Отчет о водном походе первой категории сложности по реке Пышма 19 – 24 июня 2020 года

1. Нитка пройденного маршрута:

Белоярский – порог «Февральский» (1 к.т.) – Ялунина – порог «Петушки» (1 к.т.) – Белокаменный (плотина) – порог «Вороний брод» (1 к.т.) – санаторий «Белый Камень» – порог «Заря» (1 к.т.) – порог «Пионерский» (1 к.т.) – Пионерские скалы – Глядены – Дивий Камень – Знаменское – Сухой Лог (две плотины) – скала «Три сестры» – Курьи (плотина) – Новопышминское (плотина) – Филатовское – учебный полигон в/ч Елань – санаторий Обуховский г. Камышлов

Определяющие препятствия маршрута:

1. Порог «Белоярский»/ Поселок Белоярский, через 500 м ниже по течению после ж/д мостов/ НК (некатегорийный)/ Искусственного происхождения из остатков старой дамбы. Порог представляет из себя слив по наклонной плите. Ширина этого слива около 3 м. Высота около метра. Линия движения с воды просматривается плохо до того момента, пока не подойдешь к порогу вплотную.

2. Порог «Февральский»/ Поселок Белоярский, у моста через р. Пышма по ул. Февральской/ НК/ Когда-то перед мостом была плотина, но теперь она разрушилась. Протяженность около 300 м, быстрое течение. Нагромождение камней и резкий поворот. В июне непроходим, требуется обнос. Удобнее обнос с левого берега

3. Порог «Петушки»/ Напротив базы отдыха «Петушки»/НК/Порог представляет из себя остатки разрушенной плотины. В июне непроходим, требуется обнос. Обнос возможен только с правого берега

4. Плотина в п. Белокаменный/ НК/Обнос слева от плотины, которая представляет из себя два слива в 5 метров высотой со шлюзами и зданием над плотиной. Этот обнос самым легкий на маршруте, просто перенести суда и вещи через дорогу. Подъем и спуск пологие

5. Порог «Вороний брод»/Через 3 км ниже по течению от плотины в поселке Белокаменный/1 КТ (категории трудности)/Порог искусственный, образовавшийся на месте разрушенной плотины, протяженностью около 150 м. Скорость течения средняя. Перед прохождение немного почистили от камней слив. Проходили с подстраховкий с берега. Страхующие поправляли и подталкивали катамараны.

6. Порог «Заря»/ Напротив ДОЛ «Заря» (возле санатория «Белый Камень»)/ 1 КТ/Порог искусственный. Протяженностью около 100 м, скорость течения средняя, линия движения не просматривается – требуется просмотр. Первый катамаран провели через этот порог страхуя веревками, а остальные катамараны подстаховали стоя в воде и направляя суда

7. Порог «Пионерский»/ На 1 км ниже по течению от порога «Заря»/1 КТ/

Порог искусственного происхождения. Протяженность около 200 м, скорость течения средняя. По центру камни, а слева и справа можно проходить. Справа валы больше, но слева больше камней.

8. Плотина перед г. Сухой Лог/ НК/Плотина в Сухом Логу – это два слива. Главный слева закрыт, второй справа – по наклонной плите льется 5 см воды. Каты разгрузили, вещи перенесли. Катамараны проводили волоком по струе.

9. Плотина бумажной фабрики в г. Сухой Лог/НК/Обносили по правому берегу (левый скалистый), по территории фабрики примерно 500 м. Обнос получился самым трудным и длинным на маршруте. Подъем нормальный, спуск очень крутой.

10. Плотина в п. Курьи/НК/ Плотина представляет из себя автомобильный мост со сливом по бетонным плитам Обнос по правому берегу, не сложный, правда поднимать и спускать катамараны приходится на высокие берега.

11. Плотина в с. Новопышминское/НК/Плотина представляет из себя автомобильный мост со сливом по бетонным плитам Обнос по правому бере-гу, не сложный

Сведения об участниках

1. Важенин Александр Александрович — руководитель

2. Солдатова Алёна Геннадьевна — видеооператор

3. Колесова Наталья Владимировна — краевед

4. Медведев Михаил Михайлович — завхоз, капитан

5. Черноскулов Артём Валерьевич — комендант

6. Руднова Анна Владимировна — медик

7. Григорьев Сергей Юрьевич — метеоролог

8. Мышкина Ирина Евгеньевна — участник

9. Федий Григорий Владимирович — спорторганизатор, капитан

10. Емельянова Оксана Алексеевна — хронометрист

11. Стулов Анатолий Владимирович — завснар, реммастер, капитан

12. Заморов Игорь Александрович — аниматор

13. Шангина Алёна Александровна — участник

14. Чирков Артём Сергеевич — эколог

15. Жукова Надежда Михайловна — летописец

16. Елисеева Наталья Михайловна — фотограф, штурман

17. Василатий Андрей Андреевич — участник

18. Смоленцева Дина Александровна — летописец

19. Романов Сергей Александрович — участник

20. Миргалиева Ольга Николаевна — участник

21. Гайнуллин Тимур Талгатович — участник

На старте. Элеваторный мост в п. Белоярский

Общая смысловая идея похода:

Поход проводился в рамках Школы инструкторов детско-юношеского туризма для практической отработки и закрепления знаний, приобретенных на теоретических занятиях.

