Форум

Поиск  Правила 
Форумы о туризме и путешествиях "Скиталец" » Форумы туристов и путешественников » Туристское снаряжение
Страницы: 1
RSS
Как разобрать примус Шмель
 
#1
0
22.06.2011 09:49:07
Прикупил по случаю два старых примуса Шмель, кажется вторых, так как баллон закругленный, запиратель конусный, закрывается в обе стороны, чистка посередине. Инструкция на чешком.
Хочу разобрать их, почистить и собрать из двух один, взяв самые сохранившиеся запчасти.
Не могу понять как скрутить голову с баллона. В какую сторону крутить, и есть ли опасность сломать? Попробовал, не получается, слишком плотно сидят, большое усилие прилагать не стал, боязно повредить по незнанию. У кого есть опыт, подскажите как это лучше сделать, не повредив сабж.
 
 
 
#2
0
22.06.2011 11:19:40
Re: Как разобрать примус Шмель

Горелка с бачка откручивается против часовой стрелки, направление резьбы обычное. на первых шмелях резьба на конус, мелкая. а скрутить сильно прикипевшую горелку можно нагрев газом область баллона (пустого само собой) газ-горелкой. часто скручивать нет пользы и смысла, если заливается чистое топливо. Слышал, умельцы убирали родной насос, запаивали отверстие и врезали клапан от камеры авто, а ниппель от заправочной трубки автомобильного кондиционера, он типа бензина не боится. и проблемы с насосом исчезали. От бедности выдумки.

Живу я там, где мамонты замёрзли..
Живу я там, где мамонты замёрзли..
 
 
 
#3
0
22.06.2011 21:47:01
Re: Как разобрать примус Шмель

Башка вкручивается в баллон с резьбой, предварительно смазанной битумным лаком. (резьба обычная, правая) Лак засыхает и схватывается напрочь.  Поэтому усилия при отворачивании весьма большие.  Я зажимал башку в тиски, а за бачок крутил. Прикладывал столько сил, сколько было :)  Из трёх разобранных дивайсов ни один не поломался.
При обратной сборке резьба обматывается уплотнительной тефлоновой лентой для водопроводных/газовых труб.
После этого сборка/разборка осуществляется лёгким движением руки.
ПС.  Вывинчивать башку надо, тока если она сильно обросла внутри нагаром и есть намерение её отжечь.
Менять все остальные детали можно и не отвинчивая голову.
 
 
 
#4
0
23.06.2011 13:39:57
Re: Как разобрать примус Шмель

"Хочу разобрать их, почистить и собрать из двух один, взяв самые сохранившиеся запчасти"
А Вы их запускали? Может не стоит ничего разбирать, а только товарный вид улучшить.
 
 
 
#5
0
23.06.2011 09:47:08
Re: Как разобрать примус Шмель

Спасибо за подсказки, я еще пробовал, так и не смог свернуть, попробую в тисках теперь.
 
 
 
#6
0
23.06.2011 11:08:16
Re: Как разобрать примус Шмель

"закрывается в обе стороны, чистка посередине."

Закрывается он в одну сторону, по часовой стрелке. В другую закрывать не надо.
Разобрать и заменить любую деталь можно не откручивая башку, её снимать имеет смысл либо для отжига, либо для полной замены.  
 
 
 
#7
0
24.06.2011 09:24:00
Re: Как разобрать примус Шмель

>А Вы их запускали? Может не стоит ничего разбирать, а только товарный вид улучшить.
Конечно запускал, один работает идеально, второй не закрывается. На самом деле мне нужно обязательно свернуть им головы и сделать их легко разбирабильными в походных условиях, т.к. планируется долгосрочное использование на автобензине. Когда примус засрется в походе, а это обязательно случится, опыт есть, то тисков там не будет просто.
 
