! J

Как прошли примерно 1 км по сухому ручью, пошёл дождь. Идти стало труднее – скользко на камнях, идём медленнее.

14:30 – Дошли до брода через Сыптыр. После его преодоления перекусили (30 мин.). Дождь кончился, но резко похолодало, видимо, проходит атмосферный фронт.

16:30 – Дошли до оставленных на р. Купчак вещей. Берег в зарослях карликовой ивы, собирать катамараны негде от слова совсем. Сначала хотели перетаскивать вещи на отмель противоположного берега, но вовремя одумались и перенесли их чуть ниже на песчаную отмель этого же берега, очень удобную для стапеля. Напротив этой отмели оказалась стрелка рр. Купчак и Сыптыр (рис. 107).

17:10 – Перенесли все вещи, выпили за окончание волока, начали собирать каты (рис. 108). Юрбас кипятит воду на горелке для перекуса и чая. Похолодало градусов до 8 – 10, вдобавок очень сильный и холодный ветер.

18:15 – 18:50 – Перекусили кус-кусом и горячим чаем. Из-за сильного ветра надели на себя все тёплые вещи, какие только были. Продолжаем собирать каты.

21:45 – Собрали каты. Одели сплавную, укладываем вещи для погрузки на каты.

23:40 – Юрбас поплыл проверять, все ли вещи забрали, и в этот момент Женя с первого же заброса поймал щуку весом около 2 кг. Миша обзавидовался и сразу же взялся за спиннинг, но безуспешно.

23:50 – Отошли от стрелки Купчака и Сыптыра. Поплыли, кто-то пытался ловить рыбу, но больше ничего так и не поймали. Периодически попадаются мели, но плыть по Купчаку вполне можно (рис. 109). Тем более, когда понимаешь, что иначе бы ты тащил все вещи на своём горбу. Лучше плохо плыть, чем хорошо носить! J

 

Рис. 107 – Стрелка рек Купчак и Сыптыр	Рис. 108 – Очередной стапель	Рис. 109 – Сплав по Купчаку

1:20 – Чалка на ЛБ Купчака не доходя 200 м до впадения его в оз. Горбиачин (точка 50). Купчак далеко вдаётся в озеро, отделённый от него двумя береговыми грядами. Через 20 – 40 м от берега Купчака уже берег озера Горбиачин. Разгружаем вещи, ставим лагерь, готовим ужин, чистим рыбу. После общественных работ свободные люди вновь взялись за спиннинги. У Жени, Юры З. и Пети при постановке палатки порвалась резинка каркаса предбанника. Начинался мелкий дождик, и пришлось быстро ремонтировать. К счастью она порвалась у предпоследнего колена, и они просто наживили оставшиеся. Простоять ночь запаса прочности хватило.

2:30 – Ужин. Кто-то откусил несколько блёсен прямо у катов. Народ принялся метать спиннинги. В итоге удача улыбнулась Евгению – он поймал щуку почти на 6 кг. Юрец поймал ещё одну щуку, поменьше.

4:00 – Часть наиболее азартных людей продолжило ловить рыбу (в итоге поймали ещё несколько щук), а остальные легли спать. Серёга пытался веслом добыть уток, которые околачивались совсем рядом с лагерем, но не преуспел.

 

14 августа

ЛБ р. Купчак у впадения в оз. Горбиачин – ПБ оз. Горбиачин (в конце озера). Карта лист 5.

15 км. ЧХВ – 3 ч 50 мин. ХВ – 5 ч.

 

Утро – ясно, кратковременный дождь, + 9…12 ºС,

день – облачно, + 12…15 ºС,

вечер – облачно, + 5…7 ºС.

Весь день сильный западный ветер.

 

 

10:30 – 11:00 – Постепенный подъём. Кто-то снова пытается ловить рыбу. В отличие от удачной ночной рыбалки, сейчас не клюёт.

11:20 – Юрбас с Мишей начали готовить завтрак. Миша шлангует: всё чаще куда-то уходит по свои делам: то рыбу половить, то ещё что-то, и Юрбас с трудом успевает готовить. Более ответственные, чем Миша, товарищи помогают Юрбасу. Кроме завтрака готовим ещё и пойманную накануне рыбу (рис. 110). Кто-то пользуется случаем и хорошей погодой и стирается.

Параллельно готовке Юрбас успел ещё и провести ревизию оставшихся продуктов. Вердикт Юрбаса был таков: «По крупе у нас запас имеется, а по мясу и колбасе на перекус – недостача… Надо усердно ловить рыбу!»

12:15 – Завтрак.

12:50 – Начало сбора вещей. Переупаковываем их так, как они живут по гермам на сплаве.

16:20 – Встали на воду.

16:30 – Вышли из протоки в озеро (точка 51).

16:40 – Подплыли к рыбачьей избе (точка 52, рис. 111), расположенной на ЛБ озера. Домик очень маленький, размером со строительную будку, но в нём есть печка с дровами, лежак и стол. Видно, что в нём давненько никто не бывал. Ловится щука – те, кто хотел, поймали по одной.

 

Рис. 110 – Приготовление рыбного завтрака на озере Горбиачин	Рис. 111 – Рыбацкий домик и озёрный улов

 

17:10 – Плывём дальше. Сильный встречный ветер, приходится упираться изо всех сил. Озеро преимущественно мелкое ,видны водоросли, но встречаются и более чистые и глубокие места. Берега озера как высокие, иногда и обрывистые (чаще в сужениях озера), так и пологие, поросшие кустарником.

19:10 – 19:50 – Остановка на ПБ в сужении озера для отдыха от утомительной гребли против ветра. Заодно наловили мерных семисотграммовых окуней (рис. 112).

21:20 – Чалка на ПБ непосредственно перед началом реки (точка 53, рис. 113). Видим следы давней стоянки – банки, дырявые ботинки… Сделали перекус. В процессе перекуса решили, что уже поздно и дальше плыть при таком ветре бессмысленно, лучше переночевать здесь. И место для стоянки хорошее – сухой и ровный тундровой участок с очень редкими лиственницами, полярная берёзка здесь очень мелкая и ходьбе совсем не мешает. На берегу много плавника для костра. Разгружаем каты, ставим лагерь, чистим рыбу, готовим ужин.

00:10 – Ужин. Было много рыбы, поэтому решили её сготовить на следующий день на два перекуса. Часть пожарили, часть запекли в фольге. Будем выполнять заветы Юрбаса – экономить колбасу.

1:50 – Отбой.

 

Рис. 112 – Дары озера Горбиачин	Рис. 113 – Исток реки Горбиачин

 

15 августа

ПБ оз. Горбиачин (в конце озера) – ПБ р. Горбиачина 2 км выше впадения р. Верх. Танка. Карта листы 5 и 6.

Вода выше средней.

46 км. ЧХВ – 9 ч 20 мин. ХВ – 11 ч 20 мин.

 

Утро – ясно, + 7…9 ºС,

день – облачно, + 10…13 ºС,

вечер – облачно, + 5…7 ºС.

Весь день сильный ветер переменных курсов.

 

 

7:15 – Подъём дежурных, а также самых ретивых.

9:00 – Встали остальные. Сразу начали собираться. Погода солнечная, сильный ветер – всё развешанное на просушку за ночь отлично высохло.

9:20 – 9:40 – Завтрак.

11:00 – Отошли. Сначала периодически встречаются озеровидные расширения, течения почти нет, но в отличие от вчерашнего дня, ветер сегодня южный, т.е. боковой, поэтому не мешает.

11:30 – Начало мелких шивер и перекатов, встречаются мели. Появилось течение. Река сильно извивается. Удобные места для стоянки практически вдоль всего берега.

12:40 – 12:50 – Остановились на ПБ для ловли рыбы. Начался хариус, причём неистовый, многие экземпляры – весом за 1 кг.

13:15 – Закончился участок с шиверами и перекатами. Постепенно долина реки расширяется, река начинает разбиваться на протоки. Не раз приходилось проводить суда.

14:50 – 15:50 – Остановка на острове на перекус (точка 54), отведали вчерашних печёных окуней. Заодно половили рыбу.

16:50 – Впадение р. Дэги по ПБ.

18:40 – Чалка ПБ перед порогом Яма Кальмагира (3 к.т., точка 55). Ориентир – перед порогом на ЛБ отвесная скала высотой около 5 м. Осмотр, страховка, фото и видео с ПБ. Порог представляет собой нагромождение камней. В первой ступени основная струя идёт по центру, во второй ступени – слева и справа, при этом правая более полноводная. Решили идти походной колонной – Юрбас, Адмирал и замыкает четвёрка.

18:55 – 19:00 – Прохождение порога Яма Кильмагира походным порядком. Как и планировалось, 1-я ступень была пройдена по центру, 2-я ступень – справа.

19:30 – Впадение р. Хоран Магал по ПБ. Почти сразу же на ЛБ разрушенная изба и каскад шивер на реке.

19:55 – 20:30 – Чалка ПБ для второго перекуса. Подкрепились щуками.

22:20 – Чалка на ЛБ. Берег высокий, около 7 м высотой. Разгружаем каты, поднимаем вещи вверх по склону (точка 56, рис. 114). Наверху следы давно заброшенных и уже разрушенных избушек, ставим палатки между ними. Вид сверху на реку изумительный. Готовим ужин, одновременно чистим рыбу.

23:30 – Ужин. Серёга, мотивируя себя бурчаньем, мол, зачем у нас в костровой сумке без использования ездит решётка, отлично пожарил окуней. Прямо на открытом огне, не дожидаясь углей и не заморачиваясь приправами. Получилось очень вкусно – все недоумевают, почему мы раньше так не делали. Кроме того, это оказался самый быстрый способ приготовления рыбы. Параллельно этому Юрец заморочился и сотворил сугудай из килограммовых хариусов. Съели их под спирт.

1:50 – Отбой.

 

Рис. 114 – Вид из лагеря на развалинах зимовья

 

16 августа

ПБ р. Горбиачина 2 км выше впадения р. Верх. Танка – ЛБ р. Горбиачин 5 км ниже Верхнего водопада. Карта лист 6.

Пройденные препятствия: порог Верхний водопад.

Вода выше средней.

35 км. ЧХВ – 6 ч 5 мин. ХВ – 9 ч 10 мин.

 

Утро – облачно, дождь, + 4…7 ºС,

день – облачно, дождь, + 7…10 ºС,

вечер – дождь, + 5…7 ºС.

 

 

7:30 – Встали дежурные.

9:00 – Встали остальные. Начинают собирать вещи. Мелкий дождь, который к 11 часам закончился.

10:00 – 10:30 – Завтрак. Антон К. и Юра З. долго и упорно его готовили на костре под дождём, потому что на горелке еда получается «другой, ненастоящей».

В процессе сборов, уже перед самым выходом, Юрец Зайцев крепко поймался на крючок собственной блесны. Он практически полностью вогнал жало в палец. Хотели уже резать палец, но сверху, от стоянки, спустились Антон Л. и Серёга, где они фоткались. Адмирал сказал: «Ша! Резать ничего не надо», и вытащил крючок старым рабацким способом, петлёй из нитки. После этого Серёга оказал брату медпомощь – залил палец антисептиком и тщательно забинтовал. Всё это весёлое развлечение задержало группу на 30 мин.

13:00 – Вышли. Река ещё часто течёт разбоями, но глубина здесь больше, поэтому проводимся гораздо меньше, чем вчера.

14:10 – Чалка на ЛБ у впадения р. Догальда на 25 мин. на рыбалку. Натягали хариуса.

16:10 – 16:40 – Перекус на ПБ, заодно рыбалка (точка 57).

18:30 – Чалка на ПБ перед порогом Верхний водопад (4В к.т., точка 58).

 

Ориентиры: Невысокие скалы по ПБ и ЛБ (видны более чем за 100 м).

Осмотр, обнос, съёмка: ПБ

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки: ниже порога на ПБ.

Описание: на входе в порог русло реки преграждается многочисленными выступающими камнями. Далее реку пересекает плита через всё русло высотой 1,5 м почти перпендикулярно течению. Струя падает через неё 3 струями: левая мелководная, центральная и правая – более полноводные, с бочками в сливе, в центральном и левом сливе камни. Наиболее удобен проход по правой струе.

 

На пороге встретили большую коммерческую группу (около 12 человек). Они как раз носили вещи на стоянку чуть ниже и обносили пустые каты вдоль порога по ПБ. Осмотрев порог, решили идти вдоль ПБ. После осмотра порога сняли все легко теряемые и ломаемые вещи (спиннинги, герму с рыбой и пр.) и отнесли за порог.

19:05 – 19:30 – Прохождение порога. Проходили порог следующим порядком: двойка Юрбаса, адмиральская двойка и замыкает четвёрка (рис. 115 – 118). Страховка первого судна осуществлялась морковкой с ПБ, кроме того, инструктора соседней группы предложили подстраховать прохождение первого ката снизу с уже обнесённого ими ката-шестёрки, чем мы не преминули воспользоваться. Вторая двойка страховалась снизу с воды двумя судами (Юрбасовской двойкой и шестёркой коммерческой группы). Четвёрку страховали снизу двумя нашими двойками. Все суда прошли без происшествий по правой протоке, как и планировали. Другие туристы коммерческой группы снимали наше прохождение на телефоны.

После порога погрузили обнесённые вещи по катам. Адмирал сказал далеко не уплывать, переплыть небольшой заливчик по ПБ после порога и сразу после него встать на перекус, а заодно пообщаться с мужиками.

Народ почему-то указаниям Адмирала не внял и уплыл далеко вниз, метров чуть не за 300. Серёга с Антохой посмотрели на это дело, и подумав – ну и бес с вами, решили сходить к мужикам, хотя бы за страховку поблагодарить. Они в это время уже поставили палатки и большой шатёр.

Мужики оказались очень радушные и гостеприимные. Адмирал и Серёга были подробно расспрошены, кто мы, откуда и куда плывём. Но самое главное – были напоены и накормлены, что в нашем скудном на выпивку и еду походе было за счастье. Остальная часть группы одумалась и тоже поднялась вверх, в их лагерь. И точно так же была накормлена и напоена. Очень душевно пообщались, поговорили про наш и их маршруты, сфоткались на память (рис. 121). Договорились, что поможем Дмитрию – одному из их группы, который повезёт всё их снаряжение по Енисею на теплоходе в Красноярск (тогда как все остальные улетят из Игарки самолётом). Их завхоз, увидев блеск наших голодных глаз, подарил нам пачку конфет и двухлитровую бутылку гречки.

 

Рис. 115 – Юрбасова двойка в Верхнем водопаде	Рис. 116 – Адмиральская двойка в Верхнем водопаде
Рис. 117 – Четвёрка в Верхнем водопаде	Рис. 118 – Гостеприимная группа на Верхнем водопаде

 

21:05 – Поборов искушение встать рядом, поплыли дальше. Река течёт уже одним руслом. Начались задорные шиверы и порожки, сплав стал очень динамичен и интересен.

21:45 – Мощная шивера, в которой четвёрка села на камень. 10 минут она просидела на нём и только потом с трудом с него соскочила.

22:10 – Сплавившись ещё около 5 км после порога, зачалились на ЛБ (точка 59). Разгружаем вещи, ставим лагерь и готовим ужин. Сначала был мелкий дождь, потом он усилился. Опять долгая готовка рыбы – какую солим, какую маринуем, какую жарим… Уху готовили с гречкой, что нам дали добрые мужики. Пайка наконец-то получилась усиленная, а не как обычно. Серёга на отдельном костре жарил рыбу на решетке для перекуса на следующий день. Пока занимались лагерными делами, неопрен даже не снимали. Миша отличился – как поставили палатку, он в неё залез и уснул уже до самого утра, без ужина. На следующее утро он обосновал свой поступок многозначительным высказыванием: «Когда я могу, тогда могу, а когда не могу, тогда не могу».

Антон Л. разговаривал с большой землей по спутниковому телефону. Там предупредили, что тёплая погода скоро кончится, и днём будет уже не 10 градусов, а 5-6.

1:00 – Ужин стоя под дождём.

2:00 – Под дождь же и отбились.

 

17 августа

ЛБ р. Горбиачин 5 км ниже Верхнего водопада – ЛБ р. Горбиачин 1 км выше руч. Выходной. Карта лист 6.

Пройденные препятствия: пороги Желоб и Средний водопад.

Вода высокая.

42 км. ЧХВ – 5 ч 15 мин. ХВ – 8 ч 30 мин.

 

Утро – облачно, + 5…7 ºС,

день – ясно, + 8…12 ºС,

вечер –облачно, + 3…6 ºС.

 

 

8:00 – Встали дежурившие Женёк и Петька, заодно разбудили Адмирала своими назойливыми просьбами не только выдать газ и бензин, но и научить пользоваться горелками. Мол, после ночного дождя всё сырое, ничего не горит. Пришлось ему частично поучаствовать в приготовлении завтрака путём проведения инструкторско-методического занятия по пользованию горелками.

9:00 – 9:20 – Общий подъём, завтрак – усиленный подаренной гречкой, как и вчерашний ужин. Затем сбор вещей. На утреннем ветру всё потихоньку подсыхает, хотя неопрен после вчерашнего дождя весь сырой.

12:30 – Отошли. Воды в реке прибавилось. Река очень хороша для сплава – течёт единым руслом, разбоев нет, скорость течения приличная. Даже традиционно сильный встречный ветер плыть не мешает, хотя на редких плёсах упираемся чуть сильнее. На реке шиверы идут уже одна за другой, лихие и задорные. Мы обычно развлекаемся и лезем в самую «колбасу», но при желании её почти всегда можно оплыть с краю и не соваться.

13:20 – Чалка на ПБ перед порогом Желоб (4А к.с., точка 60, рис. 119). Осмотрели порог по ПБ, решили идти походной колонной по струе по центру, обходя торчащие камни – сначала четвёрка, затем Антоха, замыкает Юрбас. Снимали прохождение на экшн-камеры.

 

Ориентиры: Высокий ЛБ, сужение русла и скалы по обоим берегам.

Осмотр, обнос, съёмка: ПБ.

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: начинается входной шиверой с отдельными надводными и подводными камнями в русле. Река сжата с обоих берегов скальными выходами и сужается до 20 м, в некоторых местах до 10 – 15 м. Длина порога более 100 м. Неявно выражены 3 ступени, представляющие собой сужения русла выступающими с берегов камнями: в 1-ой ступени – с обоих берегов, во 2-ой ступени – с ЛБ, в 3-ей – с обоих берегов, сначала с ПБ, затем с ЛБ, здесь струя идёт зигзагом. В ступенях и между ними – косые валы высотой до 1 м, во второй – бочка.

 

Рис. 119 – Порог Желоб

 

13:50 – Начали прохождение порога (прохождение порога 3 мин.). Прошли порог без происшествий. Через 5 минут быстротока тем же походным порядком прошли порог Лестница (3 к.с.), представляющий собой скорее шиверу со множеством камней в русле.

14:50 – 15:50 – Чалка ЛБ для перекуса и ловли рыбы (точка 61).

17:50 – На ЛБ в 50 м от берега увидели избу (точка 62), зачалились посмотреть избу и размять ноги. Напротив избы на ПБ отвесные скалы. Юрбас остановился под скалами ПБ, где Миша начал ловить рыбу. Пока шли к избе, попробовали самую вкусную голубику за весь поход. Изба охотничья, жилая – дом и баня. Взяли немного соли. На обратном пути насобирали 3 каски маслят на жарку.

18:40 – Плывём дальше.

18:50 –Впадение с ПБ р. Ледниковая (Хаттикит).