Варианты подъезда и отъезда:

Добираться до старта, как и возвращаться в Тюмень с финиша маршрута, удобнее всего на заказном транспорте – получается и дешевле, и проще, и быстрее.

К старту также можно добраться электропоездом от Тюмени до станции Баженово (поселок Белоярский), а оттуда арендованным транспортом до реки (около 3 км).

С точки окончания маршрута, т.е. от г. Камышлова, автобусом, поездом или заказным транспортом до Тюмени. Но возникают вопросы с грузом

Аварийные выходы с маршрута:

В случае ЧП аварийные варианты завершения маршрута возможны практически в любом населенном пункте у реки, особенно в таких, как Белокаменный, Знаменский, Сухой Лог, Курьи, Новопышминское и Филатовское, в которых имеется автобусное сообщение с Камышловом и Екатеринбургом.

Характеристика района и маршрута похода

Пышма — река на Урале и в Западной Сибири, правый приток реки Туры. Ее длина 600 км. От верховьев и до поселка Курьи река протекает по Зауральскому плато, далее становится равнинной рекой. Исток реки — озеро Ключи, на юге города Верхняя Пышма, однако питание реки смешанное, из-за чего по весне она полноводна, но к середине лета мелеет. Половодье длится с апреля по май. Замерзает в ноябре, вскрывается в апреле.

На реке есть 3 водохранилища (в том числе Белоярское водохранилище, на берегу которого расположена Белоярская АЭС). Два других – Белокаменское и Сухоложское. Основные притоки – Балтым, Мурзинка, Мезенка, Грязнушка, Рефт, Кунара, Калиновка, Аксариха, Речелга, Юрмыч, Сугатка и другие.

Манси называли эту речку Пышма, что значит «тихая». А в некоторых литературных источниках она еще носит название «золотая», и занимает достойное место среди красивейших рек Урала. Но из-за обилия старых разрушенных плотин, превратившихся на данный момент в многочисленные пороги и перекаты различных категорий трудности, ее прохождение требует некоторых усилий.

Река довольно живописна, особенно в районе Сухоложья. Как и на многих других реках Урала, главной достопримечательностью по берегам Пышмы являются скалы. К примеру, в районе курорта «Курьи» скала «Три сестры» с каменной ротондой — Храмом воздуха — на вершине считается не только символом санатория, но и географической границей Урала и Сибири. Название скалы объясняет легенда: три сестры, влюбившись в одного юношу, бросились с обрыва в реку, чтобы не строить свое счастье на несчастье родных сестер.

У деревни Шата интерес вызывают небольшой водопад и скала «Жандарм» — рифовое образование, возникшее в период палеозоя, когда на этом месте плескалось море, а далее — остатки лавового потока доисторических вулканов. У села Знаменского на левом берегу Пышмы лежит огромная скала «Дивий Камень», памятник природы областного значения. 300 миллионов лет назад камень был действующим вулканом. В основании скалы находятся туфы и яшмы, окрашенные от взаимодействия с морской водой в лиловые и красные цвета. В наше время на правом берегу, напротив скалы, ежегодно в первое воскресенье августа проводится популярный слет студенческий песни «Знаменка».

А в районе Сухого Лога на левом берегу реки Пышмы находится Сухоложская пещера (и еще три других пещеры). Геоморфологический и археологический памятник природы, небольшая пещера с археологическими находками (стоянка древнего человека).

В верховьях Пышмы в 1745 году шарташский крестьянин Ерофей Марков открыл первое в России рудное золото, а в 1814 году Лев Брусницын впервые в России освоил добычу россыпного золота.

Пышма пригодна для водных походов (сплавов) с апреля по октябрь, но лучшим временем считается апрель-май из-за полноводности. Из-за обширной деятельности человека ширина Пышмы постоянно колеблется. Самым удобным для сплавов является участок от автомобильного моста на улице Февральской в поселке Белоярский (или же плотины Белоярской АЭС) и до Сухого Лога (около 170 км). Но интересен маршрут и дальше – от Сухого лога до сёл Филатовского или Калиновского.

Данный маршрут стартовал от Элеваторного моста автодороги Мезенское – Заречный по причине удобства транспортной заброски. Однако при старте с моста на улице Февральской это тоже сделать удобно. На этом участке река протекает под множеством мостов – автомобильных, железнодорожных и пешеходных.

