Форум

Ципа-Витим хороший вариант, был в 2002 году, но если колесами в воду от оз. Баунт, то в 400 км не уложитесь, там по-моему около 600 км получается до БАМа.

Река Чая.

Колесами в воду (на а/м Урал) из Северобайкальска или Нижнеангарска. Только долго (если утром выехать, то ближе к вечеру можно будет приехать). Протяженность до 400 км. Категория сложности 4 кс (один-два порога в верховьях). Выброска сложная. На Полесье (судно такое на подводных крыльях) по р.Лена в Усть-Кут. (тоже долго и есть шанс не сесть). Из-за этого на реке народу мало и район достаточно глухой. Речка красивая, особенно в верховьях. На счет рыбалки не скажу. Не рыбак, но согрупники что-то ловили. Только у нас времени мало было, поэтому и ловили мало.

>>На Полесье (судно такое на подводных крыльях) по р.Лена в Усть-Кут. (тоже долго и есть шанс не сесть).

от устья 150 км по реке до киренска. правда, против течения . но, может, местные на моторке добросят?

а до киренска круглогодичную дорогу уже достроили. по идее, автобус должен ходить.

а на чём уехали?

ну, рабочий-то поезд это да... лотерея. причём вероятность выигрыша заметно меньше 50% ( потому как в него пассажиров пускать запрещено, если начальство узнает - работяг отымеют по полной.

интересно, из посёлка до таксимо местные на машине не возят?

В ответ на:

---

от устья 150 км по реке до киренска. правда, против течения . но, может, местные на моторке добросят?

---

Ну, там местные есть с мощными моторками...

Я сейчас поизучал интернет и нашел вот такую статью -- Пассажирские перевозки на Лене возобновятся.

Из неё следует, что Осетровский речной порт с этого года прекратил пассажирские перевозки по реке Лена. Сейчас на их сайте раздел "Пассажирские перевозки" ведет в никуда и висит объявление о продаже пассажирского флота.

ну как вариант - 25 км пёхом по дороге до куанды (тебе не нравится, я знаю )) ). но тогда надо причаливать на правом берегу. по пути до куанды серьёзных водных преград нету.

либо - своим ходом до бодайбо. но там по пути пара хороших порогов есть. из бодайбо до таксимо уехать не очень сложно, насколько я знаю.

> либо - своим ходом до бодайбо. но там по пути пара хороших порогов есть.
я уверен, что их обнос - меньше 25 километров
оттуда ходила маршрутка в Таксимо, уаз-буханка аж с верхним багажником. Надеюсь что и сейчас ходит.

просто надо иметь на это запас времени, крюк получается неблизкий. Но в 30 дней точно уложится

++либо - своим ходом до бодайбо. но там по пути пара хороших порогов есть. из бодайбо до таксимо уехать не очень сложно, насколько я знаю.++

Пороги-то там так себе для катамарана.... и уехать не сложно. Но вот на кордоны заповедника ты попадаешь всяко....

> Фото порогов кажется есть в интернете.
в интернете есть куча видео их прохождений - и удачных, и не очень. Но все - без ужасов, исторические легенды несколько преувеличены.
Плюс по берегу должна быть не просто тропа, а просека - поскольку там таскали моторки (и, думаю, по сей день изредка таскают).  Так что никакой особой проблемы нет, нужно только время. Но вот заповедник - это нездорово, я надеялся, они за пределы озера не вылезают.
Формально, конечно, заповедник кончается на правом берегу,  а на практике ну его нах.

Угу-угу, аборигены любят слагать легенды про пороги на речках.... особенно, если там кто-то когда-то утонул..... Васильевский....Семеновский..... далее по списку.

Огромное спасибо за инфу!!!! Все учел и проработал! Варианты с выброской в которой присутствует значительный элемент импровизации, к сожалению, для детской группы не очень подходят... Судя по многочисленным отзывам, с моста через Витим уехать можно все-таки достаточно стабильно.
Ципу посмотрел. Конечно, по мне, интереснее чем Калар, хотя, к сожалению протяженность тоже большая. Если кто проходил ее - скажите просто по ощущениям - пороги для катамаранов и байдарок типа "скаут" проходятся без проблем, или всеж есть опасные и непредсказуемые моменты? Изначально я про Ципу забыл, т.к. мне говорили давно, что там препятствия на твердую четверку - четверку с плюсом (это пока не для наших школьников - только работаем над этим).
30 дней (без поезда это уже 20 дней) на длинный маршрут нам маловато не потому что мы грести не умеем, а по тому, что не только шуруем по прямой каждый день, но и проводим для школьников географический и биологический практикум - это большое количество радиальных экскурсий, в т.ч. многодневных. К тому же в длительном детском походе по определению закладывается больше дневок, чисто с психологической точки зрения.

> Ципу посмотрел. Конечно, по мне, интереснее чем Калар
с точностью до наоборот (особенно если Калар не с Амудисы, а по маршруту Странника). Плюс средняя и нижняя часть Ципы очень плотно обсижена нефритчиками, что, конечно, добавит безопасности, но не добавит красоты маршруту.

По сути, самое интересное там, как ни странно - болота между озером и Ую. Практически безлюдные, и почти без человеческих следов, одни медвежьи. А на Каларе - всякие горушки в верховьях, плюс нижний каньонище.

> скажите просто по ощущениям - пороги для катамаранов и байдарок типа "скаут" проходятся без проблем
скаут? С детьми? Однозначно отказать, оно там все большое, на неуправляемой калоше очень велик шанс ненароком заехать куда не надо. Как вы собираетесь это страховать и где потом искать шмотки и людей - не знаю, между порогами там тоже течет довольно бодро. Самосплав будет крайне неприятен.
Катамаран - если что там и не объедет, так хотя бы задавит. Калар и в этом отношении выглядит более безопасным (уплыть по-собачьи и по нему, и по Витиму можно довольно далеко, но утонуть, при нормальном снаряжении, не получится)

> К тому же в длительном детском походе по определению закладывается больше дневок, чисто с
> психологической точки зрения.
я уложился в 11 дней до моста. С дневками (не люблю я под дождем плавать). Не вижу что мешает сделать то же самое за 20. Главное сокровенное знание, которого вы не найдете в отчетах - что весь сложный участок Ципы (кроме 112-го или какого там) умещается на отрезке в 15 километров и может быть пройден за один-единственный день даже с тотальными осмотрами и частичными обносами.

Если б я это знал заранее - выбрал бы Калар. Он, к тому же, хотя бы течет на участках вне порогов.

Калар безусловно хорош и красив, но все сильно зависит от интенсивности проливных дождей. Это горный район и паводки чередуются в 10-15 дней. Можно попасть в "пеший" сплав или в водный слалом. Тут как повезет.

У земли есть край. И я там был.