19:30 – Чалка на ПБ перед порогом Средний водопад (ПрПрот – 3 к.с., ЛПрот – 4А к.с., точка 63). Осмотрели порог с ПБ, четвёрка и Юрбас решили не выпендриваться и идти самой правой протокой, Антоха Л. и Серёга – второй от ЛБ. Осмотрев порог, устроили второй перекус.

 

Ориентиры: крутой склон и скала по ЛБ.

Осмотр, обнос, съёмка: ПБ. Водопадные сливы лучше осматривать с ЛБ.

Страховка: с воды после порога, с ПБ, ЛБ.

Места для стоянки: ниже порога по обоим берегам.

Описание: скальная плита перегораживает поперёк всю реку. Длинные продольные скальные выступы разделяют реку на 4 протоки. Центральный скальный выступ – самый высокий и длинный. Правые две – пологие (3 к.с., могут проходиться судами без риска). Две левые – более крутые (4А к.с.). В ближней к ЛБ протоке – водопадный слив через 2 плиты высотой 0,5 и 1 м соответственно. Во второй от ЛБ протоке – водопадный слив высотой до 1,5 м.

 

20:10 – Старт для прохождения порога Юрбаса (прохождение порога 5 мин.). Петя страхует морковкой, Антон К. фотографирует. После прохождения Юрбас встаёт на страховку (рис. 120).

20:20 – Старт четвёрки (прохождение порога 5 мин.). Страхуют Юрбасова двойка и Адмирал морковью с берега. После прохождения Юрбас и четвёрка переплывают к ЛБ и страхуют прохождение адмиральской двойки через левый слив.

20:35 – Старт Антона и Серёги (прохождение порога 5 мин., рис. 121). Плывём дальше вместе.

 

Рис. 120 – Юрбасова двойка в Среднем водопаде	Рис. 121 – Серёгина двойка в Среднем водопаде

 

21:00 – Чалка на пологом ЛБ чуть не доходя до руч. Выходной (точка 64). Разгружаем вещи, ставим лагерь, готовим ужин. Первый раз за поход Женя и Юрец поставили тент. Как потом оказалось и единственный. Миша обижался, что когда поставили тент, веревки натянули только для себя, и ему самому пришлось натягивать её для сушки своих вещей. Чистим рыбу и грибы.

23:15 – Ужин. Петя при сушке носков у костра полностью их спалил.

1:00 – Отбой. Антон К. остался жарить блины на завтрак, ликвидирует оставшуюся муку, в итоге лёг около 3 часов ночи. . В это же время Адмирал скакал по берегу, кидая спиннинг на тайменя. Никого не поймал, только оборвал пяток блёсен.

 

18 августа

ЛБ р. Горбиачин 1 км выше руч. Выходной – ЛБ р. Горбиачин возле метеостанции. Карта листы 6 и 7.

Пройденные препятствия: порог Нижний водопад.

Вода высокая.

45 км. ЧХВ – 5 ч 10 мин. ХВ – 9 ч 25 мин.

 

Утро – облачно, морось, + 3…6 ºС,

день – облачно, морось, + 6…10 ºС,

вечер – облачно, + 3…5 ºС.

 

 

8:15 – Встали дежурные готовить завтрак.

9:00 – Общий подъём.

9:30 – 9:50 – Завтрак. Собираем вещи; начался мелкий дождик. Петя зашивает спаленные прошлым вечером у костра носки. Жить им осталось совсем недолго...

12:30 – Встали на воду. Характер реки такой же, как и вчера – шиверы, порожки, между ними плёсы с более слабым течением.

12:50 – Чалка на ПБ ниже впадения р. Выходной для рыбалки. Антон К. тоже взял в руки спиннинг. У Адмирала ушёл небольшой таймешонок – помогавший ему Серёга упустил его у самого берега. Он впал в грусть, параллельно ругаясь на Серёгу, и отводил душу на хариусах.

13:15 – Плывём дальше.

14:45 – Чалка ПБ для рыбалки. Увидели на берегу на камне след чистки рыбы. Юрец поймал маленького тайменя. Антон Л. после этого застрял в этом месте почти на час. Наловил с десяток хариусов, пока один из них не оторвал ему блесну.

15:15 – Плывём дальше.

15:40 – Чалка ПБ за 300 м перед порогом Нижний водопад (4С к.с., точка 65). Решили идти по центру правой протоки; сначала четвёрка, потом Адмирал и замыкает Юрбас.

 

Ориентиры: Длинная (более 200 м) каменистая отмель по центру русла (если проходить порог справа, то причаливать нужно к ПБ перед ней(!)). Остров-скала у ЛБ (начало порога).

Осмотр, обнос, съёмка: ПБ или ЛБ.

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки :травяная поляна на ПБ.

Описание: плита через всё русло. Перед порогом каменный остров, который делит русло на две протоки. Левая – более узкая и пологая, правая – косые валы на входе, далее водопад высотой до 2 м с мощной бочкой по центру. Ниже ещё один слив высотой около 1 м.

 

16:30 – Перед прохождением сделали перекус, затем обносим за порог слабо закреплённые и хрупкие вещи.

18:05 – Старт четвёрки (прохождение порога 5 мин.). Серёга на видео, Юрбас и Антоха Л. страхуют морковью у основного слива и в конце порога. При прохождении бочки в основном сливе четвёрка не набрала заранее скорость, и бочка развернула кат на 360 градусов и держала около 10 секунд (рис. 122).

18:30 – Старт Антона и Серёги (прохождение порога 5 мин., рис. 123). Капустин на фотосъёмке, Евгений страхует морковью, Петя с Юрбасом готовы страховать с четвёрки.

18:45 – Старт Юрбаса (прохождение порога 5 мин.). Капустин так же фотографирует, Антон Л. и Серёга страхуют с ката. Учтя опыт четвёрки, обе двойки при прохождении основного слива стали брать чуть правее и сильно разгоняться перед бочкой. Юрбас так вообще прошёл почти вдоль ПБ (рис. 124).

 

Рис. 122 – Четвёрку зажевало в Нижнем водопаде	Рис. 123 – Серёгина двойка в Нижнем водопаде	Рис. 124 – Юрбасова двойка в Нижнем водопаде

 

19:05 – Погрузив после прохождения снятые перед порогом вещи, плывём дальше. Характер реки прежний, течение хорошее.

20:20 – Чалка на острове для перекуса (15 минут, точка 66). Сделали его по причине неожиданного падения Миши в воду. Просто на ровном месте упал в воду, даже рыбу не ловил! А не уснул ли он…!?

21:55 – Чалка на ЛБ за ПрПов напротив дороги, ведущей к действующей гидрометеостанции (ГМС). Дошли до станции, покричали, но никто, кроме собак, нам не ответил. Пошли обратно искать место для лагеря. Встали в 100 м ниже дороги к ГМС (точка 67). Разбираем вещи, готовим ужин и чистим пойманных хариусов (для интереса посчитали – наловили 43 штуки). Стоянка – мечта дежурного: кругом ёлки с сухими нижними ветвями и многочисленным сухим валежником.

23:20 – Ужин. После него Антон Л. и Евгений пытались ловить рыбу, но ничего не поймали. Место напротив стоянки неподходящее – более, чем на 2/3 ширины реки от ЛБ идёт очень мелкий перекат (глубина около 0,5 м), причём и вверх, и вниз по реке тянется очень далеко.

2:35 – Отбой. Юрец жалуется, что с его стороны поставили палатку и не заметили пенька, который оказывается прямо под ним. Говорит, что этот пень у них будет четвёртым в палатке. Предложили ему спать на улице, ведь его спальник хороший и должен выдержать.

 

19 августа

ЛБ р. Горбиачин возле метеостанции – ЮБ залива Брус Хантайского вдхр (выход из залива). Карта лист 7.

Вода средняя.

33 км. ЧХВ – 4 ч 40 мин. ХВ – 4 ч 40 мин.

 

Утро – ясно, + 8…10 ºС,

день – ясно, + 10…14 ºС,

вечер – пасмурно, дождь, + 8…10 ºС.

Сильный южный ветер весь день.

 

 

8:20 – Встали дежурные Серёга и Адмирал и начали готовить завтрак. Погода отличная – солнце и сильный ветер, прохладный, но не холодный. Ветер поменялся, теперь он с юга и дует в спину, что нам в кассу. Главное, чтобы не поменялся к тому времени, как мы будем готовы отплыть.

На ГМС сказали, что в последнее время днём было около 10,5 °С, ночью 5–6 °С. Температура воды 9 °С. Так что наши оценки кожей в целом достаточно верны.

9:40 – Встали остальные. Завтрак.

10:20 – Начали собирать вещи.

11:00 – Оба Антона и Серёга пошли на ГМС с замыслом отдать ненужные уже далее (с учётом ещё одного предстоящего волока) верёвки и антикомарин. Их там очень радушно встретили работники метеостанции Юрий и Светлана (рис. 125). Пока ходоки вели светскую беседу, остальные в это время собирали вещи, а Юрбас рубил дрыны для галеры. На метеостанции наших ходоков угостили "копорским чаем" (т.е. иван-чаем), и хлебом (настоящим хлебом, не сухарями!) с паштетом.

13:20 – Пришли наши ходоки с провиантом: 3 кг соли, банки с помидорами, лечо, тушёнка, макароны, кетчуп, сахар, борщ в банке, гречка... Словом, всё, чем были богаты на ГМС. Сборка галеры в самом разгаре (рис. 126).

 

Рис. 125 – С работниками гидрометеостанции Юрием и Светланой	Рис. 126 – Постройка галеры для преодоления водохранилища

 

Работникам ГМС не хватало средств от комаров и ручек с карандашами. Антоха собрал, у кого что было, а также взял засоленных накануне хариусов и пошел угостить ими Юрия и Светлану. Надо заметить, что место, где расположена метеостанция, крайне неподходящее для рыбалки – почти на всю ширину реки идёт большая каменистая мель. Предыдущей ночью, когда народ попытался половить рыбу, Адмирал в болотниках прошёл чуть не 2/3 ширины реки, при этом глубина была лишь чуть больше колена. По словам Юрия, рыбалка возле метеостанции возможна лишь во время хода сиговых вверх по реке на нерест, да ещё зимой есть возможность съездить на «Буране» на водохранилище – вот там рыбы много.

13:55 – Наши ходоки вернулись во второй раз, вместе с Юрием и Светланой – показать наш быт и суда. Им очень понравилось. Сфотографировались на память. Гости пробыли у нас 20 мин. и пошли к себе, чтобы не отвлекать нас от сборов. Юрбас в очередной раз негодует, что долго собираемся, в то время как ветер попутный.

14:40 – Пришёл Юрий с ГМС с ведёрком собранной для нас голубики – он её быстренько собрал, пока мы упаковывались и грузили вещи на галеру.

15:10 – Перекус. Открыли лечо и съели всю голубику. Хорошо!

16:00 – Отошли. Погода солнечная. В начале река всё такая же мелкая, как и возле метеостанции, несколько раз чуть не сели на мель. Глубина появляется ближе к водохранилищу. На перекатах паруса снимали. Через 1 км на ЛБ увидели добротную рыбачью избу, возле неё стояли 2 моторные лодки (точка 68).

16:30 – Проплыв последние острова на реке, поставили геннакер, ветер попутный. Вскоре течение заканчивается, чувствуется подпор водохранилища (точка 69). Но нам это уже не мешает. В самом начале водохранилища, где уже есть глубина, встретили катер.

18:50 – Вышли в залив Брус Хантайского водохранилища. Берега залива преимущественно покрыты затопленным лесом (рис. 127). Дует сильный южный ветер, который является нам практически фордевиндом. Миша долго боролся с искушением поэкспериментировать с постановкой парусов "бабочкой" на галере, но чувство ответственности всё же взяло верх и от этой шальной идеи он отказался. Сила ветра была такова, что вскоре экипаж бросил грести вовсе и галера сама шла под парусами со скоростью около 10 км/ч под чутким управлением рулевых. Остальные члены экипажа погрузились в себя или задумчиво созерцали окрестности. Заодно прощаемся с Путоранами – при выходе в залив Брус справа хорошо видны последние горы.

После поворота залива Брус на запад ветер стал нам уже боковым, и нас ощутимо стало уносить прямо в основную часть водохранилища. Поскольку, судя по карте, дальше хороших мест для стоянки могло и не быть, плюс дальше идти пришлось бы на вёслах, упираясь против бокового ветра, то решили вставать на ЮБ залива у его выхода в основную часть водохранилища – там вроде как есть подходящее место. Таким образом, мы не дошли до крайних островков около 3 км. Как оказалось завтра, очень и очень зря…

20:20 – Чалка ЛБ на мысу перед входом в основную часть водохранилища (точка 70, рис. 128). Съели второй перекус, разбираем вещи, ставим лагерь и готовим ужин. Единственное место за весь поход, где была хоть в каких-то количествах морошка. Голубики же здесь оказалось немеряно. Небо пасмурное. Ожидаем дождя, поэтому, чтобы не мочить вещи, неопрен даже не снимали. Под вечер дождь как раз и начался.

22:30 – Ужин. Все объелись тройной порцией вермишели с тушёнкой и кетчупом, которые дали на ГМС. Почти у всех с непривычки заболели животы – так много и сразу давно не ели…

00:10 – Отбой.

 

Рис. 127 – На входе в водохранилище	Рис. 128 – Место чалки на выходе из залива Брус

 

20 августа

ЮБ залива Брус Хантайского вдхр (выход из залива) – западный залив Хантайского вдхр (у впадения р. Окуневая). Карта лист 7.

30 км. ЧХВ – 9 ч 5 мин. ХВ – 10 ч 15 мин.

 

Утро – дождь, + 5…7 ºС,

день – пасмурно, + 7…9 ºС,

вечер – пасмурно, + 4…6 ºС.

Очень сильный северо-западный ветер, к вечеру поменялся на северный и чуть стих, ночью постепенно менялся на южный.

 

 

7:00 – Встали дежурные. Сильный ветер, причём встречный, всё небо затянуто, периодически срывается дождик.

8:00 – Завтрак. Встали остальные, некоторые сразу же одели неопрен. После сбор лагеря, погрузка вещей на каты.

12:00 – Отошли. 20 минут пытались обогнуть мыс, но из-за сильного встречного ветра ничего не вышло. Зачалились на этом же мысу через 50 м от места предыдущей стоянки. Ничего не снимаем из снаряжения, только спасики и каски, решаем ждать, когда ветер стихнет, и при возможности сразу плыть.

12:30 – Разожгли костёр. Увидели проплывающий вдоль противоположного берега залива катер, который мы видели вчера. Миша и Адмирал скептически смотрели на его грустное передвижение – он сам еле выгребал против такого ветра, и встречная волна временами захлёстывала всю его кабину. Помощи от него ждать не приходилось. Но Юрбас с Женьком решили попробовать его как-то приманить, зажгли красный фальшфаер, на что он ожидаемо не отреагировал.

13:00 – Вытащили с четвёрки костровое и начали готовить двойную порцию вермишели на перекус, точнее обед. В 13:30 пообедали. После обеда народ разбрёлся по острову – кто ест голубику, кто просто спит на мху... Постепенно народ развалился прямо на мху, спит от безделья (рис. 129). Один Адмирал таскает плавник с берега (благо его здесь просто завались) и медитативно жжёт костер. Видимо, успокаивает таким образом нервы и настраивается на позитив J

 

Рис. 129 – Пережидаем встречный ветер на водохранилище

 

17:30 – Ветер не стихает. Народ периодически просыпается, водит жалом на предмет – не стих и/или не сменился ли ветер? Видит, что нет, и засыпает снова. Антоха Капустин от безделья решил сготовить блины. А что ещё делать, коли есть мука и все ингредиенты, да ещё и уйма свободного времени!?

18:50 – Едим блины. Над нами пролетели на юг первые косяки гусей, словно намекая, что нам тоже пора сваливать домой.

19:05 – Ветер стал тише, но все ещё встречный. Решили собирать вещи и плыть. Хватить пролёживать, надо действовать! Сил и терпения ждать дальше уже нет…

19:30 – Отошли. Идём на вёслах, резона ставить паруса нет.

20:45 – Дошли до крайнего островка – углового, крайнего от нас перед поворотом с запада на юг (точка 71, рис. 130). Т.е. сначала (первый час гребли) мы шли по горлу залива к самому водохранилищу, а после этого островка мы уже оказались на просторах самого водохранилища и пошли на юг. Зачалились на этом островке на ЛБ, отдохнули 15 минут, размялись, поели чутка ягод и поплыли вдоль берега, теперь на юг.

Этот остров очень удобен для стоянки, как и все следующие встреченные нами острова – берега высокие, дров достаточно, мест под палатку, как и ягод, полно. Сокрушаемся, что не дошли сюда вчера – тут и место для стоянки лучше, и с утренним северо-западным ветром под бакштагом мы долетели бы до места назначения махом. Сейчас же стараемся идти вдоль берега, держим курс на пока ещё встречающиеся островки.

22:20 – Чалка на следующем (втором) острове для отдыха (10 мин., точка 72). По навигатору до места назначения 15 км.

23:15 – Чалка на третьем острове (точка 73). До места назначения 13 км. Перекус, Миша развёл костер. Хорошо сидим, даже плыть не хочется.

00:00 – Плывём дальше. После третьего острова (на самом деле их несколько больше, просто перечислялись острова в порядке наших остановок на них) несколько в стороне были ещё один или два островка. Миновали их, и берег остался далеко слева, теперь мы на просторах водохранилища. Ко второму острову ветер поменялся на западный, а к третьему – на юго-западный. Поставили парус и попробовали пойти под острым углом к ветру, но нас резко начало сносить на юго-восток.

01:00 – Убрали парус и пошли прямиком на место назначения. Нам остаётся 11,5 км по прямой. Галера идёт тяжело, медленно, около 2–2,5 км в час, и всё это при интенсивной гребле.

5:45 – Дошли до точки назначения – противоположного берега Хантайского водохранилища в заливе, где впадает речка Окунёвая (точка 74, рис. 131). Зачалились. Увидели будку, которую местные рыбаки используют как склад соли – внутри её пара мешков. Встали прямо на берегу водохранилища. Дров немного, но на приготовление пищи хватило, места под палатку тоже есть. Разбираем каты, готовим поздний ужин.

 

Рис. 130 – Один из островов на водохранилище	Рис. 131 – На западном берегу Хантайского водохранилища

 

7:10 – Ужин. Параллельно продолжаем разбирать каты.

8:30 – 9:00 – Отбой. Кто-то ещё продолжает раскладывать вещи на просушку. До Игарки по прямой 28 км.

 

21 августа

Западный залив Хантайского водохранилища (возле впадения р. Окуневая) – ЛБ Чёрной 0,5 км выше впадения в неё ручья Приток. Карта лист 7.

Волок на Чёрную. Первая ходка.

9 км. ЧХВ – 4 ч 55 мин. ХВ – 6 ч.

 

Утро – облачно, + 8…12 ºС,

день – мелкий дождь, + 10…14 ºС,

вечер – мелкий дождь, + 8…11 ºС.

 

 

13:00 – Подъём под яростную побудку от Юрбаса. Он опять опасается, что всё проспим. Один дежурный готовит завтрак, остальные собирают вещи. Сегодня на волок берём лагерное имущество, каты и сплавное барахло оставляем пока здесь, на берегу водохранилища. Облачно и сильный южный ветер, т.е опять поменялся. Понимаем, что если бы дальше ждали затишья на мысу или острове, то в этом году его так и не дождались бы. Правильно сделали, что рискнули и пошли ночью через водохранилище.

