Форум

Мы ходили в июле, погода была хорошая, жарко (на Кижах было +30), солнечно, немного ветрено, за исключением полутора дней - была гроза и небольшой шторм. Как раз в середине нашего пути - перед переходом на восточный берег пришлось переждать это время на острове. Шли в основном вдоль берега, иногда срезая между мысами. Самый длинный переход между островами по большой воде был примерно 3 км. Поэтому не считаю, что на байдах там будет Вам тяжело. Опыт у нас тоже небольшой - пару раз были на Ладожском озере, Селигере, Пре, Оке в Тульской области и т.п. К сожалению, отчета нет. По стоянке на Кижах - причалиться вполне реально, и на удивление, за вход мы вообще там не платили. Мы были не против, но не нашли, кому заплатить ))) шли от причала МЧС и не было по пути никакой кассы. И байдарку оставляли без особого присмотра, документы, фотик и деньги были с собой. Также вместе с нами к этому причалу подошли ребята на двух парусных катамаранах, но у них кто-то один оставался на берегу караулить. С МЧСовцами не стали договариваться о присмотре, т.к. радушия не заметили. Автостоянка в Медвежьегорске платная. 1200 рублей в месяц, сутки 150 рублей. Мы отдали 1200 рублей - как за месяц, потому что дешевле. Координаты места нашей заброски/выброски в Медвежьегорске N 62 54.541'   E 034 28.097' - это место как раз в нескольких десятках метрах от автостоянки.

Мы ходили на Ладоге-2 М+Ж в прошлом году в начале июля. Медвежьегорск- мыс Клим нос- мыс Лейнаволок- о.Кижи вдоль западного побережья, и обратно в Медвежьегорск, только в районе Клим носа перешли на восточный берег. Навигатор показал 297 км и 10 дней. Восточный берег показался нам интереснее за счет песчаных пляжей, но и многолюднее. На о. Кижи мы подошли с с. востока к базе МЧС там причал, лодку оставили на берегу. Радушия не заметили но и откровенно разгонять не стали. Подойти можно и с западной стороны к причалу катеров, там стояли катамараны, в остальных местах вроде как нельзя. На Кижах были полдня - нам показалось мало, понравилось. Были в средней и южной части, а потом уже вычитали что и в северной есть что посмотреть. Заночевать можно рядом на каком нибудь из островов. Заброска была на авто. Автостоянка есть недалеко от пляжа южнее памятника медведю, там же и стапель на берегу речки через дорогу от стоянки.

Книга несет положительную энергетику и настроение, читаем, букв еще много можно печатать... просто СПАСИБО!

Вчера связался с ВВ, будет замена и исследование "больного". Шкура, склеена на вид другим клеем, клапана -не видно клей. Давление сутки держала штатные 0.2 атм. Спешки нет, посмотрим лодку этого года выпуска.

1+2- Спасибо
3 Вес без рюкзака с комплект -16,850 кг. с рюкзаком 17,700 кг
4 Про утяжки было в этой ветке выше, на первой странице >
5 Крепление груза.  Полукольца в каком месте лучше приклеивать? На баллон снизу, сверху, или на дно,? Что хорошо ляжет в среднюю часть? Поделитесь.
6 и 7  http://img-fotki.yandex.ru/get/9306/69096995.0/0_badde_145021c1_L.jpg

«Одиссей 1» на Яндекс.Фотках

Мои замечания из разряда «рядового потребителя», которому, пока, не совсем понятно как повкуснее ее приготовить. Произврдители не озадачиваются этим, а жаль. Мне, да и многим, дешевле, проще купить лодку в полной комплектации или с набором сделай сам, пусть и дороже будет первоначальный ценник. Потому что, мне то ладно 200 км., а другим поболе, до магазина где можно купить той же пвх тезы, полукольца, герму нужного формата. А это еще и время. Это я о привлекательности продукта, но дальше уже не по теме.

      Лодку упаковал и отнес, завтра постараюсь сфотографировать.

