Форум

В ответ на:

---

А каково позиционирование, можете сформулировать?

---

По мне, так "маленькая лодочка для ПВД и Карелии". Может, купила бы её, если бы она существовала три года назад. А то найти "маленькую лодочку" было трудновато. Я и Ёшку купила в основном не из-за спортивности, а из-за того, что маленькая. Хотя это взаимосвязанные понятия - меньше лодка, меньше "везёт".

Хотя это ещё как сказать. Тут говорят, что она валкая. Я вот думаю, судостроительная теория для байдарок не очень подходит - большие корабли не для Кинг-Конгов строят, у них центр тяжести туда-сюда не бегает. Как я заметила, есть субъективная остойчивость - человек садится в лодку, смещается в сторону, смотрит, резко ли наклоняется лодка. Обычно чем лодка шире, тем она "остойчивее" в этом смысле. Варвар - да, "валкий".

А совсем другая история - когда лодку раскачивает внешней силой. Тут уж становится важным не столько ширина, сколько высота центра тяжести. И, опустив дно, конструктор "Варвара" этот ЦТ опустил примерно на столько же. Плюс - при крене внешний борт вылетает из воды целиком, а внутренний (который лишь чуть "приглаживал" воду) резко ныряет, и восстанавливающий момент быстро растёт.

Так что Варвар, конечно, подозрительно раскачивается под гребцом... но вот в пороге он, пожалуй, перевернётся гораздо позднее метровой ширины Аккорда.

Со сказанным в отношении валкости согласен на сто процентов.

И кстати я не про Варвару, а про то в чем я на фото, а кто и как потом уже испохабничал там всё, меня не интересно.

Мне кажется варвара 310 см все таки маловата для вещей. Лучще бы сделать два варианта - 310 и 340 см. В легком исполнении и со вкладным опциональным надувным дном лодка очень интересная, я бы даже сказал не имеющая фактически на данным момент аналогов на российском рынке. Ну по крайней мере если она будет разумно стоить.

Эмма молодец, не поленилась и набрала кучу правильных букв, про остойчивость и валкость. Да только это старинный здесь разговор про плоскодонки и ... про не очень плоскодонки.

Есть разные определения термина 'валкость', хоть вот http://yacht-com.ru/catalog/item202.html
= = = = = = = = = =

Термины, это  Питерская прерогатива, что правильно, что не правильно, это Вы себе присвоили.
Мы любим - "удобно-не удобно".

Источникy acht-com не читал. Я имел в виду, что лодка  валится как бы без возврата. По другому не  скажу. Но это не очень  приятно.

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

Edited by zindolog on 27/11/15 12:12 AM.

Чайники просят еще вон ту маленькую покататься... Но отдыхать уползают на ВФ.  
= = = = = = = = = = = =

Да, я все не по Питерски думаю, но вот оно Ваше процитировано. И я че-та не хочу комментировать эту фразу даже.
Это ж Ваша фраза?
Да!
Да? Точно?

Тогда просто задам вопрос:

По мнению ЧАЙНИКОВ, для кого эта лодка та, а?  


***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

***ремонто(НЕ)пригодностью при неудачном стечении обстоятельств.

Саша, а чем ЭТО надувное дно отличается от дна, скажем, ВФ? Конструктивно? Я не видел Варвара вживую, но чота сомневаюсь, что оно сделано по другой технологии

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

Ну, как-то так :) Это - последствия наезда на ржавый швеллер после слива одной плотинки.

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

>> Ну, как-то так

Я не пойму, это вот именно продольная перегородка надувного дна? Больше похоже на стык края дна (здесь уже ненадувного) и баллона. Если так, то это не то - в баллоне изнутри всё гладко, а дно и вовсе изнутри не клеить.

Вот предположим, небольшой порез идёт поперёк длинной внутренней перегородки самого дна. Как поставить на него единую внутреннюю заплатку? Там же ткань перегородки повдоль идёт, а заплатку надо поперёк. Подрезать ткань? Но тогда возможна грыжа. И даже кроме ткани, там есть лента ПВХ, к которой эта ткань пришита, и которая делает внутри ступеньку, даже две. Как ни крути, а внутренняя заплатка газодержащей не получается. Ну или это требует нечайницкого искусства...

Сообщение удалено. Удалил Jelsay

Причём Вы даже не попробовали эту лодку на воде.
= = = = = = = = = = = = = =

Обижаете. Обсуждать по системе "Я Пастернака не читал, но мне сказали" - это не ко мне.

https://fotki.yandex.ru/next/users/apotap/album/479713/fullscreen/1190971?page=0
или
http://www.youtube.com/watch?v=NSiTNJ0NHcA

Ревностно слежу. Охренел, когда узнал про ее прошлую судьбу. Рад, что есть надежда таки.
Ругаю? Ну Вы так себе это видите. Стаканы бывают наполовину полные/пустые.
------------------------------------
Совсем не понял, что Вы хотели сказать.
Единственное, что понял, это то, что в байдарке Варвар Вы не сидели.

Саша, ну разница небольшая, просто других фоток у меня нет. В своё время покойный Андрюха Личканов на "Времени испытаний" устраивал мастер-класс, именно делая разрез дна ВФ поперёк воздушных каналов, сантиметров на 15. Ремонт в полевых условиях занял около часа. Но такие повреждения имхо скорее исключения, чем правило. Я, пропихиваясь на завале на Мегреге, умудрился в своё время разодрать дно по самоотливу почти на метр... Ладно, это уже оффтоп.

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

Шов обычный.