Re: Рейтинг-лист экспедиционников. Объективность?
Андрей, вообще-то, мы говорим об одном и том же.
Только пара деталей.
1. Я не сравниваю КАПРИКОРН с НОВАТУР по качеству исполнения. Я сравниваю их конструкции. В первую очередь, геометрию.
При ширине рюкзака в 40 см, сделать грамотный 100 и более литровик невозможно. Он будет или слишком высок, или слишком толст. Чаще всего - второе.
2. Теперь по латам.
Латы дают рюкзаку жесткость по вертикали.
Спинка тоже, но ее функционал этим не ограничивается.
Потому спинка может заменить латы, а наоборот - нет.
Однако, если спинка недостаточна жесткая, то возникает описанная тобой проблема.
Т.е., если "полный аналог ЭЙГЕРа" отличался от прототипа менее жесткой спинкой, то проблемы ваших ребят естественны.
Но виновато не отсутствие лат, а ошибка "копировщика конструкции".
А такая спинка, даже в сочетании с латами, и спину формирует хуже. Т.е. все равно нужна нормальная.
Эта часть в статье описана более подробно.
Вторая функция лат:
Благодаря им можно опустить ВГУ ниже и активировать противооткиды (в пределе - всё та же "американка"). Заодно "опровергнуть" моё утверждение об их бесполезности.
На самом деле, при грамотном расположении ВГУ ни латы ни противооткиды просто не работают.
А вот с чем можно согласиться, так это с тем, что латы являются некоей страховкой для покупателя от недобросовестности или ошибки производителя.
А для производителя - страховкой от собственных ляпов, можно напороть и со спинкой, и с расположением регулировки ВГУ, на троечку пройдет за счет лат и противооткидов.
Отвлекусь.
Геометрия рюкзака и расположение ВГУ - вещи, не бросающиеся в глаза, как подвеска или те же карманы.
Они не создают удобство или неудобство.
Они уменьшают трудозатраты по переноске груза.
То есть, ты к вечеру просто меньше устаешь. Оценить это субъективно довольно трудно, ибо на энергозатраты влияет еще куча факторов, от самочуствия и физической подготовки, до погоды.
Как следствие, здесь слабо помогает эксперементальная проверка, нет чистых условий.
Но объективно этот выигрыш важнее, чем большинство "удобств".
Аналогично сказывается и вес рюкзака. Но про вес теория всем понятна (хотя, как показывают последние дебаты в этом форуме - не всем), а за геометрию и, особенно, за ВГУ мало кто задумывался.
Кстати, всё это относится не только к 120-литровикам. В 80-литровике геометрия тоже важна. Она несколько другая, но общие принципы почти те же.
Во! Получилось добавление к статье. Если соберусь корректировать - вставлю. Хоть какой-то толк от всех этих дебатов.
PS. А владельцу КАПРИКОРНА проще дать прочитать статью.
Так же, как и любому конструктору рюкзаков.
Умный наверняка найдет что-то полезное, а дурака не жалко.
А оно Вам надо?