Далее, до плотины в поселке Белокаменный река протекает в малонаселенной местности. Более заселены участки, Белокаменный – Заря и Сухой Лог – Новопышминское. Первый участок охарактеризован множеством порогов и перекатов, а второй – четырьмя плотинами, а значит и их обносом. Первые скалы начинают появляться еще до Белокаменного, а последние встречаются у санатория «Курьи».

Техническое описание маршрута

День 1/ 19.06.2020

Элеваторный мост в Белоярском – порог «Белоярский» (НК) – порог «Февральский» (НК) в Белоярском/Пройдено 9 км/ходовое время 2,5 ч

Из Тюмени выехали в 9-40 на заказном микроавтобусе. У моста из поселка Мезенский в город Заречный были уже в 14-00, то есть доехали за 4 часа с одной остановкой. Напротив нас находится старый элеватор, а мост, возле которого собирали катамараны, местные жители называют этот Элеваторным. Место удобное, есть поляны на которых мы собирали катамараны и готовили обед, есть кусты (для туалета). Дров мало, но мы смогли насобирать на костер с запасом. Река в этом месте была мелкая, вся в водорослях и с илистым дном. Вода мутная. На другом берегу, недалеко, в пределах видимости магазин, то ли «Пятерочка», то ли «Монетка».

Долго собирали катамараны, поэтому стартовали лишь в 18 часов.

1 из 8

На старте

Через 1,2 км от старта железнодорожные мосты – новый, а за ним старый (не рабочий). По берегам с обеих сторон раскинулся поселок Белоярский. В основном, в этом месте речка протекает между дачными обществами, поэтому встречали много местных жителей и купающихся детей. Почти все с нами здоровались и спрашивали, откуда и куда мы плывем. Глубина воды в это время года (июнь) не больше метра. Вода грязная.

Через 500 метров после мостов остатки старой дамбы, разрушившейся и превратившейся в небольшой порог. Порог Белоярский. Местные жители купаются в этом месте, т.к. здесь достаточно глубоко. Порог представляет из себя слив по наклонной плите. Ширина этого слива около 3 м. Высота около метра.. Линия движения с воды просматривается плохо до того момента, пока не подойдешь к порогу вплотную. Порог прошли без затруднений.

Примерно через 500 метров после этого порога пешеходный мост, затем еще один пешеходный мостик. После него автомобильный мост по улице Фрунзе, а потом еще очередной пешеходный мост. По отчетам команды 2016 года, прошедшей этот маршрут в мае в половодье, было несколько низких мостов, которые им приходилось обносить. Но в июне вода спала и мы спокойно проплыли под ними, пришлось лишь чуть пригнуться.

1 из 6

Схема маршрута 1 дня и несколько фотографий с маршрута

Порог Февральский находится под автомобильным мостом, назван по названию улицы Февральской в поселке Белоярский, (мост является продолжением улицы). Скорее всего порог возник в результате строительства моста и скопления строительного мусора и камней в реке. Перед этим порогом мы встали на ночь на левом высоком берегу. Прошли 9 км. Если бы порог был проходим, мы пошли бы дальше, но рассмотрев завалы камней приняли решение обносить его с утра. Время 21-30.На берегу было несколько местных жителей рыбаков и отдыхающих, но когда мы стали разгружать катамараны люди ушли. Дрова в окрестностях есть. Воду набирали ниже порога, бурное течение через завалы камней хорошо её фильтрует. После ужина и ознакомительного Огонька отправилась спать около полуночи.

1 из 2

Порог Февральский

Возможные места стоянок:

Места для стоянок есть только по левому берегу, но уже после третьего пешеходного мостика, то есть поблизости от порога Февральский). По левому берегу тянется сосновый лес, но близко селение (районы поселка Белоярский).

День 2/ 20.06.2020

Порог «Февральский» (Обнос) – Ялунина – – Малиновка –– б/о «Петушки» – порог «Петушки» (Обнос.) – водохранилище возле поселка Белокаменный/ Пройдено 38 км/ ходовое время 11 ч

Схема маршрута 2 дня 1 часть

Подъем был в 7-00. Катамараны обносили. Порог «Февральский» заполнен камнями. Когда-то перед мостом была плотина, но теперь она разрушилась, и образовался проход. Протяженность около 300 м, быстрое течение. Мощный напор воды, большое количество камней. В 9:20 стартовали. В 10 – 10:20 преодолели несколько препятствий в виде перекатов, торчащих из воды деревьев, резких поворотов реки. Далее началось спокойное течение. Глубина воды почти везде максимум по колено и только в некоторых местах метра полтора. На 5,2 км справа расположен Ялунинский кордон, за которым резкий поворот реки, а на 7 км – пирс в деревне Ялунина, тоже на правом берегу. Остановились у пирса в 11:30, набрали води в одном из частных домов. Через 300 метров после пирса – пешеходный мостик.

