Форум

IMHO и бесплатно не возьму . Единственная на вид не особо некрасивая посудина - катамаран "Квартет" . Про остальное :
"Сварог" - будет неплох , если а) уменьшить диаметр до ~ 60-62cm , чтоб улучшить динамику разгона ; б) поменять карман для продолин на шнуровку , чтоб subj стал ремонтопригоден после притирания продолиной к  камню/стенке ; в) категорически отказаться от болтовой сборки рамы ! ; г) добавить ручек снаружи перед носовым и за кормовым , фактически они наиболее актуальны после киля ; д) если изготовитель был на "Мажой-ралли" , неплохо было бы ему посмотреть на упоры Новосибовских К2 "Аргут" , а не срисовывать Рафтмастеровские ; е) ....
"Сварожич" - предыдущие претензии с б) по д) + личное моё мнение - этими чуть видоизменёнными копиями Тритона полна коробочка у многих шьюших каты лавок , IMHO лучшая из них - Белрафт (cтоящая незначительно больше) . Скажу только , что с моей точки зрения как минимум забавно в самых сложных местах разгрузив вещи с ката получать плоский кусок палубы перед гребцами и центр тяжести смещённый относительно центра водоизмещения .
"Плёс 2/4(М)" - хожу на катах по относительно непростым речкам , потому не рассматриваю .
"Квартет" - ровно одно , если бы у меня было бы достаточно денег на отдельный тренировочный кат и жил бы в краях , гле было бы где кататься на нём , то упомянув в) был бы не прочь схватить subj ведь Тритоновский "Блик" хотя и выглядит гораздо более совершенной машинкой , но 44тр против 32тр - существенная скидка . А ещё вероятнее , пробовал бы найти концы у народа , торгующего "Бликами" , чтобы купить его не сильно дороже "Квартета" .
Всё написанное не претендует на истинность , скорее это повод тормознуть перед покупкой .
Cам , покупая готовое {K4} выбирал бы между  Белрафт-4ТТ и Фокс-804 c предпочтением первому из них из-за цены ;  {K2} между Белрафт-2Т и Белрафт-2ТТ .
P.S. Сам в Белрафте не работаю и его катамаранами не торгую .

       Meet You Outdoor !

Edited by Vld on 14/10/07 11:46 PM.

Vld, благодарю за исчерпывающую консультацию! Да, вы правы - Белрафт-2т и 2тт, пожалуй, - лучшие варианты. Мы о них думали и раньше. Будем выбирать какой-то из них. Если вам не трудно, просвятите меня, чайника, относительно недостатков этих катов. Какой из них взяли бы вы и почему? Чем Белрафт лучше/хуже Рафтмастеровского Гоши-2?

Белрафты специально делаются с короткой рамой. Конструктор  считает, что так лучше. Всё написано на www.belraft.com
Лучше 2тт или хуже Гоши - не знаю. Гоша - зверь вообще, тут чтоб сравнить, надо взять оба ката и по очереди на каждом в срань какую-нибудь залезть

____________________________________
No brain no fear

Опыта на самом деле практически нет. Уровень продвинутости - Лосево и Тумча. Ходили на казенном Гоше-2. В целом лоханка понравилась, но уж больно вертлявая, а по плесам ползет как черепаха. Народ говорит, что ходовые качества у Тритона лучше, но Тритон паршиво сделан, поэтому мы сразу его исключили. Хочу подобрать такой кат, чтоб был устойчивым и прочным, как Гоша, но ходил так же резво как Тритон. Гоша-2 больно уж дорогой. В крайнем случае можно и раскошелиться, но стоит ли? Поскольку я чайник, то вряд ли сразу полезу в полноводную реку, но ниже 4 к.с. тоже ходить не хочется. С другой стороны, не менять же каты каждые несколько лет. Может, надо купить Белрафт-2т и успокоиться? Он по размерам ненамного меньше Гоши, а весит и стоит меньше. Наверное, это вопрос из разряда вечных... Представители старшего поколения водников говорят так: что купишь, на том и будешь ходить - причем везде.
Вы уж, ребята, не смейтесь надо мной, если какую-нибудь глупость сморозила. Чайник я, чайник... но страшно хочется чего -то большего.