Стал счастливым обладателем 480–го. Впечатления:
1 материал шкуры субъективно более жесткий, менее эластичный чем у Ладоги от Тритона.
2 нашелся один непроклей полосы поверх шва баллона, мелочь.
3 вес в рюкзаке около 16,5 кг. Более точно взвесил– с насосом + герма–конус ВВ 60 л  итого: 20 кг.
4 озадачился самоотливом–в каких местах делать утяжки, сколько, чтобы меньше воды было под сиденьем? И извечный вопрос а производитель почему не сделал? Где мне теперь искать тезу в цвет? В ремкомплекте маловато для стяжек. Или с самоотливом все хорошо?
5 как крепить груз, особенно в средней части? Есть мысль приклеить пятаки с проушинами под ремни, лучше на дно или на баллоны?
6 инструкция–образец краткости, понравилась фраза «производитель поставляет лодку полностью подготовленной для эксплуатации».
Учитывая, что это моя первая надувнуха, некоторое время чесал в затылке по поводу спинок и упоров, в инструкции по этому поводу ничего. Зато есть картинка на которой есть пенки–сиденья  ремнями, вероятно, прикрепленными к дну. А нету ни пенок (ну и ладно на их жадность, может кому не нравится) ни проушин под ремни, даже если на геме сидеть то вязать то ее к чему?
7 пятаки через которые идут леера очень легко можно оторвать, когда складывал–заметил и подцепил потянул – пошло без «мяса» и усилий. Темный клей на пятаке держиться вроде, а к шкуре просто прилип, как скотч. Так что кому леера не нравяться – достаточно легкого движения руки, даже «напильник» не нужен. На надутой вроде держатья за счет площади и приложения сил к центру.
8 вопрос владельцам: каюсь, люблю таскать байдарку на берег не разгружая, выдержит ли штатная ручка без тюнинга, если таскать за нее лодку на берег с грузом кг 30? Ладога–2 это мне прощает.
9 рюкзак нормальный, похож на тритоновский, только поясного ремня нет. Кому с пешкой учтите.
Про ходовые качества не знаю, лед мешает, но вот о готовности... Вот если совсем чайник в пятницу купит ее а в сб на реку, на неделю, сможет?

Про мусор. "Мусорный сбор" нужен, но не решит проблему, если будут свинячить, рассчитывая, что за них уберут, эдак мы скатимся до пошлости, как после всяких народных гуляний и "нашествий" остаются площади и поля щедро сдобренные  равномерным слоем мусора. Меня же, при знакомсве,  Скитулец поразил порядочностью участников, оставивших Поляну практически чистой, только, по традиции, с аккуратными остатками дров. Разумно поставить вопрос-кто не может увезти мусор (автобус, места ну нету) - складывать по традиции )) к "подножию" около дороги, а "сбор" со всех.
Про дискотеку. Можно сказать это был мне стимул быстрее грести, успеть отдохнуть. Возможно нужно ограничить время, громкость после... часов и т.п.
Про помощь оргам. Немного перед...., огласите список, ну там щебеночный карьер-2, разгрузка угля-3..... страховка на "бревне"-1,5, углубление дна -4
Про безопасность. В голове крутилась мысль, ее уже озвучили:
=== перед началом старта на реку уходили экипажи спасателей и распределялись по наиболее проблемным участкам. Участки эти определялись прохождением за день-два до соревнований и наносились на карту-схему речки, с которой знакомили всех участников. Допускались до старта практически все, порой даже откровенные чайники. Но на ближайшем к старту проблемном участке спасатели наделялись правами судьи и имели право снять====
Проблема в достаточном кол-ве спасателей, да и  Вашана может упасть за ночь и будет другая река и карта-схема устареет.

Масса судна складывается из собственной массы судна и его грузоподъемности (массы полезного груза)
http://www.seaman-sea.ru/teoriya-ustroystva-sudna.htm
Так что пока рано радоваться, нужно правовой акт искать, который это дело разъясняет, т.е. что такое масса судна с точки зрения законодателя, а не то как инспектор ГИМС решит или мы с вами.  