Между Ялунина и Малиновкой несколько перекатов, течение быстрое, но воды в это время года мало, поэтому часто катамараны садились на мель и приходилось спешиваться и толкать суда.

1 из 4

Препятствия на этом участке маршрута

В 13:10 – 13:40 останавливались на перекус в оборудованном месте с беседкой, скамейками и т.д. Купались. Вода значительно чище, чем в первый день, даже видны водоросли и плавающие рыбы. Встречали много уток с утятами, аистов.

Обеденная стоянка

По маршруту мы должны были пройти скалу Петушки и высадиться возле неё, но берег был заросший и мы прошли дальше. Причалили на базе отдыха Петушки. База была закрыта в связи с коронавирусом, не видели ни одного человека, даже охранников. Был соблазн остановиться там на ночевку, но побоялись, что нас могут прогнать. Обследовали порог Петушки. Пройти его было невозможно, сплошное нагромождение камней, поэтому пришлось обносить по правому берегу. Левый берег загорожен оградой санатория. Обнос затрудняли заросли крапивы и кустарника.

1 из 3

База отдыха Петушки

1 из 3

Порог Петушки

После обноса плыли еще 2 часа в поисках удобного места для стоянки, но берега были не пригодны. Течение снизилось, и полностью пропало, т.к. началось водохранилище. Остановились на ночёвку в непосредственной близости от поселка в 21:00. Опять потревожили рыбаков.

Схема маршрута 2 дня часть 2

Возможные места стоянок:

Хорошие места для стоянок имеются по обоим берегам до, и после деревни Ялунина. Есть оборудованный стоянки. До и после Малиновки неплохие места для стоянок по правому берегу. После б/о «Петушки» удобных мест нет п. Белокаменный – крутые берега, густой подлесок, кусты.

День 3/ 21.06.2020

Водохранилище возле поселка Белокаменный – плотина в п. Белокаменный – порог «Вороний брод» (1 к.т.) – санаторий «Белый Камень» – порог «Заря» (1 к.т.) – порог «Пионерский» (1 к.т.) – скалы Пионерские – с.Ряпсово – д. Глядены – ночёвка в двух разных местах (группа разделилась)/ Пройдено 33 км/ ходовое время 8 – 10 ч

Схема маршрута 3 дня часть 1

В 9:00 вышли на воду. Не доходя плотины останавливались чтобы сходить в магазин.

Водохранилище в п. Белокаменный

Подошли к плотине. Обнесли катамараны слева от плотины, которая представляет из себя два слива в 5 метров высотой со шлюзами и зданием над плотиной. Этот обнос был самым легким, просто перенести суда и вещи через дорогу. Управились за пол часа. В 11:15 продолжили сплав.

1 из 5

Плотина в п. Белокаменный

Через 0,5 км перекат, потом через 0,3 км еще один, и сразу за ним автомобильный мост.

На 2,8 км от плотины порог «Вороний брод». Скорость течения средняя. Как и предыдущие, этот порог искусственный, образовавшийся на месте старой разрушенной плотины. Перед прохождение немного почистили от камней слив. Проходили с подстраховкий с берега. Страхующие поправляли и подталкивали катамараны.

1 из 2

Порог Вороний брод

На 4,9 км от плотины на левом берегу расположен санаторий «Белый Камень», а возле него легкий порожек и мост деревянный. От санатория к берегу спускается белая каменная лестница (как опознавательный знак). Далее искусственный порог «Заря», и чуть дальше пешеходный мостик. Порог оценивается как 1 к.т. Протяженностью около 100 м, скорость течения средняя, линия движения не просматривается – требуется просмотр с берега. Первый катамаран провели через этот порог страхуя веревками, а остальные катамараны подстаховали стоя в воде и направляя суда. Но несмотря на страховку одна из участниц сплава не удержалась и упала в воду когда катамаран врезался в камень.

1 из 4

Проводка катамарана через порог Заря

Следующий порог – Пионерский прошли с ходу, но опять с потерями, теперь уже другая участница оказалась в воде. Катамараны застревали на камнях, приходилось спрыгивать и сталкивать, впрочем это было не только на этом пороге, но и на простых перекатах тоже.

1 из 7

Другие препятствия на этом участке маршрута

Порог Пионерский искусственного происхождения. Протяженность около 200 м, скорость течения средняя. По центру камни, а слева и справа можно проходить. Справа валы больше, а слева больше камней.

В 14:00 – 14:40 останавливались на обед у Пионерских скал. Купались. Пионерские скалы, название свое получили от пионеров из лагеря «Заря», ходивших сюда в походы. Перед скалами и после них на поворотах реки перекаты.