А давай расстрою?
Гоша-2- одна из шустрых посудин. По плёсам ни один кат не угонится за Тайменем.
>...но страшно хочется чего -то большего.
Это же здорово!

Лучше тяжело нести самому, чем легко тебя.

+++Белрафты специально делаются с короткой рамой. Конструктор считает, что так лучше.+++
Хотелось бы знать мнение не только конструктора.
+++ надо взять оба ката и по очереди на каждом в срань какую-нибудь залезть :)+++
Что и сделаем в след. году на Уксуне для начала.


"Ты суслика видишь?" - "Нет". - "И я нет. А ведь он где-то есть".

Дэвушка, на тритоновских катах пройдены Чулышман, Башкаус, Ойганинг-Пскем, Нарын и другие речки высшей категории сложности. Не говорите ерунды!.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Пока я чайник, говорить ерунду мне допустим можно. И все ж таки вы меня порадовали, Капитан Туч. Значит, в конечном счете все зависит от гребца, и в любой порог при определенном навыке можно лезть практически на любом кате. А природой можно полюбоваться на плесах или глядя как другие кувыркаются в пороге, из которого ты только что выплыл живым. Порог он для того и есть, чтобы в нем работать.

А можно общий вопрос: а кто вообще кроме нас, ходил на Корветах?

Признаю, мы необъективны по понятным причинам.
А разве те, кто не ходил на этих лодках, могут быть объективны?

Конечно, есть 1000 мелочей, которые я могу возразить)) И не по мулькам, а по гидродинамике.
Но это не важно. Важно, конечно, мастерство водника)) И большинство хороших катов
тут не сильно отличаются друг от друга, если весло в умелых руках.

__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!

А мне было бы интересно про гидродинамику. И еще я не понял претензий то ли вас, то ли конструктора корветов к балансировке Белрафтов. К корветам есть конкретные претензи - рама не на шнуровке и болтовые соединения. Чтобы это увидеть не надо на них ходить. А в остальном - конструкция у него традиционная и вполне себя оправдавшая. На воде он вряд ли отличается от всех многочисленных модификаций Твиксов и Рапиры.
2Juliana Считаю, что выбор правильный


____________________________________
No brain no fear

Интересная ветвь, блуждает последнее время по инету. Вижу уже раз третий. На нашем форуме автор предлагал еще и Белрафты поругать.
Офигел немного от сравнения Твикса и всего остального.

Начальник всегда прав - это аксиома => Не доказуемо

Cдается мне, что правы старые водники - что купишь, на том и будешь плавать, стерпится-слюбится. Это как с горными лыжами - одному нравятся лыжи одних фирм, другому - других. Короче, надо выслушать все отзывы и сделать по-своему - выбрать посудину по интуиции. Правда, когда кат предлагают слишком дешево и сопровождают сие вопиющим пиаром - это подозрительно. Хорошее не может стоить дешево - сколько раз убеждалась.

>А для Карелии, в общем-то, болты - отличный вариант
IMHO для Карелии болтовый вариант сборки ещё хуже , чем для Саян . В Саянах ну развалится кат пополам в пороге из-за концентрации напряжений в наиболее нагруженныхточках , ну пронесёт после этого народ самосплавом километр ... А в Карелии , где гребут много и долго , каждое соприкосновение руки с выступающим болтом будет наводить скепсис по поводу дальнейшего использования посудины .
 И ещё , да извинят меня мумитроли , некрасивые они , эти корветы , а это , неоспоримо , один из моментов , коррелирующих с продаваемостью .

       Meet You Outdoor !

Макс, а это универсальное определение катамарана, либо же катамарана от Корвета, либо исчо как? ))

Edited by LeonidS on 21/10/07 11:57 PM.