==дискотека над ухом это зло==
Согласен с Вами полностью, но после сплава и хорошего ужина нам ничего уже не мешало спать ))
Но сначала мы боролись активно с громкой музыкой отплясывая на дискотеке покуда сил хватило.

Спасибо еще раз организаторам!

Прошлый раз кривые руки ссылку как-то не так напечатали
фото

Спасибо всем фото и видео репортерам, улыбнуло и подняло настроение.
Моя копейка.
немного фото

Edited by zaregwit on 26/04/12 01:59 PM.

Вот немного фото. По аналогии с 2011 думаю теме место здесь.
https://picasaweb.google.com/115084907815674402695/2012?authuser=0&feat=directlink

...Что нужно сделать для привлечения, завлечения, увеличения количества участников?
Посоветуйте!
А ещё лучше примите участие, ведь это так здорово прогуляться по весеннему приВашанскому лесу.
Места в самом деле красивые. ...

Второй день (хотя с воды интересно смотреть как тебя берегом "делают", особенно неизвестный никому с полотенцем на голове ), реклама на форуме, ну а для новичков группу "здоровья" с сопровождающим, который бы на практике рассказал теорию нового вида для некоторых. Ну а предварительно для "зеленых" какую обувь (резиновые сапоги) и проч,  брать огласить.

...И отдельное спасибо за высокую воду и, традиционно, за погоду ...

И не только огромное спасибо, а еще и изумление организацией ПОГОДЫ! Яндекс обещал другую!!!
Ну сами посудите-немного дождя накануне-подпоить Вашану,  потом солнечный дни для более комфортного купания и  фотографирования киляющихся и просто улыбающихся водников и зрителей. А под занавес целевая грозовая тучка-ускоритель сборов, погрозила подогнала и пошла....
А оттепель на Идиотулец?...
Уведут у нас MNT как пить дать уведут. Многим нужны погоды на заказ...
Не удивлюсь если в следующий Скитулец взносы будут сушеными  лягушачьими лапками, разрыв-травой и перьями из хвоста петуха-трехлетки-девственника выдернутыми в лунную ночь )

Спасибо ВСЕЙ команде ОРГОВ!!! Спасибо за чай, за улыбки, за судейство, за транспорт, за помощь и +++ много букв. Спасибо!

Для страждущих: Вашана место старта.
Обратите внимание на даты на фото (внизу справа)

тыц

О дороге!
Старая Московская трасса (это по которой надо до старта ехать) пошла весенним асфальтоходом. Еще месяц назад была относительно гладкая, еще оставшаяся местами обманчивая гладкость прерывается глубокими омутами и шиверами. В Железне шиномонтаж трудится не покладая пневмопистолета каждую ночь, когда ямы прячутся от света фар а лихая удаль наполняет сердца и впускные коллекторы. Не выдерживают, лопаются литые, гнуться стальные диски. Надежда, что дорожный фонд наполнится, грамотно распилится и будет готов к освоению к Дате Старта живет, но будьте осторожны, не отвлекайтесь на созерцание весенних красот от покрытия полосы, приспособленной для движения. Если оффтоп извините.

Ключевое слово "ветер"- меньше искать парусность (в питерских новостях читал 1-2 года назад, что на соревнованиях погиб один на сияке-сдуло не туда, была инфа, что критическая скорость ветра для выгребания 10 м/с.) соответственно 1=шка имеет меньше корпус, в т.ч. над водой который парусит. Если нужно много груза взять-тогда-да это 2-ка. Чем глубже сидит в воде и центр тяжести ближе к кильсону-тем увереннее себя чувствуешь. Ладога-2 хорошо на ветер идет, только руль не игнорируйте-тяжко без него.
Про Ладогу-1/Вектор - из брошюры Тритона по 10 бальной-
ходкость-9/10
устойчивость на курсе- 9/10
маневренность-3/3
жесткость-7/6
остойчивость-4/3
вместительность-4/4
Принципиально- у Вектора  цельная шкура, без фартука! Сиденье удобное +упоры коленные. У меня  на Л-2 на волнах через липучку фартука заливало за 2-3 часа 3-5 литров воды, не срывало, но было боязно, укрепил стропами.

