Отчёты о походах

Начало маршрута в городе и станции Владимир железнодорожной линии Москва - Горький. Ознакомившись во Владимире с архитектурными и оборонительными сооружениями XII-XIII веков, рекомендуется совершить экскурсии в город - заповедник Суздаль (40 км на автобусе) и к историко-архитектурному ансамблю Боголюбово.
Дальнейший путь лежит в Гусь-Хрустальный (поездом - 63 км, автобусом -69 км) - старинный центр стекольного производства. В городе музей стекольного завода, на окраине - турбаза. Из Гусь-Хрустального проехать автотранспортом 27 км до деревни Тихоново на берегу Бужи, где размещается лодочная пристань турбазы. Отсюда начинается водная часть похода.
Бужа - живописная лесная речка с медленным течением, вытекает из озера Исихра. Ширина ее 5-10 м. Крутые песчаные берега поросли лесом. Река часто петляет, образуя песчаные отмели. Много подмытых, упавших деревьев и коряг, возможны завалы. Основное препятствие на Буже, как и на Пре, - заколы (язы), поставленные местными рыбаками. Обычно в них есть узкие проходы, в которые можно провести суда.
Протяженность пути по Буже от Тихонове до первого из Клепиковских озер, Святого, около 40 км. Мест для стоянок много.
Русло реки разбивается на рукава в 3 - 4 км ниже деревни Избище и ниже железнодорожного моста; в обоих случаях лучше идти левым рукавом. От Тихоново до разъезда Тасино, находящегося в 2 км от берега на железной дороге Москва - Муром, 14 км. Идти можно и от Тасино.
По мере приближения к озеру Святое реке расширяется. У впадения ее в озеро - остров (обход справа). Западный берег Святого - низкий, заболоченный, восточный - сухой, лесистый. Далее идут сильно заросшее озеро Имлес с множеством заколов и Дубовое, протянувшееся на 12 км при ширине 1-1,5 км, с низкими берегами. Лагерь лучше разбить в южной части Дубового, на левом берегу, не доходя до деревни Подсвятье. Отсюда в Спас-Клепики можно идти через озера Шагара и Ивановское или направо - через озеро Сокорево.
Продвигаясь по сильно заросшему осокой и ряской озеру Шагара, следить за течением, направленным в сторону основного русла, чтобы не сбиться с пути, Шагара и Ивановское соединены протокой, через которую проложен мост (шоссе Москва - Спас-Клепики - Касимов). Не доходя моста, слева проход в лежащее в стороне от маршрута озеро Великое с низкими, заболоченными берегами. Для стоянок наиболее удобен юго-восточный берег, у деревни Чесноково. Затем вернуться обратно и по выходе из протоки повернуть налево, к Ивановскому. Стоянку лучше сделать на левом берегу, у северной части озера или у села Ушмор.
Из южного конца озера Ивановского вытекает Пра; здесь она узка, берега низкие, поросшие кустарником, течение быстрое. Вскоре река делится на два рукава - проходимы оба.
Путь к Спас-Клепикам через озеро Сокорево идет от деревни Подсвятье направо, к оздоровительному комплексу "Мещерский Бор", расположенному на острове. На левом берегу плеса, у сужения, через которое проложен шоссейный мост, удобное место для лагеря. Чтобы найти протоку в Сокорево, нужно войти е довольно широкое устье речки Ялмы, на берегу которой находится птицеферма. На противоположном от птицефермы берегу начинается узкая, с быстрым течением протока в Сокорево; из его юго-восточной части очередная протока приводит в Пру, вытекающую из озера Ивановское.
Пра и озеро Мартыново, через которое она протекает, сильно заросли камышом и осокой, затрудняющими продвижение и ориентирование; необходимо внимательно следить за течением и придерживаться левого берега. Выйдя из озера Мартыново, Пра вскоре делится на два рукава (проход правым).
На правом берегу возле деревни Полушкино Клепиковская турбаза. Отсюда до Спас-Клепиков, где заканчивается маршрут, 1,5 км по суше. Поход по озерам можно совершить и от Клепиковской турбазы, поднявшись по Пре, пройдя озера Ивановское, Дубовое и Святое до устья Бужи и вернувшись через озера Сокорево и Мартыново. Протяженность кольца 170 км, число ходовых дней - 8-10. Спас-Клепики связаны автобусным сообщением с Москвой и Рязанью. Можно также доехать автобусом до станции Тума железнодорожной линии Рязань - Владимир. Маршрут можно увеличить до 394 км, пройдя вниз по Пре до Касимова. Если группа на обратном пути возвращается через Владимир, то знакомство с древними городами удобнее перенести на конец маршрута.

Источник: Л.А. Плечко, И.П. Сабанеева. "Водные маршруты СССР. Европейская часть". Москва, "Физкультура и спорт", 1973.

Сканирование и обработка текста: Александр Нестеров (Рига), Фыва Цукен (Москва), 2004.