Форум

Ой! Затронул больную для меня тему. Сам на днях хотел спросить у знающих: "кто и что думает о Щуке-2005?"
По-поводу байдарки, в которой тебе пришлось сидеть - это байдарка до 2000 года. мне приходилось ходить на такой Щуке-4 два раза. Сочилась она довольно таки сильно, но не из-за отслоения напыления, а из-за низкого положения шва между дном-тезой и верхней частью байдарки. Воды постоянно было много. На счет непонятных кусков капрона - не понял - не видел или это именно сиденья? Положение носа и кормы - незадраны ваще. Да и наплывы были не фонтан.
Сейчас все изменилось. Более удачной считаю модель. которая была именно с 2000 по 2004.
Шов по борту поднялся, Материалы изменились в лучшую сторону, исчезла даже эта пропитка. Если не ошибаюсь, то дека и верхняя часть стали не из авизента, а из кордуры. (могу ошибаться...). Юбки стали менее плотные и колом уже никогда не встанут. Изменились и наплывы. Они стали кармашками и на молниях. Ну и само-собой - кармашки для вставления(?)-расправления балонов.
А вот Щука 2005 меня заставила призадуматься. Что не понравилось: 1) Пусть меня ругают противники смещения центра тяжести к корме, но я так привык - исчезли стропы крепления рюкзака на корме. Там теперь несколько петелек (по-моему 6). 2) Есть определенные опасения по поводу П-образных шпангоутов - это то, что раньше было 8-ю трубочками. Кармашки для новых шпангоутов оказались без дна, что повышает вероятность соприкосновения их с дном, а следовательно и повышает вероятность это дно продрать на шкуродере. 3) Еще расстроила не закрепленная внутреняя ткань носового наплыва. Так она там и болтается (как и в модели 2003 года). 4) Ну и само-собой, ухудшение качества пошива после начала массового производства. Вроде Щука до 2000 года была сделана и пошита более качественно, но страдали материалы.
Что понравилось: 1) Появилась куча петелек снаружи - явно для обвязки. Раньше их не было. 2)Кармашки для балонов на носу и корме стали больше. 3) Ширина кормового отсека увеличилась. 4) С использованием П-образных шпангоутов стало больше места для ног. 5) Внутри отсеков появились петельки, возможно для создания упоров (Если кто знает точно напишите). 6) Поднялись корма и нос за счет стягивания ткани балонного чехла в носу и корме.
Вот вроде все, что успел усмотреть. когда помогал подготавливать байдарку к ее первому походу. Если что-то пропустил буду рад увидеть дополнения и пояснения.

Юбка воду пропускает, но не очень быстро. После порогов, воду обычно сливал с юбки, вручную, натяжением  и встряхиванием, так что, думаю вода проникает не с юбок... Набирается ее не много - за переход не выше подошвы сандалей и это при бурной воде. Хотя есть возможность ее проникновения через передний кармашек. А шов дна поднялся еще выше, выше середины балона, что не может не радовать. В общем, ИМХО конечно, в плане материалов и конструкции байдарка стала лучше.
Юбка и внутренность наплывов - материал очень схож, но на юбку идет более плотный. А дека и сам наплыв- кордура.

>Колом ничего не стоит

Поизносилась, пока новая была - действительно, не то что бы совсем самостоятельно стояла, но была довольно жесткая. У меня сейчас оторвана практически вся пленка с рабочих (т.е. за исключением среднего, грузового очка) юбок - только воду собирать.

Да, почти наверняка каррингтон. По-моему, в это время (2000-2001) из другого Михаил и не делал, проблемы с поставками у него позже начались.

ну елки палки
было 2 щуки - в "моей" -"клеенка", у соседей "целлофан"

восторги вызваны в основном полной непредсказуемостью поведения на воде, вернее очень скоро предсказуемостью но невозможностью ничего сделать
речка-то скушная, и очень-очень петлючая
это выглядело так:
Я сидел капитаном, жена со спящим ребенком в переднем очке естесственно не гребет
5-7 метровое русло, скорость набрана, поворот на 90 градусов,
один дуговой и лодка поворачивает на 90 градусов, но продолжает нестись боком на берег
я  гребу вперед и мы налетаем на берег бортом с уже набранной положительной скорость.
в результате она от берега отпружинивает и продолжает идти уже только вперед

чисто проходить повороты мне удавалось тоько слегка гася скорость и поворачивая на зацепе
пи этом после поворота поступательной скорости у меня практически не было
вообще никакой скорости не было, разгон начинался с нуля

ну а дальше был всякий фан типа вытаскивания лодки на 4х метровый откос за одну ручку, прыганья по завалам прямо по корягам
а перед этим 3 часа вставки баллонов и распорок, которые ничтоже сумнявшись я сначала вставлял не крест накрест а параллельно друг другу

но сходили очень весело, на моей Вуоксе было бы скучно...