1 из 3

Скалы Пионерские

От Пионерских скал до деревни Светлое (Ряпосово) река очень бурная, чередой тянутся шиверы, перекаты и т.п. с очень хорошим уклоном реки и скоростью течения, но мелко, из воды торчит много камней, часто садились на мель и упирались в камни, спрыгивали. Два катамарана с низкой посадкой почти все время толкали по воде. В Ряпсово брод, точнее автомобильная дорога пересекающая реку. Причаливали у брода, чтобы подкачать катамараны. Рассматривали это место для организации бивака, т.к. приближалась гроза, но было еще мало времени (около 17 часов) и для спортивного похода за день было пройдено мало километров, поэтому рискнули двигать дальше укрыв вещи от дождя.

Схема маршрута 3 дня часть 2

Дальше разразился ливень, два экипажа успели укрыться под деревьями и переждать первый, самый сильный дождевой заряд, а два других экипажа встретили дождь на воде.

Участок реки между д. Ряпсово и д. Глядены также как и предыдущий, насыщен небольшими препятствиями и торчащими камнями, приходится рулить, мелко, по берегам встречаются красивые скалы.

1 из 5

Скалы и вода между д. Ряпсово и д. Глядены

Первый экипаж в поисках удобного места для стоянки очень сильно оторвался от остальных, а в это время у одного из катамаранов с низкой посадкой случился сильный прокол, даже прорыв. Сели на острый камень, и прорвали шкуру вместе с баллоном.

Происшествие случилось в 18:45. Пришлось срочно выходить на берег. Рем. Набор был на другом катамаране. Сотовой связи на аварийном участке нет никакой (вывод – рем. Набор должен быть на каждом катамаране). Орали во всё горло. Предыдущие экипажи их услышали и оказали помощь. Два катамарана остались для починки и разбили лагерь, а третий отправился догонять руководителя похода, который был на первом катамаране. В результате догнали только на стоянке в 21:20.

Катамаран заклеили, шкуру зашили. Внутренний баллон клеился плохо – не подходил клей. Клей подошёл к шкуре, схватился хорошо. Клей «Момент Кристалл». Для резиновых баллонов нужно брать клей для резины.

Сотовой связи не было. Рации разрядились. Аварийность ситуации смягчило то, что у обеих половин группы были продукты. У отставших все необходимые продукты кроме соли и котлы для готовки, а у обогнавших продукты из сухпайка. А еще было хорошо, что все личные вещи, включая палатки и прочее снаряжение было у каждого на своем катамаране. А ведь иногда бывает так, что участники пересаживаются с одного судна на другое, а вещи оставляют на прежнем. Обогнавшая половина группы устроили ночное дежурство, всю ночь поддерживали костер и присматривали за рекой на случай если отставшие приняли бы решение догонять, но этого не случилось, и правильно, т.к. плыть в темноте было бы очень трудно, слишком много камней подводных и торчащих из воды.

День 4/ 22.06.2020

Старт из двух разных мест – ск. Дивий Камень - плотина в Сухом Логу – плотина Бумажной фабрики – скала «Три сестры» – с. Курьи/ Пройдено 28 км/ ходовое время 9 – 10 ч

Схема маршрута 4дня часть 1

Утро. Действия обогнавшей половины группы: На завтрак достали рыбные консервы и яблоки – последнее, что у нас оставалось. Руководитель очень переживал за ребят, даже предполагал, что в случае чего придется закончить маршрут. Решили продвинуться по маршруту на километр вперёд на Дивий камень и там уже ожидать остальные команды, чтобы не терять зря время, погулять и осмотреть достопримечательность.

Решение было верным – часть ребят взбодрилась, и с удовольствием полазили по скалам, пофотографировали красивые виды. На скале стоит поклонный камень семье Романовых. Со скал открывается красивый вид на Знаменскую поляну.

1 из 6

Скала Дивий камень и вид со скалы

Вскоре со скалы увидели, как идут по реке ребята, очень обрадовались и побежали вниз встречать. Мы были рады их видеть: они нас тоже. Ребята делились впечатлениями и рассказывали, как они справились с проколом и ночёвкой без нас в лесу. Перекусив, отправились далее. В магазин, в Знаменском заходить не стали, решили идти до плотины, и сходить там. Местные нам подсказали, что сразу после плотины есть магазин.

Действия отставшей половины группы: Наш кат заклеен и собран. Погода хорошая. На завтрак был вчерашний вкусный суп. Собирались дольше, чем хотели. 8:35 выход на воду. Река всё так же с перекатами. После вчерашней аварии пугались каждого камня. Зато вся команда обрела акробатические навыки: как только натыкались на камень, сразу спрыгивали в воду, чтобы без проблем спрыгнуть с камня. Очень много тащили волоком, вода низкая.