14:00 – Завтрак. Миша позвонил по спутниковому телефону домой. Жена ему сообщила, что недавно в Красноярске были сильные дожди. Возможно, они идут на нас, ведь ветер как раз с Красноярска… Продолжаем собирать вещи.

16:00 – Начался мелкий дождик, который шёл до самого вечера.

16:45 – Собрали вещи и вышли к р. Чёрная. Четвёрка впервые собралась первая и почти час ждали пока соберутся Антон Л. с Серёгой.

17:00 – Вскоре после выхода наткнулись на добротную рыбацкую избу (точка 76, рис. 132), оборудованную всеми удобствами для длительного пребывания. Изба с печкой и кухонной утварью, сараи, лабаз... Изучив её за 10 мин. и решив завтра там отобедать борщом, пошли дальше. Темп передвижения такой: 12 – 20 минут идём (в зависимости от рельефа и растительности), минут 5 отдыхаем. Вскоре после избы перешли небольшой ручей (точка 77).

20:10 – Перекус (25 мин., точка 81).

Характер местности относительно ровный, без больших перепадов высот. От берега водохранилища до избы идёт берёзка, после избы – чуток ивняка, затем идёт хороший еловый лес почти без карликовой берёзки (точка 78), который продолжался до самого перекуса, кое-где сменяясь берёзовыми рощами. Как мы заметили, здесь лес уже гораздо больше похож на обычный, среднерусский. Иногда встречаются участки курумника, покрытого ягелем – как правило, на небольших холмах посреди леса (точка 79, рис. 133). После перекуса лес становится более заболоченным (точка 81), но всё равно легко проходимым. Ближе к реке Чёрная начинаются болота (точка 82, 83), которые однако можно проходить вброд по щиколотку, редко по колено, выбрав соответствующую линию движения. В паре мест маршрут пересекают ручьи, которые переходили вброд (точка 84). В целом, вполне удобная для прохода местность, особенно по сравнению с волоком с Курейки на Горбиачин.

 

Рис. 132 – Возле рыбацкой избы	Рис. 133 – Ягельные поляны

 

21:50 – Стало темно, и некоторые пожалели, что не взяли с собой фонарики.

22:00 – Навигатор показал, что вышли к реке Черная, но её не видно. В течении 30 минут ищем её. Адмирал, Юрбас и Евгений шарятся впотьмах по кустам в поисках реки.

В итоге реку всё ж таки нашли. Её ширина в этом месте около 10 м, есть небольшое течение. Река глубокая, с осоковыми берегами. Сильно отличается от встреченных нами ранее рек, очень похожа на какую-то речку в средней полосе России. Но самое главное – по ней можно плыть!!!

22:45 – Дотащили вещи на берег р. Черная. Берег реки удобен для стоянки (точка 85). Оба берега – сухие валы, покрытые лесом, идут узкой полосой вдоль всей реки. С дровами проблем нет. Отойдя уже 50–100 м от реки, начинается заболоченный лес, а дальше болото. Разбираем вещи, ставим лагерь, готовим ужин.

23:55 – Ужин . По словам Адмирала, рыба в реке должна быть.

2:00 – Отбой. До Игарки по прямой 20 км.

 

22 августа

Стоянка та же. Волок на Чёрную. Вторая ходка. Карта лист 7.

9 + 9 км (к водохранилищу налегке и обратно с грузом).

ЧХВ – 9 ч 55 мин. ХВ – 10 ч 40 мин.

 

Утро – облачно, + 4…6 ºС,

день – ясно, после обеда кратковременный дождь, + 6…9 ºС,

вечер – ясно, + 4…6 ºС.

 

8:15 – Встали дежурные и начали готовить завтрак. Потихоньку встают остальные.

9:20 – Завтрак.

11:05 – Вышли из лагеря к водохранилищу за оставшимися вещами. По ходу движения собираем грибы: маслята и подосиновики – решили их пожарить на обед, который рассчитываем сделать в рыбацкой избушке.

13:20 – У Капустина заболела правая нога, чуть ниже колена. Намазали прогревающими мазями и надели эластичный бинт. Хромает и еле идёт.

14:10 – Дошли до избы. Оставили в ней Антоху Капустина, чтоб он отдохнул, а заодно развёл огонь и почистил грибы.

14:40 – Вернулись к месту предыдущего лагеря, к вещам. Начинаем упаковывать вещи, в том числе собирать рамы для Антона К.

15:40 – Пошли в сторону избы по тропе (точка 75). В руках дополнительно тащим перекус и вещи Антона К.

16:00 – Доковыляли до избы. Антон К. уже растопил печку и начал чистить грибы. В избе очень тепло, и всё сохнет моментально. Мы приступили к приготовлению обеда. Дальше были полтора часа счастья. Тепло и сухо, борщ, лечо, томатная паста (доедаем продукты, которые нам подарили на метеостанции, чтобы не тащить их дальше), жареные грибы (нажарили 4 сковороды), чернослив и шоколад на десерт. Уходить не хотелось… Часть продуктов (крупы и супы) оставили в избе в благодарность за гостеприимство. Этот длительный релакс обернулся нам блужданием с грузом в темноте по щиколотку в болоте (а для некоторых по колено и выше, по самые помидоры).

17:40 – Вышли обратно в лагерь, перешли ручей. Шли тяжело. Антон Л. изначально перегрузил свой рюкзак, и часть вещей пришлось раздать, иначе он бы просто не дошёл. Антон К. сначала шёл кое-как со своей больной ногой, но потом разошёлся и где-то через полтора часа стал даже некоторых обгонять.

23:30 – Стемнело, народ постепенно включает налобные фонарики, у кого они есть. Остановились для перекуса (25 минут).

23:50 – Идем дальше. Точнее, Юрбас ведёт нас через болото в полной темноте. Ругается, что надо было выходить утром ещё раньше. Также вспомнили, что этот поход для Пети был подарком жены на свадьбу, подкалываем его этим качественным подарком.

1:00 – Дошли до лагеря. На последнем переходе Серёга ругался, что не надо делать такие длинные переходы, нужно чаще останавливаться, пусть даже на короткое время. По-видимому, он натер себе поясницу. До Игарки по прямой всё те же 20 км, но последний волок этого похода завершён.

1:35 – Вскипятили воды и сделали на ужин пюре быстрого приготовления.

2:20 – Отбой.

 

23 августа

ЛБ Чёрной 0,5 км выше впадения в неё ручья Приток – ЛБ Чёрной 22 км ниже места начала сплава. Карта лист 7.

Вода высокая.

22 км. ЧХВ – 5 ч. ХВ – 5 ч.

 

Утро – мелкий дождь, + 3…5 ºС,

день – облачно, + 5…7 ºС,

вечер – облачно, + 2…4 ºС.

 

 

10:15 – Подъём дежурных, 10:50 – всех остальных.

11:30 – Завтрак.

11:50 – Собираем каты (рис. 134). Параллельно четвёрка собирает личные вещи и палатку.

14:30 – Юрбас полностью готов к отплытию. Предсказания Адмирала сбылись. Параллельно процессам сборов он поймал несколько увесистых окуней (рис. 135), а Миша – щуку. Пока остальные собирались, он успел её ещё и почистить. Окуней же запекли на решётке.

 

Рис. 134 – Стапель на Чёрной	Рис. 135 – Окуни реки Чёрная

 

16:00 – Собралась четвёрка. Народ тусует у костра, в ожидании поставили ещё один котёл под чай.

16:20 – Перекус.

16:40 – Адмиральская двойка готова.

16:50 – Отошли. На самом берегу реки много мокреца (очень мелкая мошка), поэтому отплывали как можно быстрее. Через 10 минут проплыли впадение с ЛБ ручья Приток (точка 86).

Река вполне позволяет плыть: течёт между двумя береговыми валами, за ними – болота, лес идёт узкой полоской вдоль реки (рис. 136). В лесу появились первые кедры. Река неспешная, разливы и плёсы чередуются недлинными мягкими перекатами (рис. 137). Возможных завалов, которых мы опасались, нет. Да они и вряд ли возможны – деревья редко растут возле воды, обычно достаточно далеко от берега. Сплав очень ненапряжный, почти на всех перекатах воды хватает, чтобы плыть, ни за что не задевая. Но это при высоком уровне воды. По пути ловим щук и окуней. Щуки среднего размера (до 3 кг), а вот окуни ломовые – чуть не по килограмму.

 

Рис. 136 – Первый день сплава по Чёрной	Рис. 137 – Перекаты на Чёрной

 

21:50 – Чалка на ЛБ (точка 87). Уже темно и почти ничего не видно. Первым делом сделали перекус. Потом разгружаем вещи, ставим лагерь и готовим ужин.

23:20 – Ужин. Миша обижается на упрек, что он сначала скоблит и подъедает остатки из котла, в то время как все ещё даже не взяли ложки в руки! После чистим и готовим рыбу. Часть запекли на решётке, часть сготовили в фольге. Появилась связь (Билайн). Место для лагеря одно из самых лучших за весь поход. Около лагеря вечером летали совы. До Игарки по прямой осталось 17,5 км.

2:00 – Отбой.

 

24 августа

ЛБ Чёрной 22 км ниже места начала сплава – ПБ р. Чёрной 4 км ниже брода. Карта лист 7.

Пройденные препятствия: пороги Рыбацкий, Ворота, Поворотный, Солёный, Посадский, Наполеон, Финишный, каньон Кораблики (первопрохождение).

Вода высокая.

26 км. ЧХВ – 5 ч 35 мин. ХВ – 10 ч 35 мин.

 

Утро – облачно, + 1…3 ºС,

день – облачно, + 5…8 ºС,

вечер – облачно, + 2…4 ºС.

Весь день сильный северо-восточный ветер.

 

 

8:00 – Подъём. Готовим завтрак, собираем вещи. С утра изрядный дубак.

9:20 – Завтрак.

11:45 – Встали на воду.

13:25 – Впадение руч. Тундровый с ЛБ.

13:55 – Подошли к порогу Рыбацкий (2 к.т., точка 88, рис. 138). Шедший первым Юрбас зачалился, осмотрелся и передал по рации идти сходу.

 

Ориентиры: сужение русла с заметным понижением уровня воды, за порогом виден скальный берег.

Осмотр, обнос, съёмка: с обоих берегов.

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: пологий слив высотой до 1 м.

 

14:00 – 14:05 – Проходили тандемом по центру следующим порядком: четвёрка, Юрбас и Адмирал. Снимали с воды экшн-камерами. Дальше плывём таким же порядком.

14:10 – Подошли к сужению реки перед ПрПов напротив каменистого берега, обозначили его как порог Ворота (2 к.т., точка 89, рис. 139).

 

Ориентиры: за ПрПов, сужение русла, виден скальный желоб.

Осмотр, обнос, съёмка: ЛБ.

Страховка: с воды после порога, с ЛБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: пологий слив высотой 0,5 м в скальном сужении.

 

После этого слива расположен порог Поворотный (2 к.т., точка 90).

 

Ориентиры: заметное понижение уровня воды, скала на ПБ.

Осмотр, обнос, съёмка: ЛБ.

Страховка: с воды после порога, с ЛБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: представляет собой трекообразный слив высотой 1,5 м на ЛПов с прижимом к ПБ.

 

Эти пороги образованы выходами наклонных каменных плит поперёк реки. Пороги Ворота и Поворотный проходили сходу походной колонной: сначала Юрбас, затем четвёрка, за ней Антон Л.

 

Рис. 138 – Порог Рыбацкий	Рис. 139 – Порог Ворота

 

15:15 – Чалка на ЛБ перед порогом Солёный (4В к.т., точка 92). Осматривали по ЛБ. Наметили линию движения в верхней части порога, в большом сливе решили идти ближе к ЛБ. После осмотра перед прохождением организовали перекус.

Ориентиры: скала по ЛБ на крутом повороте (находится за порогом), перед поворотом на прямом участке реки видна ЛЭП.

Осмотр, обнос, съёмка: ЛБ, менее удобна с ПБ.

Страховка: с воды после порога, с ЛБ ниже слива.

Места для стоянки: на ЛБ перед порогом.

Описание: представляет собой каскад сливов с плит. Первая часть (входная) – две протоки, разделённые плитой. Правая – пологий слив высотой до 1 м с косыми валами. Левая – непроход из-за малого расхода воды. Вторая часть – 3 невысоких явно выраженных слива (до 0,5 м) с плит, лежащих поперёк русла. Её прохождение требует манёвра. Третья часть – водопадный слив высотой до 2,5 м. Основной поток проходит по центру. Ниже слива бочка и навал на скалу по ЛБ, поворот русла вправо на 90°. Протяжённость порога около 100 м.

 

16:40 – 17:05 – Прохождение порога Солёный следующим порядком: четвёрка, двойка Юрбаса, Серёгина двойка. Все суда страховали с ЛБ со скалы за водопадом, видеосъёмку осуществляли оттуда же. Экипаж четвёрки при прохождении в водопаде взял слишком близко к ЛБ, их чутка зажевало, недолго постояли в бочке и вышли. Затем проходили двойки – прошли чисто, по центру, как и планировали. Прохождение порога каждым судном заняло около 3 минут (рис. 140 – 145).

 

Рис. 140 – Четвёрка в пороге Солёный	Рис. 141 – Четвёрку чутка зажевало в пороге Солёный	Рис. 142 – Юрбасова двойка в пороге Солёный
Рис. 143 – Юрбасова двойка в пороге Солёный	Рис. 144 – Серёгина двойка в пороге Солёный	Рис. 145 – Серёгина двойка в пороге Солёный

 

17:05 – Идём дальше. Сразу за ЛПов после порога река входит в каньон Кораблики (3 к.т.), представляющий собой каскад несложных сливов, разделённых участками спокойной воды. Требует манёвра. Проходили сходу походной колонной.

 

Ориентиры: ЛПов за порогом Солёный.

Осмотр, обнос, съёмка: с ЛБ (затруднена).

Страховка: с воды.

Места для стоянки: нет.

Описание: каскад несложных сливов, разделённых участками спокойной воды. Требует манёвра.

 

Через 300 м за первым же ПрПов прямо под ЛЭП ещё один порог Посадский (3 к.т., точка 93). Осмотрели порог с ПБ. Решили идти по центру – сначала четвёрка, потом Юрбас и замыкает Антон Л.

 

Ориентиры: после окончания каньона сразу за ПрПов после ЛЭП.

Осмотр, обнос, съёмка: ПБ.

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: прямой слив с плиты через все русло высотой 1,5 м.

 

17:20 – 17:30 – Прохождение порога Посадский (рис. 146 – 148). Все суда страховали с ПБ, видеосъёмку осуществляли оттуда же. Все суда проходили по центру.

17:30 – «Адмирал тонет!» После прохождения Посадского порога Антоха Л. распорол правый баллон выше уровня воды об острый камень на следующем чуть ниже слабеньком прижиме. Чиркнули бортом совсем легонько – и такая засада!.. Зачалили наполовину сдутый кат на маленькой отмели ЛБ дл ремонта (точка 94, рис. 149).

 

Рис. 146 – Четвёрка в пороге Посадский	Рис. 147 – Юрбасова двойка в пороге Посадский
Рис. 148 – Адмиральская двойка в пороге Посадский	Рис. 149 – Адмиральская двойка с порванным баллоном

 

17:40 – Остальные зачалились на ЛБ перед порогом Наполеон (4С к.т., точка 95). Прошли за порог и через 50 м увидели непроход (точка 96) – водопадный слив высотой 3 м и шириной до 1,5 м в скальном сужении реки, в который катамаран не пройдет, придётся его перетаскивать. К счастью берег не высокий и обносить не далеко.

 

Ориентиры: Скальная плита по ЛБ, сильное понижение уровня воды.

Осмотр, обнос, съёмка: ЛБ.

Страховка: с воды после порога, с ЛБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: имеет сложную структуру. Представляет собой каскад пологих сливов с косых плит общей высотой до 7 м, лежащих поперёк всего русла. Основной проход по центру. Первая часть разгонный трек, который смещается к ПБ. Далее  водопадный слив высотой 4 м (пологий в начале). Возможен удар об острые скалы ПБ (!). После порога — спокойная вода. Через 50 м расположен скальный непроход.

 

18:15 – Осмотрев порог, оба Юрца отправились к Антону и Серёге смотреть, как у них дела. Штопка и поклейка были в самом разгаре. Помогли им заклеить внутренний баллон (он как раз к тому времени высох). Дабы не терять время, решили идти обратно и не спеша проходить порог и обносить сужение.

19:35 – 19:50 – Прохождение порога Наполеон Юрбасовой двойкой и четвёркой (каждое прохождение 5 мин., рис. 150 – 153). Страховали и снимали видео с ЛБ ниже порога. Сначала прошёл Юрбас, затем четвёрка. Все прошли чётко по указанной в описании порога траектории. После прохождения начали обносить непроход. Оба судна спустили на воду сразу за ним, а затем причалили в уловах ниже. Примерно в это же время двойка Антона Л. доклеилась и встала на воду.

20:10 – Обнесли каты и ждём, пока Антон с Серёгой внимательно осмотрят порог.

20:50 – 20:55 – Прохождение Серёги и Антона (рис. 154, 155). Юрбас на страховке, Антон К. на фото. В центральной части от удара в плиту правым баллоном развернулись на 360 градусов, но быстро выправились. Зачалились перед непроходом, сразу же все вместе, не разгружая, обнесли адмиральский кат (рис. 156, 157).

21:15 – Все вместе пошли дальше, ниже опять идёт небольшой каньончик со сливами.

21:25 – Вскоре прошли брод (точка 97), по берегам – остатки разрушенного моста. Река постепенно успокаивается.

21:55 – Сходу прошли порог Финишный (3 к.т., точка 98). Сначала четвёрка, за ней двойки.

 

Ориентиры: высокая скала ЛБ прямо по курсу.

Осмотр, обнос, съёмка: ПБ.

Страховка: с воды после порога, с ПБ.

Места для стоянки: нет.

Описание: река поворачивает на 90 градусов вправо, образуя прижим к скале ЛБ (в нашу воду не сильный). Затем следует поворот на 90 градусов влево и слив высотой до 0,5 м.

 

22:20 – Чалка на ПБ на лугу с высокой травой (точка 99). Сразу сделали второй перекус – весь поход экономили колбасу на последние деньки! После начинаем разгружать вещи, ставить лагерь и готовить ужин.

23:20 – Ужин. Адмирал вытащил заначенные к этому поводу 0,5 л клюквенного спирта. После ужина жарим на решётке пойманных окуней. Последних в этом походе. В полночь заметили, что на траве иней. По опадающим листьям чувствуется приближающаяся осень. В очередной раз пьём без стопок, из горла. Жаловавшийся на «бесспиртицу» Миша был уличён в перерасходе спирта путём применения нескольких глотков за один приём J Закономерно под конец его развезло, после чего он ушёл спать самым первым!

1:00 – Ложимся спать. Как всегда Миша уснул первым и не даёт покоя остальным своим богатырским храпом. Бедный Юрбас, который спит с ним в одной палатке и весь храп достаётся ему прямо в ухо.

 

Рис. 150 – Юрбасова двойка в пороге Наполеон	Рис. 151 – Юрбасова двойка в пороге Наполеон	Рис. 152 – Четвёрка в пороге Наполеон
Рис. 153 – Четвёрка в пороге Наполеон	Рис. 154 – Адмиральская двойка в пороге Наполеон	Рис. 155 – Адмиральская двойка в пороге Наполеон

 

Рис. 156 – Непроход	Рис. 157 – Обнос негабаритного слива

 

25 августа

ПБ р. Чёрной 4 км ниже брода – пристань в Игарке. Карта лист 7.

