Форум

не знаю, как в ленобласти, а в подмосковье билет до 10 зоны стоит 120 рублей
неужели сильно тяготит заплатить такую сумму за разовую дальнюю поездку?

"экономия однако"

не знаком с ценообразованием, но я правильно понимаю, что из-за таких экономов, я вынужден платить за билет 120 рублей? ррр

Честно говоря, тоже незнаком с ценообразованием, езжу не так что бы часто, по этому мне проще заплатить за билет, чем "напрягаться" при виде контролеров, и все познания из этой области берутся из наблюдений за окружающими.
При этом, "экономят" в основном постоянные пользователи электричек, они в курсе "рыночных" цен, где и когда садятся бригады контролеров и т.п. Самое интересное, что контролеры левые "штрафы" берут тоже по таксе, дашь больше - возьмут, а меньше ни-ни.



____________________________
Каждый профи когдато был учеником.

Хороший вопрос. Можно его развить и далее. Например, что выгоднее? -  покупать в нормальном магазине новый телефон или на 300р. дешевле в мутном ларьке на вокзале. Даже догадываясь, что он в лучшем случае с кражи, а то и с кровавого грабежа. Что лучше? Что лучше быть порядочным человеком или жуком? В каком обществе лучше проживать? - где выгодно быть честным или наоборот?

В ответ на:

---

"штраф", то есть "сбор за услугу по продаже билета в поезде"

---

То есть получается, что сейчас можно не покупать билет в кассе, а совершенно официально купить его у контролеров (ситуацию с турникетами опускаем)? И на совести пассажира останется только лишь верно он назвал станцию отправления и станцию следования?

____________________________
Каждый профи когдато был учеником.

>>получается, что сейчас можно не покупать билет в кассе, а совершенно официально купить его у контролеров (ситуацию с турникетами опускаем)? И на совести пассажира останется только лишь верно он назвал станцию отправления и станцию следования?

да, именно.

собственно, это можно было всегда. просто раньше это называлось штрафом, а не сбором за услугу по продаже. и обычно он был достаточно существенным по сравнению с тарифом (хотя и не всегда).

нет, это понятно. если едешь от остановки, где нет кассы - сбор не платишь. просто сам сбор сейчас представляет собой величину незначительную.

>>в поездах помимо контролеров ОБЯЗАНЫ присутствовать "РАЗЪЕЗДНЫЕ БИЛЕТНЫЕ КАССИРЫ"...

контролёры в этом случае как раз и выполняют функцию разъездных билетных кассиров.

++контролёры в этом случае как раз и выполняют функцию разъездных билетных кассиров.++


неа...это отдельные личности они могут ходить вместе, но значки у них разные и кассиры с маленькими машинками билетнопечатными ходят...


++И пять старушек уже рубль! ))
(Из анекдота про Раскольникова.)++

ага...еслибы железные дороги к томуже были хотябы в отношении расписания движения непогрешимы и вагоны в нормальном состоянии держали...тогда да может и стыдно было...что только я РЖД обманываю...а так....можно сказать маленькая месть....

...Один с нами...

Что характерно - все это иначе, как пустым размазыванием соплей по древу, назвать нельзя...
Ибо есть такая вещь как рентабельность. Если бы рентабельности не было бы, РЖД уже давно свернуло работу....
Т.к. они являются естественными монополистами в данной сфере, то и нерентабельными перевозки по жд, как пассажирские, так и грузовые, быть не могут, т.к. монополист сам устанавливает ценник. При этом монополист не считает нужным лишний раз "прогибаться" под клиента...

Соответственно - это все туфта.
Если заплативший пассажир тычет незаплатившем (а точнее оплатившему штраф контролеру), что ты, мол, не по совести поступаешь - по моему его просто жаба душит...

________________________
Roman K. Melnikov           SPb