Встретились с вперёд ушедшими командами в 11:50. До них мы шли 9 км. Нам очень обрадовались, что мы живы веселы и сытые. Встреча состоялась на камне Дивий. Очень красивые места – скала вдоль левого берега, есть место для стоянки. Перекусили консервами и выдвинулись дальше. После мелей и перекатов очень порадовало водохранилище. Пошли красивые скалистые берега. Погода – отличная! Вода чистая.

Дальше решили плыть на таком расстоянии, чтобы держать друг друга в поле зрения. Этот участок реки был спокойным, почти без течения, весь заросший водорослями. Река постепенно расширялась, образуя водохранилище, по бокам высились скалы

Прошли Знаменские скалы на левом берегу (0,5 км от Дивьего Камня). За скалами есть полянки и ручей, удобное место для ночевки. А еще чуть ниже есть скалы и на правом берегу. На 8,4 км справа село Знаменское. Сразу за селом справа высятся красивые скалы. На 10 км слева находится выпирающая в воду скала, а на подходе к ней (тоже слева) башня – похоже, что это водонапорная для какого-то производства.

Скалы после Дивьего камня. Башня. Водохранилище. Дальше плотина

Плотина в Сухом Логу – это два слива. Главный слева закрыт, второй справа – по наклонной плите льется 5 см воды.. Каты разгрузили, вещи перенесли. Катамараны проводили волоком по струе. Прямо на сливе купаются и отдыхают местные жители, они с любопытством наблюдали за нашими действиями. Проводку судов с обносом вещей делали с 15 до 16:00.

1 из 6

Проводка судов через плотину в Сухом Логу

После плотины хорошее течение. Река течет через город Сухой Лог. Вода стала грязной: много водорослей, в которых застряло много мусора. Сходили в местный магазин, скупили весь горячий хлеб, и тут же перекусили. Двинулись дальше по городской территории. Проплыли высокий ж/д мост, очень высокий. Дальше опять пошли по водохранилищу. Пошел дождь. Берега красивые – скалистые, вода спокойная, поработали вёслами. Мы плыли через город, видели трубы и здания Сухоложского цементного завода, а за городом снова начались красивые скалы с пещерами, но осматривать их не было времени, нужно было нагонять километраж. Дождь то шёл, то прекращался, но было еще тепло.

1 из 8

В черте года Сухой Лог

К 18:30 подошли к плотине заброшенной бумажной фабрики, которую предстояло обносить. Обносили по правому берегу (левый скалистый), по территории фабрики примерно 500 м. Обнос получился самым трудным и длинным из всех. Закончили только в 20:00. Бумажная фабрика интересна любителям урбан-трипа. Много старых заброшенных зданий, на территории есть даже пещера, красивый слив воды и скалы напротив.

1 из 11

Плотина Бумажной фабрики в Сухом Логу и территория заброшенной фабрики

После плотины берега либо заболочены, либо расположены улицы села Курьи. Был соблазн встать на ночевку в черте населенного пункта, но это было бы не логично, т.к. там нет ни дров, ни мест для туалетов, да и вообще местные жители вряд ли одобрили бы такую вольность. Под автомобильным мостом один из катамаранов чуть не напоролся на деревянную сваю – остатки старого моста в воде. Дальше опять много травы, вода стала чище. Спрашивали у всех встречных рыбаков где можно встать на ночёвку. Ответы в основном были невразумительные.

Схема маршрута 4 дня часть 2

Прошли не высаживаясь мимо скалы «Три сестры» с беседкой, возле санатория Курьи. Этот санаторий входит в тройку старейших в России санаториев, и был образован одновременно с Пятигорском. На остановку просто не было времени.

Скала Три сестры

В 21:30 встали на стоянку на левом берегу, сразу за селом Курьи, не доходя пару километров до плотины. Ночью шел дождь.

1 из 3

Стоянка 4 дня

Возможные места стоянок:

Стоянки возможны от б/о «Бережок» и до Знаменского по обоим берегам, но левый лучше. Хорошая стоянка после Знаменских скал возле устья ручья Устиниха на левом берегу. От Знаменского до Сухоложской плотины также есть возможность встать на обеих берегах водохранилища.

День 5/ 23.06.2020

С. Курьи– плотина в Курьи – плотина в Новопышминском – с. Новопышминское – с. Филатовское – д. Маханово – танковый вододром – учебный полигон в/ч Елань/ Пройдено 32 км/ ходовое время 7 ч

Схема маршрута 5 дня

Предыдущий день хорошо вымотал участников похода, поэтому подъем был позже обычного. Вышли на воду в 11:00. В 11:20 подошли к плотине. Обнос по правому берегу, не сложный, правда поднимать и спускать катамараны пришлось на высокие берега, но по сравнению с предыдущим обносом это было просто. Плотина представляет из себя автомобильный мост со сливом по бетонным плитам. Справились с обносом за пол часа.