Вода высокая.

15 км. ЧХВ – 3 ч 40 мин. ХВ – 4 ч 10 мин.

 

Утро – ясно, – 3…0 ºС,

день – ясно, + 8…10 ºС,

вечер – ясно, + 4…7 ºС.

Сильный северо-западный ветер (на Игарской протоке – как раз встречный J).

 

 

5:15 – Общий подъём. Готовим завтрак и собираемся. Вещи, оставленные на улице, покрылись инеем, ночью были первые заморозки. Однозначно пора сваливать!

6:30 – 6:50 – Завтрак.

8:30 – Вышли. Над головами пролетает много самолетов – аэродром Игарки уже рядом. Река петляет и равномерно сбрасывает высоту. Порогов дальше нет, завалов тоже нет, а берега покрыты уже не лесом, а ивовыми кустами – видимо, эти места весной уже затапливает енисейское половодье (рис. 158).

 

Рис. 158 – Чёрная перед впадением в Енисей. Игарка близко!

 

Сначала течение реки хорошее, но как только река поворачивает на север и расширяется, течение прекращается вовсе. А ветер как раз почти встречный, северо-западный. И сильный, зараза. Упираемся, как можем.

10:20 – Зачалились на ПБ перед впадением Черной в Енисейскую протоку (точка 100). Сделали последний перекус и передохнули перед последним рывком до пристани. Из-за сильного ветра и больших волн решили плыть друг за другом в следующем порядке: впереди четвёрка, а под её прикрытием от ветра – вторыми Антоха с Серёгой, третьими – Юрбас с Мишей.

10:50 – Пошли далее. Поплыли наискось протоке к острову с аэродромом. Потом вдоль него и уже ближе к дебаркадеру переплыли протоку обратно. Так остров хоть чуть-чуть закрывает от ветра. Гребём изо всех сил, но передвигаемся очень медленно. Последние 6 километров шли со скоростью около 2 км в час.

Возле берега острова стоит паром, думали, что его придётся обплывать, но почти перед нами он отходит

12:40 – Чалка четвёрки около дебаркадера (точка 101). Обе двойки причалили раньше на 10-20 минут. Адмирал сразу же побежал в магазин за коньяком, лимончиком и прочими вкусностями. Отметили завершение похода. Адский сплав завершён, и мы успели к теплоходу!!!

13:20 – Начинаем разбирать каты. Оба Антона, Миша и Юра З. пошли в администрацию делать отметки в отпускных билетах. Там милые интеллигентные женщины поинтересовались, не на рыбалке ли мы были и заметили, что от всех них «вкусно пахнет рыбой». Народ намёк понял, и сразу стал держаться ближе к выходу и открытым окнам. Те же женщины позвонили в Музей вечной мерзлоты, договорились, чтобы там нас дождались.

15:10 – Пошли в музей вечной мерзлоты (рис. 159). Кто-то один должен был остаться с вещами, короткую спичку вытащил Евгений. Половину маршрута прошли пешком, а вторую половину проехали на автобусе. В музее нам устроили экскурсию и уже слышали о нас – Дима, один из той группы, что мы встретили на пороге Верхний водопад на Горбиачине, уже был сегодня в этом музее и рассказал про нас. В музее прошлись по туннелю в мерзлоте, а так же посетили экспозицию стройки № 503. После музея заходим в магазин и покупаем еды на вечер.

18:45 – Вернулись к катамаранам. Пока нас не было, Женя почти всё разобрал и разложил вещи для просушки, и сразу же рванул в магазин себе за пивом. Складываем чехлы с катами.

20:15 – Всё уложено и упаковано. Сидим на берегу и пьём пиво (рис. 160). Подошёл Дима. Сказал, что договорился с мужиком на дебаркадере, и уже закинул вещи в отведенную для него комнату. И на теплоходе его вещи тоже будут лежать в помещении, доступ к которой будут иметь всего несколько членов экипажа.

 

Рис. 159 – В Музее вечной мерзлоты	Рис. 160 – Игарка

 

20:50 – Становится холодно, разводим костёр, греем чай и кушаем купленную в магазине еду.

23:30 – Евгений засыпает прямо около костра. Дима увёл его спать на 10 пенках в комнату на дебаркадере, где уже лежат его вещи.

00:10 – Перетаскиваем костровое и последние вещи на дебаркадер. Всматриваемся вдаль и ждём теплохода.

00:45 – Антон Л. засыпает сидя прямо на вещах. Остальной народ старается не заснуть, так как холодно и осталось сделать последний рывок, терпеть осталось недолго.

1:00 – К дебаркадеру подошёл наш теплоход. Грузим сначала наши вещи, потом вещи Димы. Взвесили наш груз. На этот раз честно, а не как при посадке в Красноярске – за перегруз заплатили чуть более 2000 рублей.

1:40 – Легли спать. Спали на нерастеленной постели, чтобы не испачкать новое чистое постельное белье.

 

26 – 29 августа

26 августа встали рано поутру, чтобы помыться в душе. Ни с чем не сравнимое удовольствие – после месячного перерыва принять горячий душ и сходить в обычный туалет. После опять спим.

На первый завтрак на теплоходе все пошли в столовую, заказали двойную порцию выбранных блюд.

На первой же остановке в Туруханске закупились едой, купили несколько челночных сумок еды. Взвесились на весах, которые взвешивают груз. Оказалось, что похудели только Серёга и Юрец З. Остальные весят как и до похода, если даже не больше.

На теплоходе первые три дня только ели и спали, почти никуда не выходя из номера. К тому же первые два-три дня погода этому сильно способствовала – шёл мелкий дождь, было очень холодно и ветрено. Погода наладилась только ближе к Красноярску (рис. 161).

 

Рис. 161 – И снова на теплоходе «Валерий Чкалов»

 

30 августа

 

16:15 – Причалили к дебаркадеру Красноярска. Выгрузили свои вещи, потом помогли Диме. Нас уже ждал водитель Димы на ГАЗели. Погрузили все его вещи и наши каты, отправили с ГАЗелью Евгения.

17:10 – Следом за ним к компании «Деловые линии» выдвинулись Антон Л, Юрбас и Серёга, дабы помочь Жене с отправкой катамаранов. Но когда они приехали, оказалось, что уже все упаковано и отправлено. Вместе с Евгением поехали к Татьяне – давней и хорошей знакомой Юры Зайцева, которая согласилась приютить нашу ватагу в своей квартире.

Остальные сразу с пристани поехали к Татьяне домой – кто на грузотакси с вещами, кто на такси налегке.

Адмирал с Евгением убежали за продуктами в магазин, остальные затащили вещи в квартиру и уже начали готовить. Рассказывали про наш нелёгкий поход, разговаривали про туризм и походы. Серёга перенял эстафету у Петьки, и налегал на драматизм нашего похода весь вечер. Получалось у него неплохо, но всё же не так пронзительно, как у Петьки. Легли спать за полночь.

 

31 августа

Встали в 8 утра, сготовили завтрак. Отправились в город на смотровую площадку к часовне. Той, что изображена на 10 рублях (рис. 162). После этого попрощались с Татьяной, которой надо было идти на работу, заскочили в магазин в надежде закупить оленины, рыбы и прочих северных деликатесов. По большей части обломались, так как выбор небольшой, а цены против Норильска выше в 2–3 раза.

 

Рис. 162 – У сторожевой часовни в Красноярске

 

После этого вернулись на квартиру, сготовили обед, уложили вещи. Юрец Зайцев остался в Красноярске ещё на несколько дней. На двух такси уехали в аэропорт, там ещё кое-чем закупились.

Потом всё просто: регистрация, посадка, взлетели, сели, получили вещи. В аэропорту попрощались с Антохой Капустиным – он сразу поехал к себе домой. На двух такси уехали в Сергиев Посад.

Всё. Путоранский поход – наше главное приключение лета – завершился.

 

 

4.8. Лоция

 

Дулисмар

 

При подготовке к походу бралась лоция похода из отчётов Офицерова [13, 14]. Ниже приведены описания явно выраженных препятствий реки Дулисмар, представлявших в нашу воду интерес со спортивной точки зрения.

 

Наименование	КТ	Ориентиры	Осмотр, обнос, съёмка. Страховка. Стоянки.	Описание и прохождение
Порог «Входной»	4А	Заметное сужение русла после разбоев каньона, каменистый ЛБ. Впадение с ПБ притока (непосредственно перед порогом).	С любого берега. Стр – с воды, ЛБ. Мест для стоянки нет.	Разгонная шивера длиной более 100 м, перед основным сливом струя совершает S-образный трек. Далее русло сужается скальными воротами шириной 5–7 м, в которых расположен слив с плиты высотой до 1,5 м. В нашу воду при заходе по центру существовала вероятность удара о скалу ПБ. Далее участок глубокой спокойной воды.
Порог 22к	4А	Галечная отмель по ПБ. Каменные глыбы в русле	С любого берега. Стр – с воды, ЛБ. Мест для стоянки нет.	Представляет собой сливы высотой до 0,5 м между расположенными в шахматном порядке каменными глыбами. Необходимо осуществление точного манёвра. В нашу воду можно было пройти самой левой протокой с навалом на «троллейбус» (большой скальный обломок во втором ряду у ЛБ).
Порог 24к	5А	Явно видимое с воды сужение русла и скальный коридор	Осмотр и съёмка с ПБ. Обнос затруднён. Мест для стоянки нет.	Начинается разгонной шиверой длиной до 40 м, где русло образует «змейку», и после плавного ЛПов сужается до 6–7 м, падает в узкий скальный коридор со сливом высотой до 1,5 м и бочкой после него, за которым следует навал на скалы ЛБ. В сливе по центру торчит каменный зуб. Перепад высоты в пороге с учётом разгонной шиверы – около 3 м.
Порог «ДМБ»	5А	За крупными скальными обломками у ПБ. Поворот реки налево, скальное сужение.	Осмотр и съёмка с ПБ. Обнос затруднён (необходимо горное снаряжение для спуска). Стр – с воды после порога. Мест для стоянки нет.	Разгонная шивера длиной до 100 м начинается за крупными скальными обломками на ПБ. На резком ЛПов русло резко сужается, образуя слив шириной около 6 м и высотой до 2,5 м. После слива берега резко повышаются, река идёт в высоком скальном каньоне до 30 м высотой.
Водопад «Агатовый»	5В	Окончание тёмно-песочных скал ЛБ, крупноглыбовые осыпи по ЛБ, поворот реки направо.	Осмотр и съёмка с ПБ, ЛБ, но лучше со скальной полки ЛБ. Обнос возможен с использованием верёвок со скальной полки ЛБ. Стр – с воды после водопада. Стоянка возможна на скальной полке ЛБ.	Водопадный слив уступом. Центральная и правая часть высотой около 6–7 м, сливы под ними захламлены крупными обломками скал. Слева слив высотой 3,5 м со скальной полки. Сразу ниже водопада небольшой участок спокойной воды и отмель по центру.
Порог «Водопадный»	5В	Через 150-200 м от Агатового вдп	Осмотр и съёмка с ПБ и ЛБ (со скальной полки). Сложный обнос по скальной полке ЛБ. Стр – с воды после водопада. Мест для стоянки нет.	В начале порога много выступающих надводных камней, далее – следующие друг за другом через всё русло два водопадных слива высотой 1 и 2,5 м. Проход справа более полноводный и пологий, слева – более крутой, в сливах больше камней. У ЛБ скальная полка.

 

Порог 22к

Нерал

 

Приведены описания тех препятствий каньона реки Нерал, что мы проходили. Относительно препятствий, расположенных выше места нашего сплава, можем сказать следующее. От места стапеля по направлению к водопаду мы шли около 1 км вдоль воды, на этом участке встречалось много шивер и несложных порожков (по нашим прикидкам, не сложнее 3 к.т.). Далее мы поднялись наверх каньона и осматривали реку в тех местах, где можно было подойти к реке. Картина здесь была аналогичная – шиверы и порожки не выше 3 к.т.

Лоция составлена для уровня воды ниже среднего. При повышении уровня воды конфигурация и сложность препятствий значительно изменится!

 

Наименование	КТ	Ориентиры	Осмотр, обнос, съёмка, стоянки	Описание и прохождение
Спуск к месту стапеля по распадку с ПБ высотой 40 м. Внизу – относительно ровная площадка. Места достаточно, чтобы собрать 2–3 катамарана.
Шиверы	2	–	–	Сливы высотой до 0,5 м. Участок требует манёвра
Пороги 1, 2	3	Водопад на крутом ЛБ (заметен не сразу)	Осмотр по ЛБ. Стр – с воды.	2 слива высотой до 1 м с полуобливными валунами, разделены участком относительно спокойной воды.
Шиверы	3	–	–	Сливы высотой до 0,5 м. Участок требует манёвра.
Порог 3	3	–	Осмотр по ЛБ, Стр – с воды.	Начинается шиверой, далее – пологий слив между скальных обломков высотой 1 м.
Пороги 4, 5	4А	Живописная скала по ЛБ. Через 30 м от порога 3	Осмотр и съёмка с ЛБ. Стр – с воды.	Первая часть – пологий (1,5 м) слив между высоких валунов в русле, далее косые валы. Вторая часть – два слива высотой 0,5 м, за ним навал на скальный обломок по ЛБ.
Шиверы	3	–	–	Валуны раскиданы по руслу. Участок требует манёвра.
Порог 6 «Первый водопад»	5B	Сразу за крутым ПрПов, видимое сужение реки	Осмотр и съёмка со скальной полки по ЛБ. Стр – с воды, ЛБ. Возможен обнос по скальной полке у ЛБ (затруднён)	Начинается разгонной шиверой со сливом высотой 0,5 м. S-образная струя резко поворачивает вправо, затем – резко влево в U-образный водопадный слив  высотой 3 м. За ним проносная бочка. Далее участок относительно спокойной воды с уловом у ЛБ.
Порог 7 «Второй водопад»	4В	Через 30 м от порога 6	Осмотр и съёмка со скальной полки по ЛБ. Стр – с воды, ЛБ. Возможен обнос по скальной полке у ЛБ	Слив правее каменной гряды, перекрывающей русло (0,5 м). Далее разгонный участок с двумя сливами (до 0,5 м). За ним водопадный U-образный слив через всё русло высотой 2 м. Под водопадом бочка. Далее участок спокойной воды.
Порог 8 «Третий водопад»	4В	Через 30 м от порога 7, грот на ПБ	Осмотр и съёмка с ЛБ. Стр – с воды, ЛБ. Возможен обнос по камням ЛБ.	Русло смещается к ПБ, где плавно поворачивает влево в обход нагромождения камней. Начинается разгонным участком с обливными камнями. В самом русле посередине торчит большой камень, и проход между ним и ПБ очень узкий. Далее водопадный слив высотой 1,5 м. Чем ближе к сливу, тем круче ЛПов, перед самым сливом навал на скалы ПБ.
Порог 9	4В	Через 100 м от порога 8. Сужение русла, скальная полка по ПБ	Осмотр и съёмка с ПБ. Стр – с воды, ПБ. Возможен обнос по камням у ПБ (затруднён).	Русло смещается к ЛБ. Начинается косым сливом (уступ) через всё русло (0,5 м). Через 20 м быстротока с камнями слив с плиты (1 м). Далее поток уходит к ЛБ, минуя два крупных скальных обломка (справа), за которыми навал на скалу.
Порог 10 «Косой»	5В	Через 70 м от порога 9. Русло уходит к ЛБ, нагромождение камней у ПБ и по центру	Осмотр и съёмка с ПБ. Страховка – с воды, ПБ. Возможен обнос по камням у ПБ (затруднён).	Русло сужается и смещается к ЛБ. Далее пологий слив высотой до 1 м, после него 20 м быстротока, затем слив высотой 1 м поперёк русла (река поворачивает на 90° вправо, затем резко на 90° влево). Сразу за ним спуск в желоб высотой 2 м с навалом на скалу ЛБ. Далее слив (1 м) и река поворачивает влево с навалом на скалу ПБ.
Порог 11 «Мираж»	5В	Через 50 м от порога 10. Сужение русла (скальные ворота)	Осмотр невозможен (!!!). Страховка и съёмка только с воды. Обнос невозможен.	Нагромождение камней в центре русла образует 2 явные протоки у ЛБ и ПБ. Правая – прямая, в нашу воду мелководна и непроходима. Левая – навал на пологую полочку (стенку) скальных ворот, затем слив поперёк струи (до 1 м) после ПрПов, за ним ЛПов. Затем участок быстротока. Основной поток смещается влево в слив с плиты (0,5 м) и сильный (!!!) прижим к скале у ЛБ. После прижима – маленький участок спокойной воды.
Каскад порогов	5С	–	Осмотр возможен только местами (!!!). Страховка и съёмка только (!!!) с воды. Обнос невозможен.	Участок длиной около 1 км. Сначала берега каньона осыпные с периодически встречающимися скалами по обоим берегам, далее каскад идёт в скальном каньоне с высотой стен до 50 м. Валуны хаотично раскиданы по руслу, очень сильное течение. Сливы высотой до 1 –1,5 м. Участок требует серьёзного маневра. Мест для чалки нет, тем более нет выходов из каньона, проходить этот каскад придётся до конца. При уровне воды среднем и выше будет иметь 6 к.т.
Выходная шивера	2	–	–	Манёвр между камнями.

 

Первый порог Нерала	Первый, второй и третий водопады
Порог Косой	Порог Мираж

 

 

Горбиачин

 

Наименование	КТ	Ориентиры	Осмотр, обнос, съёмка. Страховка. Стоянки.	Описание и прохождение
Порог«Верхний водопад»	4В	Невысокие скалы по ПБ и ЛБ (видны более чем за 100 м).	ПБ Стр – с воды, ПБ. Ст – ниже порога на ПБ.	На входе в порог русло реки преграждается многочисленными выступающими камнями. Далее реку пересекает плита через всё русло высотой 1,5 м почти перпендикулярно течению. Струя падает через неё 3 струями: левая мелководная, центральная и правая – более полноводные, с бочками в сливе, в центральном и левом сливе камни. Наиболее удобен проход по правой струе.
Порог «Желоб»	4А	Высокий ЛБ, сужение русла и скалы по обоим берегам.	ПБ Стр – с воды, ПБ. Мест для стоянки нет.	Начинается входной шиверой с отдельными надводными и подводными камнями в русле. Река сжата с обоих берегов скальными выходами и сужается до 20 м, в некоторых местах до 10 – 15 м. Длина порога более 100 м. Неявно выражены 3 ступени, представляющие собой сужения русла выступающими с берегов камнями: в 1-ой ступени – с обоих берегов, во 2-ой ступени – с ЛБ, в 3-ей – с обоих берегов, сначала с ПБ, затем с ЛБ, здесь струя идёт зигзагом. В ступенях и между ними – косые валы высотой до 1 м, во второй – бочка.
Порог «Средний водопад»	3, 4А	Крутой склон и скала по ЛБ	ПБ, ЛБ (водопадные сливы лучше осматривать с ЛБ). Стр – с воды, ПБ, ЛБ. Ст –ниже порога по обоим берегам.	Скальная плита перегораживает поперёк всю реку. Длинные продольные скальные выступы разделяют реку на 4 протоки. Центральный скальный выступ – самый высокий и длинный. Правые две – пологие (3 к.с., могут проходиться судами без риска). Две левые – более крутые (4А к.с.). В ближней к ЛБ протоке – водопадный слив через 2 плиты высотой 0,5 и 1 м соответственно. Во второй от ЛБ протоке – водопадный слив высотой до 1,5 м.
Порог «Нижний водопад»	4С	Длинная  каменистая отмель по центру русла (более 200 м). Остров-скала у ЛБ (начало порога).	Осмотр, обнос, съёмка - с ПБ или ЛБ. Стр – с воды, ПБ. Ст – травяная поляна на ПБ.	Плита через всё русло. Перед порогом каменный остров, который делит русло на две протоки. Левая – более узкая и пологая, правая – косые валы на входе, далее водопад высотой до 2 м с мощной бочкой по центру. Ниже ещё один слив высотой около 1 м.

