Форум

+++2) Для лямок и поясного ремня планирую использовать автомоб. ремень безопасности.
Хотелось бы рекомендации :
по лямкам - как защитить от "скручивания"? (Возникла мысль СВЕРХУ по поверхности лямки нашить "газырей" и в них
вставить например трубочки из пластика - аналог пулеметной ленты или патронташа)
по поясу - ширина и жесткость ленты кажутся недостаточными, какую сделать "подкладку"?

Можно ли увидеть фото, чертежи (пусть старых) самодельных рюкзаков опытных туристов? +++
не надо себе парить мозги пулеметными лентами.
можно сделать твердые плечи, пластик вкладываюи, лучше пожалуй два вида пены жесткая и мягкая. пояс ... 8мм пенка из коврика ижевки в один слой без поролона, тоже хорошо сидит.
как идея самой торбы - формы от ВВГ вполне разумна, но советы по лямкам - это на большого любителя.
да ВВГ о них, лямках, говорит в теории, сам то ходит с фабричной торбой, хотя при большой любви к ремням безопасности, мог бы пожалуй кому и заказать.
Да в 80 годах лямок пытались разных. У меня было дело на поясном ремне и типа ковролина было плотного, просто время давило ремонт сделать,   вставил что было, так потом и носил, пока новую не наварил торбу.
 фото моих торб тех времен, точно не поможет, хоть две из них и были плоскими, широкими, пришитыми лямками,  но лямки другие, с пеной из ижевки самой высокой плотности.

Поскольку за все время ответов мало, то я так понимаю, что самодельные рюкзаки ушли в прошлое? Спасибо ответившим!

во время оно, строили станковые рюкзаки(из раскладушек). лямки сверху стропа-чулок (с авио-свалки), внизу- капроновая стропа от горняцкого самоспаса, от него же пряжки. ВМЕСТО поясникиа армейский ремень, пропускался в раму на время марша.