1. Талион
2. Алекс
3. Лад
4. Скаутер
5. Богач
6. wayfarer
7. berendey (2 экз.)
9. Вячеслав(O.S.)
10. vval
11. tadeush (экстерном. скорее всего через Редрика или Матрицу)
12 GPU ( на Скитульце не буду, но надеюсь на питерских - кто-нить согласицца выкупить для меня )
13. Zaregwit

1.VLK1964 - участник массового сплава - на авто
2. Аsovetov полумарафон - на авто
3.-4. Hamlet + 1, полумарафон, на авто
5. Алекс, праздношляющийся, автобус от Москвы и обратно.
6-8. Zindo4ka, Zindosun. Ралли. Соответственно и лодки Т-34Ш, пластик. Приедем сами
9. EgorK - участник массового сплава - автобус от Москвы и обратно
10-11. VODNIIstrannik + 1, Скитулец-Ралли, пластик, на авто
12. фыва цукен по хозяйству, самодоставка
13-14. Матрица, Вилли - массплав или КНБ или одиночки надувные
15-16. kupriyan78+1 по хозяйству, авто
17-18. ЧЕта Суховых, массовый сплав, автобус от Москвы и обратно. )))
19-20. Talion+1; сам на Каньоне ралли, +1 баз лаг. Автобус Мск-СкиТулец и восвояси.
21. Talion`ов братан Володя Ралли Щ-1 автобусом туды-назад
22. Berendey, ралли, само... всё само)))
23. watercat+1 ралли одиночный полиэтиленовый самодоставляемый
24-25. Царьков + Храновский + 2 чел. группа доставки, Викинг-4.7, ралли/массплав???, самоввоз-самовывоз
26-27. Питер + 1 (?) по хозяйству, авто
28. Shmalev, массплав, НК или п/э, авто
29. Рязанский (без ансамбля) на Советове
30. pavka+1чел Лукна 45 самоход
31. Карпухин Константин, Тула, В Баню, футбол, м.б. Полумарафон
32. Бортник Д. Бортник С. каяки массплав авто
33. Бортник А. Ющенко Д. Щука массплав авто
34. nikk60, ралли Н1, на чем даст ВВ, если даст конечно )) заброска пока не знаю как.
35-39. Команда "Ветер перемен": Ралли, самозаброска.
Петриков С П1М.Левашов М Н1М.Беспалов А, Сергеева В К2С. Помыкалов Д, Рычков В Н2М
40. bogach8 - П.П.2 - самозаброс и выброс.
41. Cheluskin - ВФ1 - массплав - автобус из Москвы и обратно, надо полагать.
42. SanKrot + Матрос \ Свирь-2Н \ массплав (футбол?,баня?) \ авто
43-44. Тоботрас Б + Тоботрас А, каяки, массплав, авто
45. Образов Вячеслав (ака O.S.), м.б. массплав, под вопросом(??),"Тайга-280".Своим ходом.
46-51. Рябченко Е.+ 5 чел. Краснодарский край. Каяки Каньон,п/э. Ралли, ТВТ. Самодоставка и обратно.
52-53. Боков К., Стеняева О. / Викинг 4.7 / заброска: автобус "Ясногорск-Скитулец", выброска: автобус "Скитулец-Москва"
54. Кондрашов А, Королев, Моск. обл,. Массплав, Каяк