1 из 2

Плотина в Новопышминском. Обнос

Далее шли по спокойной глубоководной реке, т.к. впереди была еще одна плотина. На этом участке по правому берегу идет непрерывно населенная местность, село Курьи плавно перетекает в селе Новопышминское. В Новопышминском ориентир пешеходный мост и дом на сваях, рядом с очередной плотиной.

Дом на сваях в Новопышминском

Последняя на нашем маршруте плотина была очень похожа на предыдущую, опять автомобильный мост со сливом по бетонным плитам. Прибыли в 12:45. Обносили тоже по правому берегу. С этого обноса, почему то, не осталось ни одной фотографии, видимо участникам уже было не до фотографирования, все слаженно работали, стараясь справиться с препятствием как можно быстрее. Часть группы оставалась упаковывать вещи, пока другие ходили в магазин «Магнит» и за водой. Набирали воду опять в частном доме. На этот раз обнос из-за магазина, занял почти час. В 13:40 вышли на воду.

Плотина в с. Курьи

Река на этом участке равнинная, но иногда в узких метах и на поворотах ускоряется, камней в воде становится меньше с каждым километром, берега пологие, часто заросшие. Из достопримечательностей: заброшенные церкви в селах Новопышминское и Филатовское, двухсоставной пешеходный мост в с. Филатовское: на реке остров, мост ведет с одного берега на остров, а вторая часть с острова на другой берег и танковый вододром Еланской в/ч.

1 из 7

Танковый вододром Еланской в/ч

В 20:00 мы остановились на ночлег на левом берегу на территории учебного полигона Еланской в/ч.

Возможные места стоянок:

Можно встать на левом берегу реки от плотины в Курьи до начала домов в Новопышминском, которые справа. На этом небольшом участке есть даже родниковый ручей Каменка. Но это всего чуть более километра. Других мест нет – населенные пункты. Неплохое место для стоянки есть на острове Бечева возле деревни Маханово, а до и после него берега реки поросли обилием кустарников, что препятствует высадке. К тому же по левому берегу тянется зона, отведенная под полевые учения Еланского военного училища - останавливаться здесь не рекомендуется, но мы ночевали именно там.

1 из 2

Стоянка 5 дня

День 6/ 24.06.2020

Учебный полигон в/ч Елань – санаторий Обуховский г. Камышлов/ Пройдено 16 км/ ходовое время 3 ч

Схема маршрута 6 дня

Встали в 6.00. Была холодная ночь, утром ветер и переменная облачность, прохладно. Вышли на воду в 8:50.

Пошли спокойно, из препятствий были только мели. За с. Калиновское (по пр. берегу) перед мостом в 10:20 была развилка. Левая вся заросшая и с большим песчаным мысом. Пошли правой. Берега песчаник. Много гнёзд стрижей по берегу. Далее по маршруту автомобильный и ж/д мосты в районе д. Ялунино.

Дошли до санатория Обуховский в 12:00, остановились у пешеходного моста через реку. Санаторий раскинулся на обеих берегах. Красивый. Здания в виде замков, церковь с золотыми куполами. А еще, на территории санатория Обуховский, установлен памятник Ангел Единой Надежды по проекту Елены Эдвал, такой же как в Природном парке «Оленьи ручьи» и других местах по всему Земному шару.

1 из 2

Санаторий Обуховский

Причалили, стали перекусывать и ждать замыкающий кат. Первый экипаж пришел пораньше, успели перекусить на территории санатория в беседке, но пришел охранник, пришлось вернуться к мосту. Позже охранник пришёл и к мосту, сказал, что здесь зона повышенной опасности, так как люди именно здесь проходят обсервацию. Стал угрожать вызовом полиции, хотя сам был без маски, перчаток и пр. Мы ушли с берега на кат. Охранник не отстал – сказал, чтобы мы отсюда уплыли, так как в воздухе зараза летает. Попросил отплыть за порог метрах в 50-ти.

Прошли обуховский порожек все каты без проблем. До цели осталось 3 км.

Небольшой порожек за санаторием Обуховский

В 13:00 прибыли на конечную точку маршрута – автомобильный мост в п. Обуховский, - это окраина города Камышлов.

Разбираем каты, укладываем рюкзаки. Ждем автобус. Доехали до Тюмени менее чем за 4 часа.

1 из 2

На финише

Возможные места стоянок:

Мест для стоянок на этом участке пути нет вообще – кустарники, низменности (болотца) и населенные пункты.

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте:

Из опасных участков можно указать все пороги – Белоярский, Февральский, Петушки, Вороний брод, Заря и Пионерский. Кроме них, потенциальную опасность представляют все плотины на маршруте, особенно сливные (Бумажная фабрика, Курьи и Новопышминское), так как ни одна из них не имеют ограничителя на подходе, так что катамараны может просто затянуть потоком воды.

