Форум

В S-ку, если снять переднюю сидушку, можно положить довольно много барахла. Не знаю, сколько, мне так много никогда не было нужно. А передняя сидушка у меня работала спинкой, очень комфортная спинка получалась и довольно высокая, до талии ("правильные" спинки других надувных байдарок ниже, чтобы не мешали вращать корпусом, но для путешествий лучше боле высокая). Борта спереди распирал груз. Форма дна получается не очень красивая, и я даже думала поставить вперёд распорку, как у Викинг 3.4, но так и не собралась. Лодка и так не медленная.

S-ка будет устойчивее, потому что широкая часть лодки заметно длиннее. Кроме того, там, где В3.4 воткнёт нос в вал, S-ка с её более лёгким и длинным носом залезет вверх. Поэтому в S-ке воды на пороге вам достанется меньше. Правда, на волне открытого водоёма это же самое поведение вам может и не понравиться: лодка задирает нос, потом шлёпается. Не очень дискомфортно, но шумно и ветер может сдувать с курса.

Есть отличия в управлении: В3.4 называют каяком, а В3.8S по управлению совсем не каяк, а двухместная байдарка. В нём просто невозможно дотянуться веслом до носа, он эффективно управляется именно с кормы. Я долго этого не понимала и жаловалась, что он совсем не крутится. Крутится, но другими способами.

У лодки при использовании в одиночку есть дифферент на корму, но он в моём случае был невелик. Небольшой дифферент на корму Викинги (кроме В3.4) даже любят - идут чуть быстрее и крутятся легче. Но при весе гребца около 100 кг и больше об этом дифференте придётся задуматься всерьёз... Либо много грузить нос, либо переносить место гребца, либо купить другую лодку.

Мне В-3,4 вполне подходит, знатоки утверждают, что надо бы подлинее В прошлом году ходили на В-3.4 с расчетом на 25 дней, всё влезло, но надо заранее прикидывать куда и что, лишнего места нет. Сейчас деку срезал, проблема укладки вещей упростилась.

______________
Андрей Зарубин

скапливается где?
на деке?

неожиданный ответ, который здесь скорее всего не прозвучит

===  Наверняка к следующему сезону появится новая лодка и, возможно, она как раз и окажется самой подходящей.  ===

Ну что тут скажешь - женский язык )))  Пытался тонко натолкнуть человека на информацию.
А вообщем-то не хотелось шлейфа из догадок: что будет, что не будет. Михайлов сам на эту тему даёт информацию адресно и очень осторожно.

Да носовые обводы хотелось бы острые )))  S-ка тупоносая вероятно из-за неприподнятого носа.

В плавном уходе вниз ничего хорошего нет. Вода на носу уходит в стороны, на корме снизу вверх.
А прогулочной лодкой может быть что угодно - лишь бы на душу легло )))

Андрей Дубовский

В ответ на:

---

Ну что тут скажешь - женский язык ))) Пытался тонко натолкнуть человека на информацию.

---

А надо было не тонко, а личкой. Я, кстати, не знаю, что у Михайлова будет нового в ряду лодок к следующему сезону. Похоже, что-то будет. Подробностями он со мной не делился - видимо, догадывался, что не стоит этого делать.

Edited by Emma on 29/11/12 12:11 AM.

Если Вы нацелились на "Викинг", то советую просто написать на электронную почту в "Акваграфику", обрисовать для каких целей нужна лодка  -  в результате получите неожиданный ответ, который здесь скорее всего не прозвучит.
Заверяю, что в поиске оптимальной лодки реально продвинетесь, потому как спрос рождает предложение.

В ответ на:

---

Если Вы нацелились на "Викинг", то советую просто написать на электронную почту в "Акваграфику", обрисовать для каких целей нужна лодка - в результате получите неожиданный ответ

---

Кстати, да. Наверняка к следующему сезону появится новая лодка и, возможно, она как раз и окажется самой подходящей. А может, это наоборот окажется трёшка. Надо спрашивать. Я вот неделю назад написала, что хочу к следующему сезону Ё2012, а мне (почти) пообещали каяк ещё меньше него, чуть погодя. Что меня очень порадовало, я хочу маленькую лодочку.

===  А так если прикинуть что хотелось бы относительно В-3,8S...  ===

Не со всеми пунктами согласен, по этому подискутирую.
+ длина бежит, но здесь сразу вопрос: чем пожертвовать (весом), если лодка для одиночного автонома, то в сегодняшних размерах корпус устраивает; а удлинять, может вырасти и ширина - всё-таки надувастик и почти без каркаса;
+ сместить гребца вперёд - безусловно;  для меня как-то само отыскалось удобным положение сидения передним краем по разделительной перегородке баллонов, и неплохо бы стационарно подвесить (приподнять от дна);
+ поддувное днище - не уверен: вопрос веса (функцию защиты от эффекта наковальни неплохо выполняла пена);
+ вот по поводу грузовых входов - здесь большое поле для фантазии производителя.

смотрите в диапазоне от 2050 -2150
ТНП -весло довольно тяжёлое

---

Андрей Зарубин написал о избыточной длине 215..
Владимир Рычков - о нормальной длине 205.. возможно для В3,8..
Так что начну, скорее всего, с 205 в сторону уменьшения..

Про тяжести
Салютовское весло потяжельше будет.. ) имхо

+++Тоже хотел В-4,7 присоветовать, но что-то застеснялся %)))+++

Не-не, у меня выставлены два специфических условия, каждое из которых представляется мне весьма важным:

1. Открытая дека.
2. Распашные весла.

При несоблюдении хотя бы одного из этих условий, я бы, наверное, предпочел бы что-то типа В3.4

ЗЫ: Но если оба условия выполнены, то нахрен по гладкой воде еще искать что-то другое? О_о )) Кроме, конечно, сияков - но это совсем другая крайность

*** 1. Открытая дека.
__Если речь о реках, то интересный вариант.
Если предполагаются открытые водоемы, то открытый Викинг - неразумный вариант.

В-3,4 для "экспедиций" IMHO маловат и коротковат.
3,8 и 3,8S - полагаю оптимальный вариант, в зависимости от "крупности" человека
4,7 если желателен дополнительный объем плавучести

Андрей Дубовский

+ спинку

---

Спинка уже есть! Опционально!
Крепёж для двух(!) спинок в моём В3,8S присутствует без заказа.. т.е. уже в стандарте.

можно ли добиться достаточной жесткости, если ещё удлинять без утолщения баллона

---

Жёсткость Викинга скорее избыточна, посмотрите фото с сайта производителя