 

 

Чёрная

 

Наименование	КТ	Ориентиры	Осмотр, обнос, съёмка, стоянки	Описание и прохождение
Порог «Рыбацкий»	2	Сужение русла с заметным понижением уровня, скальный берег	С любого берега. Стр – с воды, ПБ. Мест для стоянки нет.	Пологий слив высотой до 1 м.
Порог «Ворота»	2	За ПрПов, сужение русла, виден скальный желоб.	ЛБ Стр – с воды, ЛБ. Мест для стоянки нет.	Пологий слив высотой 0,5 м в скальном сужении.
Порог «Поворотный»	2	Заметное понижение уровня воды, скала на ПБ	ЛБ Стр – с воды, ЛБ. Мест для стоянки нет.	Трекообразный слив высотой 1,5 м на ЛПов с прижимом к ПБ.
Порог «Солёный»	4B	Скала по ЛБ на крутом повороте (находится за порогом). Перед поворотом на прямом участке реки видна ЛЭП.	ЛБ, менее удобны с ПБ. Стр – с воды после порога, с ЛБ ниже слива. Ст – на ЛБ перед порогом.	Каскад сливов с плит. 1-я часть (входная) – две протоки, разделённые плитой. Правая – пологий слив высотой до 1 м с косыми валами. Левая – непроход из-за малого расхода воды. 2-я часть – 3 невысоких явно выраженных слива до 0,5 м с плит, лежащих поперёк русла, прохождение требует манёвра. 3-я часть – водопадный слив высотой до 2,5 м. Основной поток проходит по центру. Ниже слива бочка и навал на скалу по ЛБ, поворот русла вправо на 90°. Протяжённость порога около 100 м.
Каньон «Кораблики»	3	Сразу за предыдущим препятствием	ЛБ (затруднены). Стр – с воды. Мест для стоянки нет.	Каскад несложных сливов, разделенных участками спокойной воды. Требует манёвра.
Порог «Посадский»	3	После окончания каньона сразу за ПрПов после ЛЭП	ПБ Стр – с воды, ПБ. Мест для стоянки нет.	Прямой слив с плиты через все русло высотой 1,5 м.
Порог «Наполеон»	4C	Скальная плита по ЛБ, сильное понижение уровня	ЛБ Стр – с воды, ЛБ. Мест для стоянки нет.	Имеет сложную структуру. Представляет собой каскад пологих сливов с косых плит общей высотой до 7 м, лежащих поперёк русла. Основной проход по центру. Первая часть разгонный трек, который смещается к ПБ. Далее водопадный слив высотой 4 м, пологий в начале. Возможен удар об острые скалы ПБ.
Водопад «Непроходимый»	–	Через 50 м от предыдущего препятствия	ЛБ Мест для стоянки нет.	Водопадныый слив высотой 3 м и шириной до 1,5 м в скальном сужении реки.
Порог «Финишный»	3	Высокая скала ЛБ прямо по курсу	ПБ Стр – с воды, ПБ. Мест для стоянки нет.	Река поворачивает на 90° вправо, образуя прижим к скале ЛБ (в нашу воду не сильный). Затем следует поворот на 90° влево и слив высотой до 0,5 м.

 

Порог Солёный	Порог Наполеон

 

4.9. Потенциально опасные участки маршрута

 

Маршрут проходит на большом удалении от населенных пунктов и транспортных путей, по диким и неосвоенным человеком местам. Этот факт накладывает значительный отпечаток на все ваши действия на маршруте. В более населённых местах какое-либо происшествие, какая-то серьёзная травма, конечно, неприятные сами по себе, всё же могут не привести к более тяжёлым последствиям как для группы, так и для пострадавшего. В Путоранах же этот момент стоит всегда иметь ввиду. Группа должна быть готова к полностью автономным действиям в течение всего похода и к любым возможным ситуациям.

Возможные места схода с маршрута указаны в п. 4.3. Сотовая связь отсутствует на протяжении всего маршрута.

Потенциально опасными моментами при прохождении маршрута являются прохождения именных препятствий. К таковым можно отнести препятствия рек Дулисмар, Нерал, Горбиачин, Чёрная. Необходимо тщательно осматривать препятствия, если есть такая возможность.

Особенно опасны препятствия, расположенные в каньонах рек Дулисмар и Нерал. При этом препятствия, расположенные в Десантном каньоне Дулисмара, описаны достаточно подробно, поскольку на этой реке побывало достаточное число групп: во-первых, в силу более удобного расположения реки относительно других рек и интересных мест региона, а во-вторых, всё-таки меньшей сложности её препятствий.

Препятствия же Неральского каньона описаны хуже. Во-первых, потому, что многие группы, ходившие Нерал (обычно на него попадали пешкой с оз. Аян) либо уходили со среднего течения на Иркинду, не доходя до самого Неральского каньона, либо же обносили каньон целиком (или шли только его верхнюю, более простую часть) из-за недостатка времени, требуемого для его полноценного прохождения. А во-вторых, из-за его сложности и значительного отличия характера этого каньона от большинства путоранских рек (сам каньон имеет выраженный среднеазиатский характер). По этим причинам подробную информацию по Нералу найти сложнее.

И если в каньоне Дулисмара большинство препятствий можно осмотреть и, имея навык чалки на струе, зачалиться перед очередным препятствием, то в нижней части Неральского каньона возможность чалки и осмотра отсутствует в принципе. Здесь нужно быть готовым идти серьёзные препятствия сходу, без просмотра и возможности зачалиться и передохнуть.

Кроме того, уровень воды в реках Путоран зависит в основном от интенсивности дождей (значимых ледников там нет). Если на многих прогонных участках рек подъём уровня воды скорее не приведёт к значимому увеличению сложности сплава (некоторые участки, например разбои, могут стать даже проще), то в каньонах, где расположены большинство определяющих препятствий маршрута, сплав точно станет сложнее и динамичнее. При очень высоком уровне воды из-за длительных дождей мощь воды может возрасти настолько, что сплав станет очень опасным – и из-за повышения категории трудности препятствий, и из-за усложнения или полной невозможности чалок. В этом случае необходимо либо иметь запас времени на пережидание паводка, что в условиях длительных и насыщенных походов по Путоранам не всегда просто и не всегда возможно.

Кроме того, если по каким-то причинам вы не сможете пройти каньоны Дулисмара и Нерала за один ходовой день, до темноты, либо же решите не проходить каньон дальше и обнести препятсвия (особенно это касается Неральского каньона), то вам придётся воспользоваться горным снаряжением – подняться наверх из каньона, да ещё и поднять суда и вещи – можно лишь в нескольких местах. Сама по себе организация подъёма из каньонов достаточно сложна и опасна, кроме того, нужно иметь соответствующее снаряжение и навыки его использования.

Также была в этом маршруте и своя тёмная лошадка – река Чёрная, по которой мы должны были выйти к Игарке. Кроме возможных препятствий, которые можно было предположить по спутниковым снимкам реки – пороги, завалы и пр., (лоция и какие-либо описания полностью отсутствовали), довольно остро стоял вопрос – проходима ли она в принципе? Не получится ли у нас вместо сплава волок? К счастью, как мы убедились, не получился, но некоторые препятствия на реке оказались весьма интересными и неожиданными.

На озёрных участках маршрута (озеро Дюпкун и Хантайское водохранилище) опасность могут представлять сильные ветра, вызывающие значительное волнение и препятствующие сплаву против ветра,  и туманы, затрудняющие ориентировку на больших водных пространствах.

Так же существуют менее очевидные, но не менее опасные и травматичные на данном маршруте участки.

На реках – это участки разбоев и мелей. Поскольку дно рек в таких местах в большинстве своём каменистое, а камни весьма скользкие, то вероятность травм, ушибов или растяжений весьма высока.

Аналогичная опасность имеется и на суше. На длительных волоках этого маршрута, а также при осмотре препятствий, есть много участков, проходящих по камням. Они могут быть либо чистыми, либо покрытыми мхом – в обоих случаях с началом дождя они становятся очень скользкими, причём почти мгновенно (особенно чистые камни, мох же даёт некоторый запас времени, чтобы уйти с этого участка). Мы в этом убедились на собственной шкуре. На волоке так же опасны броды и крутые каменистые подъёмы, которые приходится преодолевать, причём с грузом за спиной. Во всех этих случаях главное – крепко стоять на ногах! J

На маршруте не исключена возможность встречи с представителями дикой природы, в том числе с медведями, поэтому нужно быть готовыми к «неожиданной и тёплой» встрече с ними.

 

4.10. Обеспечение безопасности

 

При подготовке и прохождении данного маршрута были приняты следующие меры безопасности:

 

1.           При прохождении маршрута все члены группы были одеты в неопреновые гидрокостюмы, каски, спасжилеты, дооборудованные отдельными либо вшитыми обвязками с личными спасконцами с карабинами, а так же с нашитыми ручками для помощи при посадке на катамаран из воды, имели при себе стропорезы, большинство членов группы были в защитных костюмах типа «Тритон». У каждого участника имелся запаянный комплект охотничьих спичек.

2.           Суда участников группы были оборудованы спасательными обвязками, а также оснащены спасконцами (морковками): на катамаранах-двойках – по одной, на катамаране-четвёрке – 2 морковки.

3.           На каждом катамаране имелись запасные вёсла из расчёта одно весло на двух человек (т.е. на катамаранах-2 – по 1 веслу, на четвёрке – 2 весла). Кроме того, в группе имелось ещё 2 больших рафтовых весла, которые планировалось использовать при прохождении озёр в качестве рулей, и которые тоже могли использоваться как запасные.

4.           При прохождении большинства определяющих препятствий применялась следующая тактика: предварительный просмотр препятствий, определение основной и запасных траекторий движения, ориентиров с воды, мест чалок (основных и аварийных), очерёдность прохождения экипажей, выставление страхующих, фото- и видеосъёмки (при возможности), затем осуществлялось само прохождение.

5.           Если позволяли условия сплава, при прохождении сложных препятствий ставилась страховка ниже порога спасконцами с берега, а на протяжённых препятствиях – также после ключевого, наиболее сложного места препятствия.

6.           На более простых участках рек применялась тактика прохождения сходу, при этом катамараны находились друг от друга в пределах прямой видимости, осуществляя взаимостраховку.

7.           Наиболее сложные участки (каньоны рек Дулисмар и Нерал) проходились на разгруженных судах, что повысило их манёвренность.

8.           Маршрут, состав группы и сроки похода были зарегистрированы в Управлении по делам ГО и ЧС Администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района (г. Дудинка).

9.           Во время проведения похода участники группы не забывали о том, что они находятся в лесу, где возможны встречи с различными представителями дикой природы, в связи с чем соблюдали соответствующие меры безопасности. На случай встречи с медведями у группы имелся запас фальшфейеров, распределённый по разным экипажам и, соответственно, палаткам.

10.        В связи с полной автономностью маршрута и его большой удалённостью от дорог и населённых пунктов для экстренной связи группа имела спутниковый телефон.

11.        Каждый участник на весь срок похода был застрахован, при этом  страховой полис предусматривал расходы поисково-спасательного авиарейса в случае экстренного вывоза с маршрута.

 

4.11. Наиболее интересные исторические и природные объекты

 

Одно из лучших мест на маршруте – слияние рек Дулисмар и Яктали. Это место также известно под названиями Стрелка и рыбточка Степанищевых. Высота водопада на Дулисмаре – 14 метров, на Яктали – 10 метров. Под водопадами стоят стада хариусов, неспособные преодолеть водопады и поджидающие добычу, которую несут воды обоих рек.

Курейка (Люма, Нума) – река в Азиатской части России, в Красноярском крае; правый приток Енисея.

Курейка берёт начало в самом центре плато Путорана на высотах выше 1000 м над уровнем моря. Длина реки 888 км, площадьбассейна44,7 тыс. км2– 6-й по площади бассейна и 4-й по длине приток Енисея. Бассейн р. Курейки почти полностью находится за полярным кругом. Основные притоки: Эрунчу, Бирагчана, Уилдырэнкан, Бельдунчана, Хуберо, Люмакан, Немга, Нядикан, Шадринка, Ягтали (правые); Гонгда, Хэгочар, Ирбакан, Икочан, Ядун, Оягонда, Хомда, Нерунгда, Тейменья,Эндэ, Деген (левые). В бассейне Курейки более 3000озёрс суммарной площадью 855 км2. У посёлка Светлогорск находится ГЭС и плотина Курейского водохранилища (построено в 1975 – 2002 гг.).

Курейка–горная река с многочисленными теснинами, порогами и водопадами высотой до 10 – 25 м. В расширениях долины находятся озёра Дюпкун и Анама. В сужениях и на порогах берега и дно реки скалистые. Русло порожисто-водопадное. Скорость течения может превышать 5 м/с. В расширениях долины (от устья р. Ядун до р. Бельдунчана, ниже оз. Дюпкун, Курейского водохранилища) скальные берега сменяются каменистыми осыпями или холмистой равниной. В русле реки появляются аккумулятивные формы (острова, осерёдки, перекаты). Ширина реки в устье около 1 км.

Среднемноголетний расход воды в устье реки 730 м3/с (объёмстока23,04 км3/год). Характерно весенне-летнее половодье. В половодье проходит 67% годового стока воды. Летом формируются дождевые паводки. Осенью ледоход продолжается до 20 дней. Ледяной покров устанавливается во второй половине сентября – начале октября. Ледостав продолжается до июня. Весенний ледоход занимает короткий период (около 7 дней) и сопровождается заторами. На нижних 98 км Курейка судоходна.

В бассейне реки находится крупнейший природный заповедник – плато Путорана, а также частный природный парк «Путоранский» (Бусиняк) и Курейские графитные рудники.

Четыре наиболее примечательных водопада Курейки это: водопад на реке Дулисмар (14 м), водопад реки Яктали (10 м), Большой Курейский водопад (13 м), водопад на р. Бельдунчана (25 м).

Река Нерал– правый приток р. Яктали. Как достопримечательность интересен водным туристам. Наиболее интересные места – водопад и каньон.

8-километровый каньон начинается после водопада, в котором и сосредоточены основные препятствия. После водопада начинается непрерывная шивера в каньоне с 20-метровыми отвесными скалами по берегам. Русло захламлено большими обломками и острыми камнями. Чем дальше от водопада, тем глубже каньон, меньше обломков в русле, но больше чётких ступеней, разделяющихся короткими плесами. На третьем километре – три мощных коротких порога. На четвёртом несколько мощных порогов и два невысоких водопада. В этих местах каньон по левому берегу имеет совершенно отвесные скалы. Есть непроходы и по правому берегу. Ниже урочища «Четырёх воронов» характер реки не меняется, хотя уклон немного падает. Частыми становятся локальные пороги водопадного типа.

Река Чёрная– река в Туруханском районе Красноярского края, правый приток Енисея. Протекает по восточной окраине Западно-Сибирской равнины. Общая протяженность реки 71км, площадь водосборного бассейна 450 км². Вытекает из безымянного тундрового озера, течёт в общем направлении на юго-запад. Собственные названия имеют три притока Чёрной: правые ручьи Тундровый и Прямой и левый – Олений. Впадает в Игарскую протоку Енисея в 3 км юго-восточнее Игарки, на расстоянии 702км от устья.

Красоты и наиболее интересные места только предстоит установить в виду отсутствия описаний реки и, по-видимому, непрохождения реки водными туристами.

Дюпкун–озеро, расположенное за Полярным кругом, на границе Таймырского (Долгано-Ненецкого) и Эвенкийского районов Красноярского края, на юго-западной окраине плато Путорана. Относится к бассейну Карского моря.

Отметка уреза воды – 109 м над уровнем моря. Согласно различным источникам, площадь водного зеркала составляет от 199 до 212 км2, согласно данным Государственного водного реестра, – 199 км2.Дюпкун – 12-е озеро Красноярского края и 66-е озеро России по площади водного зеркала. Озеро имеет вытянутую форму, типичную для крупнейших водоёмов плато Путорана, и является наиболее узким из них: его длина 125 км при ширине 3 км.Площадьводосбора27700 км2. Через оз. Дюпкун протекает р. Курейка – правый приток Енисея.

Питание снегово-дождевое с преобладанием снегового. Весенний подъём уровней начинается ещё при ледоставе, максимальные значения приходятся на середину июля.

С октября по июль озеро покрыто льдом. Летом поверхностный слой воды прогревается до 12 – 17°С, в придонных слоях температура весь год держится на уровне 3 – 4°С.Вода чрезвычайно чистая, прозрачная, низко-минерализованная – минерализация ниже байкальской. Озеро богато рыбой редких видов и предоставляет туристам отличные условия для рыбалки.

По берегам произрастают ель сибирская, берёза извилистая, лиственница сибирская, ольховники, ерники, ивняки.

Озеро тектонического происхождения, лежит на дне долины и имеет очень большую глубину. Промеров глубин не производилось. Озеро Дюпкун исследователи называют одним из интереснейших, но наименее изученным из крупных озёр мира. Существует предположение, ничем пока не подкреплённое, что Дюпкун не уступает по глубине Байкалу.

Тальниковый (Тальниковский) водопад – один из самых известных водопадов плато Путорана расположен на плато Путорана у озера Дюпкун между устьями 1-й и 2-й Гагарьей рек. Тальниковый– самый высокий водопад в России, а согласно некоторым утверждениям и в Азии. Водопад образовывается сезонным ручьём со столовой горы Трапеция, со сроком существования 1 – 2 месяца. Водопад каскадный, пятнадцатиступенчатый, высотой более 600 м.

Водопад рассматривается как место привлечения туристов, однако, из-за отсутствия транспортной и гостиничной инфраструктуры подвоз и размещение туристов в эти местах крайне затруднены.

Первоначально в научно-популярной литературе сообщалось, что высота каскада в районе устья реки Тальниковой визуально оценивается в 600 метров. Инструментальные измерения водопада (с помощью теодолита) по инициативе автора книги «Географический калейдоскоп» Петра Кравчука произвела 7 сентября 1990 года экспедиция водно-спортивной туристической секции спортивного клуба «Сталь» при Днепропетровском металлургическом заводе. Экспедиция состояла из 8 человек, руководил ею мастер спорта СССР Борис Ильич Бабицкий. Согласно их измерениям, высота каскада водопада составляет 482 м. Результат измерений был зафиксирован в книге Кравчука «Рекорды природы». Согласно данным независимого проекта-исследования «Тальниковый водопад: миф или реальность?», во время этой экспедиции был измерен другой водопад, а истинной высотой Тальниковского водопада следует считать 600–700 м. Более поздние источники приводят такую же высоту.