55-60. Синицын С., Маринов Ю., Артеев М., Доронкина Е., Иванов Д., Верик Н ("Каньон-Соло" - 2шт. "Каньон-Экстрим" - 2шт.), массплав, автобус "Москва-Скитулец" и "Скитулец-Москва".
61. Вуколов Алексей (адын, сафсэм адын). Массплав, Каньон-Соло. Заброска-выброска автобусом от Москвы и назад.
62-63 Зубалий Анастасия, Козырев Павел, Скитулец-Ралли - класс «Н»(Щука-3) - автобус Москва-Скитулец
64-69. Команда "ВК – Вольная Компашка": ралли; частично самозаброска + (возможно) автобус Москва-СкиТулец и обратно.
Тютвин П. П1М, Кулеметьев И. Н1М, Казакова А., Иванов С. К2С, Ковальчук С. , Шилейко А. Н2М
+ небольшая группа поддержки
70. BlackMur участник массплава -на авто
71. Гунин С. ( Щука-1 - ралли) + 2 чел. "группа поддержки" - поезд СПб - Тула и обратно, автобус из Тулы и обратно
72. Смирнов В. ( полумарафон?) - поезд СПб-Тула и обратно, автобус из Тулы и обратно
73-74Кудинович Иван+Степан/ массплав/ таймень 2/ заезд авто в пятницу
75-76. LeonidS + подруга Лена (я - праздношатающийся с удочкой, а Лена готова по хозяйству). Автобус из Москвы и обратно.
77-78. Силин Д. +1чел. Массплав авто
79. Буслов С. Скаут, ралли, авто.
80 - "73" vodnikXX Расчетнов Александр/ Массплав/ Викинг/ заезд авто в пятницу )))))))
81-83. Барымов Павел, Анненков Иван, Боядовский Андрей/ралли/каньоны спорт и соло/доберемся сами
84. vsevolod_vk, викинг 3,4, массовый сплав, автобус Москва-Скитулец и обратно.
85-97 Команда Азаровского Детского Дома г.Калуга- Мальгин Д. (Dimon) , Морозова К., Шитарева А., Мартьянов А, Гудков С, Шуплецов А.,Антипов А.,Мальцева Ю ,Хафизова Т,Свиридов В., Давыдов А.,Новикова Ю. + команда поддержки. Плавсредства: Каньен 2 -4 шт,Кнб 2 - 2 шт. Самозаброска и самовыброска
98-99. Щеглов Евгений , Игнатов Александр/ Ралли/каньон экстрим/доставка самостоятельная
100-101. Володина Дарья, Галас Владислав - («К» Варзуга-2) - Скитулец-Ралли, В Баню с любовью, Веселые Старты - заброска/выброска самостоятельная.
102-105. Астафьева Ольга, Евгения Глаголева, Пашин Виктор, Воронцов Вадим. массплав (Викинг и 2 сплавных каяка полиэтиленовых) + перевёртыши и твт. возможно и всё остальное кроме футбола.
106. Максим Каретников, Каньон-Соло, масссплав, самодостаточный.
107. Новиков Александр, Щука 2, масссплав. Из Москвы и обратно на автобусе.
108-109 Zaregwit+zaregwit-ка, Ладога-2, ралли и прочее кроме футбола. На авто.

