Форум

А зачем она нужна? Есть Хатанга 3 с открытым кокпитом, рассчитанная на фартук. А бигменам в стандартных "очках" - сильно удобно? К тому же Хатанга появилась несколько раньше, если Вы не в курсе. Конструктором (одним из двух) был тот же Михайлов. И если он ушёл в Викинге от схемы Хатанги, то нафига её реанимировать? Чтобы ходить на Викинге в категории, для которых он не рассчитан? Есть туева хуча других лодок для этого.

Edited by Капитан Туч on 29/06/11 06:19 PM.

Это да! ))

Omnia mea mecum в портфель

Сообщение удалено. Удалил Scouter

Сообщение удалено. Удалил Scouter

Мне кажется, коллега, мы удаляемся от сути вопроса. Комментировать не буду, не обижайтесь

Omnia mea mecum в портфель

Здравствуйте!

Вот такой вопрос про Соло. Изучаю возможность купить надувастик для использования одной и той же  лодки в разных походах :

- одноместной экспедиционной, участник 175 см, 95 кг
- двухместной без вещей (вещи на кате) рост участниц 150-170 см., легкие

Река, скажем, типа  Варзуга, Косью или Хараматаллоу, т.е. возможен шкуродер, но пороги не выше 2 кс, не исключена пешка 2-3 дня.

Что предпочтительнее - Соло или Каньон 2 для заданных условий?

Спасибо

Дико извиняюсь, что задаю вопрос не совсем по теме: дело в том, что трудно найти ответ в других форумах. Вопрос мой звучит примерно так: Каньон-соло против КНБ.  Можете назвать водоем, в котором бы преимущества  К.С перед КНБ явились бы наиболее ярко и  рельефно? Я полсезона отходил на К.С. с К.Н.Б. 95 процентов-- был в проигрыше.  На гладкой воде-- значительно проигрываю в скорости. На открытой воде-- меня сносит ветром, я не могу контролировать направление. На Мсте-- опять же -- на бочках-- проигрываю:  КНБ с разгона протыкают бочки, а К.С. тормозится и киляется. Наверное, вотчина Каньонов-- шкуродер? Карельские реки?

А без пива-- разве это жизнь?  

> Каньон-соло против КНБ. Можете назвать водоем, в котором бы преимущества К.С перед КНБ явились бы
> наиболее ярко и рельефно?

КНБ - это байдарка-двушка? В которой один гребец? Или имеется ввиду кнк, т.е. кнб-однушка?

В сравнении с кнк у Каньона-С(спорт или соло) меньше крейсерская скорость, меньше продольная и поперечная жесткость, больше парусность, больше пассивная поперечная остойчивость, больше высота надводного борта, выше посадка гребца, больше обитаемость, меньше время сборки-разборки, сборка-разборка проще, компактнее в транспортном состоянии, меньше повреждаемость (в том числе при волоке), больше ремонтопригодность, меньше ремнабор, меньше арсенал технических приемов гребца, маловероятен "эскимос", возможна постановка на ровный киль и возвращение в лодку с воды, быстрее посадка-высадка.

Из этих свойств можно сделать вывод о том, где будет выигрывать надувной каяк.
Ес-но, на гладкой воде у кнк будет преимущество. Что касается бочек, то после киля кнк в бочке и отстрела, есть немалый шанс, что выплывет мешок с костями. Ремонт множественных переломов каркаса сразу "ярко и рельефно" высветит преимущества надувного судна.

> Большей частью приходилось ходить с байдарками-двушками: Маринка, Варзуга, Таймень, Вуокса, Викинг-3 и
> Щука-3.
А.... Ну так тогда на вопрос ответить очень просто: например, р.Щегринка от Угловки на майские. Все 2шки будут в глубокой... вобщем, в ауте )

Сегодня зашел в Москве в магазин этого самого "Вольного Ветра"(Ролл-Холл),нужны были резинки от брызг  на весла.Так там их не оказалось- и это в разгар сезона.Не солидно как-то!!!

Как правильно по-научному называются резинки от брызг на весла? Давно хотел узнать. Спасибо.

А без пива-- разве это жизнь?  

----- Как правильно по-научному называются резинки от брызг на весла? ------
как по-научному - не знаю..
но круглые резинки на рукоятках весел, сразу за лопастями у нас называют - "отбойники"  и  предназначены они для того чтобы вода с поднятого вверх весла не скатывалась  по черенку весла на руку гребца..
очень актуально осенью..в начале весны - короче  в холодную погоду..

часто одного узкого заводского кольца на весле бывает недостаточно.. поэтому я обычно ставлю два кольца - одно сразу в 5 см за лопастью второе примерно в 15 см от первого..

--------
"Если подлый лекарство нальет тебе — вылей!
Если мудрый нальет тебе яду — прими!"

************Наткнулись на "Байдарка надувная Neris A-340 Standart" и ее почти сестра-близнец "Neris A-340 Expedition".
http://alpindustria.ru/catalog/water_parts/floatable_means/1256/prod154581/ ****************

Очень впечатлила реклама НЭРИС с цитируемой ссылки:
***********На сегодняшний момент байдарки НЭРИС — это самые лучшие байдарки по высокому уровню изготовления, по ходовым качествам, по обитаемости и загрузке походного водного снаряжения. Байдарки НЭРИС удовлетворят любого туриста-водника, ценящего удобство и простоту сборки каркасной байдарки, надежность всех материалов, частей каркаса и износостойкость шкуры байдарки. Даже искушенные отличным качеством немецкие покупатели оценили высочайший уровень ручного изготовления байдарок NERIS!
Все узлы и части каркаса собираются настолько легко, что это может сделать даже девчонка!*********

Видимо производители НЭРИС крепко расчитывают на светловолосую часть нашего туристского сестринства.

Edited by McSym on 28/08/12 03:12 PM.

в продолжение обсуждения того Нериса. давно еще пощупал, но отписаться забыл )
этот монобалонный опендек без самоотлива. самому дырки проделывать негде, т.к. баллоны борта и дна идут почти впритык. да и, если можно их проделать, не задев сами баллоны, дно и борт плотно прилегают друг к другу, и вода толком не будет уходить. так что все остальные плюсы лодки лично мне уже неинтересны, а жаль...