Coron(Busuanga) - Apo reef - Busuanga - Culion - Linapacan - восток Палавана до Taytay, переезд, запад Палавана до Sabang.
Катамаран чисто моторный, паруса не было. длина 6.5 ширина 2.5м.
Раму везли с собой, д16т, анодирована, порезана на куски не более 120см.
Мотор Сузуки Df6 с длинной ногой.
Всё везли с собой в самолете 4 человека в багаже.
Полный вес катамарана со всем необходимым с мотором и упаковками 120кг.
Личные вещи и снаряжение вмещали в 8 кг ручной клади.
в Манилу летели Etihad-ами, багаж 30кг, ручная кладь 8кг.
На регистрации в Домодедово представитель авиакомпании сказал что у нас на четверых перевес 1кг, вместо 120 на весах 121кг, предложил оплатить чем очень сильно удивил.
Платить не стали (там килограмм перевеса стоит баксов 70) забрали из багажа в ручную кладь тент, как раз килограмм. Правда с тех пор тента больше никто не видел.
Из Манилы в Корон плыли на пароме. Паром ходит по пятницам, под него подгадывали. есть другие паромы которые ходят в другие дни но на них не купить билеты в интернет а на этот можно. 2Go Travel.
На пароме можно без проблем провезти живого слона, не то что катамаран. правда мы на паром опоздали, застряв в Манильских пробках, но он нас полчаса подождал.
В Короне заранее забронировали дешевый отельчик на берегу чтобы там собраться и катамаран спустить, но обломались, там весь берег оказался в кустах и колючей проволоке.
Все равно решили катамаран собирать там а потом увезти его на берег на машине.
Собрались за день, но потом начались мелкие неурядицы, я неудачно упав вырвал на двух пальцах руки мясо до кости, и отказался заводиться мотор, после прошлогоднего тайского бензина карбюратор закис намертво.
А я его тогда специально промывал от солёной воды бензином, но ошибка была в том что бензин тайский с .
Плюс выходные, все магазины закрыты а мне перевязочного надо много купить. Мы переехали на Cabo beach, где уже собирались в 13 году и за 2 дня все проблемы постепенно рассосались, мы вышли.
Переезд выглядел грандиозно, катамаран на крыше автобуса и всё это едет через центр города.
Пока стояли на Кабо был довольно свежий ветер и переменная облачность, как вышли - полностью выключили ветер и включили солнце на полную катушку, и так было до конца похода.
На первом же маленьком необитаемом островке мы обнаружили что утеряли в дороге тент, но было уже поздно.
Начали играть в ранние подьёмы с рассветом чтобы куда-то дойти пока не началось пекло, его переждать в тени и ещё немного пройти после 4 вечера.
Сходили на , красивое место, с маленькими островками всеми насквозь изъеденными морем и ветром.
Пребывание там платное, точно не помню, кажется по 250песо в день с человека, пива нет, последнее пиво выпросили у немцев-дайверов на корабле, пробыли 1 день.
Довольно симпатичные небольшие острова на северо-западе от Бусуанги (Tara island) и маленькие . Мы там ночевали, купили в деревне , праздновали 1 мая.
3 мая был бокс, американец с филиппинцем, от которого все местные на ушах стояли, мы решили посмотреть его в цивилизации. Зарулили в на севере Бусуанги.
Очень симпатичные между Бусуангой и Кулионом.
Пробовали рыбачить, ловится местные говорят хорошо в это время идёт и .
На Кулионе заходили в .
Два дня стояли в проливе на маленьких диких островках до Линопакана и после, там , только ко мне какая-то и пыталась управлять моими мыслями
В купили
Потом дошли до , там
Переночевали в цивилизации, катамаран ночевал у .
С утра на западную сторону Палавана, там мы уже ходили на нг 13-14.
В Порт Бартон не пошли, это место засасывает как трясина, в прошлый раз нас и мы не успели в подземную реку.
Ночевали в очень симпатичном , жарили которую купили в .
в Сабанг приплыли сильно заранее чтобы таки попасть в подземную реку.
У нас был проект посетить её на своём катамаране, это не очень легально.
Два дня мы пытались туда прорваться на катамаране, безуспешно. Команда была не очень решительна для плавания ночью а днём вход в реку очень тщательно стерегут охранники.
У нас уже почти , но в команде были мальчиши-кибальчиши, которые зачем-то рассказывали все наши планы охране.
Пришлось посетить в .
Оно того стоит, .
В Сабанге , по вечерам протирали голосовые связки .
Прошли всего 750км по морю. не торопились, 16 ходовых дней.
В цивилизации жили на стапеле, антистапеле и два раза на маршруте, остальное время в палатках.