Тоже думаю сшить вкладыш. Подскажите как делаете со стороны молнии? В форме сплошного мешка или разрез по размеру молнии оставляете? К спальнику как крепите чтоб он в кучу не собирался?

Доброго времени суток вам!
Суть вопроса в том, что имею некоторое количество тряпок как с мембраной так и без, для походов и так, цивильных, которые, пока были новые воду держали хорошо (по мне так), а вот будучи постиранными несколько раз, потеряли требуемые от них свойства. Мембраны, хоть и простенькие, не потекли, но ткани на которой они приделаны, напитываются водой и получается весьма неуютно. Пробовал woly water prof, SMS и аналоги. Woly еще так сяк, на х/б шляпе с полями помогает, а на софтшелле хватило на 5 мин. дождя после чего верхний слой напитался  благополучно водою и куртка стала весить в 2 раза больше и внутри стало сыро. В общем одна красивая реклама на этикетке от дождя не спасает, а дыру в кошельке выгрызает прилично. Подскажите работающую пропитку от воды для мембран и не мембран, дышащую и не дышащую. Хотелось бы дешево и сердито, или уж если деньги то не на ветер. Кто подскажет и про пропитку для мембранной обуви тоже спасибо, хотя это тут уже обсуждалось.

Морской... и надувной.... - не видел. "Шую" от Тритона http://weter-peremen.org/forum/snaryaga/baydarka-shuya-ot-tritona  вот фото там есть http://naduvastik.ru/hunting-expo-2012/  Для моря - узкий длинный корпус с минимальной парусностью, имеющий бО`льшую осадку.  Например Вектор  http://triton-ltd.ru/ru/news/vektor_news/  Очень нежелательно груз на деку крепить-опять же ветер и центр тяжести. На большой воде если ветер есть, а он как правило есть и "в морду", больше сил ветер забирает, на сильно надувном вероятность что сдует гораздо выше. Sevylor-красивые лодочки, но материал-клеенка, может я не тот смотрел, конечно, пусть меня извинят владельцы.

"Шуя" от Тритона. Выше ссылка была. Говорят быстрая, на выставке щупал-понравилась, "по взрослому" сделана.  Ее можно и как 1-местку пользовать, там вроде сиденье как переставить можно, но фартук другой потребуется, или без фартука ходить. А по снаряжению важны не только вес но и объем, удобство распихивания, в этом лучше каркасники, но тяжелее они. Если меньше грести-быстрее идти то Ладога-2 (32 кг и не верьте никому-места для груза достаточно, 200-250 кг на борт поднимет). На открытой воде, если ветер, парусность нужна поменьше - не столько сопротивление воды, сколько ветра лопатишь. Про надувные - http://naduvastik.ru/

Спасибо всем!
Кроме байдарки нужны еще соответствующие прокладки между кильсоном и шафтом ). Да и время ограничено, увы.  

"пользовались услугами Анны и Алексея"
А контакт не подскажите?.

Надо походить, пока вышек с пулеметами не наставили. Спасибо всем! Бьюсь за отпуск.

Edited by Капитан Туч on 11/07/11 12:02 AM.

СпасиБ! Рассматриваю щас: "А может на машине поедем". Можно же где- то найти стоянку и пристроить ее на 6 дней и кольцевой маршрут как раз.

По маршруту и транспорт, или на оборот ), По горам южного берега по мне велосипед-как собаке пятая нога. А в районе Бахчисарая уже возможно и есть смысл. Люди подскажут, я не вело-гуру. Посмотрите варианты промежуточной заброски по населенке на рейсовом и прочем автотранспорте. У "достопримечательностей" есть вероятность что возьмут экскурсионные автобусы, а уж по горам пешком. Конечно автономность с таким запасом времени как у Вас лучше, можно не дергаться, что не успею до темноты в койку вернуться,  насладится целебным горным воздухом во сне. Трудности-вода-не везде есть и надо рассчитывать что нужно ее нести с собой, ветер-в горах может задуть в это время-не ночуйте на плато-спуститесь чуток ниже. И главное БЕРЕГИТЕ ЛЕС ОТ ПОЖАРА!

В конце июля хотим (м+ж ладога-2) пройти по северной части  Ладоги. Подскажите живописный маршрут на 5-6 ходовых дней (15-25 км/день). Хотелось уточнить еще:
1. Основное направление ветров. Как лучше идти- с запада на восток или наоборот.
2. Заброска-выброска (Мы из Тулы, ехать будем через Москву).
3. Много ли людей на маршруте, как со стоянками.
4. Погранзона? Вроде как уже пишут нет ее там.
5. Сложности.
Порядок и пожаробезопасность гарантирую )
 

Там не столько продукты, скока воду надо тащить, родники надо еще найти и наличие воды в них не факт, особенно к августу и в засуху. И ОЧЕНЬ опасно разводить костры! И курить! Мне лесник демонстрировал как сухая трава от окурка на ветру загорается-факт. Так что рассчитывай готовить на газу. Или еще на чем менее пожароопасном.