 
 
#8
0
26.06.2011 17:46:38
Re: Как разобрать примус Шмель

Вот фото разобранного:
http://imagepost.ru/thumbs/1/98/1985_..jpg
http://imagepost.ru/thumbs/1/98/1985_._1.jpg
http://imagepost.ru/thumbs/1/98/1985_._2.jpg

На голове видны следы от моих попыток отвернуть ее разводным ключом. Вспотел, поцарапался, но свернуть не смог.
На фотографии с частями из головы, у запирающего конуса срезана часть на плоскость, мне кажется, из-за этого, данный экземпляр примуса, не закрывается полностью.
Очень понравилось устройство иглы, туда можно вставить любой, подходящий по толщине, кусочек проволоки.
 
 
 
#9
0
26.06.2011 10:11:58
Re: Как разобрать примус Шмель

у шмелей 2 и старше обычная правая резьба  М14х1
у шмелей 1 М14х0.75 и конечно самая обычна, а не коническая.

штатно уплотнение идет люминиевой чашкой разогрева.
никаких бакелитовых лаков там нет. (он применяется в туристе, вот там и правда  R 1/8- коническая )
от фум ленты большого вреда не будет, но не нужна она там.

быстроразборными вы их не сделаете, ну никак.
сделать более дерьмоустойчивыми при желании можно, но размер желания сильно зависит от модели.

ЗЫ асбографитовый уплотнитель не выбрасывайте, и с иголкой осторожнее
А вообще из описания девайсов нифига не ясно, сделайте фото.

Edited by GVE2 on 26/06/11 10:14 AM.
 
 
 
#10
0
27.06.2011 15:23:07
Re: Как разобрать примус Шмель

"быстроразборными вы их не сделаете, ну никак."
Считаю что ФУМ всё-таки сможет решить эту проблему. Возможно менять его придётся с какой-то периодичностью, не дожидаясь когда герметичность стыка нарушится, но если есть фикс идея, на это можно пойти, тем более операция проста.
Для снятия головы я попробовал бы погреть бак как можно ближе к резьбовому стыку строительным феном,обернув голову мокрой тряпкой. Можно конечно залить в бак керосин и, перевернув примус, выдержать его в таком состоянии некоторое время. Но у меня использование керосина (в других случаях) сопровождалось механическим ударным воздействием перед отвинчивании. С примусом удары вряд ли подойдут, разве что самые лёгкие-бак тонкостенный.


 
 
 
#11
0
27.06.2011 11:03:52
Re: Как разобрать примус Шмель

ну что тут сказать,
бак от первого шмеля, голова одна из вариаций второго.
Варианта два либо промежуточная заводская  модель, что судя по целости чашки разогрева более вероятно.
Либо энтузиасты закрутили голову от второго в бачок первого невзирая на различную резьбу. Такое возможно, я видел )))

потроха нормальные,  иголка делается из подручных средств
с тела запирающего элемента убрать заусенцы и будет нормально.
из желательных улучшений, можно сточить пробку на конус, но это нужно делать аккуратно не касаясь уже имеющегося конуса  и не усердствуя с остротой. Это даст  большую устойчивость к загрязнению.
То что не закрывается в одном положении- такое с конусом иногда бывает, поэтому собственно к шарику и перешли, плата за грязеусточивость.

Детальки такие чистые из шмеля или уже после чистки?


 
 
 
#12
0
28.06.2011 09:14:41
Re: Как разобрать примус Шмель

+++Считаю что ФУМ

считайте, ктож мешает
еще можно сделать фторопластовую прокладку и медное колечко, да-да.

На  тему отворачивания.
такую голову можно свернуть ключом толи на 22- толи на 24, не помню, он вполне схватится сзади.
можно ободрать круглое литье напильником  под 19 ключ, мяса там сверх избыток, функционал не пострадает.
бак штампован из 1мм железки

основную проблему при полевом ремонте составляет не потерять уплотнитель и прочие потроха и не сломать иглу.