Из Сабанга в Пуэрто Принцессу на машине, Из Принцессы в Манилу самолет Airasia, и домой.
Катамаран чисто моторный, паруса не было. длина 6.5 ширина 2.5м.
Раму везли с собой, д16т, анодирована, порезана на куски не более 120см.
Мотор Сузуки Df6 с длинной ногой.
Всё везли с собой в самолете 4 человека в багаже.
Полный вес катамарана со всем необходимым с мотором и упаковками 120кг.
Личные вещи и снаряжение вмещали в 8 кг ручной клади.
в Манилу летели Etihad-ами, багаж 30кг, ручная кладь 8кг.
На регистрации в Домодедово представитель авиакомпании сказал что у нас на четверых перевес 1кг, вместо 120 на весах 121кг, предложил оплатить чем очень сильно удивил.
Платить не стали (там килограмм перевеса стоит баксов 70) забрали из багажа в ручную кладь тент, как раз килограмм. Правда с тех пор тента больше никто не видел.
Из Манилы в Корон плыли на пароме. Паром ходит по пятницам, под него подгадывали. есть другие паромы которые ходят в другие дни но на них не купить билеты в интернет а на этот можно. 2Go Travel.
На пароме можно без проблем провезти живого слона, не то что катамаран. правда мы на паром опоздали, застряв в Манильских пробках, но он нас полчаса подождал.
В Короне заранее забронировали дешевый отельчик на берегу чтобы там собраться и катамаран спустить, но обломались, там весь берег оказался в кустах и колючей проволоке.
Все равно решили катамаран собирать там а потом увезти его на берег на машине.
Собрались за день, но потом начались мелкие неурядицы, я неудачно упав вырвал на двух пальцах руки мясо до кости, и отказался заводиться мотор, после прошлогоднего тайского бензина карбюратор закис намертво.
А я его тогда специально промывал от солёной воды бензином, но ошибка была в том что бензин тайский с .
Плюс выходные, все магазины закрыты а мне перевязочного надо много купить. Мы переехали на Cabo beach, где уже собирались в 13 году и за 2 дня все проблемы постепенно рассосались, мы вышли.
Переезд выглядел грандиозно, катамаран на крыше автобуса и всё это едет через центр города.
Пока стояли на Кабо был довольно свежий ветер и переменная облачность, как вышли - полностью выключили ветер и включили солнце на полную катушку, и так было до конца похода.
На первом же маленьком необитаемом островке мы обнаружили что утеряли в дороге тент, но было уже поздно.
Начали играть в ранние подьёмы с рассветом чтобы куда-то дойти пока не началось пекло, его переждать в тени и ещё немного пройти после 4 вечера.
Сходили на , красивое место, с маленькими островками всеми насквозь изъеденными морем и ветром.
Пребывание там платное, точно не помню, кажется по 250песо в день с человека, пива нет, последнее пиво выпросили у немцев-дайверов на корабле, пробыли 1 день.
Довольно симпатичные небольшие острова на северо-западе от Бусуанги (Tara island) и маленькие . Мы там ночевали, купили в деревне , праздновали 1 мая.
3 мая был бокс, американец с филиппинцем, от которого все местные на ушах стояли, мы решили посмотреть его в цивилизации. Зарулили в на севере Бусуанги.
Очень симпатичные между Бусуангой и Кулионом.
Пробовали рыбачить, ловится местные говорят хорошо в это время идёт и .
На Кулионе заходили в .
Два дня стояли в проливе на маленьких диких островках до Линопакана и после, там , только ко мне какая-то и пыталась управлять моими мыслями
В купили
Потом дошли до , там
Переночевали в цивилизации, катамаран ночевал у .
С утра на западную сторону Палавана, там мы уже ходили на нг 13-14.
В Порт Бартон не пошли, это место засасывает как трясина, в прошлый раз нас и мы не успели в подземную реку.
Ночевали в очень симпатичном , жарили которую купили в .
в Сабанг приплыли сильно заранее чтобы таки попасть в подземную реку.
У нас был проект посетить её на своём катамаране, это не очень легально.
Два дня мы пытались туда прорваться на катамаране, безуспешно. Команда была не очень решительна для плавания ночью а днём вход в реку очень тщательно стерегут охранники.
У нас уже почти , но в команде были мальчиши-кибальчиши, которые зачем-то рассказывали все наши планы охране.
Пришлось посетить в .
Оно того стоит, .
В Сабанге , по вечерам протирали голосовые связки .
Прошли всего 750км по морю. не торопились, 16 ходовых дней.
В цивилизации жили на стапеле, антистапеле и два раза на маршруте, остальное время в палатках.
Из Сабанга в Пуэрто Принцессу на машине, Из Принцессы в Манилу самолет Airasia, и домой.
Добавить публикацию