Да, боковой снос Щуки без руля победить практически нереально, это надо какого-нить Тао Бермана в Щуку суметь затолкать ). А с рулем - нормально. Мы в прошлом годе по таким зигзагам плыли (даже благородным словом "меандр" язык не повернется назвать) и шириной от 0.8м  (ну, там, где 0.8, конечно, слово "плыли" немножко сильное ))

Ответ от производителя.
http://stalker.lib.ru http://mike.mike.ru

"Розовые тряпочки" - это карманы для вещей под юбко-фартуком". Сейчас они пришиты к фартуку, а вход -на молниию. У вас - вход из-под "юбки". Судя по тому, что написано в хронике на нашем сайте, совмещенный юбкофартук, появился в 2000г, а молнии, насколько я помню - через год.

  Деку с отслоившимся пластиком мы еще недавно меняли бесплатно, но теперь она изменилась, и старые лекала выброшены. Можете договориться с мастером - ткань бесплатно, а мастер - за деньги. (см. на нашем сайте пункт в прайсе: "пошив всего")

Носы сейчас задраны высоко, но ткань от партии к партии меняется... Все возможно. Делайте защипы на краях очков. см. п. "выше нос" в "хронике".

Дека из авезента не была - его разучились пропитывать в Кемерово еще до начала производства Щук. Сейчас - очень тяжелая кордуроподобная ткань с ПВХ. Но ожидается аналог по-легче с ПУ.

  >1) Пусть меня ругают противники смещения центра тяжести к корме, но я так привык - исчезли стропы крепления рюкзака на корме. Там теперь несколько петелек (по-моему 6).

  Смещать ц.т. на корму - это правильно. А вот вместо ремней теперь действительно петли. Жена заставила. Из соображений эстетики ))

 >2) Есть определенные опасения по поводу П-образных шпангоутов - это то, что раньше было 8-ю трубочками. Кармашки для новых шпангоутов оказались без дна, что повышает вероятность соприкосновения их с дном, а следовательно и повышает вероятность это дно продрать на шкуродере.

  П-распорки надо проверять при накачке. Провалиться далеко они не могут, но опаснее, если они наоборот - наполовину выйдут и уткнутся "рогом" в баллон. Пленочные баллоны могут от этого порваться, несмотря на чехол.

  Про качетсво пошива - по-моему, как было дрянным, так и осталось.

  Некоторые вехи Щукоделия отображены в нашем разделе "Хроника".

  Спасибо всем энтузиастам Щуки!
  Если будете задавать вопросы - дублируйте письмом на mike@mega.ru - я на форуме редко бываю.

Еще П.С.

Про дрянного качества пошива - я имел в виду плохое сведение разметки, неаккуратные швы. Но с этим нет смысла бороться из-за ужасных морщин - они портят вид куда как хуже. Как показала практика, они не исчезают при любом пошиве.
  Я только слежу за тем, чтобы все "крепкие" места были бы укреплены - ручки не выдирались, углы юбкофартука не отрывались, крепеж распорок не отрывался и т.д.

>Подскажите, Щука-1 в природе встречается? На сайте Чернецкого наличествует, но от людей как-то слышу про Щуку-3 в основном. Даже "двойка" довольно редко встречается. Так кто-нибудь пользует "единичку"? И какая, на ваш взгляд, у нее ниша?

  см. сайт http://stalker.lib.ru
;

Чем больше загнуты носы - тем больше укорочена дека - тем хуже расправляются баллоны. Увы. Лучше бы их сначала разложить, а потом как-то укоротить деку ))
  Есть идея - наложитьна нее нерастяжимую кевларовую стропу - тогда хоть не придется учитывать ее растяжение

2 Андрей
>>>не Нерская случаем?
Она родимая. Мне из Люберец от подьезда до нее полтора часа.

2 Михаил
По поводу ниши могу только предполагать
Если на порогах лучшим будет лодка с самоотливами типа ватерфлай или севилор или надувной каяк типа карбутовкого или травелера от гумотекса. Причем что лучше зависит от умений гребца.
То на речках средей полосы нужна более узкая лодка, лучше идущая вперед и закрывающая от непогоды. Т.е. щука.

Макс, будем надеяться, что за зиму он дорастет до таймтриаловского и тогда я с чистой совестью куплю ВФ. ))
А если честно, то спорить-то вобщем не о чем. Надо денежку зарабатывать. Очевидно, что никаких иных преимуществ, кроме низкой цены, у Щуки нет по сравнению не только с ВФ, но и с любым другим судном.

_______________________
"Не бывает плохой погоды, бывает плохое снаряжение."

Если не секрет, во что обошлась постройка Fish-kи?

_______________________
"Не бывает плохой погоды, бывает плохое снаряжение."

Щука-1 интересовала сугубо гипотетически, мне непонятна ее ниша. Если брать, то брать Щ-2. Хотя пока есть оптимистические планы за зиму насобирать на Ватерфлай.  ))

_______________________
"Не бывает плохой погоды, бывает плохое снаряжение."