Усть-Хантайское (Хантайское) водохранилище – образованное Усть-Хантайской ГЭС водохранилище на реке Хантайка. Полезный объём составляет 13,43 км³, что позволяет обеспечивать многолетнее и годичное регулирование стока и равномерность работы гидроэлектростанции. Территориально располагается в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края. Объём воды – 24,54 км³, площадь водосборного бассейна – 29300 км²

Строительство Усть-Хантайской ГЭС началось в1963 году, закончено в1975 году, начало заполнения водохранилища относится к1970 году. После завершения его размеры с севера на юг составили около 160км, до 60км с востока на запад, общая площадь– 2230 км². Средний приток воды составляет примерно 17,9 км³ в год. Высота водохранилища над уровнем моря составляет 60м, при сезонном регулировании опускается до 52м.Водохранилище начинается в 62км от устья реки Хантайка, рядом с гидроузлом расположен посёлок Снежногорск.

 

Енисей – не просто река, а редкое чудо природы. Аборигены южной Сибири называют его Улуг-хем, что означает"Великая река". А коренные жители северных территорий дали ей имя Ионесси, то есть"Большая вода". В низовьях этой великой сибирской реки берега видны с борта теплохода только в бинокль, и то с трудом.

В России Енисей не имеет себе равных по многоводности. Только по Енисею в азиатской части страны крупнотоннажные морские теплоходы могут свободно заходить из Ледовитого океана почти на 1000 километров вглубь материка до Игарки, что и позволяет называть этот порт на реке морскими воротами Сибири.

Протекая почти строго по меридиану с юга на север, Енисей делит российскую территорию примерно пополам. При этом бассейн его состоит из трёх абсолютно разных частей. В верховьях река со всех сторон окружена горами, а в среднем и нижнем течении её русло служит границей между низменной Западной Сибирью и Средне-Сибирским плоскогорьем.

На каждом километре дно Енисея понижается примерно на один сантиметр, и в этом – одна из причин того, что скорость течения здесь в три раза быстрее, чем в Днепре, и пятикратно выше, чем в Волге.

Место впадения Ангары в Енисей – достопримечательность, при виде которой туристы приглашаются на палубу полюбоваться небывалым пейзажем. Много красивых легенд сложено о красавице Ангаре, единственной дочери старика Байкала, и могучем красавце Енисее. Ничто не могло остановить своенравную дочь на пути к Енисею: ни свирепые пороги, ни россыпи камней, ни утёсы, вставшие на пути беглянки, названные быками.

Дудинка–основан в 1667 как ясачное зимовье стрелецким начальником Иваном Сорокиным. В документе 1667 г. упоминается как зимовье Дудино. Название от прозвищного имени Дуда, известного с XV в. Другая версия – название образовалось из ненецкого Тутин, где ту "огонь", тин "амбар", и первоначально означало "склад, где хранятся пороховые и другие запасы".С 1930 село Дудинское– центр Таймырского автономного округа. В 1936 построен первый морской причал. В 1937 начато строительство железной дороги Дудинка – Норильск. В годы Великой Отечественной войны расширен морской порт, обслуживающий Норильский горно-металлургический комбинат и другие объекты. Город с 1951 года. В 1969 через Енисей проложен газопровод Мессояха – Дудинка – Норильск. Город расположен за Северным полярным кругом, на многолетнемёрзлых породах, на правом берегу Енисея, вблизи устья р. Дудинка, в 2021 км к северу от Красноярска. Дудинка – морской порт в низовьях Енисея, крупнейший в Сибири. Круглогодично связан по Енисею морским сообщением с Архангельском и Мурманском, в навигацию – речным сообщением с Красноярском и Диксоном. Одна из самых северных железных дорог и автомобильное шоссе связывают Дудинку с Норильском и аэропортом Алыкель.

Северный и холодный город Дудинка с радостью встречает своих гостей целым рядом прекрасных приметных мест, к числу которых можно отнести деревянные тротуары, лежащие здесь с самого основания города, деревянный речной вокзал и многие другие здания из дерева, построенные в середине двадцатого века. К сожалению, сегодня таких построек осталось мало, город модернизируется, на замену деревянным постройкам приходят панельные и бетонные.

Таймырский краеведческий музей, можно назвать одним из лучших музеев севера, в его экспозиции собранно множество уникальных экспонатов, рассказывающих об интереснейшей истории этих северных краёв.

Еще одной достопримечательностью Дудинки являются памятники и монументы. В самом центре города находится монумент Звезда, установленный в память о воинах павших во времена Великой Отечественной войны. Вторым городским памятником является скульптура девушки, одетой в национальный северный костюм и смотрящей на Енисей. Ещё одним интересным местом в Дудинке является расположенный недалеко от городской администрации нос корабля со штурвалом, дающий возможность каждому порулить городом.

Ущелье Красные камни расположено в горном массиве Хараелах. Оно образовано двумя безымянными вершинами, обозначенными на карте только высотами: 578,9 м и 615,1 м. Западнее этих двух гор расположена гора Отдельная, где находится горнолыжная база. Красные камни – одно из самых популярных мест отдыха норильчан.

Людей привлекает знаменитый водопад, падающий двумя каскадами в чистейшее озеро глубиной до 9 м, и горы характерного красно-коричневого оттенка, из-за которых ущелье и получило своё название. Естественный скальный рельеф (высота гор в этом районе 500 – 600 метров) идеален для занятий скалолазов и туристов.

Игарка – город, расположенный на берегу Игарской протоки Енисея. Находится за Полярным кругом, в зоне распространения вечной мерзлоты, относится к районам Крайнего Севера.

Сейчас это порт, доступный для морских судов из Енисейского залива, есть также аэропорт Игарка, используемый для перевозки грузов и рабочих вахт на нефтяные месторождения. Игарка как морской порт работает с 1928 года. Причалы построены до 1930 – 35 годов, потом усовершенствовались, расширялись, бетонировались ит.д. До распада СССР в Игарке за летнюю короткую навигацию обрабатывались до 120 – 140 морских судов.

Памятник «В честь 50-летия Карских операций на Енисее» Установлен в 1974 году в виде стелы, в 1999 году был повреждён ледоставом. Работники Игарского лесопильно-перевалочного комбината собственными силами изготовили памятник, который, действительно, можно было назвать стелой, то есть сооружением, устремляющимся ввысь. Стела была видна издалека с проплывающих мимо судов. Она стала также любимым местом отдыха игарчан, так как находится за городом в живописном месте на берегу Енисея. Длительное время памятник не восстанавливался. В 2009 г. было принято решение реконструировать памятник. В результате реконструкции появилась часовенка, 2 металлические композиции, укрепленные на постаментах, где реконструированы цифры «1924» и «1974». По замыслу художника часовенка – место, которое напоминает нам о первопроходцах 20-х годов, оно же близко и современным первопроходцам, всем, кто проживает на этой земле. Название реконструированного места осталось по сути прежним – памятник в честь 50-летия Карских операций на Енисее. Об этом свидетельствуют 2 доски, размещенные здесь. Но именуют его привычным всем словом «стела» по старой привычке.

Панно «В.П. Астафьев и Игарка».Изготовлено художником Е. П. Каунченко в 2007г. с использованием природного галечника, собранного в окрестностях Игарки. Размещение панно на торцевой стороне дома № 10 второго микрорайона неслучайно – оно органично вписывается в площадь, прилегающую к общеобразовательной школе, которая носит имя великого писателя.

Самолет «Ли-2»– памятник полярной авиации, установленный по ул. Барбашова. Транспортный самолет ЛИ-2 сконструирован в 30-е годы на базе лицензионного самолета «Дуглас ДС-3» инженером В.П. Лисуновым. В послевоенное время самолеты ЛИ-2 стали поступать в Игарский авиаотряд. Они использовались для перевозки грузов и пассажиров на местных воздушных линиях гражданской авиации, наряду с другими самолетами обеспечивали большой объём перевозок для Норильского горно-металлургического комбината, а также на основных направлениях Игарской авиалинии: Игарка – Диксон и Игарка – мыс Костистый. Некоторые самолеты ЛИ-2 были оборудованы для специального применения: для полётов с целинных, укатанных снежных и ледовых аэродромов (ставили лыжные шасси), для аэрофотосъёмки и геологоразведки, обслуживания различных экспедиций и т.д. В Заполярье полёты на специальных линиях выполнялись экипажами в составе 5 человек. В 1978 году серийное производство самолетов ЛИ-2 закончилось. В 1979 году последний летающий самолет ЛИ-2 Игарского авиаотряда был поставлен на вечную стоянку по ул. Барбашова. Первоначально в решении исполкома горсовета предполагалось назвать это место памятником покорителям Северных воздушных трасс. Труженик авиации стал Почётным объектом города.

Экспозиционно-выставочный центр. Здесь размещена выставка по истории города, а также постоянные экспозиции музея, включающие в себя картины из собрания работ художников Игарки, Красноярска, Омска, Москвы и других городов, лучшие образцы декоративно-прикладного творчества, в том числе воспитанников детского Дома ремёсел.

Музей вечной мерзлоты. В его состав входит уникальная подземная часть, получившая статус памятника природы Красноярского края на основании Постановления Законодательного собрания края от 29.03.1995 года. Главной достопримечательностью подземелья, расположенного на глубине 7, 10 и 14 метров, является сама вечная мерзлота, имеющая возраст около 49 тысяч лет. В составе комплекса три отдела – природы, истории города и истории «Объекта № 503».

 

Норильск – город краевого подчинения Красноярского края. Расположен на севере края к югу от Таймырского полуострова, примерно в 90км к востоку от Енисея. Норильск – самый северный в мире город с постоянным населением более 150 000 жителей.

Норильский горно-металлургический комбинат им. А. П. Завенягина– российское промышленное предприятие в отраслях добычи полезных ископаемых и металлургии цветных металлов. На сегодняшний день является частью российской горно-металлургической компании «Норильский никель». Во время строительства комбината и самого города в 1935 году использовали заключённых «Норильлага»– Норильский исправительно-трудовой лагерь в системе ГУЛАГ. 1935 год также считается годом основания Норильска, который вошёл в состав Норильского промышленного района.

Уникальность места в том, что наряду с самым холодным, город считается и самым тёплым городом из-за того количества тепла, которое вырабатывается на ТЭЦ для его обогрева.

Сегодня Норильск это несколько районов – Центральный, жилой поселок Оганер, а также ряд городов-районов – Кайеркан, Талнах и Снежногорск.

Главной улицей является Ленинский проспект, построенный силами заключённых Норильлага. Среди них были архитекторы из Петербурга, что наложило своеобразный отпечаток на облик всего города. Не случайным является и расположение всех улиц, при их разбивке выбиралось направление, перпендикулярное ветрам, для ослабления силы ветра устроены перепады осей улиц. Замкнутость дворов позволила защитить дома от заносов снега.

Первым домом города, а теперь музеем стал дом № 14 на Ленинском проспекте. Построили его в 1921 г. во время проведения 2-й геологоразведочной экспедиции Урванцева, которая и подтвердила то, что в этих местах имеются залежи каменного угля и различных руд.

Неподалеку от первого норильского дома находится Музей истории по освоению и развитию промышленного района Норильска. Тут же расположился Заполярный драматический театр им. Маяковского, в нём началась блистательная карьера Иннокентия Смоктуновского.

Одной из главных достопримечательностей проспекта является скульптура в натуральную величину северного оленя, за сохранностью рогов которого сегодня наблюдает видеокамера.

Напоминанием о тех, кто стал основателями города, выступает «Норильская Голгофа» – мемориал, выстроенный на горе Шмидта. Здесь расположено кладбище с погребенными узниками Норильлага, на котором похоронены люди всех национальностей.

Есть в городе и храмы, один из них – Всех Скорбящих Радость – самый северный среди православных в России. Самой северной стала мечеть Нурд-Камаль.

Разделяет город и промышленную зону озеро Долгое, ставшее местом для купания и отдыха, чему не мешают многочисленные трубы, окутавшие местность.

 

Красноярск– крупный город в России, центр Восточно-Сибирского экономического района, культурный, экономический, промышленный и образовательный центр Центральной и Восточной Сибири. Административный центр Красноярского края,второго по площади субъекта России.

Он основан в1628 году и является крупнейшим из старинных городов Сибири. Во времена«золотой лихорадки»долгое время был крупным процветающим купеческим центром Сибири. Самый восточный город-миллионер в России.

Город расположен в центре России, на обоих берегах Енисея на стыке Западносибирской равнины, Среднесибирского плоскогорья и Саянских гор; в котловине, образованной самыми северными отрогами Восточного Саяна.

Население города – 1 083 865 человек(2017 г.). В Красноярской агломерации проживает более полутора миллионов жителей.

Государственный природный заповедник «Красноярские Столбы» расположен вплотную к черте города. С трёх сторон естественными границами являются правые притоки Енисея. Площадь заповедника охватывает 47, 2 тысячи гектар. Первые данные о Столбах датируются 80-ми годами XVIII века, но только спустя столетие красноярские любители природы начали посещать эти края не только для охоты, но и для занятий скалолазанием. И уже в конце ХIХ – начале ХХ века это было излюбленным местом отдыха жителей города и приезжавших сюда путешественников. А в 1925 году по инициативе жителей города был создан заповедник. Таким образом, красноярцы стремились сохранить уникальные и богатейшие природные комплексы вокруг удивительных столбов, представляющих собой вулканические сиенитовые останцы. На территории заповедника насчитывается около ста скал, каждой из которых народ дал меткие названия, такие как «Львиные ворота», «Близнецы», «Дед», «Перья», «Рукавицы» и другие. Скалы подразделяются на две категории – собственно «Столбы», открытые для туристов, а также «Дикие столбы»– расположенные в отдалённых уголках заповедника скалы, доступ к которым ограничен. В наши дни, как и 150 лет назад, жители Красноярска с удовольствием посещают Столбы для того, чтобы отдохнуть или позаниматься альпинизмом и другими видами спорта. За многие годы существования заповедника сложилось целое общественное движение «столбизм», представители которого занимаются скалолазанием и общаются в природных условиях в неформальной обстановке.

Коммунальный мост – автомобильно-пешеходный мост, являющийся одним из символов Красноярска. Коммунальный мост был открыт в октябре 1961 года. До его открытия переправа через Енисей происходила по разводному понтонному мосту, а ещё раньше – по наплавному мосту. Также использовались лодочная и паромная переправы и железнодорожные мосты. Мост был сооружён по проекту П. А. Егорова и К. К. Ивашовой. Строители Коммунального моста были награждены Ленинской премией за разработку и использование инновационных технологий при строительстве. Высота моста составляет 26 метров, ширина – 23,4 метра. Изображение Коммунального моста можно увидеть на десятирублёвых банкнотах.

Красноярская ГЭС строилась с 1956 по 1972 г., её плотина образует крупное Красноярское водохранилище. Площадь водохранилища около 2000 км², полный и полезный объём 73,3 и 30,4 км³ соответственно. 85 % электроэнергии Красноярской ГЭС потребляет Красноярский алюминиевый завод, остальное поступает в энергосистему Сибири. По данным 2012 года рентабельность данной ГЭС превосходит практически все российские гидроэлектростанции, за исключением Братской ГЭС. В ходе строительства ГЭС были допущены экологические ошибки и почти в 10 раз превышена предполагаемая длина полыньи – вследствие чего климат в близлежащей местности стал более мягким, а воздух более влажным из-за огромного количества воды, скапливающейся в Красноярском море. Так же, как и Коммунальный мост, Красноярская ГЭС изображена на десятирублевых купюрах.

Часовня Параскевы Пятницы. Эта часовня считается одним из символов Красноярска и раньше на её месте возвышалась сторожевая вышка – первая русская постройка на территории нынешнего Красноярска, с которой казаки следили за округой и высматривали врагов. Сегодня жители России могут видеть часовню Параскевы Пятницы каждый день и даже не знать об этом. Все просто: она смотрит на нас с десятирублевой купюры. Учитывая, что лишь небольшое число российских достопримечательностей удостоилось чести быть изображенными на отечественной валюте, часовня действительно находится на особом историческом счету.

Памятник "Царь-рыба" Блестящий кованый памятник «Царь-рыба» был установлен в 2004 году к 80-летию писателя Виктора Астафьева и является одним из главных символов Красноярска. Его возвели в честь одноименного произведения, в котором заложен обобщенный смысл борьбы человека с природой. «Царь-рыба» представляет собой осетра, являющегося символом укрощения и освоения природы. В сказке человек старается укротить животное, борьба завершается драматически – раненная царь-рыба, не покорившись человеку, уходит от него в море, унося в своем теле множество крючков. Возле скульптуры расположена прекрасная смотровая площадка, которая очень популярна среди туристов, держащих путь в деревню Овсянка – родину Виктора Астафьева. Отсюда открываются чудесный вид на деревню Слизнево. В композиции памятника присутствует мраморная книга, размещенная на подставке высотой 80 сантиметров. Туристов впечатляет детализация монумента, шкурка рыбы настолько продумана, что в ней можно рассмотреть и чешуйки, и следы от крючков. В 2003 году была проведена частичная реконструкция монумента, в наши дни он радует многих туристов, которые зачастую не вникают в его скрытый смысл, а просто любуются внешним видом.

Органный зал в Красноярске расположен в католическом храме – это один из памятников истории в этом городе, он был построен в 1911 году по заказу польской римско-католической общины. Архитектором храма стал гражданский инженер Соколовский. В конце 1920 годов костел перестал функционировать, в тех пор это помещение использовалось как угодно, только не по назначению: здесь размещался радиокомитет, кинокомплекс красноярской студии телевидения, склады и подсобные помещения радио и телевидения. Архитектурный ансамбль католического храма за годы советской власти пострадал тоже: были утрачены башни, внутреннее убранство, к зданию были выполнены пристройки. Однако в процессе ремонтно-реставрационных работ в 1980-1982 годах внешний и внутренний вид здания был частично восстановлен. Фирме «Ригер-Клосс» был заказан орган, и с 1983 г. это здание используется, как зал органной музыки.

 

5. Материальное оснащение группы

5.1. Личное снаряжение

 

Специальное снаряжение каждого из участников:

-спасжилет с обвязкой

-каска

-весло катамаранное

-гидрокостюм мокрого типа

-стропорез

-защитный костюм «Тритон» или аналог

5.2. Общественное специальное снаряжение

5.2.1. Средства сплава

 

Тип судна	Модель, производитель	Длина, м	Ширина, м	Водоизме-щение, л	Экипаж
Катамаран 2-местный	«Белрафт-2ТТ», ИП Новиков	4,05	2,11	1400	Лямин Антон – капитан, Зайцев Сергей – матрос.
Катамаран 2-местный	«Fox-802», Рафтмастер	3,8	2,0	1350	Стрелков Юрий – капитан, Болдырев Михаил – матрос.
Катамаран 4-местный	«Белрафт-4Т», ИП Новиков	5,0	2,15	2200	Зайцев Юрий – капитан, Иванов Евгений – матрос, Калмыков Пётр – матрос, Капустин Антон – матрос.

 

Спасконец – 4 шт.

Запасное весло – 6 шт. (в том числе 2 больших рафтовых весла, которые использовались в качестве рулей кормовыми, когда мы шли под парусами)

Верёвка (чалочный конец и обвязка) – 2 шт. на каждое судно.

 

5.2.2. Горное снаряжение

 

При прохождении каньонных участков рек Дулисмар и Нерал (особенно) существовала вероятность обноса отдельных препятствий и/или необходимости закончить прохождение каньона, выбравшись наверх. Для этого было взято следующее горное снаряжение:

 

-верёвка – 2 бухты (статика 50 м и динамика 60 м),

-обвязка нижняя – 2 шт.,

-страховочно-спусковые устройства (Гри-гри и восьмёрка – по 1 шт, Лукошко – 2 шт ),

-жумары – 2 шт.,

-карабины муфтованные –­ 12 шт.,

-оттяжки ­– 2 комплекта,

-петли различного размера (7 – 9 шт),

-закладки и гексы (по 1 комплекту),

-пробойник, шлямбуры, ключ к ним,

-молоток горный,

-крючья вертикальные (5 шт), горизонтальные (5 шт) и швеллера (4 шт).

