Форум

Мне кажется, что аутригеры - не из сиячной истории.
Мой друг ходил на Л-1 по Ладоге, включая Валаам.  В том числе и в плохую погоду с высокой волной.
 Необходимость владения каячной техникой гребли была им означена как необходимый и достатоный элемент.
Сам я склонен этому поверить.
   Аутригеры в корму на балке довольно сложно вставить из-за малой ширины лодки и закрытой деки.
Да и если идти по пути наращивания начальной остойчивасти  - логичнее ездить на Викинге .

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...

Вполне возможно что вот эта подойдет

на ладоге-1 как мне объяснили можно ходить либо с парусам на аутригерах либо с веслом, грести не получается если установлен парус(((

ладога-2 с очком посередине как вариант, и дешевле и универсальнее вектора. а еще "остойчивость" ниже Ладоги-1 смущает у вектора. да и не хочется под сороковник тыр выбрасывать только чтобы понять что "купил не то"....вот интересно бы послушать юзеров вектора этого нового....на фоне пластиковых сияков.
а двушка мне больше нравится в хождении в одного что можно использовать плавсредство как резерв, подстраховывать такуюже лодку в одного гребца. то есть безопаснее ходить в две лодки двушки с одним гребцом в каждой.

=у меня была сделана и опробована система восстановления лодки после оверкиля, счет там идет на минуты=

Лодка была гружёной?

Вдогонку, лодка была с парусом? Имитация была на течении или при волне и ветре?

Думать что обойдётся - не правильно.  Потому что ситуация гребень волны + порыв ветра + неудаяный гребок - статистическая.  А у моря много волн и много порывов. так что  - не обойдётся.
Ёмкость на весло - очень правильно. Носок - тоже правильно.  Уметь работать веслом правильно. Система восстановнлнния - очень правильно.    
  Но аутригеры в корме - не правильно. .  
 

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...

=Тестировался сам процесс и ощущения при этом насколько это тяжело/сложно..=
Какие у Вас ощущения от процесса?
При перевороте даже пустой лодки внутрь судна попадает вода. С ней как нибудь боролись или просто залезли в лодку и до ближайшего берега?

@@@Авторам бы неплохо в волну попробовать залезть в лодку шириной 62 см, а потом оценивать безопасность.
По вместимости если Вектор хуже Ладоги, то он вообще никакой как экспдиционник, ну разве что совсем уж жестко следовать обычаям спартанцев.
Подъем переворотом на волнении не всегда получается, известны случаи когда не могли встать и вынуждены были отстреливаться.
В общем для безопасности (чтобы залезть) нужны либо аутригеры небольшие, либо були. И все это тестировать надо. А не статьи писать по результам испытаний на гладкой воде. @@@

На гладкой воде, судя по видео есть сложности определенные, а на волне видимо действительно другая история будет


http://www.youtube.com/watch?v=B8Tsb5CNYmA

> Я поясню. Каяк/сияк в моём понимании = надлежащая (высокая) квалификация пользователя.
у вас совершенно неправильное понимание.
Ну то есть где-то в специальных местах конечно водятся специальные сиякеры высокой квалификации, а вообще, в принципе - сиякинг это развлечение для жырных, сияк-туры предлагают кому ни попадя.
Да и чего там уметь-то? Корыто огромное, ездиет исключительно вперед, пассивная остойчивость пятиметровой широченной штевневой бандуры - мама не горюй.
Вставать на нем, если вы про это, если и умеют, то отдельные уникальные индивидуумы. Борт высоченный, хрен его передавишь. В принципе,  хреновина непотопляемая - в носу и корме герметичные переборки, правда залезть обратно в случае чего без посторонней помощи вряд ли получится.
Основной технический прием - причаливание-отчаливание в прибойной полосе, вот с этим и правда проблемы.

+++широченной штевневой бандуры+++
 Бандура - ну, допустим. Штевневая - несомненно.
 Широченная? Хм.
 Л1 = 65 см.
 Вектор = 62 см.
 Притом, что форма дна имеет килеватость на всём протяжении лодки, включая центральную часть.
Для сравнения Рысь того же тритона = Рысь - те же 65 см. То есть чуть пошире Вектора.
А Ваш каяк?
В Л1 я сидел.  Я не жирный, но помещался туда некоторым винтом в бёдрах.  И остойчивость там, как и следовало ожидать,  - не такая демократичная, как в байдах общего назначения.  
  При моей любви к большой воде мне в ней было хорошо.  Но без умения делать хотя бы опору на весло я бы не советовал туда садиться.
                                                 

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...

Ключевое слово "ветер"- меньше искать парусность (в питерских новостях читал 1-2 года назад, что на соревнованиях погиб один на сияке-сдуло не туда, была инфа, что критическая скорость ветра для выгребания 10 м/с.) соответственно 1=шка имеет меньше корпус, в т.ч. над водой который парусит. Если нужно много груза взять-тогда-да это 2-ка. Чем глубже сидит в воде и центр тяжести ближе к кильсону-тем увереннее себя чувствуешь. Ладога-2 хорошо на ветер идет, только руль не игнорируйте-тяжко без него.
Про Ладогу-1/Вектор - из брошюры Тритона по 10 бальной-
ходкость-9/10
устойчивость на курсе- 9/10
маневренность-3/3
жесткость-7/6
остойчивость-4/3
вместительность-4/4
Принципиально- у Вектора  цельная шкура, без фартука! Сиденье удобное +упоры коленные. У меня  на Л-2 на волнах через липучку фартука заливало за 2-3 часа 3-5 литров воды, не срывало, но было боязно, укрепил стропами.

надо комунидь купить вектор и сравнить с Ладогой-1 пригласив зевак в разделе "Ищу попутчиков")