Форум

Такое ощущение, что это, скорее всего, увеличенная каталитическая грелка для рук. Если это так, то насчет запаха я очень сумлеваюсь, что его не будет. В моей грелке даже галоша отчетливо воняет. А насчет отсутствия вытяжки - ну дак и примус в палатке можно жечь, если палатка зимняя - то есть с дышащими стенками. Чудес не бывает - тепло вырабатывается за счет окисления топлива, а уж открытый там огонь или "закрытый" - большой разницы нет, кислород все равно уходит. Так что надо смотреть чисто тактически - не лень тащить 5.5 кг + 0.5кг солярки * на число ночевок - можно попробовать. Хватит ли для "Зимы" - бог его знает, смотря чего хочется добиться. Комфорт (типа +20 при -20 на улице) - по-моему, утопия. У обычных дровяных печек совсем другие мощности. И потом тут будет одно из двух - либо при плохой вентиляции будет более-менее тепло, но душно и влажно, либо при хорошей - почти все тепло будет улетать. По-моему, так.
Вот если бы сделать девайс с принудительной вентиляцией и отработанные газы выкачивать наружу, а по пути через теплообменник нагревать ими приточный воздух - вот это бы была классная штука. Только, конечно, если не 5.5кг )

>Как Вам ситуация: сидите вы спокойненько, и тут Вам какой-то "добрый человек" сунул в шатёр выхлопную трубу от работающей газели  (типа - грейтесь, ребятки) . Да врут всё про полное сгорние дизельного топлива.

Да пусть даже полное, катализаторы там, то-се. Пусть у нас полностью сгорит полкило углеводорода типа бензина. Чтобы все C и H превратить в CO2 и H2O понадобится более полутора килограмма кислорода, то есть _весь_ кислород, содержащийся в примерно 7-8 кубометрах воздуха (аккурат объем "Зимы" ). При этом образуется полтора кг углекислого газа, чтобы его разбавить до нормальной концентрации (порядка 1%, т.е. в 1 м3 воздуха порядка 10 граммов), понадобится за это время приток 150 кубометров свежего (холодного) воздуха, то есть 20 раз полностью сменить весь воздух в палатке - ну и много мы погреемся при таком раскладе? Но вообще-то кому не лень таскать - пусть попробует и нам расскажет )

«…2 варианта: либо ходить с печкой на дровах, либо ходить без печек вообще. Относительно второго варианта, хочу поинтересоваться, в какой мороз он приемлим…»
Правильная снаряга + опыт = пофигу мороз. Любой.

...и еще: настоящему индейцу - завсегда везде ништяк.

не стоит. Зачем тебе обогрев палатки? для зимней антарктиды что-ли??? дак там ДТ не горит.

2 RauSh
+++Но вообще-то кому не лень таскать - пусть попробует и нам расскажет )+++
ага , удачи ему

2 vovik
+++А вообще-то, это керогаз, на котором раньше (может и сейчас) готовили в деревне. Ктонить слышал, чтобы брали в поход?+++
не так давно команда из n-человек ездила по тундре на парусных буерах на колесах(зимой,конечно). Готовили на керосиновых примусах образца 18** года (такие,мол, Примус тогда выпускал (!!!) Говорят , что остались живы  =)

Исходя из этой теории -  примус работающий в палатке зимой, должен ее сильно остужать,  на практике, однако происходит по другому

Edited by dima64 on 09/10/06 09:50 AM.

Ну и разумеется обычный керосиновый примус (принцип тот же что и мультитопливной горелки). Видел недавно в магазе, марки "Рекорд", еще производства СССР. Правда вес килограмма 1,5 -2 да и габариты того...  (у мультитопливной где-то немного больше 300 г ).

На днях по Дискавери показывали Норвегию с ночовкой военных зимой в палатке. Стояла у них печка на соляре, которая грела и на ней варили. Правда у нее была труба.  
 Способ наверно годится, когда катишь на снегокате или другом транспортном средстве. На себе литры соляры пожалуй многовато выйдет. Только надо вытяжку мастерить к тому дивайсу. Да смотрел его в магазине. Много чего можно заменить со стали на более легкие сплавы.

Один мой старый знакомый,с этой печкой ночевал в УАЗике. Случайно опрокинул.  Хоронили в закрытом гробу.