 
 
 
#13
0
28.06.2011 11:22:27
Re: Как разобрать примус Шмель

"считайте, ктож мешает
еще можно сделать фторопластовую прокладку и медное колечко, да-да."
Какова по Вашим оценкам температура в резьбовом соединении?
Кольца из фторопласта или меди потребуют абсолютной герметичности соединения чашки для розжига с головой, а это дополнительные сложности.
Трудности при отворачивании головы возникли у человека даже при использовании тисков. Если удастся найти цепной ключ, тогда в паре с рожковым, и снятых лысках на голове, свернуть её удастся. Но поскольку даже из сантехников многие о  таких ключах только слышали, это просто как вариант. Реально я слелал бы так.
В фанерном листе толщиной миллиметров 10 выпилил отверстие по контуру нижней кромки бака, т.е. с "ушками" для установки стоек. Такое приспособление заменит тиски. А дальше-гаечный ключ и Бог в помощь.
Можно проще. В толстую доску ввернуть 3 шпильки таким образом, чтобы бак по ним сцентрировался, а "ушки" упёрлись в них.



 
 
 
#14
0
28.06.2011 10:36:59
Re: Как разобрать примус Шмель

То GVE2:
Детальки такие чистые были, думаю что примусы почти не использовались. К ним прилагалась оригинальная инструкция на чешском языке, с годом производства 1985. Думаю это какая то переходная модель между первым и вторым, сделанная на экспорт.
А сточить пробку на конус нужно примерно как красными линиями на фото?
http://imagepost.ru/thumbs/3/30/330935488.579636.jpg

Ключом свернуть не вышло, хотя силы приложил не детские, уже бронза под давлением плывет, а голова ни с места... Ищу тиски.
Думаю добрые советские производители, все-таки залили резьбу лаком для надежности, экспортный вариант все же!
 
 
 
#15
0
28.06.2011 11:22:27
Re: Как разобрать примус Шмель

"бронза под давлением плывет"
Плывёт наверное в районе лысок для ключа? Возможно лыски просто малы. Попробуйте газовый ключ. Насечки на голове потом зачистите, если захотите.
 
 
 
#16
0
28.06.2011 11:14:35
Re: Как разобрать примус Шмель

нет
http://foto.mail.ru/mail/gve-82/shmel/188.html#
вот так.

если детальки такие чистые, то откручивать голову в походе скорее всего не придется.
откручивание головы даст вам доступ к сеточке, а она у вас чистая,  
последовательность засорения обычно следующая
1) засоряется шейка в седле клапана, если срезать пробку как я показал, то это момент наступает после следующей стадии.
2) заполняется смолой полость под соплом, где ходит деталь на эксцентрике, сначала плохо открывается на холодную потом вообще не открывается на холодную :)))) .  Какое-то время можно пользоваться с внешним разогревом, смола плавится и примус работает.
При разборке грязного примуса, при малейшем намеке , что деталька на фото плохо вынимается, ее следует выбивать через седло клапана,  пасатижами не тянуть!!!!.
3) забивается испарительная сетка, обычно существенно позже первых двух стадий.

голова такой такой конструкции терпит около 10-15 литров бензина без чистки.
на вашем месте я бы собрал ее обратно  и озаботился насосом.
 
 
 
#17
0
29.06.2011 06:40:27
Re: Как разобрать примус Шмель

2 Storch

я эти  извращения с фум лентой, фторопластом и медными колечками в различных вариантах вижу каждый год
не нужны они там, и температура к этому не имеет никакого отношения.

у ТС наверняка плывет шейка, а не лыски.



 
 
 
#18
0
29.06.2011 11:27:16
Re: Как разобрать примус Шмель

"...не нужны они там,"
С этим соглашусь в том смысле, что отвинчивавть голову не нужно. Но ТС хочет быстроразборную конструкцию.
По поводу наблюдаемых Вами извращений, хочу заметить, что существует такое понятие как кривизна рук (это естественно к Вам не относится), так что хорошую в принципе идею можно реализовать мягко говоря "не того...."
У меня был положительный опыт использования ФУМ на мелкой резьбе в холодном соединении при давлении около 3 ати. Рабочая среда - природный газ. Пэтому и поинтересовался температурой в соединении.
"у ТС наверняка плывет шейка, а не лыски"
Подогнать размер лысок, не имея тисков невозможно. Всегда будет люфт. Латунную деталь можно забить в зев ключа, предварительно сняв лыски с припуском. С тисками легче, но ,так или иначе, если лыска короткая-будет мять и сорвёт ключ.
 
 
 
Страницы: 1
Меню
Добавить публикацию
Сообщить об ошибке