 

Стоит сказать, что полноценно использовать горное снаряжение нам не пришлось (к счастью). Каньон Нерала, которого мы больше всего опасались, мы смогли пройти одним дневным переходом и необходимости вылезать из каньона наверх не приключилось. На Дулисмаре же горное снаряжение потребовалось только при спуске четвёрки с Агатового водопада. Но о том, что его взяли, никто не пожалел, лишь иногда тихонько вздыхали на волоке J.

 

5.2.3. Парусное вооружение.

 

На выбранном нами маршруте было два участка, где течение реки отсутствует как таковое (озеро Дюпкун на реке Курейка и Хантайское водохранилище), поэтому во время подготовки к походу остро встал вопрос их преодоления. Вариант прохождения участков со стоячей водой под мотором был отвергнут нами изначально из-за многочисленных трудностей с транспортировкой агрегата, топлива и т.д. Самым приемлемым вариантом было признано оснащение катамаранов парусами, на чём, в конце концов, и остановились.

При подготовке к походу было рассмотрено два типа крепления пятки мачты к раме катамарана: первый – специальный степс посередине средней поперечины, второй – крепление пары мачт к крайним продолинам и соединение их вверху в диаметральной плоскости катамарана. Для реализации второго варианта была спроектирована и изготовлена в количестве 4-х штук кница в виде тройника из труб соответствующего диаметра.

Одним из достоинств данного типа конструкции рангоута является быстрота сборки/разборки. Кницы устанавливаются на поперечины при сборе рамы во время стапеля, причём их можно устанавливать в любом месте поперечины (для Белрафта). Из книц мачты вынимаются за считанные секунды, что нам несколько раз пригодилось во время непогоды.

Ещё одним достоинством книц является простота их изготовления, главное – чтоб внутренний диаметр трубы был как минимум на 3 миллиметра больше диаметра продолины, иначе не наденется (бывалые продолины имеют шрамы вмятины и деформации, так что садить кницы до места придётся с молотком). У нас допуск по диаметру был почти 5 мм, так что таких проблем у нас не возникло. При сборке кницы к раме притягивались шнуровкой, так что люфта вдоль продолины не было.

Мачты изготавливались из подручного материала – древесины. Выбирали прямые и ровные стволы деревьев (преимущественно уже сухие) высотой порядка 3–3,5 метров с не очень толстым комлем. Затёсывали комель топором под диаметр кницы, а вершины мачт соединяли прочной стропой. При связке топов мачт в стропу мы ввязывали один из карабинов оттяжки от горного снаряжения для того, чтобы в дальнейшем за второй карабин оттяжки заводить фал для подъёма/спуска паруса, а также ахтерштаги. При выборе материалов для мачт можно рекомендовать плавник с берега, т.к. он уже сухой (и, следовательно, лёгкий) и очищен от сучьев и коры.

Мачты мы раскрепляли только на одни ахтерштаги, т.к. изначально определили, что под парусами идём только попутными ветрами. Ахтерштаги вверху крепились за топовую связку мачт, внизу – за раму следующего катамарана. Такое нижнее крепление обеспечило достаточную прочность положению мачт, поэтому даже при сильном попутном ветре мы не беспокоились, что мачты завалятся вперёд. Ахтерштаги набивали не слишком сильно, просто чтобы не было провисов – этого вполне достаточно.

В поход с собой мы взяли аж 3 паруса: Миша взял геннакер от своего швертбота (4,5 м2), Антон Л. – катамаранные стаксель (1,8 м2) и грот (4,8 м2).

В начале прохождения озера Дюпкун при сборке галеры мы установили на рамы кницы. Чуть позже, когда подул попутный ветер (бакштаг), во время кратковременного отдыха на берегу мы поставили одну пару мачт на носовом катамаране и подняли на них геннакер. При сравнительно слабом ветре после постановки геннакера сразу почувствовалась прибавка в скорости (по навигатору она составила примерно 1–1,5 км/ч). Т.е. даже 4,5 м2 тянули галеру с экипажами и вещами вполне сносно.

В следующий день была поставлена вторая пара мачт, на который поставили грот. Адмиралом, по рекомендации Миши, ответственного за парусное вооружение, было принято решение от стакселя отказаться по причине его малой пригодности для нашего судна. Поэтому грот был поднят в положении стакселя: гик делать не стали вовсе, галсовый угол паруса подвижно закрепили в диаметральной плоскости за поперечину между носовыми баллонами среднего катамарана. Такая подвижность обеспечила возможность выноса галсового угла на ветер/под ветер для лучшей тяги.

На шкотах работали гребцы носового и среднего катамаранов, управление галерой под парусами осуществляли гребцы кормового катамарана. Управление осуществлялось с помощью весёл путём создания поворотного усилия в корме галеры, равносильному и противоположному по направлению парусному моменту. Т.е. вёсла опускались в воду с опорой на раму так, чтоб галера не сходила с курса.

Вот таким образом мы шли галсами без шверта под 2 парусами с рулём на попутных ветрах. Дрейф галеры оказался не слишком большим на бакштагах, и существенным при галфвинде, что очевидно. Аварийных ситуаций под парусами у нас не было, т.к. разворот галеры против ветра рулевыми не допускался.

 

5.2.4. Прочее общественное снаряжение

 

Для ночёвки мы пользовались 1ой трёхместной палаткой Nova Tour Байкал-3 и 2мя трёхместными палатками Tramp Cave с большими тамбурами. Последние оказались очень удобны тем, чтобы в их тамбуре удобно прятать вещи от дождя, а при необходимости – и готовить пищу. Поэтому, а также, видимо, и потому, что с погодой нам в большинстве случаев везло, тент, что также был у нас с собой, мы поставили только 1 раз за поход.

Для приготовления пищи использовался набор из трёх котлов объёмом 7,5, 6 и 4,5 л. Третий котёл использовался нами регулярно – под маринованную рыбу. Кроме того, для приготовления рыбы нами был взят достаточный запас фольги для запекания и обычная плоская решётка из духовки. Решётка первую половину похода ехала бесполезным грузом, но в середине похода Серёга попробовал пожарить на ней рыбу прямо на костре (не дожидаясь, когда нагорят угли). Получилось очень вкусно, а самое главное – быстро. Этим способом мы не раз пользовались весь оставшийся поход.

На всём протяжении маршрута есть дерево для костра. Но на случай плохой погоды, у нас были 2 горелки (газовая и мультитопливная) и запас топлива к ним. В случае дождливой погоды мы пользовались ими: либо на улице, либо при особо сильном дожде – в тамбуре больших палаток. В итоге бензин мы к концу похода израсходовали почти весь, а газа осталось достаточно много.

При прохождении порогов и организации страховки, а также при разделении группы на волоке очень помогли рации, позволившие сэкономить кучу времени, а также избежать ситуаций, когда второе судно идёт в препятствие, не зная, готова страховка или нет. У нас в группе было 4 рации Baofeng UV-5R. Дальность связи у этих раций в двухметровом частотном диапазоне (полоса частот 144–146 МГц) в лесу и на земле достойная (1,5 – 2 км), а на воде – так просто огромная (до 3 км). При использовании раций на воде они помещались нами в водонепроницаемые гермы из мягкого силикона, хорошо зарекомендовавшие себя в прошлых походах. К рациям имелся достаточный запас аккумуляторов к рациям (по 2–3 шт. на каждую рацию), которых хватило на весь поход.

Для удобства ориентирования, а также для измерения пройденных расстояний мы использовали 2 навигатора Garmin ETrex 30. Особенно они пригодились на волоках – часто маршрут идёт по достаточно однообразной местности, и при повторном прохождении участка очень удобно пользоваться забитыми ранее точками ключевых участков или ориентироваться на вчерашний трек.

Для фото-видеосъёмки в группе было 2 больших фотоаппарата: Sony Alpha Nex 7 и Canon EOS 500d в герметичных боксах типа Pele и 3 нашлемных экшн-камеры с достаточным запасом аккумуляторов. Кроме того, для зарядки послелних имелось 3 пауэрбанка, их ёмкости с запасом хватило на весь поход.

Для связи группы с большой землёй и регулярного сообщения в МЧС, что с нами всё в порядке имелся спутниковый телефон Iridium 9575.

 

5.3. Общий вес

 

Наименование	На 1 человека	На группу в 8 человек
Снаряжение общественное	39	312
Снаряжение личное	20	160
Продукты (в день/всего)*	0,69/22	5,5/176
Итого	81	648

 

5.4. Раскладка продуктов

 

Продукт	Количество (вес) на раз, кг	Всего раз готовили	Общий вес продукта, кг
продукты нормируемые
горох	0,64	2	1,28
булгур	0,64	2	1,28
фасоль	0,64	1	0,64
кус-кус	0,64	3	1,92
перловка	0,64	2	1,28
гречка	0,64	14	11
рис	0,64	11	7,04
картошка	0,4	4	1,6
макароны	0,85	8	6,8
пшено	0,64	8	5,12
ячка	0,64	5	3,2
мясо	0,2	44	8,8
масло	0,2	15	3
сгущенка	0,3	15	4,5
суп (+рыба):	0,65	10	6,5
суповые пакеты
картошка
морковь
лук
сухофрукты	0,4	22	8,8
козинаки	0,4	7	2,8
сыр	0,35	5	1,65
колбаса	0,4	24+4	11,2
галеты	0,2	22	4,4
печенье	0,2	32	6,4
сухари	0,33	30	10
хлеб	0,6	15	9
шоколад	0,3	32	9,6
лук (на перекус)	0,1	20	2
чеснок	0,07	20	1,4
чай	0,03	70	2,1
кетчуп(уксус)	0,2	20	4
продукты ненормируемые
соль	–	–	3
уксус	–	–	2
лимонный сок	–	–	1,4
мука	–	–	3
молоко	–	–	1
яичный порошок	–	–	0,2
конфеты	–	–	1
горчица	–	–	0,5
приправы	–	–	1
сало с чесноком	–	–	6
изотоник	–	–	3
спорт. батончик	–	–	2,86
лук(в рыбу)	–	–	2
спирт			11,73
Всего			176

 

5.5.Состав аптечки.

 

В походе имелось три аптечки. Две с базовым набором медикаментов и одна в быстрой доступности с перевязочными и чаще всего применяемыми средствами.

 

Базовые аптечки (2 шт. размещались на четвёрке и адмиральской двойке):

 

Назначение	Наименование	Количество
Изделия медназначения
для временной остановки кровотечения	жгут кровоостанавливающий	1 шт.
для остановки кровотечений и закрытия ран	ИПП (перевязочный пакет)	2 шт.
для закрепления повязок на ране	бинт стерильный 5x10 см	1 шт.
салфетка с кровоостанавливающим и антисептическим действием	салфетки Фармитекс-ГЕМ ИАК	3 шт.
салфетка с обезболивающим и антисептическим действием для ран с выраженным болевым синдромом и ожоговых ран	салфетки Фармитекс-ДЛРА	3 шт.
для обработки мелких ран	водноспиртовыесалфектки	3 шт.
для обработки мелких ран	маркер Леккер	1 шт.
для закрепления повязок на ранах, для заклеивания ссадин, царапин	бактерицидные пластыри, набор	1 шт.
для заклеивания ссадин, царапин	клей БФ-6	1 шт.
кровоостанавливающая	салфетки с феракрилом	3 шт.
для обеззараживания воды	акватабс № 10	1 шт.
	ножницы складные	1 шт.
	скальпель-лезвие	1 шт.
	перчатки медицинские нестерильные	1 пара
	жгут кровоостанавливающий	1 шт.
	нитка хирургическая с иглой	1 шт.
Медикаментозные средства
капли для глаз, при конъюнктивитах и при попадании инородных тел	р-р сульфацила натрия	2 шт.
сильное противодиарейное средство	лоперамид	1 шт.
антибиотик, против инфекций различной локализации	ципрофлоксацин гидрохлорид	1 шт.
обезболивающее	баралгетас	1 шт.
при сердечных болях	нитросорбит	1 шт.
при гипертонии	папазол	1 шт.
при аллергических реакциях	диазолин	1 шт.
при аллергических реакциях	цетрин	1 шт.
при нервном возбуждении	экстракт валерианы	1 шт.
для лечения ожогов, обморожений, обветриваний кожи и т.д.	бальзам «Спасатель»	1 шт.
при кишечных инфекциях	фталазол	1 шт.
жаропонижающее и противовоспалительное	парацетомол	2 шт.
головная боль, невралгия, артралгия	цитрамон	1 шт.
от отравлений	активированный уголь	2 шт.
анальгетик	анальгин	1 шт.
простудные заболевания, грипп	аспирин	1 шт.
при травматическом шоке	противошоковый набор	1 шт.
антисептическое средство	калия перманганат	1 шт.
антисептическое средство	перекись водорода	1 шт.

 

Дополнительная аптечка (размещалась на Рафтмастере):

 

Назначение	Наименование	Количество
Изделия медназначения
для закрепления повязок на ранах, для заклеивания ссадин, царапин	пластырь, набор	3 шт.
для временной остановки кровотечения, иммобилизации конечностей	жгут кровоостанавливающий с застежкой	6 шт.
для временной остановки кровотечения	жгут кровоостанавливающий резиновый экстра	1 шт.
для закрепления повязок на ране	бинт стерильный 5x10 см	6 шт.
для осуществления поддерживающих перевязок	бинт нестерильный 7x14 см	6 шт.
для обработки и предупреждения опрелостей и натёртостей	детская присыпка	1 шт.
Медикаментозные средства
антисептическое средство	хлоргексидин	1 шт.
антисептическое средство	перекись водорода	1 шт.
антисептическое средство	мирамистин в виде спрея	1 шт.
для обработки мелких ран	маркер Леккер	1 шт.
для заклеивания ссадин, царапин	клей БФ- 6	1 шт.
Для уменьшения воспалительных процессов и антитромботическое	гепариновая мазь	2 шт.
для лечения ожогов, обморожений, обветриваний кожи и т.д.	бальзам «Хранитель» (аналог «Спасателя» )	1 шт.
для снятия отечности и ускорения восстановления после физических нагрузок	гель охлаждающе-разогревающего действия для спортивных и гужевых лошадей «Алезан»	2 шт.
при обострении хронических заболеваний суставов, для снятия воспалительных процессов при значительных нагрузках	крем для суставов «Алезан»	2 шт.
для снятия симптомов простуды	колдрекс в таблетках	1 шт.

 

В начале похода для повышения иммунитета был пропит курс витаминовDailyFormula (UniversalNutrition) 100 таб (для этих целей удобно выбирать варианты, предполагающие однократный дневной приём), также употреблялась настойка эхинацеи, в Норильске была докуплена настойки элеутерококка. Приём осуществлялся порядка 10 дней.

Также унекоторых участников похода были личные средства медназначения, находящиеся в оперативной доступности. Как привило это средства для обработки и перевязки ран (пластыри, бинты), средства от ушибов и царапин и пр. В какой-то момент часть медикаментозных средств (гепариновая мазь, хлогрексидин, бальзам "Спасатель" детская присыпка и др.) переместились в индивидуальные несессеры.

Дополнительно в личных вещах были увлажняющие крема для рук, губная гигиеническая помада.

Практика показала, что в аптечке не хватало эластичных бинтов для фиксации и поддержки травмированных суставов и сухожилий. Как минимум нескольким участникам похода они были необходимы. В отсутствии эластичных бинтов приходилось делать марлевые фиксирующие повязки.Не с лучшей стороны себя зарекомендовал маркер Леккер. Во первых, это индивидуальное средство, а аптечки рассчитаны на коллективное использование, во-вторых, очень часто раскалывается колпачок, в третьих – быстро сохнет, мало действующего вещества. Лучше иметь обыкновенный флакон с раствором бриллиантового зеленого. Клей БФ-6 также оказался не удобен в применении.

В аптечке не оказалось пластыря в рулоне. В некоторых случаях он полезнее, чем пластырь в пластинах.

Мирамистин в виде спрея удобен при обработке ран, ссадин и воспалений (быстро, оперативно, не надо откручивать-закручивать колпачок, ничего не проливается, попшикал и порядок), но ввиду высокой стоимости вполне может быть заменен хлоргексидином.

На волоках и обносах все повально пользовались гепариновой мазью и кремами для лошадей Алезан. Ну а что ещё пользовать таким коням, как не лошадиную мазь! J

 

5.6. Состав ремнабора

 

1.     Материалы для ремонта баллонов.

1.1.          Теза и резина на заплатки.

1.2.          Клей (ПВХ и резиновый).

1.3.          Растворитель (ацетон и бензин – для ПВХ и резины соответственно).

1.4.          Сухая тряпка.

1.5.          Наждачная бумага.

1.6.          Нитки лавсановые (несколько катушек разной толщины).

1.7.          Водостойкий армированный скотч.

2.     Материалы для ремонта рамы.

2.1.          Проволока медная.

2.2.          Проволока стальная.

2.3.          Запасные кницы.

2.4.          Резиновые ленты для вязки рамы.

2.5.          Гвозди.

2.6.          Саморезы.

2.7.          Запасные скрутки.

3.     Инструменты.

3.1.          Ножницы.

3.2.          Иглы.

3.3.          Напёрсток.

3.4.          Зажигалка.

3.5.          Шило.

3.6.          Ножовка по металлу с запасными полотнами.

3.7.          Зубило.

3.8.          Плоскогубцы.

3.9.          Отвёртка в наборе со сменными битами.

3.10.       Свёрла с шестигранным оконечником (вставляются в отвёртку).

4.       Дополнительно в комплект сборки катамарана.

4.1.          Скотч канцелярский.

4.2.          Изолента.

4.3.          Запасные катетеры (для баллонов, сидушек и спасжилетов).

4.4.          Запасные пробки (для баллонов и сидушек).

4.5.          Верёвка для обвязки и чалки с карабином.

4.6.          Графитовая смазка (для облегчения сборки и разборки рамы).

4.7.          Насос «Bravo 8» (с манометром) – по 1 шт. на судно.

 

6. Финансовые затраты

Виды расходов	На группу из 8 человек	На одного человека
Еда при проезде к месту похода (в поезде и на теплоходе)	64 128	8016
Раскладка	73 090	9136
Медицина (обновление аптечек и пр.)	2000	250
Хозяйственные расходы (докупка снаряжения, обновление ремнаборов, пакеты, Fairy, губки, скотч, верёвки и т.д., и т.п.)	20 186	2523
Прочее (печать карт, плёнка для ламинатора, подгоны, сувениры)	6420	802
Спутниковая и сотовая связь (спутниковая симка, деньги на телефон)	12 600	1575
Оформление разрешения на посещение заповедника	2400	300
Страховка	30 240	3780
Хостел в Норильске	15 400	1925
Транспортные расходы:
Проезд до/в/из Москвы, в Красноярске, Дудинке, Норильске	23 500	2938
Поезд Москва – Красноярск (включая багажные билеты)	62 013	7752
Теплоход Красноярск – Дудинка (включая оплату багажа)	125 280	15 660
Вертолётная заброска Валёк – Дулисмар	766 418	95 802
Теплоход Игарка – Красноярск (включая оплату багажа)	87 052	10 882
Самолёт Красноярск – Москва	91 600	11 450
Грузобагаж Красноярск - Москва	5500	687
И Т О Г О :	1 385 827	173 478

 

7. Итоги, выводы, рекомендации

 

®Наша группа прошла длительный и полностью автономный маршрут по плато Путорана с выходом из центра плато через западную его часть своими силами к Игарке. В спортивном плане основной интерес представляли реки Дулисмар и Нерал. Отдельный интерес для нас представляла возможность преодоления больших открытых водоёмов (озера Дюпкун и Хантайского водохранилища) под парусом.

