Форум

>>Воды было не много и несколько раз задел днищем камни. В результате под драйбэгом 2-х миллиметровая пробоина

Аналогичная фигня произошла на выходных с перей. Берега волги каменистые, в результате образовалась дырочка видимо при причаливании к берегу, чалился аккуратно. Если бы толстое дно покрывало весь низ баллонов, этого бы наверняка не произошло. А так компактность и вес впечатляют. Изготовлено неплохо, но действительно есть нюансы, например у меня оторвалась одна лента-липучка от фартука.

тряпка плотностью 350 г не может быть бронебойной.
= = = = = =
или амортизатор под драйбэг надобно класть типа коврика. Да - будет мокрый. Кашмар.

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

Интересно, какая плотность получается у синичьего бутерброда? (210D капрон c PU пленкой + 1680D баллистический капрон c PU пропиткой + изнутри еще какой-то материал)

>> или амортизатор под драйбэг надобно класть типа коврика. Да - будет мокрый. Кашмар.

У меня пробилось спереди внизу баллона, там где как раз кончается дно. Нагрузки там не было никакой, на дне лежали только мои пятки и этого оказалось достаточно.

>>  Может, тентовым материалом или пленкой оборачивать уже готовую лодку по методу адвоката Егорова?

При полученном весе не проще ли тогда купить готовое изделие щуку или тайгу ?

"у Колчима на дне стоит довольно хреновый виниплан 650, который протирается на раз"

Разумеется, что производитель про хреновость ничего не говорит

"В общем, имхо, для шкуродёра я б его не взял"

Ну я и брал Колчим как легкую лодку для спокойной воды, с возможностью пешеводки. Для шкуродера есть Синица, Миникаяк, Т-34 и Ватерфлай-2

У меня пробилось спереди внизу баллона, там где как раз кончается дно. Нагрузки там не было никакой, на дне лежали только мои пятки и этого оказалось достаточно.
= = = = = = = = =

https://fotki.yandex.ru/next/users/divankayakers/album/223900/view/798061?page=0

Дарю. И пятки не лезут куда не надо и пяткоу упор для людей появляется. Стопорится на дне  несложной конструкцией типа полуколец на нашлепках. На предыдущем фото они видны. Сининькие такие.

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

Edited by zindolog on 01/09/15 09:43 PM.

Володя, давайте с Логиновым в личку, поскольку наблюдаю рекламу и оффтоп.

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

В ответ на:

---

https://fotki.yandex.ru/next/users/divankayakers/album/223900/view/798061?page=0
Дарю. И пятки не лезут куда не надо и пяткоу упор для людей появляется..

---

Там под ногами более толстая и более надежная, чем ткань баллонов, ткань дна. Дном налетал неплохо и отделался легким испугом, клеить на месте не пришлось, проклеил дома в спокойной обстановке. Да и в пробоины если потребуется проклеить значительно проще, не требуется газонепроницаемости. Проблема в том, что нижняя часть баллонов не полностью защищена донной тканью.

++Вот уж не знаю, но у Колчима на дне стоит довольно хреновый виниплан 650, который протирается на раз. В общем, имхо, для шкуродёра я б его не взял. Алеут с его 400-й Hanwha Arctic как-то интереснее, хотя и тяжелее.++

А у производителя вроде другие данные по тканям. Пишут, что на Колчиме дно из корейской ткани  Н-300/2119, а у Алеута как раз Виниплан 650:
тут про Колчим
здесь про Алеут

Интересно все-таки разобраться. Две аналогичные модели Колчим (тип 2) и Алеут. По логике, раз Алеут тяжелее, то и ткань там более плотная. Но кроме плотности есть характеристики на разрыв-растяжение, ну и соотношение ПВХ/ПУ в покрытии.

С тканью баллонов вроде понятно, хотелось бы прояснить с дном.

Вообще, лодочки интересные.

"Тогда осталось выяснить у топикстартера - какая тряпка на дне у него ;)"

Говорят виниплан 6331, который по абразиву чуть проигрывает корейцу

Ну так это же Турмастерская, хоть и бренд для лодок другой придуман А не Вольный Ветер. Впрочем, последний тоже экспериментирует эпизодически Да и дело серийного производства суперлайтов новое для нашей страны.

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

+++Я так понял, что в конкретной мастерской многое зависит от наличия конкретного материала.
У меня от них экспериментальная двушка с дном из Vinyplan 6331.
Прошлым летом на Пре наплыл на арматуру - практически без следов. Повезло) +++

Ну, тут либо Пруха у Вас, либо неПруха у brds ))) Ибо матерьял-то один.
В общем, для себя сделал вывод - подождать, пока эксперименты с тканями не приведут к стабильному результату.

А вот вопрос об экспериментальной  двушке - по габаритам и обводам близка к Ительменю?
Если да - как там с жесткостью при такой длине, ну и по обитаемости интересно.

У меня точно была пруха - ибо арматура)

Зуб не дам, но на той же Протве у меня друзья изодрали Викинга, до чрезвычайности - так что может просто острые камни попались.

Лодочка да - ранний Ительмень и есть (когда я покупал названия еще не было (вернее было другое секретное)).
Обитаемость на мой взгляд отличная (кроме фехтования веслами конечно).
Жесткость - для плавания вполне приличная - по крайней мере сильно лучше чем у старой моей щуки.
Пока не очень понял на чем лучше сидеть (сидушки как то не глянулись) и хочется чтобы оно плыло пободрее (аэрдек?) - чтобы держаться вровень с Викингами таки надо заметно больше стараться чем гребущие на них.