Выводы и рекомендации

Данный маршрут водного похода оказался интересней, чем ожидали участники. В первую очередь это связано с возникавшими препятствиями на пути. Обнос множества плотин хоть и был физически достаточно сложным, однако вносил свою, положительную, лепту в общее представление о маршруте похода. Большое количество шивер и перекатов не давало участникам расслабиться, а три порога 1 - к.с. заставили всех хорошо поработать.

Этот маршрут интересен также историко-краеведческими объектами деятельности человека в данном регионе (плотины, мосты, поселения, музеи), но для их изучения (или даже просто ознакомления) требуется больше времени на маршрут. Интерес представляют поселки Белоярский, Белокаменный, Курьи, Новопышминское; город Сухой Лог; деревни Знаменское, Филатовское; курорты-санатории Белый Камень и Курьи. При проведении любого похода желательно помнить, что задачами туризма являются не только туристско-спортивная составляющая, но и краеведческое исследование (изучение) района, без чего туризм становится только спортом.

Рекомендуемое время проведения походов – апрель и май, когда в реке высокий и средний уровень воды. В другие месяцы прохождение маршрута также возможно, но по низкой воде, что повлечет за собой некоторые сложности (мели, обносы, проводки судов по перекатам и шиверам, совсем низкая скорость течения).

Также, в связи с тем, что по берегам реки расположено множество селений, можно порекомендовать везти с собой только те продукты питания, которых может не оказаться в населенных пунктах – все же остальное закупать по пути движения. Однако этот вариант требует дополнительного времени от группы, так как редко где магазины располагаются прямо возле реки.

Наиболее интересным представляется участок от порога «Февральский» в поселке Белоярский и до города Сухой Лог, в первую очередь, большим количеством довольно сложных препятствий (порогов и перекатов). Именно этот участок и является на данный момент наиболее популярным для сплавов.

В целом, река Пышма по многим аспектам интересна для проведения туристско-спортивных походов первой категории сложности.

В процессе подготовки похода, а также на маршруте нам помог отчет группы Фильчикова С.С. сплавлявшихся почти по такому же маршруту в 2016 г. Они закончили маршрут на несколько км раньше, но в отчете у них стоит тоже 150 км. Группа Фильчикова были на маршруте на майские праздники, поэтому уровень воды был другой, соответственно у нас были свои особенности, так например пороги через которые они прошли в мае, в июне были непроходимы из-за обмелевших камней, и мы их обносили, и наоборот они обносили некоторые мосты потому, что была высокая вода, а мы под этими мостами прошли без труда. Зная места где они ночевали, мы могли, как бы соревноваться с ними, т.е. стремились пройти за день больше километров, чтобы уложиться в отведенные сроки и выполнить норматив похода 1 к.с.

На четвертый день похода у нас была аварийная ситуация, описанная в отчете. В связи с этим хотим порекомендовать:

- Не разделяться, а иди в пределах видимости.

- Иметь ремонтный набор на каждом катамаране.

- В ремнаборе у нас был клей «Момент Кристалл». Клей подошёл к шкуре, схватился хорошо, а внутренний баллон клеится плохо. Для резиновых баллонов нужно брать клей для резины.

Список использованных источников

1. Перечень классифицированных и эталонных туристских спортивных маршрутов и препятствий / сост. Панов С.Н., Говор В.В. – Москва: ТССР, 2008.

2. Пышма (140 км) / Воронов Ю.Б. Сто избранных маршрутов для путешествий на байдарке. – М.: Мир, 1993. // Сервер «Скиталец». – URL: "http://www.skitalets.ru/books/100mar/" rel="nofollow" pishma.htm.

3. Река Пышма. Реки Урала. Путеводитель по Уральским рекам. – URL: "http://rekiurala.ru/" rel="nofollow" reka-pishma.

4. Русский турист. Нормативные акты по спортивно-оздровительному туризму в России / сост. Востоков И.Е., Панов С.Н. – Москва: ТССР, 2001.

5. Топографические карты Генштаба и ГосГисЦентра 500 м. Спутниковые карты. – URL: "http://satmaps.info." rel="nofollow"

6. Туристско-спортивные мероприятия, связанные с прохождением туристских маршрутов / сост. Говор В.В., Костин С.И, Панов С.Н. – Москва: ТССР, 2008.

7. Google карты. – URL: "https://www.google.ru/maps." rel="nofollow"

8. Yandex карты. – URL: "https://maps.yandex.ru" rel="nofollow".

9. Блог Дины Смоленцевой "https://vk.com/club172759780" rel="nofollow"

Источник : "https://vk.com/" rel="nofollow"@shkola_inst_turizm72-otchet-o-vodnom-pohode-pervoi-kategorii-slozhnosti-po-reke-p