®Маршрут получился очень напряжённым по времени. Все возможные запасы времени были израсходованы, в Игарку мы прибыли за полдня до отправления нашего теплохода. Днёвок на маршруте было лишь две, и то только потому, что предыдущий ходовой день заканчивался утром того дня, когда и была днёвка.

®Кроме того, маршрут получился физически тяжёлым – и не только на волоках, где по определению было тяжело, но и на сплавных участках, где из-за нехватки времени длительность ходового дня часто достигала 10 – 12 и более часов. Особенно это касалось больших озёрных участков в те дни, когда ветра либо не было, либо он был неподходящих  нам румбов.

®Несмотря на это, поход показал отличную психологическую совместимость группы, её хорошую физическую подготовленность и способность действовать в сложных изменяющихся условиях. Опыт группы, её техническая подготовка и слаженные действия позволили пройти все определяющие препятствия маршрута.

®Путешествие можно рекомендовать туристам, имеющим опыт водных походов по рекам 4 – 5 категории сложности, а кроме того – обязательный опыт длительных автономных пеших переходов в полярных и приполярных регионах.

®Маршрут проходит по практически ненаселённому региону, поэтому группа должна рассчитывать только на себя и быть готова действовать автономно в любых нештатных и неожиданных ситуациях. Зато маршрут отлично подходит для групп, ценящих уединение, тишину и дикую, нетронутую человеком природу.

®В результате этого похода разведан новый маршрут выброски с Хантайского водохранилища в Игарку, откуда есть возможность либо улететь самолётом, либо уплыть на теплоходе, и представляющий интерес с учётом сложного состояния дел с выброской из Снежногорска, ранее служившего основными «воротами» для возвращения групп на большую землю с маршрутов, заканчивающихся на Хантайском водохранилище.

®Нашей группой совершено первопрохождение реки Чёрная и подробно описаны её препятствия.

®Также составлено подробное описание препятствий каньона реки Нерал. При среднем уровне воды и выше каньон будет очень опасен, нижняя часть каньона будет иметь 6 к.т. Мы прошли каньон за один ходовой день, но если возникнет необходимость прекратить сплав по каньону Нерала, то потребуется горное снаряжение для подъёма людей и катамаранов вверх из каньона.

®Необходимо учитывать возможность резкой и частой перемены погоды, от жары под + 30° к сильным дождям, заморозкам и даже снегу. В случае затяжных дождей на реках возможны паводки.

®Всем группам, собирающимся в поход на плато Путорана, рекомендуем тщательно готовить и проверять личное и общественное снаряжение. Путораны не прощают вещей, которые взяли на «доносить». Все обмундирование должно быть если не новым, то крепкими и прочным, и желательно проверенной фирмы.

®То же самое с некоторыми оговорками стоит сказать про здоровье участников. Если есть возможность, то берите в такие походы подготовленные и тренированные организмы, различные болячки стоит подлечить заранее, до похода. Тем не менее, обязательно берите с собой достаточный запас лекарств, которые могут вам понадобиться.

®Будьте готовы ко встрече с представителями дикой природы. Змей и пауков в Путоранах нет, но встречаются медведи. Держите под рукой средства для их отпугивания.

®Продукты имеет смысл покупать в Норильске. Цены от московских отличаются не сильно, а на какие-то продукты (например, колбасу из оленины) даже ниже, чем в столице.

®При составлении раскладки можно уверенно рассчитывать на прибавку к пищевому рациону рыбы. На реках она почти везде ловится исправно. Из рек рыбы не было только на Дулисмаре, куда рыба не может подняться с низовьев из-за Большого водопада Дулисмара. Также некоторые сложности с рыбой могут быть на больших озёрных водоёмах типа озера Дюпкун, где она распределена локально и неравномерно и тяготеет к устьям впадающих рек и ручьёв. Возможна хорошая рыбалка на некоторых впадающих в Дюпкун реках. Брать с собой много снастей нет никакого смысла – рыба здесь клюёт на всё, и достаточно небольшого запаса снастей.

®Рекомендуем заранее оформлять все необходимые документы (от разрешения на посещение заповедника до страховки и регистрации группы в МЧС). Кроме того, учитывайте график работы и наличие выходных у этих организаций при планировании такого путешествия.

®На случай длительного пребывания в Норильске учитывайте, что в плане экологии это очень грязный город. Не помешает носить в кармане ватно-марлевую повязку или респиратор от смога, особенно людям с заболеваниями дыхательной системы.

®Если решите добираться в Норильск нашим путём, на теплоходе, учитывайте следующие моменты. Во-первых, тщательно смотрите, как взвешивают ваш груз, иначе можете заплатить за перегруз изрядную сумму. Во-вторых, у вас должна быть достаточная сумма наличных денег – карты там не принимают и снять из будет негде, а траты будут. В-третьих, предусмотрите, чем будете заниматься на теплоходе. Плыть довольно долго, а всё время торчать на палубе скоро надоедает, да и погода может к этому не располагать. Однако стоит заметить, что условия на теплоходе комфортные: есть душ (закрыт с 23 до 6), горячая и холодная вода, можно даже договориться постирать вещи. В номере есть радио, на стойке регистрации и в коридорах есть розетки и можно зарядить телефон и прочую технику, есть буфет и ресторан.

 

8. Литература

 

При подготовке к походу, а также при написании отчёта использовалась информация из следующих источников:

 

1.       М.В.Афанасьев. – Водные путешествия по плато Путорана. – Спутник, М, 2007.

2.       Отчёт о водном туристском путешествии по плато Путорана 5 к.с. (р. Б. Хоннамакит – оз. Аян – р. Нерал – р. Курейка – оз. Хантайское), 1982 г., руководитель Афанасьев М.В., марш. книжка № ¼-534 – библиотека МГЦКТ.

3.       Отчёт о пеше-водном туристском путешествии по плато Путорана 5 к.с. (р. Бургуль –р. Нерал – р. Ягтали – оз. Бельдунчана – р. Курейка – оз. Дюпкун – р. Иркинда – оз. Кутарамакан – оз. Кета – р. Рыбная – р. Норилка), 1983 г., руководитель Афанасьев Ю.Б., марш. книжка № 128/83 – библиотека ФСТ-ОТМ.

4.       Отчёт о пеше-водном туристском путешествии по плато Путорана 4 к.с. (р. Гулэми – оз. Аян – оз. Мономакли – р. Нерал – р. Ягтали – р. Курейка – оз. Дюпкун – р. Северная – р. Нижняя Тунгуска), 2000 г., руководитель Бугера И.В., марш. книжка № ¼-503 – библиотека ФСТ-ОТМ.

5.       Отчёт о пеше-водном туристском путешествии по плато Путорана 5 к.с. (р. Кулюмбэ – р. Горбиачин), 1981 г., руководитель Фурнэ А.А., марш. книжка № 48В-81 – библиотека МГЦКТ.

6.       Отчёт о водном туристском путешествии по плато Путорана 4 к.с. (р. Горбиачин), 2009 г., руководитель Никонов Ю.С., марш. книжка № 48В-81 – библиотека МГЦКТ.

7.       Отчёт о пеше-водном туристском путешествии по плато Путорана 3 к.с. (р. Б. Хоннамакит – р. Нерал – р. Иркинда), 2014 г., руководитель Гарбуз Д.Г., марш. книжка № 11/4-304 – библиотека ФСТ-ОТМ.

8.       "https://ru.wikipedia.org" rel="nofollow"

9.       "http://hodoki.net/material/?article=135" rel="nofollow"

10.    "http://www.iki.rssi.ru/apetruko/travel/putor2008/" rel="nofollow"

11.    "http://komanda-k.ru/" rel="nofollow"отчет-о-походе/плато-путорана-сплав-по-рекам-б-хонна-макит-и-дулисмар

12.    "http://www.vvv.ru/papers/textview.php3?paper=461" rel="nofollow"

13.    "http://www.skitalets.ru/water/2006/honnamakit_ofiz/" rel="nofollow"

14.    "http://www.skitalets.ru/water/2005/putorana_ofic/" rel="nofollow"

15.    "http://www.skitalets.ru/water/2006/putorana_afanasiev/" rel="nofollow"

16.    "http://www.skitalets.ru/water/2006/gulyami_tchlap/" rel="nofollow"

17.    "https://www.marshruty.ru/travel/putorana-14/" rel="nofollow"

18.    "http://www.turizmvnn.ru/report/plato-putorana-peshe-vodnyy-2010/" rel="nofollow"

19.    "http://www.veslo.ru/2001/othet/foto/boroda/putor/putor.html" rel="nofollow"

20.    "http://www.veslo.ru/2011/otchet/gorbiachin/gorbiachin.html" rel="nofollow"

21.    "http://www.poezdnik.kiev.ua/reki_rus/putorana_plato/plato_putorana_2011_voronkov.html" rel="nofollow"

22.    "http://slazav.mccme.ru/put08sh.htm" rel="nofollow"

23.    "http://www.nalym.ru/?p=4381" rel="nofollow"

24.    "http://kureika.narod.ru/list/reka.htm" rel="nofollow"

25.    "http://kureika.narod.ru/list/reka2.htm" rel="nofollow"

 

 

Приложение 1. Путевые точки GPS.

 

р. Дулисмар

 

Точка 1	Стапель и стоянка 24июля	N68°45'25,4"	E94°47'01,5"
Точка 2	Стоянка 25 июля	N68°39'16,5"	E94°39'23,1"
Точка 3	Порог «Входной»	N68°35'03,9"	E94°37'53,8"
Точка 4	Начало обноса вещей вдоль каньона	N68°34'01,0"	E94°38'23,3"
Точка 5	Порог «24 К»	N68°33'55,7"	E94°38'28,7"
Точка 6	Порог «ДМБ»	N68°33'41,3"	E94°38'42,6"
Точка 7	Конец отвесного скального каньона (далее стены каньона осыпные)	N68°33'35,7"	E94°38'53,2"
Точка 8	Водопад «Агатовый»	N68°33'17,3"	E94°39'00,4"
Точка 9	Порог «Водопадный»	N68°33'06,6"	E94°38'53,4"
Точка 10	Стоянка 26–27 июля	N68°31'29,4"	E94°38'50,4"

 

р. Нерал

 

Точка 11	Стоянка 28–30 июля	N68°28'19,0"	E94°16'04,9"
Точка 12	Наледь	N68°30'01,3"	E94°13'30,2"
Точка 13	Неральский водопад	N68°31'58,9"	E94°11'19,9"
Точка 14	Начало сплава по Нералу	N68°30'54,9"	E94°13'34,9"
Точка 15	Водопад 1	N68°30'11,8"	E94°14'04,1"
Точка 16	Водопад 2	N68°30'08,5"	E94°14'04,4"
Точка 17	Водопад 3	N68°30'05,2"	E94°14'05,2"
Точка 18	Порог Косой	N68°29'59,2"	E94°14'26,8"
Точка 19	Каскад порогов (самый сложный участок)	N68°29'45,3"	E94°14'42,0"

 

р. Курейка и оз. Дюпкун

 

Точка 20	Стоянка 31 июля – 1 августа	N68°22'37,4"	E94°10'48,9"
Точка 21	Изба	N68°21'59,5"	E94°11'18,3"
Точка 22	Ручей 1	N68°21'33,4"	E94°13'11,9"
Точка 23	Ручей 2	N68°21'25,0"	E94°13'37,1"
Точка 24	Ручей 3	N68°20'07,7"	E94°15'40,1"
Точка 25	Наледь	N68°19'53,7"	E94°15'52,2"
Точка 26	Ручей 4 (в каньоне)	N68°19'12,5"	E94°16'13,1"
Точка 27	Большой Курейский водопад	N68°18'24,5"	E94°16'53,3"
Точка 28	Стоянка 2 августа	N68°25'02,3"	E93°42'59,6"
Точка 29	Кордон заповедника (перекус 3 августа)	N68°26'32,8"	E93°22'16,9"
Точка 30	2-ой перекус 3 августа	N68°24'56,3"	E93°01'29,7"
Точка 31	Стоянка 3 августа	N68°20'33,9"	E92°55'17,8"
Точка 32	Перекус 4 августа	N68°08'38,6"	E92°44'09,6"
Точка 33	Стоянка 4 августа	N68°03'21,5"	E92°29'02,0"
Точка 34	Перекус 5 августа	N67°57'25,9"	E92°14'17,9"
Точка 35	2-ой перекус 5 августа	N67°45'08,2"	E91°51'17,5"
Точка 36	Стоянка 5 августа	N67°42'29,2"	E91°48'28,3"
Точка 37	Перекус 6 августа	N67°33'49,3"	E91°34'29,7"
Точка 38	Стоянка 6–8 августа	N67°29'08,6"	E91°05'37,3"

 

 

 

 

Волок с Курейки на Горбиачин *

 

Точка 39	Перекус 8 августа	N67°30'43,4"	E91°01'18,1"
Точка 40	Ручей (2-ой перекус 8 августа)	N67°32'29,6"	E90°55'21,7"
Точка 41	Стоянка 9-12 августа	N67°33'10,9"	E90°53'13,4"
Точка 42	Начало тропы	N67°33'15,3"	E90°52'13,7"
Точка 43	Конец тропы	N67°33'30,1"	E90°51'42,1"
Точка 44	Брод через Унту	N67°33'33,5"	E90°49'20,2"
Точка 45	Берёзовая роща	N67°34'08,8"	E90°48'10,1"
Точка 46	Конец берёзовой рощи	N67°34'23,1"	E90°46'38,7"
Точка 47	Начало сухого ручья	N67°34'23,6"	E90°45'45,7"
Точка 48	Брод через Сыптыр	N67°35'34,7"	E90°41'24,2"
Точка 49	Стапель на Купчаке 13 августа	N67°36'40,5"	E90°39'43,2"

 

оз. Горбиачин и р. Горбиачин

 

Точка 50	Стоянка 13 августа	N67°38'08,5"	E90°34'38,8"
Точка 51	Выход в оз. Горбиачин	N67°38'06,7"	E90°34'11,5"
Точка 52	Рыбачья изба	N67°37'58,9"	E90°33'50,7"
Точка 53	Стоянка 14 августа	N67°38'57,5"	E90°20'03,1"
Точка 54	Перекус 15 августа	N67°40'13,3"	E90°06'02,9"
Точка 55	Порог «Яма Кильмагира»	N67°41'23,7"	E89°51'25,3"
Точка 56	Стоянка 15 августа	N67°39'55,5"	E89°34'42,9"
Точка 57	Перекус 16 августа	N67°38'46,9"	E89°19'41,8"
Точка 58	Порог «Верхний водопад»	N67°34'24,9"	E89°08'20,7"
Точка 59	Стоянка 16 августа	N67°32'48,3"	E89°04'26,4"
Точка 60	Порог «Желоб»	N67°30'31,9"	E88°59'29,6"
Точка 61	Перекус 17 августа	N67°29'55,6"	E88°52'12,8"
Точка 62	Изба с баней	N67°31'13,4"	E88°38'48,2"
Точка 63	Порог «Средний водопад»	N67°30'57,8"	E88°31'45,8"
Точка 64	Стоянка 17 августа	N67°31'49,5"	E88°25'22,2"
Точка 65	Порог «Нижний водопад»	N67°29'46,2"	E88°07'07,6"
Точка 66	2-ой перекус 18 августа	N67°29'07,5"	E87°55'37,8"
Точка 67	Метеостанция (стоянка 18 августа)	N67°29'02,9"	E87°50'42,0"
Точка 68	Изба на ЛБ	N67°30'55,3"	E87°45'29,9"
Точка 69	Конец течения на реке (начало водохранилища)	N67°30'38,5"	E87°43'04,7"

 

Хантайское водохранилице

 

Точка 70	Стоянка 19 августа	N67°37'40,2"	E87°38'34,8"
Точка 71	1-ая остановка на островах	N67°38'13,4"	E87°34'03,4"
Точка 72	2-ая остановка на островах	N67°37'27,6"	E87°29'54,2"
Точка 73	3-ая остановка на островах	N67°36'25,1"	E87°28'35,9"
Точка 74	Стоянка 20 августа	N67°32'58,1"	E87°12'40,9"

 

Волок с Хантайского вдхр. на р. Чёрная *

 

Точка 75	Начало тропы	N67°32'55,7"	E87°12'34,6"
Точка 76	Рыбацкая изба	N67°32'53,0"	E87°12'08,6"
Точка 77	Ручей	N67°32'54,7"	E87°11'56,1"
Точка 78	Грива	N67°33'01,8"	E87°11'11,5"
Точка 79	Ягельник	N67°32'56,6"	E87°09'50,7"
Точка 80	Перешеек болот	N67°32'16,8"	E87°06'44,8"
Точка 81	Перекус 21 августа	N67°32'09,4"	E87°05'29,0"
Точка 82	Начало 1-го болота	N67°31'48,4"	E87°04'14,9"
Точка 83	Начало 2-го болота	N67°31'40,9"	E87°03'36,5"
Точка 84	Брод через ручей	N67°31'40,8"	E87°03'29,6"
Точка 85	Стоянка 21-22 августа (начало сплава)	N67°31'39,1"	E87°01'21,5"

 

р. Чёрная

 

Точка 86	Слияние р. Чёрной с ручьём Приток	N67°31'32,1"	E87°01'17,4"
Точка 87	Стоянка 23 августа	N67°26'13,6"	E86°58'25,3"
Точка 88	Порог «Рыбацкий»	N67°22'49,8"	E86°54'31,1"
Точка 89	Порог «Ворота»	N67°22'42,1"	E86°54'15,3"
Точка 90	Порог «Поворотный»	N67°22'46,5"	E86°53'59,6"
Точка 91	Шиверка перед порогом «Солёный»	N67°22'25,5"	E86°50'29,7"
Точка 92	Порог «Солёный»	N67°22'30,2"	E86°50'10,7"
Точка 93	Порог «Посадский»	N67°22'38,0"	E86°49'27,2"
Точка 94	Место починки баллона	N67°22'34,2"	E86°49'00,9"
Точка 95	Порог «Наполеон»	N67°22'33,5"	E86°48'34,3"
Точка 96	Непроход (скальное сужение)	N67°22'36,3"	E86°48'19,2"
Точка 97	Брод	N67°22'29,3"	E86°47'11,0"
Точка 98	Порог «Финишный»	N67°22'53,5"	E86°46'16,8"
Точка 99	Стоянка 24 августа	N67°23'36,3"	E86°44'44,9"
Точка 100	Вход в Игарскую протоку (перекус 25 августа)	N67°25'49,2"	E86°41'56,8"
Точка 101	Антистапель 25 августа (пристань в Игарке)	N67°27'35,7"	E86°34'09,1"

 

* Поскольку заметных ориентиров (и тем более дорог) на волоках нет, на волоке мы проходили от одного лагеря до другого разными маршрутами. Чаще всего оптимальный вариант маршрута (т.е. наиболее удобный, простой и лёгкий путь) находился при последнем проходе. Координаты точек таких маршрутов и указаны.

 

 

Приложение 2. Картографический материал.

 

Лист 1.

 

 

 

Лист 2.

 

 

 

Лист 3.

 

 

Лист 4.

 

 

Лист 5.

 

 

Лист 6.

 

 

Лист 7.